千万豪车林

A. 靠一首歌赚了2亿，爆红后却选择退出娱乐圈，如今开豪车，他是谁

有些人在网络上一夜成名之后，甚至几天赚的钱就能买得起一套房子，但是娱乐圈的水也是非常深的，如果有一点不好可能就会身败名裂，而且被淘汰的速度也很快，所以也有些人在赚到丰厚的利润之后也会选择退出，我们要说的是一位歌手，曾经靠一首歌赚了两个亿，走红后却选择退出娱乐圈，如今开660万的豪车。这位歌手就是杨臣刚。

早年经历

往常，固然杨臣刚曾经完整过气，但他早年明智的事业规划，使得他并没有过得很落魄，以至很早之前便能购入豪车了，如他最喜欢的座驾，价值660万元的劳斯莱斯。加上如今他有了一位貌美的娇妻，心爱的孩子，固然没有以前那般受人追捧，但也过得很幸福！

B. 豪车林立，攻心为上，古代攻城的时候是有多聪明

在《三国演义》、《水浒传》等古装大剧中，经常有两军对垒的镜头，往往能看到攻城的士兵拼命往城墙上爬，而守城的士兵则在上面扔石头、掷火球，轻轻松松就能打倒一波进攻者。每当看到这画面不妨有些疑问，如果古代打仗都这么打法，那攻城人得死伤多少？那些冲面的在前士兵，明明知道自己是炮灰，怎么还能情愿往前冲？

古代的战争史，也是中华儿女的智慧史。无论有多先进的作战武器，自古以来战争也都是残酷的。历史上死亡人数最多的战争不外乎就是第二次世界大战，1939年-1945年，短短的六年时间，就死亡8500万。能生活在和平时代，是幸运的。

C. 有一辆“林”字开头，四个字的豪车叫什么

林保坚尼

D. 同样是嫁入豪门，她负债263亿，而她却豪车成堆，她们是谁呢

嫁入豪门这个字眼关于我们小老百姓就只能远观，但是关于圈子里的人来说那就是多如牛毛，而且这个圈子里的人很容易接触到一些富豪商人之类的。不过嫁入豪门这不是谁都能嫁对的，有的嫁过去被溺爱活得像个公主，有的人却恰恰相反。什么出轨啊小三啊什么的都屡见不鲜，更有的是直接破产。

看看甘薇的生活，再看看胡静的生活，真的是比照鲜明，看来嫁入豪门也是要冒着很大的风险。假如目光好嫁对人了，就会生活幸福，假如嫁错了结果不能想象。小编希望大家一定要擦亮眼睛，嫁对人。

E. 女子买豪车莫名自燃索赔为什么遭拒

深圳女子买豪车回家过年，莫名自燃却索赔遭拒！

春节前夕欢欢喜喜，购入一辆奔驰轿车，可万万没想到，新车仅开了一个月就起火，这把火究竟从哪里来？这么伤脑筋的事到底咋解决？

图说：林先生提供的报案证明

F. 请问是叫雷克萨斯还是叫林志，是日本的车么谢谢

雷克萨斯的来历

1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会。它是雷克萨斯汽车的起点。这次董事会以一些无关痛痒的讨论话题向外界掩饰着丰田汽车的雄心，当媒体和公众以为这又是丰田例行公事的总结、表态和发表鼓舞人心言论的会议时，会议室的门突然封闭了，因为他们要开始这次董事会真正的也是绝密的话题。

这个话题围绕着字母F进行的(F就是F1计划，F还暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆)。会议的气氛不再像以往那样平静沉默，董事会出现了少见的争论。对于丰田来说这是要么成功，要么失败的项目。董事会主席丰田英二向公司的高层主管、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出了一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗?没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。

“可以”这个词充满着疑惑和忧虑。但是丰田必须进行这次赌博，丰田汽车发展到1983年需要再来一次突破，就像二战和五十年代那两次一样。事实上，除了丰田英二之外，没有什么人从一开始就认同向豪华车市场进军的号角。

丰田公司创办者的儿子、后来继承丰田英二董事会主席和总裁职务的丰田章一郎就是犹豫不决者。他认为丰田应该将他们做的最好的事情变得更好——为每个人生产可以负担得起的汽车。但是丰田章一郎和其他表面赞许而心中忧虑的人一样，最终还是改变了腔调。“你们将这个问题推给我，为什么丰田在美国已经有30年的成功，我们还要投资十亿美元、投入上万小时的研究和设计来投产一款全新的高档汽车呢?可能，你们知道，我不喜欢乘坐别人牌子的高档汽车。”丰田章一郎在雷克萨斯在美国上市后不久对美国经销商开玩笑地说：“从此我不用被迫去坐凯迪拉克或者林肯或者梅赛德斯—奔驰了。”

丰田英二也很清楚当时丰田的状况，他不想登上诺亚方舟进行一次徒劳的思想旅行。他认为，丰田一旦涉足豪华车市场，他必须以这一领域的顶级对手为敌，丰田要面对梅赛德斯—奔驰S级，要竞争宝马的顶级7系轿车。如果丰田自降身份，那么投资的风险就会成倍增加。要生产顶级的豪华车，丰田必须投入巨资开发新的发动机和底盘，然而豪华车市场的消费者需求取向对于丰田来说又太过陌生。就算丰田将发动机罩下的一切都做到完美，丰田还需要考虑乘坐的舒适性、内饰和外部的美感一一这些都不是丰田的强项。

最让丰田为难的是雷克萨斯的名气。

丰田没有销售过豪华车。你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠 (花冠是美国市场入门级汽车)出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车，是多么困难的事情吗?丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。因为它叫梅赛德斯—奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，所以我喜欢它。但是，消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯—奔驰S级的钱去买丰田汽车，甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗?这确实是一个严重的问题。

“丰田生产雷克萨斯?丰田是生产千万辆级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入。这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。”这是《财富》杂志当时对丰田汽车公司的挖苦，不过他们的评价也确有道理。

丰田的研究发现，市场正在不露声色地发生变化。美国的Babyboomer们(二十世纪四十年代后期到五十年代初期出生的这批人被称为Babyboomer，中文的意思就是生育高峰时出生的婴儿。他们与饱经战争风霜的父辈们相比，具有明显不同的价值观)正在长大，他们很快将要进入仕年，他们的消费能力也将大幅度提高。年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是现在他们想要购买更高档的汽车。

丰田嗅到了豪华车市场的机遇。当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信。因为他们迎来了更新一代的奢侈品消费者。丰田英二的“野心”是巨大的，他不愿放过每一个成长中的市场，向豪华车市场进军的命令也就随之下达。6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。

1989年雷克萨斯上市，他们拥有两个未经市场考核过的型号，旗舰LS和入门级轿车ES，当年销售了16,302辆。两年后，它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌，并推出了第三个型号SC古贝。

2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。

2003年，雷克萨斯的销售量达到25.9万辆，并拥有8个不同型号，其中3种是运动型豪华车。目前大约有130万辆挂着雷克萨斯L标志的车在美国的公路上奔驰着。

然而，雷克萨斯只能说在美国获得了初步成功，但在豪华车云集的欧洲，它还较难得到有钱人的认可。雷克萨斯的欧洲之路还较长。

雷克萨斯名字和标志由来

1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。它必须独特而出众。

纽约的品牌管理公司Lippincott & Margulies编出一份清单，洋洋洒洒列了219个可能的命名。他们从原始清单中，滤挑选出最后10个。然后经过进一步的辩论，名单缩小到5个：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。但它最受非议之处，是听起来像个人名，而非车名，，更糟的是，Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字，意指声名狼藉。最后，美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把八Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是LEXUS。

接下来是雷克萨斯的标志——用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司(Molly Designs Inc.)负责人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。

G. MPV中豪车林立，却压不住GL8的璀璨光芒！

近些年来，MPV车型登上了越来越多的高端私人用户的购置名单中，其中GL8更是一款现象级的车型。在中国市场，每卖出两台30万以上的MPV就有一台是GL8。

而MPV车型的用途，不仅可以方便家里的老人或者刚出生的孩子，更可以让那些因为各种原因长期两地奔波的人们，在路上能够更加舒适一些。在豪华车主家庭中，有一个共同的现象，他们家里都至少有两台车，这款GL8在乘坐体验上打造，定能满足车主们对舒适性方面更高层次的需求。

总结：

总而言之，此次全新上市的别克GL8Avenir艾维亚家族，在高端用户的需求方面探索出了更多的可能性，跳出了MPV“非七座即六座”的固有框架，不再局限于空间“实用度”，堪称奢侈的“空间尺度”让GL8Avenir四座旗舰版所吸引的客户，完全不同于之前的别克客户群体。而获得这群成功人士的青睐，更是可以让别克及Avenir艾维亚品牌影响更上一层楼。一直以来别克都是“以时代精神造时代车”作为对中国市场的承诺，而且在别克入驻中国市场的这20余年以来，同样见证了中国主流精英人群在用车理念方面的转变。现如今，别克对高端消费人群的用车需求进行了大胆的开拓，也必将成为高端MPV未来市场的新标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 对于中国六大富豪村的评论

本文原载于2010年6月《商界》杂志
一面开市金锣,寄托了无数中国企业暴富的梦想。
豪车、天价灯、私人飞机……奢华背后,折射的是企业看似暴富实则孱弱无比的现实。
超女、快男开启了名人瞬间制造的大门。
博士硕士仅仅代表的是学位,与学术并不能完全划上等号。
生活的品质感、幸福感并不能因为豪车豪宅而增加。
改革开放30余年,我们一直把暴发户的标签,贴在那些一夜之间拥有大量财富、没有文化没有品位的农民、商人身上。
其实,一夜暴富的不仅仅是那些所谓的暴发户,本期策划中列举的六大暴富群体,他们暴富期间及暴富之后演绎出的林林总总光怪陆离的世间怪相,更是 令人扼腕叹息!
企业暴富 —— 钱越多竞争力越缺失,赚把钱就死;
学术暴富 —— 做真学问的是傻子,是人是鬼都想立牌坊;
名人暴富 —— 十年树木,百年树人,而今却是忽悠万能,一夜成名;
家庭暴富 —— 大把大把的钱,却越来越找不到生活的温情,三代也未必能出一个贵族;
官员暴富 —— 被喻为高危职业,其实危险是自找的;
政府暴富 —— 光鲜的政绩工程,掩盖的是政府本位的迷失。
暴富的不仅是草根
不得不承认,改革开放既启动了中国经济的核动能,又引爆了中国人内在的强烈致富愿望。在这几十年里,中国人创造和积累了西方发达国家数百年里才 拥有的财富。
的确,中国人是真富了!而这种富裕的速度同样令人咂舌!
国家富了——今天的中国,一天创造的财富比1952年全年的总和还要多。1978年改革开放之初,中国gdp总量仅为3645亿元,此后的30多 年间,一路高歌猛进,连续超越意、英、法、德、日等老牌强国,到2009年,中国 gdp达到35万亿元,跃居世界第2位。国际舆论纷纷预测:中国极有可能在2015年重回世界头号经济体的宝座。
政府富了——与标志性的1978年相比,在过去的32年间,国家财政收入增长了60倍,2008年就已突破6万亿元大关;外汇储备更是暴增1万 倍,2009年突破2万亿美元,稳居世界第一位。即使在近年来的全球金融危机中,中国的外汇储备多得依然无所顾忌地增持美国国债,成为美国最大债权国之 一。
企业富了——《福布斯》中国内地富豪榜第一次放榜的1994年,首富的身家是6亿元,而今的首富身家是478亿元;全球各大证交所飘散着各类中 国企业的身影;越来越多的中国企业进入到全球1000强甚至500强的名单中;在制造业的22个大类中,中国在7个大类中的全球份额名列第一,其余21个 大类占比均挤进世界前六;各个行业的全球隐型冠军比比皆是。
老百姓富了——1978年中国人均储蓄存款还不到30元,2009年这个数字暴增到20000元;1978年全国城镇居民人均可支配收入仅有 343元,2009年达到了17175元。2009年城镇居民人均可支配收入超过2万元的省份达6个之多。贫困人口从1978年的3亿,锐减至2009年 的4000万人,成为全球贫困人口比例最低的国家之一。百姓心中的高档消费品,从开放之初的自行车、手表、缝纫机、收音机老四件,到如今的商品房、私家 车、便携电脑。与改革开放之前几十元的月收入相比,即使扣除物价上涨因素,每个中国人都不得不承认,今天的中国人,的确比以前富裕了太多。
据胡润的2010年财富报告,中国有4000万个百万富翁、87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪,这个统计还是相对保守的,有消息称,中 国千万以上富翁人数已经紧随美、日、英,力压德国,排行第四。
照理说,富人这么多的国家,人民的幸福指数应该唰唰唰地上涨才对,但事实并非如此。据权威数据称,世界各地每年约有100万人自杀,其中30% 来自中国。
毫无准备的中国人,以与财富增长同样的速度迷失了方向。发生在他们身上的主流新闻不是社会责任行为的增多,而是各种负面新闻的泛滥:三聚氰胺事 件、杭州富二代的酒后飙车事件、某某官员的“情妇日记”、某某教授的学术论文造假……每天的舆论都充斥这些龌龊的事件,我们突然发现,靠包装上市的公司越 来越多,堪称卓越的企业越来越少;靠炒作速成的名人越来越多,苦心修炼的名人越来越少;以金钱为纽带的家庭越来越多,相濡以沫的感情越来越少;书越出越 多,学术却越来越少。中国人在暴富之后,恶性循环似的迷失在了更多更怪异的欲望河流里。
当财富像雨点一样洒下来的时候,中国人,该怎么办？
企业暴富 赚把钱就死
2009年10月30日上午9点25分,中国证券史上数目最多的一次新股集中上市交易:创业板开市钟声敲响,28只新股在受到市场猛烈追捧的同 时,宣布一次性诞生了上百位亿万富翁。数据显示,28家创业板上市公司的前十大股东,资产达10亿元以上的富豪总共有13位。截至5月5日,78家创业板 上市公司已迅速催生了313位亿万富翁!
但是,即使在创业板未开市之时,公众就对这些即将暴富的企业抱有极大怀疑:富裕是富裕了,但这些企业到底有多大的竞争力？探路者以松散的加盟体 系维系销售链,引起加盟商的极大反弹(见本期“商界警示录”《情断探路者》);上海佳豪(300008,股吧)船舶工程设计公司靠天吃饭,特锐德(300001,股吧)仅仅为关联交易而产生,成长空间 极为有限……这样一批所谓的“未来之星”,我们怎么能希望在其中能产生思科、微软这样的优秀公司？
我们不得不感叹资本市场的神奇。最近几年来,通过资本市场的溢价完成一夜暴富的如过江之鲫。一夜暴富的神话,在中国已经成为了家常便饭。人们既 羡慕、憧憬,又怀疑和期待。从来没有人想过,这天上掉馅饼的事,为什么能一而再再而三地发生在这个神奇的国度？
自上世纪80年代以来,中国企业似乎总是能赶上集体暴富的好时机。
先是改革开放刚刚开始时,从物质极度匮乏中释放出来的巨大消费能量,使大量个体户在这一时期呈规模性的诞生,并迅速被催生成暴富的民营企业。
而政策留下的缝隙,形成了第二波民企暴富潮。双轨制运行下的价格利润差,国企大规模改制中的国有资产转移,倒买倒卖成为这一时期的主要特色。这 是民营企业的起步期,也是民营企业最黄金的暴富时期。
第三波暴富潮源于房地产泡沫。在我国私营经济腾飞之时,住房改革全面推开。房价快速上涨之时,我国首次出现了靠房地产而发财的亿万富翁。这是我 们社会富翁升级的时期,也是我们社会首次出现世界级富翁的阶段。在这一阶段,屡屡出现富豪榜排名中房地产大亨密集上榜的现象。房地产泡沫也带来了相关产业 的繁荣,如温州炒房团及深圳、上海部分个人炒房者。
第四波暴富潮来缘于政府补贴与扶持下的国企高管和个体项目。政府腰包鼓了,开始对国有企业进行财政补贴了,国企于是首次出现了泡沫效益。与国际 接轨,使我们国企负责人首次出现了百万甚至千万年薪的世界纪录。同时,农业与养殖等其他产业也成为政府大力扶持对象,修建一个万头猪场的固定资产补贴竟然 达到150万元,有人仅仅投入10万元搞养猪业,在政府扶持与社会环境的影响下,三年就资产过亿。
第五波暴富潮是资源性开发。典型的是煤老板和一些其他的矿主。随着中国经济的蓬勃发展,资源性原材料大幅涨价,煤、铁、铜、铅、锌等矿产价格暴 涨,煤老板成为中国独特的暴富现象。山西、贵州成为煤老板扎堆的地区。
第六波暴富潮来源于资本市场。这是迄今为止被认为是最阳光最没有原罪的暴富。大量的上市企业,通过没有规范的溢价,达到一个惊人的数字。
当钱像下雨一样落到了面前,迷失在所难免。

记者所接触到的煤老板,无一例外地都在谋求转型。煤矿生产的危险性、不可持续性,以及财富像潮水一样奔涌来时,这些企 业无所适从了。贵州一个煤老板买了一架飞机,成天在煤矿上空转悠着玩,后因航线管制而被迫停航。我们屡屡见到新闻里山西煤老板一掷数千万购买悍马、奔驰等 豪华车,而且一买就是一个车队。
迷失不仅仅体现在煤老板身上。通过上市募集了近2亿资金的某科技企业,因为投资方向变化,6年时间里仅花出去25%的资金;某垄断企业,购买一 个大厅吊灯就可以豪掷数百万元;房地产泡沫下的地王频频出现,不顾成本和市场走势,拼命拿地囤地,使整个地产泡沫越堆越高,终于迎来了史上最激烈的宏观调 控……
而我们更常见的企业随意多元化,痴迷地追求规模至上,不了解规则就轻易与老谋深算的国际投行进行对赌以致血本无归,决策短视,忽略研发与创新, 即使有创新也是追求权谋式地在包装、功能上下功夫……种种管理学上的低级错误,屡屡在中国企业身上一而再再而三地犯下,我们应该反思的,已经不是这个错误 如何会犯,而是我们究竟是怎么样在看待和处理那些太容易就获得的财富,更应该反思,我们要学习的,其实比财富本身更多。
在过去的数年间,中国企业经历过一次一次的洗礼:三聚腈氨一出,中国乳业几乎全军覆没;整顿小煤矿,又死掉一大批趾高气扬的煤老板;国家为节能 环保而进行的产业调整,又倒掉一大批企业。每年315央视的产品质量曝光,都会让众多企业胆战心惊——如果本身竞争力足够强,又怎么会害怕媒体的曝光？怎 么会因为媒体的曝光而跌入十八层地狱？
中国的一些企业看似富了,但其实富得弱不禁风孱弱无比。
名人暴富 十年树木,忽悠树人
在传统定义里,名人是指一个人在文化、艺术、科技等方面具有高超的水平,以及崇高优良的道德品质,从而成为公众学习的榜样。然而,曾几何时,金 钱和上镜率成为评价名人的标准,富豪成为社会膜拜的对象,娱乐圈的艺人和体育界的明星成为公众眼里的偶然。超女超男一夜之间就从普通人成为歌坛演艺界新 秀,张艺谋一部电影可以捧红一个名人;再然后,依靠摆pose出名的芙蓉姐姐、依靠一张照片而出名的天仙mm,因语言出位,号称“往前推三百年,往后推三 百年,总共六百年没有人超过我”的凤姐……都成为了名人。传统的名人概念已经被彻底颠覆。
只是,这些一夜暴富的名人,又经得起多少时间和社会的检验？成为名人之后的名人,纷纷开始摆大牌的谱儿,公益演出也厚颜索要高额的出场费,打 人、性乱的新闻层出不穷,而在京城娱乐圈,吸毒已经成为公开的秘密。
在名人暴富的背后,中国人价值观的迷失自然是主因。因为主流价值观的相对式微,属于“个人”本身的价值观并未真正建立起来,于是,“利”成为名 人暴富的核心推手。
名人的暴富,一方面是因为真正实至名归的名人稀缺,名人商业化及商业化名人泛滥;另一方面缘于网络在中国如星火燎原般迅速蔓延,以及应声而起的 网络推手。
名人的商业化倾向,实质上是进入市场经济以来,整个社会的价值观被商业利益冲击的必然结果。人们追求成为名人,仅仅因为成为名人可以带来巨大的 商业利益,因此,成为名人的手段商业化,演员为了上镜头,可以公开宣称愿意“被潜规则”,以身体换取上镜机会;被成为名人之后,同样追求商业化的收益,出 场必要出场费,演讲演唱代言都是明码标价——个人修养、公众形象荡然无存。
而网络和网络推手的崛起,更使名人的数量被无限放大。根据本刊的调查,目前国内有约1000家网络营销公司,直接从业人员超过1万人,总参与人数 以十万计。他们直接服务于几万家企业客户,主要涉及it类、汽车类、快消品类企业。随着中国网民数量突破4亿大关,网络营销迎来了一个井喷与洗牌同时并存 的混战时代。
凤姐的幕后推手首席机构,成立于2007年9月,其网站宣称客户竟然包括了中移动、淘宝网等知名企业,其服务过的机构数量已经过百,每单业务收 费都在五位数。而这些网络公司都遵循一个共同的成长历程:在创业初期,几个网络推手会设计一个争议事件或人物,通过集中策划、网络发布,使之知名度急升成 为热门网络话题,进而嫁接客户品牌、产品宣传,最后再宣称对此负责推广公司知名度。随着公司成长,个人炒作业务将逐渐减少,企业业务将逐渐增多,最终发展 到成熟期,即纯企业业务层面的网络公关公司。
成功的个人炒作不仅能给网络营销公司带来知名度,也能带来不菲收益。个人炒作业务按照个人资质收取相关费用,类似凤姐这样的名人暴富,炒作的起 步价即达到50万元。
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I. 霍建华为何撇下林心如雨中抹泪，驾千万豪车扬长而去

世上没有不吵架的夫妻，因为家家都有本难念的经。恩爱如华心夫妇，也有吵得面红耳赤的时候。

不过人类总喜欢在公开场合美化自己的爱情、家庭、乃至婚姻生活，明星夫妻尤其擅长此举。当然话又说回来，家家有本难念的经，世上没有不吵架的夫妻。如果仅凭一次吵架就妄下两人婚变的论断，无疑是有失偏颇的。

J. 林生斌和小乐大儿子疑曝光，一年学费十多万，豪车接送，你怎么看

林生斌憋了9天放出大招进行回应，结果还是没能说服网友，发给朱小贞父母的5万元并没有收，被质疑是P图，还有和现任小乐的交往时间线和网友的爆料对不上，小乐的朋友圈曝光，疑似在证明大儿子存在的可能性，DY有网友爆料林生斌和小乐的大儿子。

朱小贞的二哥，和堂妹都已经发文回应林的澄清，朱小贞的哥哥表示妹妹的遗产要给二老，二老也同意全部捐出，而堂妹的回应是人在做天在看，就不怕报应吗？这些都表明林的私德还是引发疑问，他和小乐究竟是相好了多久？这个问题非常关键。如果这个说不清楚，网友会一直质疑。