什么suv豪车保值

1. 紧凑级SUV保值率TOP3，你的车在列吗

随着国内汽车市场的快速发展，二手车市场规模也随着扩大。而在二手车市场，一款车型的保值率可谓相当重要。因为保值率的高低将直接影响这辆车在二手车市场的价格。所以不少消费者在购车时，也会将车辆的保值率这一因素纳入考虑范围之内，毕竟如今买辆车开个三五年卖掉，换辆新车开的情况非常普遍。

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2. 保时捷卡宴5万公里价格腰斩，哪些豪华品牌SUV最保值

现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了，就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了，没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后，如果不想开了再卖保值率怎么样？在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩

保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。

总体来说，在这个级别的二手车市场，玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者，不妨买个二手车，装逼又便宜，周末还能跑婚庆。

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3. 官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：30款车型上榜，你的车保值么

导读：随着汽车行业的不断发展，汽车保值率也成为了一个非常重要的购车因素，那么在SUV市场当中，哪些车型的保值率表现比较好呢？根据中国汽车保值率研究委员会方面了解到，国内SUV车型的最新保值率排行榜已经揭晓，此次根据SUV车型的大小共分为三大部分，分别是小型SUV保值率榜单、紧凑型SUV保值率榜单以及中型SUV保值率榜单，每份榜单各有十款车型上榜。具体来看，国内销量表现比较好的本田XR-V、本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观、奔驰GLC和奥迪Q5L等车型，此次都是榜上有名。接下来我们就根据三份榜单，来分别看下各大细分市场的TOP10。官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：国产车完败，你的车上榜了吗？

结语点评：根据上榜情况不难看出，日系SUV的保值率表现可以说是遥遥领先，而豪华车也是表现不俗，反观我们的国产SUV，而像哈弗H6、荣威RX5、哈弗F7、吉利博越以及长安CS75等都非常受欢迎，而且它们的可靠性表现也都不错，但它们在产品力以及品牌力方面，还是有待提升。

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4. SUV保值率最新排行榜公布！国产车再次表现平平，你的车保值么

导读：根据中国保值率研究委员会方面获悉，国内SUV车型的保值率最新排行榜公布，此次只有三十款车型上榜，其中表现最好的依然是日系车，而德系车和美系车次之，国产车则表现最差。具体车型方面，本田缤智、日产奇骏、奔驰GLA、大众途观、丰田汉兰达和别克昂科威等车型全部上榜，它们的三年保值率都在50%以上。下面来依次看下小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV的保值率TOP10。SUV保值率最新排行榜公布！国产车再次遭到碾压，你的车保值么？

结语：根据以上30款车型的表现来看，在保值率方面，日系车、德系车和豪华车的优势非常巨大，而我们国产车虽然也有车型上榜，但整体表现还是要相差很多。而国产车处于劣势，也是比较能接受的，毕竟我们国产车在产品力、品牌力以及可靠性方面，和合资车相比还是有很大差距。对此，大家有什么想说的吗？

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5. 要求空间大，省心保值的SUV车有哪些

而且还不是旗舰版的，那座椅是真的软，我觉得比新款的奥迪A6L的座椅更软更舒服，用来家用是再适合不过的。而且搭载2.0T的发动机，动力也还可以，配置那更是相当丰富。还质感好点非常难。从空间、配置、外观几点综合考量长安CS75PLUS 2021款2.0T自动旗舰版满足你的要求，车价15万元左右，落地差不多17万元。基本上想要的配置都齐了！

我们重点针对乘坐舒适性、空间表现、静音效果、车型稳定性等方面来推荐几款车型。分别是：（自主品牌）红旗HS5、（合资品牌）大众途昂、（豪华品牌）奥迪Q5L。资格价位的自吸产品不是很多，所以还是以涡轮+AT的组合为前提，推荐两款：本田冠道 370TURBO 四驱尊享版与丰田汉兰达 2.0T 四驱精英版，简单分析，仅供参考！

6. SUV“保值率”排名更新：日系车表现抢眼，汉兰达一骑绝尘

相信有过卖车经历的朋友都对“保值率”一词深有感触，虽然买车的时候很开心，但是开几年后卖掉，才发现原来自己的车这么不保值。可以说，选购一款高保值的车子不仅能降低折损率，还能拥有更好的用车体验，因为保值的车综合实力都很不错。那么，到底哪些车最保值？近日，J.D.POWER就发布了最新SUV保值率排名，下面我们就分为小型、紧凑型、中型、中大型和豪华SUV五大板块，来具体了解下。

豪华SUV方面，排在前十位的是雷克萨斯RX、奔驰GLC、雷克萨斯NX、保时捷卡宴和Macan、奔驰GLA和GLE、宝马X3、路虎发现、玛莎拉蒂Levante。

点评：主流车方面，双田表现抢眼，豪华车方面，则是奔驰的天下，奔驰共有三款车上榜，GLC不仅榜上有名，而且销量还很高，保时捷和雷克萨斯则各有两款车上榜，此外，宝马X3排名第八，奥迪则遗憾落榜。

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7. 什么车suv最保值的车

不仅新车市场表现强势，SUV车型在二手车市场同样火爆，保值率明显要高于其他车型。那么最保值的SUV是哪几款呢？

1、大众-途观

一年保值率：78.83%

两年保值率：73.34%

三年保值率：67.79%

榜单中唯一登场的法系车，自2013年上市以来累计销量已突破20万量，已经成为该品牌中最为稳定的销量点。

编辑总结：近些年的SUV新车市场的火爆，也带动了SUV的二手车市场，从侧面提高的SUV的保值率。从这份榜单中我们可以看出，影响保值率最大的关键其实就在于销量，其次是品牌效应。所以注重保值率的朋友，在买车时务必要着重考虑着两点。

8. 20万以内的SUV哪款车最保值

保值率是一个既抽象又现实的名词，它与我们爱车的现有价值息息相关，成了许多消费者筛选车辆的刚性指标。简单来说，在换购车型的时候，保值率高的车型不仅更受市场欢迎，而且转手的时候还能多卖个大几万,就为大家介绍五款20万以内最保值的SUV，说不定就有一款适合你。

看到哈弗H6上榜，相信不少人都跟砖叔一样感到自豪，原来自主品牌也有如此禁得起市场考验的车型。确实，长城在轿车板块没有优势，但在SUV领域却颇有建树，从H6劲销7万辆到H7的首次破万，看得出消费者对哈弗品牌的认可与信赖，也反映出了哈弗产品的成熟度与完善度。现阶段，H6的降价幅度稍小，但这并不妨碍它的热销。

9. 最新SUV保值率排行榜出炉！照着买包你不吃亏!

正常来讲，消费者在购买新车时一般会从：颜值设计、配置价格、动力性能与做工用料这几个方面去考量，而这也是大部分人所能考虑到的。
不过，对于一台新车而言，除硬核实力以外，综合了品牌认知程度、维修价格和新车实际售价等因素的保值率也是相当重要的一项指标。怎么说？
保值率高的车型往往认知度会比较高、维修成本更低，再次转手出售也比较容易些，而且能把损失降到最低，反之亦然。
数据来源：精真估
日前，中国汽车流通协会和精真估机构发布了2020年一季度各级SUV车型保值率排行榜，其中根据新车三到五年过后的保值率数据，日系车型当中的丰田、本田双双登上榜首。
下面，教授就跟各位看官聊聊双田拿下SUV保值率排行榜桂冠的具体车型，看看它们到底有怎么样的实力，保值率高的原因何在。
数据来源：精真估
早期，小型SUV市场一直被自主品牌所占据，但近些年，合资品牌开始将触角伸向小型SUV市场，并且凭借不错的品牌影响力、较高的保值率和常年积累下的良好口碑，在该细分领域占据了一席之地。
从数据看，虽然自主品牌阵营的长安CS35、中华V3、哈弗H2等车型第一年保值率位名列前茅，但随着车龄时间加长，保值率出现大幅度的下滑，而本身保值率并不太高的XR-V、铃木维特拉等合资车型开始领跑。
另外，纵观统计数据，可以发现国内关注度较低、销量走不动的合资车型，保值率一直都是处于较低状态，只不过随着车龄增加，降幅低一些而已，曾经国内热销的铃木维特拉和当红“辣子鸡”XR-V便是最好的佐证。
值得注意的是，虽然XR-V第一年保值率不如维特拉高，但从第二年开始，品质可靠、空间大的XR-V保值率开始一路领跑，到第三年已经是小型SUV市场唯一一款保值率在70%以上的车型，达到70.54%，远超铃木维特拉等一众竞争对手，堪称傲视群雄。
XR-V姊妹车型缤智，三年和五年保值率分别是66.94%、57.76%，比XR-V要低一些，但这不妨碍它拿下了三到五年的保值率季军。至于丰田C-HR和奕泽，因为上市时间不足3年，所以不加以点评，但可以肯定的是，按照丰田车的一贯调性，这两款车保值率应该不会太低。
先看本田CRV的外观，外观这东西就要看个人喜好了，觉得它丑的人我想也不会买。一般般，属于宽大级紧凑suv，构型有点点man。阳光下亮晶晶的，很漂亮。外观比起上代新颖了许多，加上双出排气更有运动感。
进入本田CRV车内，再说了，CRV的内饰是在国外获奖的吧，肯定也有他的道理。屏幕太小，其他的都很满意。内饰也就还可以的感觉吧，中控、座包、扶手箱，都还可以，但也没有太多特点。异响暂时没有，异味还是没散，希望过了这个夏天异味能散掉，毕竟想带着宝宝出去玩啊。前后门的储存空间大，手扶箱很大，放水瓶的地方特别多。这样能看到发动机盖，能预测车头和前面的距离，视线好点。储物空间大，家用商用都够用。一起开嘉年华，手竿太长放不进后备箱。
动态体验方面，但整体操控不错，没有什么驾驶趣味，但没有不舒服的地方。指哪打哪，虚位很小，毕竟是一款本田。底盘悬挂软硬适中，平时上下班正好，但跑长途就感觉有些软了。山林平地，国道高速，城区高架都不是问题。舒适度还不错吧，一直在城市和高速开，没走过土路。空间大，整车稳，避震稍硬，也还能接受，比较结实，很整，没有多余的抖动。其他都好，但噪音真的大。也许是我买的座包套比较好，感觉包裹性挺好的，虽然是手动调节但也还算方便。
外观方面，全新一代汉兰达采用了丰田最新的设计潮流，整体造型与新的RAV4很像，只不过要显得更加壮实一些。外观细节设计较为精致，修长的前大灯，内部集成的灯组结构简单大气。硕大的进气格栅占据了车头很大的面积，丰田车标通过一根飞翼式的镀铬饰条托举起来，车头整体看上去很霸气，是汉兰达应有的气势。
内饰方面，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。配置方面，全新汉兰达增加了发动机自动启停、Entune多媒体系统、多功能信息显示系统等，且新车配备了丰田最新的BSM盲点监测系统、RCTA倒车盲区监测系统、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统以及VSC车身稳定控制系统等。
总结
诚然，一款车是否能够受到消费者的青睐，品质是否过关才是最核心的因素，毕竟产品力不过关，保值率再高也是徒然。再者，车型保值率高低并不能百分百左右消费者对一款车的购买欲。
但从侧面而言，保值率高低也反应了一款车在市场上的保有量、产品质量可靠性。从另一方面来讲，保值率高的车型，随着车龄的增长，贬值速度会慢一些，后续转手也容易卖个好价钱，损失会小一些。
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10. 为了保值率买丰田普拉多这款美系豪华SUV才是有钱人的大玩具

在国内汽车市场，丰田普拉多的地位毋庸置疑，虽然天津港的价格忽高忽低，但是这款日系SUV的保值率也是赫赫有名，甚至很多人真的是因为保值率而选购它。不过说实话，别看丰田普拉多的价格不便宜，但是似乎没有太多人认可它的豪车地位，反而很多人只是因为卖的时候开心而选择它。当然，普拉多4000的性能也着实出色，耐用性更是让人放心。但是，真的为了保值率买丰田普拉多，值吗？

其实除了舒适性和性价比之外，林肯航海家的操控体验也让人尤为满意。当然，这种操控不是运动型SUV那种驾驶感受，而是基于家用舒适性基础上的动态体验。另外，该车同样有着不错的四驱表现，脱困能力也并不逊色。当然，这方面和丰田普拉多是无法比拟的。但是总体来说，一般家用的话，我还是更看好林肯航海家，而不是为了面子或者保值率而选择丰田普拉多。

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