城市豪车数据

① 为什么世界上拥有劳斯莱斯最多的城市在中国

世界上最多劳斯莱斯的城市，竟然在中国保有量超9千辆，满街豪车！说到汽车，它现在已经是人们出行必不可少的交通工具了。汽车的款式品牌众多，我们的工薪一族就按照自己的经济能力，可以选择一辆性能外观自己喜欢的车是一件很容易的事情。但是对于豪车，高端车型都是大家的追求，富豪们就喜欢买豪车了。就像劳斯莱斯这样的豪车，都是富豪富二代钟爱的品牌。

如果9000辆劳斯莱斯放在一起会是一个怎样的场面呢？小编真的想象不出来了！近万辆的劳斯拉斯是一个多么庞大的数字呢？像劳斯莱斯这样豪华的车型，都是纯手工打造的，要生产也是需要好几年的时间吧！据数据显示，从1904年开始到现在，劳斯莱斯也就生产了近12万辆，香港就占有了近万辆，可想香港是劳斯莱斯最大的市场了吧！

② 中国五大牛车城市指的是哪五个城市

1.唐山

河北省的二线城市，有着丰富的钢铁资源。据说，在唐山街头，百米之内的车流中必能见到50万元以上的名车。统计显示，在2006年全国进口汽车下滑的大趋势下，唐山购买进口汽车的数量逆势而上，1—10月份唐山登检进口汽车1262台，总价值达8.65亿元，单车价值在100万元以上的占到总数的24%，这其中有奔驰的顶级车———迈巴赫，价值680万元。

2.温州

其实，温州市区人均道路面积为全省11个地级市倒数第一，但人均拥有车辆却是浙江省最高的，市区每百户居民家庭拥有汽车高达17.5辆。而每个家庭每年为养车支付就在1.5万元人民币以上。据说，温州市宝马车保有量已经超过了4000辆，有“宝马市”之称，停车场上宝马一排排，一行行，堪称宝马的天堂；而这一行行，一排排的宝马让人太容易审美疲劳，甚至会不时看到一辆辆脏兮兮的车，居然就是宝马7系，也被叫做宝马的地狱。

3.太原

目前，诸多顶级奢侈品经销商纷纷将山西列为北京以外第一首选地，这当然不是没有理由。山西曾经有个轰动一时的新闻：煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马；在太原，一位老板就拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万，人均GDP排名中部六省第四的省份来说，这样的密度非常罕见，而这其中，太原拥有的豪车数量是首屈一指的。

4.义乌

义乌，浙江的一个本地人口68万的小县城，汽车拥有量却达82118辆，其中85%为私人轿车、小客车，这一比例在浙江省乃至全国县级市中名列第一。05年的数据显示，义乌拥有迈巴赫2辆、法拉利56辆、世爵跑车2辆、蓝博基尼5辆、莲花跑车8辆、宝马2814辆、奔驰1302辆、奥迪3698辆、保时捷163辆、悍马36辆、劳斯莱斯8辆、宾利32辆、凯迪拉克184辆。其中车价最高的达1000多万元。

5.福州

去年的5月初，全国首辆06款加长型劳斯莱斯被一位福州车主买下，让众人对福州的购买力刮目相看。事实上，福州早已表现出较为强劲的豪华车消费能力。06年其进口车市场十分抢眼，非但没有出现此前部分业内人士所说的面临销售“冰点”的情形，反而出现大幅增长，不可思议的是诸如保时捷、美洲豹等百万级豪车也有不错的销量，而其中最耀眼的当属2辆劳斯莱斯，据了解每辆售价都在650万元左右。

③ 整个山东省，哪个市的好车最多

请看以下数据：玛沙拉帝 6辆 , Q7 21辆 ，卡宴 34辆，路虎 33辆 , X5 63辆，大奔吉普GL
500 37辆，途锐 48辆，悍马 2辆, 大奔S600 11辆,，S350 79辆，奔驰ML
27辆 ,7系宝马 97辆，A8 43辆，宾利 4辆，迈巴赫 暂时1辆 ,甲克虫39辆，
MINI 24辆，TT 13辆，途锐 27辆 ，辉腾 7辆，奔驰ML 27辆
宝马拥有量现在全全国地级市第一，全国第五，A6拥有量全国第一。。。
我们临沂很好的车不多,但是整体势力很强!我市首富89亿身价的周连魁只做了
辆A8,难道他的财富买不起1000辆劳斯来斯幻影~只能说我们
临沂富人低调!全省车辆只有青岛才能和临沂抗衡!此数据
可以到临沂市车辆管所核实!
临沂人真有这么牛吗？到过临沂的人都深信不疑，因为他们见过的临
沂所谓好车实在太多了。据说宝马在临沂已经超过 2000 辆，在全国地级市中
排名第一，不知是真是假，但宝马和法拉利等世界名车在临沂举办过试驾会。
在临沂，从超级豪车宾利，到 TT 、 MINI 、甲克虫，世界名车大大
小小应有尽有。悍马陆虎捷豹保时捷卡宴这样的车子不时能见到，当然就不用
提宝马奔驰 VOLVO 了。临沂街头不时涌现的各式豪华婚礼车队，一溜儿的奔驰
S 级，一溜儿的宝马 5 系，看得你心里痒痒的。去年奥迪第一款顶级 SUV Q7
刚在青岛开完全国试驾发布会，没几天临沂就有一辆银色的在沂蒙路闲庭信步
。据我所知，其时北京展厅才到了一辆呀！
临沂的好车为什么看上去这么多？有说是 临沂好车大多集中在三区，
活动面积并不算大，出现的频率比较大。是的，比之一些南方城市，临沂豪车
的实际保有量并非突出，但在北方地市出其右者无多也是事实。 有说是临沂地
大物博人口众多，按照人均比例应该多。的确，临沂在山东无论人口还是面积
都是第一。但许多明白人都知道，真正的原因不是这些，而是，临沂是一个全
国有名的商贸城，有钱的个体私企老板太多了

④ 无锡豪车

截至2011年，无锡豪车数量位居江苏第一，数量为409辆。比位居第二的苏州多出了60多辆，比位居第三的省会南京更是多出了近一倍，江苏豪车城市排行为：无锡（409辆）、苏州（347辆）、南京（228辆）、常州（173辆）、南通（54辆） 、镇江（51辆） 、徐州（48辆）、盐城（25辆）、扬州（17辆）、泰州（10辆）、宿迁（10辆）、淮安（8辆）、连云港（6辆） 。而所谓“豪车”的阵营涵盖了劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、奥斯顿马丁等全球豪华品牌。也囊括了奔驰、宝马、奥迪等知名品牌的高端车型。

16辆劳斯莱斯、43辆宾利、34辆玛莎拉蒂、7辆阿斯顿马丁、26辆R8……，这些数据不禁让网友大呼“无锡有钱人真多”！也有网友调侃说，无锡豪车这么多，有必要建个“豪车专用道”。

⑤ 中国哪些城市豪车最多

要看你按人口还是按总数
按总数 北京 上海 杭州 温州 金华 成都 深圳 广州 唐山 宁波
按人口 金华浙G 500万人口

⑥ 义乌是中国最多豪华车吗

不会吧，车代表的是人都身份象征，想弄清楚那里有好车最多，首先要知道哪里有钱人最多，比如北京、上海、天津、广州、浙江。（在分析一下，北京——当官的最多，当官的即使有钱也不干弄好车、上海、天津、广州、浙江是好车最多的地方）。

⑦ 一线仍激战二三线差距拉大，2019中国豪华车市场格局生变

虽然业界对于2020年的车市预期不乐观，但并不影响豪华品牌在中国市场继续掘金的决心，不少品牌已经早早展示2020年要大干一场的气势。

德系三强的冠军争夺战依然火药味十足，宝马方面，2020年将推出17款新车，继续延续2019年强大的新品攻势；另外，宝马与长城合资项目光束汽车将带来新增量。奔驰的新车攻势同样不弱，将推出18款产品，并开启新一轮网络升级。

2019年有些掉队的奥迪也摆出卷土重来的架势，品牌与产品双管齐下。品牌方面配合奥迪全球范围内全新的品牌宣传活动，在中国推出全新奥迪品牌形象；新产品方面将推出超20款新车；上汽奥迪项目也将提速。

二线豪华车方面，去年市场终端优惠力度加大、价格失守的凯迪拉克和沃尔沃，都通过推出全新一代产品恢复原有的价格段位，布局新的产品矩阵；雷克萨斯也将开启在华电动化步伐，推出首款纯电动SUV，加入豪华品牌在华浩浩荡荡的电动化潮流。

销量在2019年下半年开始好转的捷豹路虎，也将加大新品攻势，今年第一季度推出中期改款的发现神行，全新一代卫士则将在第二季度推出，另外还有两款新车将引入国内。

还有即将迈入国产化时代的林肯，2019年做了品牌、渠道等一系列打基础的工作，期望在2020年借助国产化车型的助力再次实现销量起飞。

逆水行舟，不进则退。群雄逐鹿的中国豪华车市场格局逐渐走向稳定，一线阵营BBA德系三强领先优势是全方位的；二线品牌后劲十足的雷克萨斯与营销体系灵活的凯迪拉克成为双龙头。其他二三线豪华品牌如不加把劲，很可能在主流豪华品牌与合资品牌的挤压下越来越边缘化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 山西有多少豪车

山西有1082辆好车：
8辆A8
4辆S8.
1辆罗密欧
1辆法拉利.敞蓬的
3辆白色的加长林肯.
172辆奔驰,292辆宝马,最少600辆A6.
最少80辆Q7,280辆陆虎.102辆沃尔沃

⑨ 2019年车市下滑7.4%，豪车增长，长城增长，吉利、比亚迪稳住

2019年过去，临近春节的这个时间段，大家都在复盘销量并制定2020年的规划。在经历了2018年的负增长之后，是否还记得去年初有关车市的各种担忧？比如SUV还会继续火下去么？自主品牌将面临洗牌，有几家能挺下去？豪华车市场还能涨得动么？新能源市场离开补贴了，怎么能活？

01

2019年：淡季不淡，旺季不旺，SUV仍旧热销，豪车增长

根据乘联会数据显示，以轿车、MPV、SUV为主的狭义乘用车在2019年1-12月的累计综合销量仍然维持在2000万台以上（约2069.8万台），同比去年下滑7.4%。跟过往几年的全年走势相比，2019年也显得极为特殊——可以说是淡季不淡，旺季不旺。

何为淡季不淡？往年销量从5月-7月即进入低谷，但2019年6月受多省市切换国六影响，反而在该月呈现出一个销量小高潮，单月销量突破176万台，和2017年水平相当；但这么一闹，也透支了下半年的市场动力，随后的“金九银十”直到12月，都呈现缓坡上升，乏力态势和2018年接近，完全没有爆发出2015年-2017年的年末冲高态势。

尽管大盘数据乏善可陈，但值得注意的有两点：

第一，SUV仍然相对很火。2019年轿车累计销量约为1014.4万台，同比下滑9.1%；MPV累计销量为137.2万台，同比下滑18.2%；而SUV累计销量为918.2万台，同比仅下滑3.6%，远低于大盘下滑7.4%的幅度。

第三，关于新能源市场，相比造车新势力更偏重情怀、调性、性能等标签，它们相对适合“赏车/玩车”一族，这和中高端消费群体其实是重合的；而传统车企延伸开发的新能源车型目前还处于“先有后优”的尴尬期，短期内有赖共享出行进行销量转化，协同地方政府摸索商业模式，虽然有些慢，但不失为一种办法，想要获得C端用户的主动认可，短期内很难——但做好技术准备，永远都不晚。

写在最后：寒冬之下，技术老派自主车企都展现出了强健“御寒“体制，或爆款车型、或均衡发力，或合资合作——无论哪样，生机只会给有准备的人。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地