豪爵铃木125冷车怠速

㈠ 豪爵铃木125男式化油器没问题怠速上不去是什么毛病

首先第一步是要找出发动机在哪个转速或者说油门开度运行欠佳，必须牢记化油器工作状况是由油门位置而不是发动机转速决定的；
（1）如果发动机在低转速有问题（怠速到1/4油门开度），节流阀或者柱塞可能有故障了；
（2）如果在1/4到3/4油门开度之间有问题，那么油针和主喷嘴（很有可能是油针）可能是故障所在；
（3）如果在3/4开度到油门全开之间运行有问题，主量孔很可能出故障了。
第二步是调整化油器。确定故障出现在哪个油门开度，就能知道是哪个部件出了问题，然后按上文介绍的进行调整即可。
化油器的功用是：按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。
化油器的作用是：很好的为发动机提供混合气（汽油、空气，理论最佳比例1:15），发动机的性能由它自身决定，化油器改善不了发动机本身的能力，但是可以起到让发动机100%发挥的作用。
摩托车化油器的保养内容有：
（1）经常检查化油器、进气管、进气阀及曲轴箱进气口各结合平面是否紧密牢固，否则会因松动而漏气，命名混合气变稀，造成发动机的起动困难或工作不良。
（2）经常清理化油器表面，以保持其清洁，化油器粘满油污，灰尘会影响气门和阻风门打开或关闭，严重时还会影响怠速调节螺钉的调整。
（3）一般摩托车每行驶三千公里后，或化油器工作不正常时，应清洗化油器，但在拆装清洗时要小心，因为化油器零件较为精密，此外，注意不要触碰化油器上下体的结合面，浮子臂及浮子避孕轴座等处，否则，在安装前须进行调整。
（4）空气滤清器是防止尘土进入化油和气缸的屏障，和化油器有着密切联系，因此也应按规定清洗空气滤清器。

㈡ 铃木钻豹摩托引起怠速不稳的原因有哪些我的钻豹125摩托车怠速不稳是什么原因

豪爵铃木钻豹125摩托车能引起怠速不稳的原因有很多，如怠速调的太低、化油器堵塞、混合比不对、风门或油针及真空膜有问题、化油器老化、火花塞或高压电不良、气门间隙过小或其他原因造成的气门关闭不严漏气、气缸压力偏低、汽油不好、进气管及其他与发动机和化油器或二次进气系统等有关的胶管有轻微漏气故障等，这些都是怠速不稳的主要原因。

㈢ 豪爵铃木锐爽3f调摩托车怠速怎么调

豪爵铃木锐爽EN125-3F摩托车的怠速，是通过化油器上的怠速螺丝来调整的，如下图。

怠速螺丝是化油器上那个带弹簧的螺丝，顺时针拧紧螺丝是调高怠速，逆时针拧松是调低怠速，怠速应该在热车时调整，并且以热车时为标准，冷车时怠速低、怠速不稳定甚至无怠速都是比较正常的现象，热车时怠速稳定就行，冷车起动和预热时应配合使用风门。调整怠速要在没有其他故障的情况下进行，否则调不准或调不好。

如果怠速反复都调不好，有可能是其他部分有问题，如空滤、化油器堵塞，化油器混合比不对、气门关闭不严，进气管及其他胶管有轻微漏气情况，火花塞不良，汽油不好等，很多发动机和整车上的问题都会对怠速产生影响。

㈣ 豪爵悦星125 怎么调小怠速

1、首先打开踏板摩托车的坐垫，可以看到坐垫箱底有一个盖板。

㈤ 豪爵dk125-30化油器要不要预热，怎么冷车怠速不稳

摩托车要预热的不化油器，而是发动机。化油器的混合比是按热车正常行驶时设计的，而且也必须按热车时的要求设定，发动机在热车时需要较稀一点的混合气，而冷车时需要较浓的混合气，这样在冷车时，就会因混合气稀而造成怠速不稳或无怠速的情况，这是比较正常的，在起动和预热时拉风门就行了，这样就可以加浓化油器的混合气，满足发动机的要求了。预热一会儿发动机温度上来后，就可以把风门扳回去正常行驶了。

㈥ 豪爵铃木EN125-3F怠速在1000转多一点正常吗

新车最好怠速调到一千三到一千五，这样能保持最好的运转状态，能更好的磨合发动机。五千公里内行驶过程中不要超过六十公里每小时，以免发动机因未磨合好而过载。新车打火不要拉风门，新车不存在冷启动，所以普通打火就可以。注意两千公里保养一次，五千公里磨合期完毕…

㈦ 豪爵铃木摩托车怠速调多少合适

怠速是以热车为标准的，不同车型的怠速也不完全一样，常见的豪爵铃木摩托车在热车时，怠速应达到1500转/分左右，具体可参考该车的说明书，以上面介绍为准。在运转平稳的情况下，过了磨合期的车也可以把怠速略调低一点，比如调到1300－1500转/分之间。怠速不宜过低，不是只要不熄火就越低越好，怠速过低会造成冷车起动困难、运转不平稳易熄火等故障，并且怠速过低时机油泵的供油量小不利于润滑，且怠速过低发动机将被迫更加依赖曲轴本身惯性维持运转，长期这样有可能会使发动机的震动和噪音变大。

㈧ 豪爵铃木钻豹125凉车怠不住速。热车怠速高请问是咋回事

如果凉车时怠速较稳，且起动性能正常，有可能是混合气过浓，造成热车时怠速不稳。
气门间隙如果调小了，一般会影响冷车起动和怠速性能，所以气门间隙小的可能性不大，但检查也不麻烦，可以再看一下，气门间隙不宜过小，进气门不应小于0.08毫米，排气管还应略大些，气门间隙小不但会造成漏气影响起动和怠速，还会加剧气门摇臂和凸轮轴过早磨损。
另外怠速是以热车为标准的，只要热车时正常即可，冷车时一般都会变低或不稳，这是正常的，如果过于追求冷车时的怠速，就会造成热车怠速不正常。钻豹的混合气螺丝一般是拧到底后退出两圈半到三圈，超往外退出混合气越浓。

㈨ 济南铃木摩托车GT125-5F 冬天冷启动困难，怎么调整

冬天起动时需要拉风门是非常正常的，风门是给冷车起动而设计的，不要说冬天，即使是春秋甚至夏天，有时冷车起动也要拉风门（冷车指的发动机温度，只要停车后一段时间，发动机温度降低了就是冷车），如果连冬天都不要用风门，就没必要设计它了。冷车起动时，应直接拉风门再起动，不要等多次打火无法起动时再拉风门，那样可能更难起动了，还有，在拉风门起动时，最好不要拧油门，否则可能更不好起动，起动后，可以适当配合油门，以小油门低转速预热，等发动机充分预热完成后再完全送回风门手柄上路行驶。如果冷车起动和预热时间过长，也可以检查化油器的混合比是否偏稀，这个最好由售后调整，每个车的混合比调整圈数不完全一样，需结合车况进行。冷车时或没有充分热车的情况下，发动机的燃烧状况不稳定，对动力也会有不良影响。其他方面还可以检查气门间隙是否过小，火花塞是否不良或电极间隙偏大等。
任何车在冬天冷起动都会更困难些，只要掌握正确的起动方法，和保持良好的车况，只要温度不是太低或车太老，都可以正常使用。
图中红圈内那个螺孔，应该是安装电加热塞的，原车没有装，如果有需要，可以自己加，售后或网上都有卖的或可以预定。

㈩ 豪爵125摩托车的待速怎么调

先起动发动机预热，等发动机温度上升达到正常工作温度后（一般预热3分钟左右即可），按转速表把怠速调整到1500转/分，怠束不要过低，不是只要不熄火就越低越好，而是一定要保证发动机运转平稳、连贯才好。怠速是以热车为标准的，调好后在冷车起动时和起动后会自然低一些，这是正常的，热车后就平稳了。