百万豪车放了6年

⑴ 百万迈巴赫为何停在路边四五年

近日车舆君接到粉丝投稿，在江苏无锡的附近县城的一条巷子旁，有一辆停在路边放置了最少四五年的时间。

据车舆君理解，现在国内有一种如许的停车场，里面全部都是没有轮胎的豪车，都是和这辆迈巴赫是一样的状况。

⑵ 价值上百万的豪车在中国是否也有报废期

豪车和普通小车报废年限一样，具体规定如下

小车一般是15年，15年后可以申请延期，延期后每年年检2次，第二十年后每年检四次直到第三十年强制报废。

⑶ 等你回来！马航MH370乘客的豪车还停在首都机场，停车费怎么算

首都机场：没有这豪车，你别乱说，也别说什么九万停车费不收，你瞎扯，无良自媒体这种事也能造谣！吃“蘸血馒头”就真的那么香吗？其实网络上很多自媒体在传的《等你回来！马航MH370乘客的豪车还停在首都机场，9万停车费免了》都是虚假消息，首都机场并没有该文章所说的豪车，自然也不存在机场管理方称可以停车费免了……自媒体不过是在无中生有，用煽情的文章骗流量罢了……

另外，很多人都迷信媒体发布的信息，却没有关注到他们是否是权威媒体，发布的信息是否真实可靠，而且我们也很少有人掌握核实事实真相的技能，更不会有人“吃饱撑着没事干”去确认自媒体发布的信息究竟是真是假……所以，最终这样的谣言反而有很大的市场，让人为之动容，疯狂点赞传播……

⑷ 武汉一豪车只开1700公里，为何在停车场放10年

因为这辆豪车的主人已经去世了，而在他去世之前并没有去开这辆车，因此才会在停车场放了10年。

⑸ 百万豪车停到路边5年无人认领，该车主能找到吗，他是谁

百万豪车停到路边5年无人认领，车主是外地人，但到目前为止一直都联系不到，不过警方已经确认这辆车有重大的经济纠结，我想也正是因为如此所以才会被人扔在路边，据周围居民反映这辆车已经停在小区很久了，每天路过的时候都会看到，并且从来没见有人开过它，就这样无论风吹日晒这辆车一直都在这里，从来都没有移动过，关于这点周围的居民也表示很奇怪，于是便报了警，警方也表示也曾在这里看见过这辆车，车牌是外地的，但是却一直无法和车主取得联系。

不过让人最担心的就是这辆车的车主了，因为正常人是不会把这么贵的车随便放在这里的，除非车主出现了什么危险，来不及管这辆车，不过好在现在证实了车主没有任何问题，是车的问题所以才会将它放任不管。

⑹ 六年的玛莎拉蒂Ghibli检测后仅发现渗油客户：不找了，就它了！

关于二手车的购买你们知道最重要的是什么吗？其实在我看来无非就是两点：第一是选车的眼光，第二个就是运气！
大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。话说两次的购车失利也许多数人都会对找车失去信心，但是我们这位客户却并没有，相反这倒是激起了客户的找车斗志！其实像Ghibli这款车也并非什么难找的车型，因为它在豪华品牌当中的市场保有量并不占少数，一时间找不到车况好的归根结底其实还是运气没到那个份儿上。
看一下眼前这台车，算来算去这已经是客户找我们检测的第三台Ghibli了。和以往不同，这一次的检测是在晚上进行得（下班以后），而且逸哥还是临危受命。也许是前两次的合作让我们变得熟络起来，所以客户联系到逸哥的时候也没有过多的客气，总之就是三个字：要看车！不过话又说回来了，逸哥在公司的身份只是一名经验丰富的检测师，而关于订单方面的问题还是要和公司的客服联系，不然到时如果存在订单冲突就麻烦了···
和客户约见的地点是在一家修理厂，记得当时收到这个地址的时候逸哥还有些奇怪：怎么会是这个地方，难道这是先找修理厂的修车师傅去检测了？
到了之后才知道，原来这是一个个人的车源，选择在修理厂是因为客户也知道时间有点晚了，所以干脆就把车子开到修理厂，这样检测起来就会省去不少的时间。
OK，故事的起因已经给大家说清楚了，接下来就让逸哥好好看看这台车吧！先从漆面看起：关于这台车的外观漆膜仪的数据已经展示的很明显了，全车大部分位置都是原漆，只有左后翼子板和后备箱盖是有漆面修复痕迹的（还有机盖有部分补漆，前后杠补漆），而且还仅是喷漆，并无钣金痕迹。对于一台二手车而言，这样的数据着实是不错。
打开发动机舱，虽然是个人的车，但是这机舱内部还是蛮干净的，应该是刚清洗没多久。
检查引擎盖的固定螺丝未见异常。
翼子板的固定螺丝未见拆装痕迹。
看这里，这是车辆减震塔顶的固定螺丝，也许大家会认为这几颗螺丝上边都有拧动的痕迹，这里会不会有问题呢？事实上如果大家有仔细看这几颗固定螺丝就会发现，这上边的拧动痕迹都是顺时针的方向，也就是说这并非拆装的痕迹而是紧固螺丝的痕迹。
检查前防撞梁位置未见有事故撞击修复的痕迹，另外防撞梁的固定螺丝也没有过拆装的痕迹。
将发动机上部塑料罩板取掉，现在我们开始检测发动机机体。
在熄火的情况下，我们检测发动机针对的主要是两个方向，第一是发动机是否有过拆修，另一个是发动机是否存在漏油。花费了大概十几分钟的时间，将发动机的里里外外全都检测了一遍，并未发现异常。
打开后备箱，内部还算干净，下来我们就好好看看这台车的后部是否存在问题。
拉开底板，检查备胎和随车工具未发现问题。
后备箱内部未见事故撞击修复的痕迹。
OK，到现在为止关于车子外部情况我们就看的差不多了，看得出来，对于二手车来说，这样的外观已经是非常的不错了，虽说有几处补漆，但是绝对没有事故。
拉开车门，准备检查车辆内饰。先整体看一眼，未发现磨损以及其它痕迹。
后排也是一样，基本没有看到有过度的磨损。另外在这里逸哥有必要多说一句：这好歹也是新车百万级别的豪车，完了后排就这配置？
上车之前让我们来看一眼车门的固定螺丝，可以看出，这台车的车门都是没有问题的。
坐进车内点火启动，检测车辆转向未见异常。
检查仪表未见异常故障码，车辆表显两万多公里。之前忘记说了，这是一台14年的车子，大概算了一下，这车平均一年才四千公里左右。也许对此有人会说：不可能，这车肯定调表了！
这个···其实逸哥到觉得这台车的里程数应该假不了，因为无论是车辆的外观还是内饰的成色，都在间接的告诉我们这车没怎么开过。
检查车辆中控区域功能未见异常。
内饰检测完后让我们在来看下车辆的行车电脑，OBD检测发现车子存在一些故障码，分析过后发现大多为被动偶发或者是电路故障，并没有影响驾驶安全的问题存在。
数据流读取车辆里程数为两万六千多公里，与仪表显示相符，因此可确定此车是没有调表痕迹的。
OK，到了这里关于车子的静态检测就全部结束了，按照目前的检测结果来看，这台车是完全可以购买的，不过毕竟检测还没有全部完成，所以车子到底能不能买后边的检测便成了决定性因素。
关于路试的环节在这里跟大家解释一下：首先是因为时间太晚了，外加在逸哥过来之前客户也已经体验过车子行驶中的情况，所以这一次的检测并没有进行路试，而是直接看的底盘。
因为车子自来就是在举升机上停的，所以只需操控举升机就可以直接将车子升起来。
检查车辆悬架未见异常。
拆掉底护板看到底护板上有一些油迹，不用想，这台车肯定也漏油。
仔细寻找之后发现是在压缩机附近，因为压缩机有很明显的油迹，不过这油并非是从压缩机渗出来的，应该是上边的某个部位在渗油，然后印到压缩机上的。
检查变速箱油底壳未见异常。
方向机拉杆上边也有渗油的痕迹。
OK，车子底盘的情况就是这样，简单的说就是有渗油，但却没有过维修。六年的车，对于玛莎拉蒂来说，逸哥认为这已经是相当不错的状态了，如果不信的话可以回头看看逸哥之前检测的那些玛莎拉蒂，看完后你绝对能体会到人间的险恶。
车况检测完后现场将车况给客户说清，因为按照客户的意思就是如果车况还行的话今晚就直接把车开回去。怎么说呢，这台车从逸哥的角度去看是完全可以购买的，首先看车子本身并没有事故，甚至是连补漆都很少，外加年限的原因使得车子的价格也不是很贵，唯独要注意的可能就是底盘渗油的情况，这个其实上了年纪的玛莎拉蒂都会有，如果想找不渗油的我估计只能往准新的那种去找了···
OK，以上就是逸哥今天要给大家聊的检测故事，总而言之，这一次的检测算是比较顺利的，而客户那边也终于如愿的买上了心心念念的Ghibli，找了这么多台，相信任谁都会乏的。
想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教！
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⑺ 百万豪车停到路边5年无人认领，车一直停放在这是否合法

我们可以看到周围有很多所谓的“僵尸车”。一辆汽车停在角落里，上面布满了树叶，灰尘，因雨淋日晒而锈迹斑斑。但是它很长时间没有人去驾驶过，甚至车主都不知道是谁。近日，在济南市市中区的一个居民区，一辆价值不菲的“僵尸车”出现了。该车本身是一辆白色的保时捷跑车。乍一看价格并不便宜，但已经停在这里很长时间了。

当地派出所民警表示，警察实际上看过这辆车，印象很深，因为停在这里已经很长时间了，也感到很奇怪。因为这辆车上的外地牌照，所以派出所也决定先试试看能不能和车主联系上，以了解这辆车的具体情况。但是民警也一直联系不上车主。直到后来，民警终于发回了信息，说是这辆车经济纠纷，因此将其停在这里一直没有动。个人认为虽然确实有很多这样的“僵尸车”。但最好统一将这些车停在一处，而不是将它们随意停在路边或小区中。这也会影响行人和居民的日常活动，给大家带来不便。