奇瑞柴油面包车价格

❶ 有没有像五菱之光这样的柴油面包车

福田风景阿尔法，风景快运，金龙海狮都有，虽然车子大，但是有快运5座版，配置简单，但比微面大而且安全，而11座的可以客货两用，并且柴油车易保养，油耗低，扭矩大，更重要的是养路费目前不用交了，11座柴油跟7座汽油微面在花费上没有什么区别

❷ 奇瑞1.0l柴油面包车

苏BY8152(奇瑞1.6单点电喷)已行驶90000多公里.安装“三威迪棒”环保节油器约行驶20000多公里，平均省油约20％，在北京市内冬天一箱油可行驶约550－650公里，夏天一箱油可行驶约650-750公里，在北京五环上以80公里/小时的速度，一箱油可以跑901.5公里，并且在不熄火的情况下开到加油站加油.省油效果很明显. 动力提升效果也很明显，比如当汽车五挡以怠速(此时发动机转速为1000转/分)滑行时，不用加油，不用半离合，紧靠怠速油量即可滑行，此时把油门踩到底，可以气门不响、发动机不抖地把汽车速度提起来;并且，在以发动机转速1000转/分滑行时，只踩刹车(不用半离合、不用加油)把发动机速度降到500转/分，发动机会自行把速度提升到1000转/分.平时提速时也能感觉到动力明显提升了.尾气环保方面，石景山机动车检测场检测报告：(BASM5024). 天津港务局一辆斯太尔大货车，在没装"三威迪棒"之前，有冒黑烟，尾气的柴油味很大，呛眼.装上"三威迪棒"后，一会儿就不冒黑烟了，柴油味也基本上没有了，也不呛眼了.发动机的声音不管是怠速还是中高速都比没安装之前好听多了.当时马上开车上路，车主发现就说："发动机比没装之前，有劲了，提速快，爆发力强了".跑了不到一个星期，车主来电话说，百公里能省4升多油.很高兴！到现在，这辆斯太尔车，百公里已经能省到6升左右了.我们按百公里省6升油计算，这辆车每月平均跑一万公里，每月可省燃油：10000公里×6升/百公里=600升，按柴油价格：5.29元/升计算.一个月省油钱600升×5.29元/升=3174元，一个多月就能收回成本，1年能省油钱38088元.目前，天津的－10#柴油是6.1元/升.现在很多车开始用－10#柴油，用－10#柴油每月能省：6.1元/升×600升=3660元.一年能省3660元×12个月=43920元.一年就能省出一辆小面包车来. 霁海科技面向全国寻招代理批发经销商 终端用户自从购买“三威迪棒”节油器之日起，在两个月(60天)或行驶5000公里之内，车辆省油、动力提升及环保效果令您不满意，我们将无条件为您全额退货(每个包装盒内都有一份协议，以确保用户的权益).

❸ 柴油面包车有哪些(柴油发动机）

奇瑞 开瑞忧忧，这车自吹发动机多么多么的好.(3D10), 1L 3缸车，我见人家开过，太大声了（柴油机的缺点） ，
长安勋龙：是面包车，货车的设计，最高不到90KM/XI小时。（跑长途很累的）
给我的感觉就是开柴油微面像是开着武装装甲车过街。
还有如果是北方，冬天还要选油品标号，有些麻烦
再有现在这些车的市场占有率不大，维修的成本好高的。
以上纯属个人看点，
悠悠的低配版都在4.6W左右
长安5.2W最低
不如果不是整天拉很重的货，没有必要的。
还不如买辆3W多的市场占有率高的车，1万多的差价你要开多少万公里才能补回。

❹ 微型面包车中，有柴油的吗

有面包型的柴油车，375动力的，380动力的，480动力的都有。这样的车好像黑豹比较多。价格应该和汽油车差不多

❺ 帮我推荐个柴油面包车。

这个价位只能是微型面包车，目前国内有两家微车做柴油版的（我知道的两家）。
奇瑞 开瑞忧忧，这车自吹发动机多么多么的好.(3D10), 1L 3缸车，我见人家开过，太大声了（柴油机的缺点） ，
长安勋龙：是面包车，货车的设计，最高不到90KM/XI小时。（跑长途很累的）
给我的感觉就是开柴油微面像是开着武装装甲车过街。
还有如果是北方，冬天还要选油品标号，有些麻烦
再有现在这些车的市场占有率不大，维修的成本好高的。
以上纯属个人看点，
悠悠的低配版都在4.6W左右
长安5.2W最低
不如果不是整天拉很重的货，没有必要的。
还不如买辆3W多的市场占有率高的车，1万多的差价你要开多少万公里才能补回。

❻ 柴油版奇瑞优优多少钱

柴油版优忧价钱从46900元起，搭乘奇瑞ACTE-CO1.0D柴油发动机的优优柴油版，核心卖点是节能省钱，动力强。仅节油一项，以一年跑5万公里，就能帮用户节省10000万。

❼ 最便宜的柴油家用车是什么

便宜的柴油家用车推荐：长城哈弗H3、大众捷达、东风风行菱智、江淮瑞风、奇瑞。

一、长城哈弗H3

哈弗H3的价格区间为8.98万~10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例。

二、大众捷达

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

五、奇瑞

售价：5.69-6.39万

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

❽ 奇瑞东方之子柴油版一一年能值多少钱

影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，11年的车4年车龄，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险情况等会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。东方之子保值率低于日系德系轿车，第一年贬值15%，之后每年贬值10%。
同款新车裸车价0.85X0.9X0.9X0.9=车辆理论残值
正常成交价略低于残值会比较好出手，另外还未到期的保险，后期对车辆的装饰都可以当做卖点。

❾ 奇瑞瑞虎3有柴油车吗如果有，价格是多少谁知到

此次“瑞虎3”的命名，意味着瑞虎从产品品牌升级为母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV产品，也标志着奇瑞SUV产品系列的全面规划告一段落。此举是奇瑞继06年QQ升级母品牌之后的第二例“品牌手术”，表明奇瑞正在进一步明晰其整体品牌架构。

据奇瑞销售公司副总经理秦力洪介绍，自上市以来多次蝉联SUV销量冠军、今年3月更是以月销5321辆荣登“三冠王”的瑞虎NCV已被正式命名为“瑞虎3”。

“瑞虎”(英文名Tiggo，由“Tiger”变形而来)意为“奇瑞之虎”，也可表示“吉祥之虎”，它表示奇瑞旗下的所有SUV类产品，目前已规划超过5款；“瑞虎3”是瑞虎系列中的第三个平台，它基于A+级轿车底盘开发，之下有更加小型化、个性化的A级与A0级产品，之上有基于B、C级轿车底盘尺寸开发的大型、越野型产品；瑞虎3具有承上启下的作用，并将在短期内扮演整个系列的“定海神针”角色。

加之前期北京、上海车展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整个瑞虎系列逐渐浮出水面。显然奇瑞意图在于用“群虎”来围攻SUV市场，并“虎视”相近级别的家轿市场。奇瑞意图通过瑞虎品牌来实施的SUV市场“虎群战术”也由此拉开帷幕。

新动力：瑞虎3/1.8L推出 迎来自主发动机黄金时代

与瑞虎3品牌发布同时推出的是一款1.8L排量新车型，搭载了ACTECO/1.8L高性能发动机。不仅丰富了产品线，而且是对整个瑞虎品牌技术含量的推进，其具有两个“意”义：

ACTECO/ 1.8L发动机随着首度搭载该款发动机的奇瑞新车——东方之子1.8在国内的热销而名声大噪。无独有偶，菲亚特公司将向奇瑞汽车大规模采购的ACTECO系列发动机中，ACTECO/ 1.8L将是其中的主打机型之一，这也使得该款发动机的名气大增。ACTECO/1.8L能爆发出97千瓦的最大功率与170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸气发动机中处于领先地位。这是一款典型的“低转高扭”发动机，其最大优势在于“在较低的油耗下获得了强劲的动力”。为了兼顾城市道路工况和高速公路工况，ACTECO/1.8L发动机具有低转速大扭矩和高转速扭矩维持度高的优良特性，即在1500转时即可输出150N.m的强劲扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000转/分钟的宽转速范围内，均能输出最大扭矩的90%以上；换句话说，搭载ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同级车型相比，具有“同转速下扭矩更大”、“同扭矩下转速更低”的动力特性，不仅动力发挥得更好，还带来了噪音低、磨损小的效应，从而延长了发动机的寿命。

瑞虎3/1.8L的上市，标志着奇瑞已将最后一个大批量化使用国外发动机的车型(原瑞虎2.0L产品)，全部切换为自主发动机，表明奇瑞汽车在民族汽车品牌的自主创新领域又达到了一个新的高度。

经济实意：奇瑞销售公司常务副总经理黄志强宣布瑞虎3/1.8L车型从9.58万元起售。ACTECO/1.8L高性能发动机在功率、扭矩、最大车速等等动力性指标均高于原2.0L(4G63发动机)车型。但其售价较原2.0L(4G63发动机)车型降幅为四千元，十分经济实惠，此举近一步印证了奇瑞公司“要造国人买的起的好车”的造车理念。

除了价格经济外，瑞虎3/1.8L的“经济实意”还表现在它的燃油经济方面。从搭载ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L车型的实测数据来看，其60公里/小时的等速油耗为5.5升、90公里/小时的等速油耗为6.3升。另外，按最能代表实际驾驶路况平均油耗的“EDC+EUDC的工况循环”的油耗值来计算(碳平衡法计算)瑞虎3/1.8L的油耗也仅为8.6L/100km，这一数值比国内多数主流1.8排量车型低10%以上、比国内主流2.0排量车型的平均值低1.5升左右，甚至接近国内多数主流1.6排量车型的实际油耗水平。从这个意义上讲，瑞虎3/1.8L车型几乎具有了柴油动力般的燃油经济性。

新品质：瑞虎3全系列45项升级 打造精品路线

随着1.8L新产品一起发布的是瑞虎3全系列45项升级改进。在外观和内饰方面，瑞虎3一共有7大类变化和100多个改进点。瑞虎3以前隔栅为中心的整体外形改进为外观注入了激情、动感、时尚的元素；内饰全面升级，新设计的浅色双色内饰，色彩和谐温馨，质感舒适豪华，处处体现着现代轿车时尚、人性化的设计理念。

此外，还有两个方面的重要升级：

操控如意：瑞虎3融入更先进的整车制造科技，制造工艺大幅提高。精致的内饰改进以及更人性化配置的采用，使得品质大大提升。整车NVH技术的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高级轿车底盘技术，经过英国LOTUS(莲花)公司的进一步专业化调校后，确保了运动性和舒适性的最佳组合，全面适应城市平坦的街道、公路和崎岖的不良路面的不同要求。新品质为用户带来全新的驾乘享受，使其操控如意，灵动自如。

安全称意：瑞虎3此次采用了国际知名供应商德国TEVIS新一代ABS+EBD制动系统，其由16位电脑芯片控制模块和4通道4传感器组成，配合四轮超大直径碟刹使用，确保更精确可靠的紧急制动，刹车距离缩短10%。新增LED醒目高位刹车灯，可使后车驾驶员反应速度提前0.1秒，在60公里/小时的情况下缩短刹车距离1.67米，大幅降低追尾的可能性。再加上通常仅在高档SUV上才采用的主动安全配备——如“笼形车身结构”——瑞虎3为用户带来的是如移动堡垒般的称意安全感受。

新概念轿车：能驱能省 快意驰骋

瑞虎3曾首创NCV概念——New Concept Vehicle(新概念轿车)，掀起了国内SUV产品轿车化的潮流。此次瑞虎3的品牌与产品全面升级，更是对其强调的“多元休闲轿车”的NCV产品理念的强力支持。1.8L新产品所带来的“动力快意”和“经济实意”，以及全系列45项重要升级所带来的“操控如意”和“安全称意”，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般随意组合的“空间随意”，瑞虎3正在用日益到位的产品形态在描述着如其广告语中所说的“能驱能省、快意驰骋”的境界，这也是对NCV产品概念的一种诠释。

在瑞虎3销量迅速飙升、月销最高突破5000辆之后，奇瑞汽车不仅没有止步不前， 而是“百尺竿头更进一步”，及时推出新系列并进行产品的全面升级，借势扬帆，使之更时尚化、更人性化、更科技化、更轿车化、更NCV化，凭借 “新概念轿车”的理念，冲击传统的家轿市场，寻求新的销量突破。

❿ 想买一部柴油面包车，奇瑞的开瑞柴油面包车说是用了博世的高压共轨、中冷增压技术，这个技术好不好

没的选了，面包柴油车好像只有开瑞有，油耗低，动力足，面包车内饰，不要太苛求，外观方面不好说，审美观不一样，质量也可以，唯一就是价格高，车价五万左右，后期的油费可以省回来一部分