福田小时代新车价格

Ⅰ 2011年的福田小卡10公里还可以值多少钱

大概3.9万元。
2011年福田时代小卡之星，2011款2.2T手动单排厢货式(国Ⅳ)报价是3.9万元，新车含税价4.2万元。福田奥铃M卡推出的一款高端小卡车型，它的定位不仅是4米2及以下的全场景载货车，更是一款为年轻人量身打造的高端定制小卡。

Ⅱ 双排福田时代轻卡跟双排一汽解放霸铃那个车好,新车价分别是多少钱!!!!!!!!

一汽解放霸铃双排座 可以配两种发动机 490 和 498
双排座一般都是油刹 490的价格在47000左右 498的价格在52000左右 两种车的耗油差不多 490一般是锡柴 498是大柴 大柴的机子省油 发动机声音清脆 起步快 高速上最高可以跑125
一汽解放霸铃车子匹配性比较好 锡柴和大柴都是一汽的发动机 加上一汽长齿变速箱 冲压蜂窝梁
质量值得信赖
时代车子发动机也有锡柴的 变速箱是山东临工的(我见过的是这样)价格比解放便宜5000左右 大梁是焊接的槽钢梁 技术含量就大打折扣了 而且匹配性不强 基本属于组装车 车子耗油大
楼主参考

Ⅲ 福田厢式货车4.2米单排新车多少钱

4.2米的是货箱4.2米吗，还有看你货箱用什么材料，铁瓦楞还是彩钢板，你哪个位置的 啊

Ⅳ 2015年的时代驭菱V1双排小货车能值多少钱 新车当时得多少钱

2015年的车现在是5年多的，车龄正常，车况没有出过大的问题的情况下，按照目前市场行情价格大约在3.2万元左右，具体要看实际车况。

Ⅳ 时代小卡之星Q2柴油版小货车多少钱

时代小卡之星Q2柴油版小货车新车价位大体在5.2万左右，车身加落地费，加保险费全部下来的话要超过6万了。

Ⅵ 现在，时代轻卡祥锐2600新车售价多少啊，480机子的

看你是哪个发动机啊。
485发动机，32800元高于这个价就吃亏了
全柴480
变速箱：25-20
荷载：1.93吨，这个车现在售价在2.8-3万元左右

Ⅶ 福田时代捷顺厢式4.2货车新车多少钱

要想买好点的 那就选福田奥铃 4.23米的 还有宽体的 也才5、6万

Ⅷ 福田汽车时代领航3的价格大约是多少

56000

Ⅸ 时代金刚716价格怎么样

不同地区不同配置价格不一样，泰安地区时代金刚716自卸汽车价格为9.3万元。

在这个看颜值的时代，卡车也不可避免，高颜值的出场可以引来更多艳羡的目光，但在如今的汽车市场中，消费可以有诸多选择，如果只是单纯靠颜值形象是远远不够的，好车不仅要赏心悦目，还需要有过人实力。只有过硬的品质，才能经得起时间的考验。福田汽车时代事业部新推出的金刚自卸产品不但有过人的颜值，更有过硬的品质，随我一起走近时代金刚，发现它的“才华”所在。采用康瑞H3-2060排半车身，造型设计紧跟潮流，方正硬朗，充满刚性之气与力量之美；时尚先进的水晶大灯造型，四位一体组合，具有较强的立体感，美观大方，且具有更高的发光强度；前风窗加高加大，倾角提高18度，视野加大，人机工程升级；加宽后视镜,视野更开阔，无盲区，行车更安全；高档加大门锁把手，手感好，强度高，装配缝隙小，防盗安全性高。

轿车化仪表板，造型设计新颖，多功能组合仪表，预留GPS导航、多媒体、行驶记录仪安装位置，空间布置合理，乘坐空间宽敞，车门、仪表板等多方位拓展储物空间，简洁大方，时尚实用；可调方向盘，内含钢质骨架，外覆聚氨酯，手感优于同类产品；专利技术天窗机构，前后一键切换开启方向，方便室内气体流通，改善驾乘环境；高档车门内护面，配置车门大扶手，驾驶员休息时更舒适，选装电动门窗，简洁大方。

Ⅹ 驭菱v5双排柴油485车厢3米新小货车报价

MPV，商用车

多功能车“多功能车”

“多功能车”的MPV简史
是MiniPassengerVan缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司已经在模型中的一个进行了改进，这样的模式，引进折叠的第二排和第三排座椅的概念，所以从那时起MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调多功能性，是一辆车，旅行车和商务车。 20世纪70年代，当福特Sperlich是一个年轻的工程师，构思上的MPV开始萌芽在他心中。在大型厢式旅行车市场上世纪70年代末，克莱斯勒已经取得了显着的成功，道奇公羊模型可以描述为呼风唤雨的美国市场。但是，限制大小型货车的销售，进一步提高两个因素：首先，尽管这种模式一直非常注重舒适性，但感觉是类似于驾驶一辆卡车;第二，它们的尺寸过大，造成普通美国家庭的车库无法容纳。因此，内部克莱斯勒公司提出了这个问题：“为什么不缩小尺寸道奇公羊模型，使之更紧凑，同时保持实用性和足够的内部空间，它可以适应车库的体积。？”
1977 Sperlich与他的想法对MPV来到克莱斯勒，是经营秘密的境况不佳的克莱斯勒公司推出了“T-115工程”，开始了面包车的发展。
虽然囊中羞涩，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。技术上，减小尺寸并不难，但如果你想拥有的舒适性和驾驶体验的汽车样车的程度，采用轿车底盘成了必然。但是内部空间，以及如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了“前进驾驶舱”的设计方法。他会缩短发动机罩，并增加挡风玻璃的倾角，从而使四个角轮更靠近车体。这样的设计可以使汽车很长一段时间的同一发挥到极致的内部空间（后来演变出这个设计是被称为“子弹头”的MPV车型的人）。
经过五年的发展，克莱斯勒的重要努力结出硕果。 1983年11月2日，在一个小面包车在温莎，安大略省，加拿大装配厂诞生。该车型上市初期被命名为普利茅斯菲尔普斯大篷车（普利茅斯航海）和道的Cicala湾（道奇Caravan），这个系列的车型也被命名MPV-“微型载客车”（小面包车）。
当时，通用和福特都没有对小面包车的市场持乐观态度，但他们惊讶的是，克莱斯勒推出了该车深受市场好评，当它达到21万销量，远远超过155000的利润平衡点。大篷车火爆，虽然克莱斯勒并没有扭转了下滑，但他和他的后续机型，或为后来克莱斯勒的复苏起到不小的作用。 1987年，意MPV的欧洲诠释，MPV，他们解释为“多功能车”（SUV）。
“多功能车”的MPV概况 - MPV是指多用途汽车（多用途汽车），从源头上讲，MPV正逐渐从旅行车发展而来的，它集旅行车大方的乘客空间，舒适性，功能性和厢式车于1，一般为单箱体结构，即多用途车。通俗地说，即可以采取7-8的小客车。从严格意义上说，MPV是家庭用户的主力车型，从这些转换成商务车，客车，为客户群体不能算作一个真正的MPV。比汽车的同一相对较大排量MPV的空间，还有点的大小，但不像轿车那么细。
十几年前，当中国刚叫雪佛兰Lumina的，丰田大霸王前几年的“子弹头”;现在的上海通用别克GL8，金杯格雷斯，上海大众途安，广奥德赛，起亚嘉华，海南马自达普利马，东南菱绅，江淮瑞风，东风雪铁龙毕加索，丰田汽车研发MPV的车，所以认为。事实上，它应该被视为单个面包车毕加索车，MPV，而不是一般意义上，这是因为毕加索空间比较小，只需要5人。一般来说船员应该MPV 7-8人。风越刮越烈MPV，越来越多的公司希望包括在MPV阵营的产品，因此，已经越来越模糊的概念MPV覆盖率逐步扩大。这主要表现在轻型客车，轿车和MPV单厢的定义;如果7，金杯，东南得利卡等客车，幸福使者丽华，长安之星微型客车的9样无论是所谓的MPV更是值得商榷的。
MPV与面包车明显的区别。厢式货车是单一结构，即乘客空间和发动机一起在后侧发动机下面的帧结构被安置在驾驶员座椅。用这种结构，所述本体结构是简单的，但在车辆的高度的相对增加，同时降低了内部空间，发动机噪声