丰田商务车塞纳手刹

㈠ 丰田摊牌了！新一代塞纳市场竞争力分析

随着TNGA架构逐渐发力，如今的丰田汽车已经隐约有朝大众汽车MQB平台“套娃军团”发起攻势的架势。继汉兰达、RAV4、威兰达、Harrier（锋兰达？）之后，昨天亮相的全新一代丰田Sienna（国内称之为塞纳），同样是一汽丰田和广汽丰田的重点国产引进项目。今天我们就来瞧瞧，这款商务MPV究竟有没有实力结束，别克GL8在中国市场的统治地位。
▲双渠道引入国产，商务MPV进入“三国时代”
第三代丰田塞纳
早在2018年，网上就盛传丰田塞纳将国产，而到了去年底，我们才正式在部分官方文件上看到国产塞纳的相关信息。跟之前的RAV4/威兰达、凯美瑞/亚洲龙一样，这款车MPV也是广汽丰田、一汽丰田双渠道引入，产品代号分别为825B、82*B。
别克GL8 ES
塞纳之前一直是通过平行进口渠道引入国内，上路价格怎么也得40万，配置也比较寒碜，相比国产别克GL8实在难言性价比。而未来的国产塞纳补平价格上的短板，在同一水平线上向“地头蛇”发起挑战。
大众威然
值得一提的是，上汽大众首款MPV——威然已经确认在今年5月28日正式上市，丰田、别克、大众，未来的商务MPV将迎来“三国混战”的新局面。
▲风尚/运动两种外观，四平八稳
外观部分，新一代塞纳相比老款可谓变化巨大，全新大嘴式前格栅很霸气，有点凯美瑞的感觉，两侧大灯组造型系列，使用LED光源也是“基本操作”。下包围设有圆形雾灯，毕竟目前是美规版，法规强制标配，国内就难说了。
相比上一代，新塞纳侧面线条勾勒要丰富得多，双腰线设计在尾灯处融合，B柱和C柱采用隐藏式设计，车顶到尾部有明显下沉趋势，整体看起来有着浓郁的舒适居家氛围。
尾灯造型非常犀利，还使用了熏黑元素，不像是丰田，倒是有点雷克萨斯的凌厉感，保险杠比较简单，排气为隐藏式。车标下方是“Sienna”英文标识，敢情“中置字母”车标的设定，连老外也被中国人的审美传染了？
XSE运动版
值得一提的是，新塞纳还有运动风外观可选，其前格栅采用黑色蜂窝状设计，配合黑色轮毂、外后视镜和车身下包围，已经初具“西装暴徒”的神韵。
▲内饰更居家，强调后排舒适性
新一代塞纳的内饰布局依旧是我们熟悉丰田家族式设计，包括9英寸悬浮式中控屏，7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、电子手刹、一键启动等等均没有缺席。另外，灰色和米色的配色方案，配合实木面板装饰也更凸显居家气质。
中央扶手采用镂空设计，储物空间非常丰富，最多有18个杯架，实用性强，且不会有传统MPV的廉价感。此外，新车还标配了7个USB充电口，遍布在中控及后排座椅，很便利。
配置方面，包括12扬声器音响、GPS导航系统、10英寸驾驶位抬头显示、全景影像、主动安全系统、8向可调的前排真皮座椅等装备均有配备，充分契合其高端商务座驾的定位。
主销的Limited和Platinum车型其座椅是MPV常用的“2+2+3”布局，其中第二排座椅为独立设计，可前后滑动25英寸，配合可调节脚凳功能，舒适，且灵活。
▲熟悉的TNGA架构，有电四驱
新一代塞纳也是丰田TNGA-K平台的产物，标配了第二代Toyota Safety Sense（TSS 2.0）主动安全系统，行人检测/弱光检测的预碰撞系统，包括全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道追踪辅助、自动远光灯、道路标志辅助。
被动安全配置包括有10个安全气囊，所有三排都有帘式侧面安全气囊。另外还有牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC），电子制动力分配（EBD），制动辅助（BA），防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST） 等等。
新塞纳主打的是丰田THS II油电混动系统，由2.5L自吸发动机、双电机、e-CVT动力耦合机构组成，综合最大功率243马力。另外，电机的辅助驱动配合能量回收，可以让整车更省油（大概在5L/100km），加速更平顺从容，另外相比纯燃油车在NVH上也有显著优势。
官方透露，新塞纳还有EV，NORMAL，ECO和SPORT共四种驾驶模式选择，其中EV模式可支持短距低速行驶，ECO模式主打燃油经济性，SPORT模式主打高性能，NORMAL则是标准驾驶模式。
跟现役的RAV4、威兰达一样，新塞纳也会有四驱版（e-Four）可选，其相比前驱版在后桥额外增加了驱动电机，可单独为后桥提供牵引力。这是一种没有中央传动轴的四驱系统，更高效，响应也更快，过弯时通过给后轮提供扭力，也能提供更出色的动态操控体验。
●总结：
此前丰田Sienna仅通过平行进口渠道引入国内市场，市场占有率没法跟主流的主流的商务MPV相提并论，但该车在MPV市场的口碑还是相当不错的，结合新一代车型在整车架构、动力总成等方面的众多亮点，必然会进一步释放该车的产品潜力。比起中保研“翻车”的GL8，“中国特色”的威然，塞纳在口碑和硬实力上都有优势，而在此之前，丰田最好给THS II的机油稀释和乳化问题一个交代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 丰田塞纳仪表盘出现感叹号怎么回事

一般都是代表刹车系统相关部件，如：刹车油不足，刹车皮磨损极限报警，ABS刹车系统故障，手刹警告灯等等。

㈢ 丰田塞纳突然刹车失灵是什么原因

应该车子设计的问题，最好到4S店去检查一下

㈣ 丰田塞纳脚刹怎么解除

车辆制动系统通常分为两种一种是行车制动器。另一种是驻车制动器行车制动器就是通常所说的刹车驻车制动器就是常见的手刹，或者是今天要介绍的脚刹脚刹驻车制动器，顾名思义就是用脚来控制制动和解除制动首先发动车辆，解除脚刹制动器前。

丰田特点

而且具有优良的空气动力学的特点内部装饰目前流行的丰田汽车内部装饰设计体现了豪华舒适美观得体的特点客观的说日本车有它的一技之长,因为板金薄,车身轻所以相对省油并且发动机的能效比较欧美车要高这可能是由日本人从小的生存环境决定的吧要用右脚先踩住刹车踏板。

然后用左脚将脚刹制动器一下踩到底这时就释放了脚刹制动器右脚从刹车踏板移至油门，车辆就可以正常行驶了在停好车后右脚踩住刹车踏板左脚将脚刹制动器一下踩到底这时就启动了脚刹制动器，车辆完全停住以上是对如何正确使用脚刹制动器的总结。

㈤ 丰田塞纳手刹车在哪个位置

是脚踩的

丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。

㈥ 丰田塞纳手刹怎么松

这个车的手刹她都是有手刹拉线的，这个可以去修理厂或者4s店，找专业人员调整一下。

㈦ 丰田塞纳有电混合突然电子刹车灯一直闪是怎么回事

你好 1、手刹开关接触不良：把手刹塑料壳拆卸下来，然后使用万用表检测手刹开关，如有故障，进行维修或更换。

2、手刹灯火线接触不良：使用万用表检测红色线的电压看是否正常，不正常就进一步检查火线接触不良的地方。

3、手刹仪表显示灯接触不良：可以尝试把手刹的开关拔掉，如果仪表还在闪烁，那么就是仪表本身问题，但是不建议更换，因为更换总成价格太高了，且不影响正常使用。



还有一种情况就是更换完刹车片如果没有使用电脑设置回位的话，那么电子手刹灯也会一直闪，这个时候只需要使用电脑设置一下就可以了。

㈧ 丰田商务车塞纳的手刹在哪

脚踩的

㈨ 丰田塞纳改电子手刹吗

您好，不建议改电子手刹，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！

㈩ 丰田塞纳是否有电子手刹

答案是没有,丰田目前只在雷克萨斯Ls600等个别车装有电子手刹,塞纳全系列都是左脚附近用脚踩的驻车制动,希望你不要被误导,知道的人会很自信说没有,不知道的人总是在猜【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】