为什豪车都在意大利
❶ 为什么意大利等小国也能造出来豪车中国却不能
首先 跟国家大小无关 是看当时的社会形态的
意大利就算在你眼里小 他们也肯定比中国更早进入工业革命 这本是就比别人起步晚了
人家已经打下知名度了 你还在起步 这也就是当初吉利收购沃尔沃的时候政府出手帮助的原因
❷ 意大利为什么出产跑车
所有能制造汽车的国家都制造跑车,包括韩国现代的酷派,哈哈.
但在顶级跑车领域，意大利无疑是世界上出产和设计顶极跑车品牌最多的国家,其他国家如英国的阿斯顿马丁美国的克尔维特也是很好的跑车(不包括德国海量生产的贫民跑车保时捷)但都只是个别冒尖品牌,从总体上讲都无法和意大利抗衡,德国公司虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙但不会有人把他们看成是德国车.
意大利的那些超级跑车我们也可以说都是豪车!
人们一般说的豪华车是以乘坐为主的房车概念,真正的豪华是指只能极少数人拥有的产量很小的如劳斯莱斯宾利迈巴赫凯迪拉克的个别车型
另外专门说一点，德国汽车和日本汽车一样是以主攻物美价廉的大众型汽车市场为主所以价格很低销量很大,与豪华无关.德国除了奔驰公司的迈巴赫以外没有真正的豪华车.在大众公司收购兰博基尼和布加迪之前,奥迪是不可能造出R8的，因为民用汽车和超级跑车的制造完全是两回事!
另外，无数的意大利汽车工程师和设计师都受聘于包括奔驰宝马在内的德国公司,帮他们提高产品技术和设计质量.
意大利是真正的超级跑车故乡
❸ 为什么意大利有很多豪华汽车品牌
因为他是制作汽车大国，
❹ 兰博基尼，玛莎拉蒂，法拉利，保时捷都是哪个国家的
1、兰博基尼：意大利。
公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
2、玛莎拉蒂：意大利。
意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。
3、法拉利：意大利。
总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车，赛车及高性能跑车。
4、保时捷：德国。
德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911，Boxster，Cayman，Panamera，Cayenne，Macan。
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关系：
1、玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
2、兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产。数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
❺ 为什么大部分奢侈品品牌都集中在意大利
意大利充满了浪漫的艺术氛围，而且在历史上几乎是每隔一定的时期，都会掀起一场对后世影响很大的艺术风潮，在这些艺术风潮中会诞生出一批闻名世界的艺术家，比如达·芬奇、皮萨奈罗、乔凡尼·贝里尼、米开朗基罗、拉斐尔、罗素、贝尼尼等人。
【关于我们】
CasaItaliana更高端的意大利瓷砖，隶属于卡萨意塔利国际家居，现代时尚设计风格的领导者，是以意大利原创、原版、原产、原装的“四原”产品为经营定位，以“用心体现意大利制造真谛“为目标的经营理念，为传递意大利时尚现代生活空间，让更多的国人体验对生活的热爱，对完美的理解和追求等全方位的一站式服务，集意大利原厂品牌展示和原装产品销售为一体的意大利原版家居品牌服务商。
❻ 跑车都是意大利造的吗或者说意大利很擅长造豪车懂的人指点下！
所有能制造汽车的国家都制造跑车,包括韩国现代的酷派,哈哈.
但在顶级跑车领域，意大利无疑是世界上出产和设计顶极跑车品牌最多的国家,其他国家如英国的阿斯顿马丁美国的克尔维特也是很好的跑车(不包括德国海量生产的贫民跑车保时捷)但都只是个别冒尖品牌,从总体上讲都无法和意大利抗衡,德国公司虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙但不会有人把他们看成是德国车.
意大利的那些超级跑车我们也可以说都是豪车!
人们一般说的豪华车是以乘坐为主的房车概念,真正的豪华是指只能极少数人拥有的产量很小的如劳斯莱斯宾利迈巴赫凯迪拉克的个别车型
另外专门说一点，德国汽车和日本汽车一样是以主攻物美价廉的大众型汽车市场为主所以价格很低销量很大,与豪华无关.德国除了奔驰公司的迈巴赫以外没有真正的豪华车.在大众公司收购兰博基尼和布加迪之前,奥迪是不可能造出R8的，因为民用汽车和超级跑车的制造完全是两回事!
另外，无数的意大利汽车工程师和设计师都受聘于包括奔驰宝马在内的德国公司,帮他们提高产品技术和设计质量.
意大利是真正的超级跑车故乡
❼ 为什么名车都是意大利和德国产的
德国汽车的机械制造水平是非常高的而意大利在生产跑车的建树方面要略优于德国但这并不代表意大利就一定
❽ 各种豪车的原产国
布加迪是由意大利人创办的法国豪车品牌（又是意大利，为毛豪车都跟意大利有着不可割舍的关系呢？）
宾利、劳斯莱斯、莲花、捷豹，迈凯伦都是英国的豪车品牌，秉承了英国一贯的古板大气加奢华的风格，只有莲花算是个走年轻运动路线的另类。迈凯伦无需多说，喜欢车的都知道麦克拉伦是怎样一个如雷贯耳的名字。
迈巴赫是奔驰旗下的豪华子品牌，跟保时捷一样是德国品牌。
❾ 兰博基尼 法拉利 帕加尼 都是意大利产的
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆蓝博基尼跑车350GT,于1963年诞生。后蓝博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏蓝博基尼公司的车型,于1987年将蓝博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益非浅。
蓝博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的蓝博基尼Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。
之后，蓝博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒，最高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。 法拉利公司总部在意大利的摩德纳.拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐�6�1法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
Pagani Zonda F 产地 意大利
Zonda F的推出，同时也是为了纪念一位曾经叱咤风云的著名F1车手——Juan Manuel Fangio。F也就是车手Fangio的首个字母，它不仅仅是代表一种外形的全新改变，更是技术上的大胆革新：Zonda F中有60%的部件与前作Zonda S完全不同。
初次见到这款车你是否感觉这又是一部怪车呢?那么请再看它两眼吧,相信能够让全世界的狂热车都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城 Modena 。从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车 —Pagani Zonda F
❿ 为什么意大利盛产豪车
你看德国汽车的机械制造水平是非常高的
而意大利在生产跑车的建树方面要略优于德国
但这并不代表意大利就一定要比德国车好
因为衡量汽车的标准有很多
你可以用速度去衡量 也可以用质量
耐用性 经济性 安全性 舒适性 等等一系列指标去衡量
综合的考量下来
当然还是德国车更严谨更有机械质感
而意大利车更专注于研发跑车方面的技术和设计
但可能其他的方面并不如德国车
就比如说保时捷要比法拉利更内敛
更有机械质感
但是法拉利更拉风
在某种程度上更适合赛道