扬州车价涨了吗

① 现在的车价是不是在上涨啊

油价上涨导致运费上涨，运费上涨使得金属行业的原料价格也水涨船高，进而导致汽车生产商的成本大涨，如果汽车生产商不从企业管理、降低能耗等方面入手降低成本，他们的利润空间会进一步被压缩，你说他们会不会降价呢？

② 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友，肯定正在纠结一个问题，疫情过后，汽车到底会涨还是会跌呢？是现在买还是等疫情结束？到底车价会怎么变化？下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场，是促销的好时机
从8月份开始，一般是4S店的一个销售旺季，到了年底会达到一个高潮，而过完年后的2-3月份，也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊，受疫情影响，市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年1月的经销商库存达到了62.7%，因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响，想要购车的潜在车主被困守在家，再加上目前复工交通对私家车的限制较小，预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告，并给出了保养延长，1-3年免息的优惠来看，降库存，提高现金流收入，必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市，大幅度的促销一定会发生，预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能，或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看，目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况，那么本来预计在2020年上市的新车型，将会有推迟风险，因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些，好用实惠，皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型，可能会由于产量较低，使得价格维持在原有水平，由于供需关系的存在，也许不会出现降价，甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠：德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系，以上汽大众为例，一年接近300万辆的年产能供应，在市场反弹之后，大量的经销商面临资金回笼的问题，车企一定会抓住这波趋势，对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳：日系
日系车型，原本就以性价比著称，价格比较亲民，再加上众品牌如丰田凯美瑞，汉兰达，本田雅阁等车型，均收于热销车型，因此降价幅度不会太大，再加上产能有限，基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨：进口车型
目前，新冠肺炎已经成为国际卫生事件，进出口贸易也收到很大的影响。因此，对于纯进口车型，在贸易受限的情况下，也许价格会有小幅度的上涨，至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响，因此对于大多数品牌来讲，会存在下跌的情况，但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大，甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说，在市场反弹过后的需求旺盛期，谁不想抓住一波客户呢？毕竟在每个价位预算下，可选车型也不少，一不小心消费者就成了别家的了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 车价2022年会涨吗

咨询记录 · 回答于2021-11-07

④ 购车新政策后车价会上涨么

你好最近也没有发布新的购车新政策，就算是发布对车辆价格的影响一般不大！

⑤ 2022年车价会涨吗

从目前的局势来看会涨价的,基本现在就开始涨价了,官方指导价没变,但是优惠力度小了,主要是因为芯片和限电的原因,产量不足,所以预计会用降低优惠的方式来稳定收入。

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。

⑥ 车价是涨还是跌

车价走势面面观 随着成本的大幅上升，目前，国产商用车普遍开始涨价，部分乘用车及微车企业开始公开调整价格，国产汽车价格连年下降的趋势正在悄悄发生变化。 尽管如此，面对车市最为敏感的话题，问及价格的走势，业内人士仍是难下结论。 自主品牌调价 车价只跌不涨规律被打破 ５月１日起，江淮宾悦轿车全系产品的终端销售价格上调５０００元；而在此之前，轿车车价只跌不涨的规律已经被奇瑞汽车率先打破：４月中旬起，奇瑞旗下多款轿车开始悄悄涨价，涨幅从１０００元至３０００元不等；在商用车领域，东风汽车、福田汽车等国内商用车企业也纷纷公开提高了售价。 虽然对于奇瑞、江淮的涨价行为，绝大多数汽车厂家并未盲目跟进，但同样面临成本压力问题的部分厂家面对“涨跌”问题时保持审慎态度，“至少不降价”成为大部分汽车厂家面对成本不断上涨及市场竞争激烈双重压力下的“折中”选择，而提高新车价格、减少市场终端优惠额度也成为厂家转嫁压力的一种方式。 从２００４年以来，降价一直是汽车市场的主旋律。然而，从今年年初开始，“汽车将涨价”的传言一度被炒得沸沸扬扬：钢材、能源等上游产品涨价、信贷收缩、利息上升、人工成本增加、排放标准提高……诸多因素共同推动了汽车企业生产、经营成本的节节攀升，让汽车涨价成为可能。 据国家发改委价格监测中心对３６个大中城市的监测，今年一季度，和消费者关系最为密切的轿车价格，比去年末上涨了６．８３％。虽然与去年一季度相比，车价总体仍下降３．１７％，但从１月到３月，连续３个月汽车价格环比上涨，却属多年未见的新情况。 消费者 可以理解难以接受 “销售好像不像以前那么火爆了。”当记者问及价格调整后消费者的反应时，奇瑞汽车本地某４Ｓ店的销售人员颇为谨慎地说，“对于对奇瑞汽车价格比较了解的消费者，我们需要作一些解释”。 “涨价之后对销售的影响并没有想象中的明显，毕竟１０００～３０００元的涨幅并不太大。”河南中植总经理卢义峰表示，作为自主品牌，奇瑞汽车每款车利润空间很低，为了确保品质和制造水平，只有通过涨价来化解各项成本压力，否则就会亏损。 同样作为车价上调的汽车经销商之一，江淮汽车郑州经销商河南中星江淮总经理李小军告诉记者，作为江淮的首款轿车，宾悦担负着树立江淮轿车品牌的重任，为了尽快走入消费者当中，其最开始的市场指导价含水分很少，“大部分消费者对宾悦的价格并不熟悉，所以价格上调之后，前来咨询、购车的意向客户并没有对价格表示异议。” ５月７日下午，记者在中原西路汽车４Ｓ店一条街随机采访了十余位看车的市民，大部分消费者认为，汽车毕竟不是生活必需品，在各项生活成本都在涨价的情况下，汽车价格上涨可以理解，但综合考虑购车成本及日后的使用成本，部分家庭购车用户可能会推迟购车计划。 “先看看再说。”在东风日产中原专营店，市民周先生表示，自己“尚未确定最终出手购车的时间表”，他认为，“汽车涨价有点接受不了，保持价格相对稳定才会有利于消费者购车。”目前，像他这样处于观望状态的消费者显然为数不少。 经销商 车价看跌不看涨 面对车价的涨跌之争，不少处于终端销售市场的汽车经销商更倾向于“跌”。 “伴随着新车型不断加入，市场份额及销量之争将进一步加剧，作为竞争杀手锏的车价将呈下降趋势。”广州本田北环店总经理张克林态度非常明确，他分析，厂家及汽车经销商如果想实现“量”的突破，价格因素占到一半以上，即便汽车厂家不公开降价，面临巨大销量压力的经销商也会牺牲利润加大市场促销力度，以此完成全年销售任务。 同样看跌车价的还有一汽丰田经销商。郑州裕华丰田区域经理孙阳表示：“目前，部分年初上市的新车型由于定价偏高已经面临着巨大的库存压力，随着６月、７月汽车销售将步入淡季，价格战将不可避免地上演。”他认为，最近几年，国内车价一路下降，消费者缺乏接受汽车涨价的心理准备，汽车企业也缺乏涨价的勇气。 国家发改委价格监测中心的专家认为，一季度受上游产品铁矿石价格大幅上涨，带动汽车生产用钢成本大幅提升，以及年初低温雨雪天气造成汽车产品运力紧张，市场供给不足等因素影响，价格出现小幅上涨。从目前看，造成一季度汽车价格上涨因素已有所消化，预计随着产能的不断释放，市场竞争的加剧，二季度汽车价格将逐步趋稳回落。

⑦ 汽车涨价了吗

近日，有媒体就汽车不涨价的原因进行了剖析。去年以来，从消费者物价指数CPI、人力成本，到钢铁、石油等工业原材料都在“马不停歇”地上涨，而汽车价格不但没有跟涨，反而频频出现打折促销的“反常”。 对此，该媒体分析的主要原因有两点。其一，因汽车产销量快速增长产生的规模效益，消化了成本上涨的压力；其二，汽车厂商通过优化生产管理，不断提升了成本控制能力，实现了挖潜降本。笔者认为，除此之外，车价不涨还另有原因。 首先，汽车整个产业链非常长，就生产制造的“链条”而言，虽然其最上游的诸如铁矿石及石油等价格不可商量地上涨，但是成本上涨压力在传递到汽车终端售价的过程中，还会经过零部件制造、整车装配及物流等逐阶传递的缓冲环节，使得汽车厂商有能力部分抵消原材料上涨带来的“硬冲击”，实现“软着陆”。 在汽车销售的流通环节，各经销商除了销售“裸车”外，通常还提供代售保险、代办上牌、按揭贷款及新车装潢，乃至二手车交易等“一条龙”服务。在这么多的业务或服务中，即便牺牲一下新车销售的利润，完全有能力通过其他“增值服务”进行“堤内损失堤外补”。同时，在激烈的市场竞争中，汽车经销商有时不得不牺牲新车的销售利润，低价争取尽可能多的订单，以换取厂商按年度业绩分档次的返利“大红包”。这些都是4S店“赔本”却不会“赔钱“的卖车经。 其次，汽车不仅是“深加工”产品，而且是带有设计要素的潮流性商品。像时装一样，随着上市时间日久，消费者渐生审美疲劳，降价促销实属顺应潮流的必然之举。加上现代电子技术在汽车上的大量应用，在增加汽车附加值（毛利）和销售卖点的同时，汽车也越来越具备了诸如手机、笔记本电脑类的消费电子产品属性，即新品上市越快、陈货降价越多。 另外，与葱蒜、房产或金银等商品因受投资客、投机客垂青而价格飙升不同，汽车还未成为“被投资”的对象，仍保留着相对典型的工业化商品的属性，其市场售价在基于成本的同时，还在很大程度上取决于供求关系。近十年来，随着汽车制造厂在全国各地的遍地开花，汽车产能总体已是供大于求，这便从根本上决定了汽车不会涨价的常态。不过，对于一些刚刚上市的热销新车，出现的加价购车的变相“涨价”，也会随着该车型产能提升或市场需求逐步释放，慢慢地被降价促销的浪潮所淹没。【撰文/周应军】

⑧ 现在车价怎么样了，是涨还是降啊

现在小排量购置税优惠少了，人们购买小排量的积极性不像09年那样狂热了，大家把购买选择瞄向1.8或2.0这样的排量.所以小排量的经销商会想一些办法来促销他们的车.这对消费者来说是好事,可以肯定的是现在车价不会比去年高的.
09年中国车市是个奇迹,我不认为10年的销量能超过09年,能改变我这种看法的方法就是降价,汽车的价格降低,能提高人们的购买欲,这是很好的一个途径.
新车上市价格定的都比较高,如果有喜欢的适当等段时间,让车的价格沉淀沉淀.这样买性价比高.

⑨ 求大神来帮忙

婺源，地处江西东北部，东距浙江衢州150公里，南距上饶150公里，西距景德镇80公里，北距黄山120公里，是镶嵌在赣浙皖三省交界处的一颗绿色明珠。这里保存良好的一座座古村落，是生态文明的绿宝石，是建筑艺术的博览园，是宗族制度的活化石。鳞次栉比的徽式古建筑，粉墙黛瓦，飞檐戗角，或隐现翠青山间，或倒映清溪湖面。直可让人领略小桥流水人家那天人合一、返朴归真的意境！
婺源历史悠久，物华天宝，素有“书乡”、“茶乡”之称。相传商周属扬州之域，春秋为“吴楚分源”之地。唐开元二十八年（公元740年）置婺源县，古属皖南徽州“一府六县”之一，是中国著名哲学家、教育家朱熹的故里，也是中国近代铁路之父詹天佑的桑梓。
“茂林修竹映村廓，飞禽走兽相对鸣”。婺源之美，美在人与自然和谐相处，文化与生态完善结合。走进婺源，但见蓝天、青山、碧水、小桥、流水、人家、粉墙、青砖、黛瓦，天人合一，相映成趣，被誉为“中国最美的乡村”。婺源四古一古——古建筑：婺源古代属于徽州所辖，所以这里的民风民俗与现在的皖南地区非常接近，保留了大批古朴典雅的徽派古建筑，古祠堂、官邸、民居、书斋、戏台、廊桥、亭阁、宝塔等遍布全县。那些白色的房屋掩映在青山绿水之中，显得宁静而幽雅。李坑、延村、思溪、桃溪等明清民居群被建筑学家称为“古建筑博物馆”。
二古——古溶洞：位于灵岩国家森林公园内的灵岩石窟群有大小溶洞36个，洞内泉潭参差错落，有数百个上佳景点。曾有许多文人墨客到过此洞，至今仍保留着“岳飞游此”、“吴徽朱熹”等题词2000多处，为国内罕见。
三古——古树：遍布乡野的名木古树，为婺源又增添一份古韵。汉代的苦槠、隋朝的银杏、唐代的香樟、北宋的紫薇、南宋的牡丹、明代的香榧以及其他历时千余年的红豆杉、楠木、柳杉、罗汉松、刨花楠、黄檀至今仍然长得亭亭盖盖。婺源的古树中，最有名的是被称为“江南第一樟”的虹关古樟和朱熹亲手栽植的巨杉。
四古——古文化：婺源是理学大师朱熹的故里，还出过文学家朱弁、皖派篆刻创始人何震、朴学家江永、铁路专家詹天佑等名人。据史书记载：从宋至清，婺源全县考取进士的有550人，出任仕宦者2665人，到明清朝更有“一门九进士，六部四尚书”之事。县中文人学士的著作达3100多部，其中172部计1487卷被选入《四库全书》，所以有“书乡”之誉。油菜花海
江西婺源，被世人称之为“中国最美的乡村”，古老的城镇建筑和农村面貌让人感受到的是淳朴且充满自然的气息，漫步于乡村的石板路，穿过溪河的石拱桥，油菜花盛开于徽式农舍间中。每年的三、四月份，就是婺源油菜花飘香的时节，漫山遍野的油菜花齐齐盛放的时候是这里一年中最美的时光。
不同于其他很多地方的油菜花，婺源的油菜花有另一种意韵：群山如抱，蓝天碧水，在葱茏的绿色掩映中，粉墙黛瓦的徽州民居鳞次栉比，一个个古老村落点缀在广阔的油菜花丛中，争相辉映，如同一幅花黄柳绿的水墨丹青。
还有粉红的桃花、洁白的梨花点缀在金黄色的油菜花中，掩映着白墙灰瓦的徽派建筑，使逃离纷繁城市的人在这里找到了归宿。夜宿农家，煮一壶醇香的米酒，炒两个平常的小菜，十几元钱就能把你带到人生最高的境界。婺源09年3月1日起实行一票制，每人180元，5天内可以畅游婺源各大景点。
成人票： 原价180元 预订优惠价170元
团队票（10人以上）： 原价180元 预订优惠价168元
支付方式：景区现付
取票地点：景区售票处

江西婺源门票说明：
1.景区开放时间 6:00—18:00
2.特殊人群预订标准：
A.免费政策：儿童1.1米以下免票；老人票70岁以上持老年证免票；现役军人免票。
B.优惠政策：针对上饶市市民5折优惠是90元/人；上饶市外/江西省内7折优惠126元/人；
3.通票所规定的婺源景区内游览、不含景区交通费用；
4.拿到门票后必须在三个小时之内激活、不然就会失效（出票3小时不使用的话，门票会自动失效）。游客在三个小时之内激活门票之后，五天之内可以使用。
交通指南
铁路
婺源到浙江衢州150公里；到江西上饶170公里、到景德镇80公里；到黄山120公里。
北京、南京方向的游客可在皖赣线黄山站下车，转乘汽车前往；
福建方向的游客从景德镇乘汽车前往；
上海方向的游客可乘浙赣线至浙江衢州下车，转乘汽车前往。亦可先乘火车到景德镇再转汽车前往（景德镇到婺源85公里）。到衢州火车站后可以花5块钱乘面包车到长途汽车站，那里一天有4班车到婺源，发车时间分别是早上6点、9点半和中午11点、12点半，四个半小时就可以到婺源。
公路
衢州长途汽车站，一天有4班车到婺源，4.5个小时即可到达。发车时间分别是6：00、9：30、11：00、12：30
出租车
摩的：有不少游客在婺源包摩的游，感觉十分不错。适合1～2人，因人少不方便包面地的游客。同时也方便旅途中随时观赏、游玩，但要注意以下几点：
1、安全：坐摩的一定要叮嘱司机注意行车安全，特别是在好路上，反而容易出事。
2、卫生：婺源有许多沙土公路，一天下来大多满身尘土，要有心理准备。
3、体力：坐一天摩的下来是很辛苦的，要有一定的体力与精力。
4、价格：包摩的一般60～80元/天，黄金周期间80～100元左右。还价时尽量控制在100元。
5、其他：如路上车子出问题的修车费、午餐费等，一定要事先说好，以免纠纷。
公交车
婺源县内的中巴车一般是在6：30～7：30之间从各乡镇出发去县城，然后中午前后返回出发地。所以在婺源，从县城去一些偏远景点，如理坑、虹关、庆源、大鄣山等地，坐车比较合适的时间是上午9：00～14：00之间，时间最集中的是10：00～13：00之间。过了这时间后只能去一些辐射能力较强的镇转农用车。
汽车租赁
黄金周期间的包车比较紧张，车价也会上涨30%～50%，而且不一定包的到。价格一般都会在200元以上，车型有吉利、夏利轿车，昌河6人座面的。
实在没有车时，可包农用车，4人左右还是可以坐的。不过价格不会比面的便宜多少，车型大多是北京福田。
其他
农用车：中心乡镇在县城与偏远景点之间起了一个沟通作用。每天县城往返这些乡镇的车很多，而这些乡镇往偏远景点的农用车也较多。所以在县城找不到车，不妨到这些地方转车。
北线的清华：每天早晨6：30～17：40，20分钟一趟往返县城。可辐射大鄣山、古坦灵岩洞、沱川理坑、浙源虹关等地。
东线的江湾：与县城间的交通十分方便，可接东线的晓起，溪头、大畈、段莘。
西线的赋春：与县城交通便利，可接西线的许村、镇头、甲路。一日游方案一 北线：思溪——延村——长滩——彩虹桥——大鄣山峡谷——严田
这个方案中，内容丰富，有古村落，有山水廊桥风光，有原始自然生态风光，有人文的村庄水口文化。其中有看油菜比较好的地方长滩（未开发之处，不收门票），思溪，严田；时间安排上是满满当当的一整天了。适合自驾车的客人或者是包车的客人。如果选择坐当地的交通车，是根本来不及的了。
方案二 东线：李坑——汪口——晓起——江岭
这个方案是婺源目前最热，开发得最完善的一条线，包括三个古村落，一处自然田园风光。其中的亮点应当是江岭，这是婺源看油菜花最美，最壮观的地方，而且没有开发，不收门票。交通工具方面，适合自驾车或者是包车。
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二日游这种情况适合自驾车的客人，或者建议一到婺源立即包车或者搭伴包车游玩。才能在有限的时间里安排得更好，看到精华部分：
方案一：早晨或者是中午前后到达婺源县城，下午建议去思溪、延村，清华彩虹桥，严田，住宿清华；第二天：游李坑，晓起，江岭，下午或者是傍晚返回；
这个方案中，安排了三个古村落（思溪、延村，李坑，晓起，这三处古村落中，以思溪看油菜花等田园风光要好一些），一个廊桥，两处观赏油菜花较好的地方（江岭、严田）
方案二：中午前后到达婺源县城，下午建议去李坑，晓起，江岭（看油菜花），住宿晓起；第二天从晓起出发，游彩虹桥，大鄣山，严田。下午或者是傍晚返回。
这个方案中，与方案一相比，换了个顺序，先走东线，再走北线。也可以根据个人的喜好，进行变通；第一天下午可以直奔江岭，庆源；第二天可以在思溪、延村，理坑，大鄣山峡谷中做选择。
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三日游这种情况的方案选择很多，内容安排也可以很丰富，开发的景点，未开发的景点，徒步都可以安排进去。
方案一：
第一天：北线的思溪、延村、彩虹桥，大鄣山峡谷，严田；
第二天：理坑，虹关、岭脚，然后徒步到官坑，再到庆源；
第三天：从庆源出发，游江岭，晓起，李坑，回到县城；
这是一个很经典的路线安排了，可以少走回头路。其中有一段三小时左右的徒步，适合大多数人；如果有三天以上的时间，安排可以更丰富一些了，大家可以查找资料或者是咨询，为自己量身定制一条路线。
方案二：
第一天：北线的樟村，长滩，清华长寿古里洪村，菊径，灵岩风景区；
第二天：从清华徒步月岭到理坑，下午包车到虹关住宿；
第三天：从虹关出发到岭脚，然后徒步到官坑（中午前可以到达），包车游庆源，江岭，最后直达县城准备返回。
这条线安排的最大亮点是经过的未开发的地方比较多，除了理坑，灵岩要门票，其它地方都是不要门票的地方。而且理坑和庆源开发得很少，门票也不贵，加起来才35元。这是最经济，最省钱的一条线了，而且一样可以欣赏到婺源的美，适合背包的驴友或者是户外俱乐部组织的活动。如果有三天以上的时间，省钱的玩处还有不少：徒步深山长溪村；从严田徒步到桥乡坑头村；从大鄣山岭脚村徒步金刚岭到沱川的篁村，理坑；到大鄣山顶村登婺源最高峰，欣赏满山的红杜鹃等。
END
婺源住宿
婺源风光秀美，山清水秀，春季的油菜花更是令人向往。婺源县城紫阳镇的住宿接待能力最大，有多家条件不错的宾馆、酒店可供选择，价格较村庄内的家庭旅馆、客栈也要高一些。最适合自驾游、包车游和团队多人住宿。

晓起、江湾、清华等古镇、村落也有许多经营不错的家庭旅馆和客栈。住在村庄里的好处也显而易见，出门便有许多景致，清晨、傍晚的拍摄都很方便，可以体验一下当地人的生活。

婺源美食
婺源自古属徽州府一府六县之一，其饮食文化承袭了徽菜的传统，以粉蒸、清蒸和糊菜为鲜明特色，主要名菜有：蹄包、干鱼、粉蒸肉、糊豆腐、李坑撰肉、糖醋鹅颈等，此外还有蒸汽糕、灰汁果、木心果、野艾果等特色小吃，可以令你一饱口福。

荷包红鲤鱼，据说这是当地独有的品种，和普通鲤鱼不同，此鱼肉质细滑鲜美，在婺源养殖已有上百年历史。
婺源的早餐也非常棒，建议在县城一定要吃一次早点，有清明粿、气糕、糯米子糕等当地特色小吃，不会让你失望。
当地人制作的茄子干别有特色，微辣有韧性，百嚼不厌，每年当地居民均会制作大量茄子干，并且目前县城已经有包装好的茄子干出售！
小贴士：婺源当地人喜好吃辣，如果不吃辣的朋友可要记得预先告知。

旅游购物

婺源以山川秀美，土地肥沃，物产丰富，贤俊众多而盛行于世。婺源的四色特产非常有名，所谓四色，就是指红、绿、黑、白四种颜色，分别指代婺源特有的红色荷包鲤鱼，驰名中外的江西绿茶“婺绿”，丹青垂爱的黑色龙尾砚，个大肉脆雪白甜梨。

荷包红鲤鱼其色彩红艳，头小尾短，背高腹圆，型似荷包，故名荷包红鲤鱼，已列为国宴之珍。婺源绿茶以“颜色碧而天然，口味香而浓郁，水叶清而润厚”著称，婺源茗眉为其中的上品。江湾雪梨果白如雪而得名，尤以“西降坞”为最，皮薄肉细，核小汁多，是果中上品。龙尾砚是中国四大名砚之一，已有1200多年的历史，宋代大诗人苏轼曾冠以“涩不留笔，滑不拒墨，厚而坚，朴而重”之美称。

此外还有清华婺酒、珍珠液酒、猕猴桃、香菇等，也是婺源家喻户晓的土特产品。

旅游贴士
1、婺源多属山区，早晚温差较大，特别是春秋两季，记得适当多带衣物，最好带上雨具。
2、如果有住宿农家的准备，最好自备睡袋。住老乡家，一天食宿15～20元即可。
3、拍摄婺源风光的最佳季节一般是在3月下旬和11月下旬。
4、当地人很淳朴，也不拒绝拍摄，如答应给他们寄照片，事后一定要兑现。
5、要在婺源玩好，下面这首《婺源行走歌诀》是要牢记的：看山走东不走西，看水走北不走南。投宿城外不住内，乘车赶早不宜迟。
6、最佳时间：春季、秋季。
7、在婺源沿途搭车必须有车就问，能去的再破再挤都得上，以村里跑运输的农用车为主要搭乘工具，司机不会乱开价。

⑩ 为什么车这几天全部涨价了

芯片危机发生后，原本相对稳态的节奏被打破，汽车公司不得不面临着因为缺芯片而导致的停产，造成的直接后果便是销量下滑。一旦销量供不应求，无车可买，终端销售的优惠力度就会收紧，甚至还会导致车价上涨。

对这个问题，电驹编辑在近日特地采访了一汽-大众等厂家，以及多家经销商工作人员，从他们口中那了解到：由于芯片短缺，目前的车价一直处在高位。现车少提车时间延长，由于减产原因，车企排产时间更长，库存车又有限，心仪车型等候1-3个月很常见。

正所谓有人欢喜有人愁，芯片短缺，主机厂不高兴，消费者不乐意，但对经销商而言，确实比较有利的。芯片不缺的时候，汽车竞争是白热化，各个品牌纷纷降价，导致4S店经销商日子很难过。但如今因为缺芯的问题，导致产品供不应求了，价格回升，经销商日子便好过了。

对此，专家称：汽车整车制造商减产，有利于下游汽车经销商的库存下降，供需关系改善也将导致新车销售的折扣收窄，汽车经销商的新车销售毛利率有望改善，库存下降也将降低经销商的资金压力并改善现金流。