豪车赛车都是什么档

① 为什么豪华车都是自动挡

总体来说，自动挡技术相对复杂一些，同时也更符合我国消费需求就是简单和省事。
一、国人的消费观念造成。符合国人怕麻烦，嫌换挡累，又拉又踩搞来搞去不够体面。
二、是自动挡的技术越来越成熟。各种进步使得自动挡也能又快又省，还能让技术不是特别好的人享受到驾驶的乐趣。
三、是大马力车配手动挡不好驾驶。奔驰S系、宝马7系这些高级车都有400匹以上的马力。毕竟一般人很少有机会接受赛车训练，如果这些大马力的高级车还没开出车库就被弄坏了，那就失去意义了。

② 超级跑车是自动挡还是手动挡

跑车一般都是手动挡的，因为跑车要的是速度而手动挡比自动挡能跑的更快。

③ 赛车是什么档

赛车一般是手动挡。

1：手动挡可以在换挡加速过程中转速不变，让加速更快，爆发力更强。

2：手动挡的加速时间要比自动挡短，赛车手控制档位的增减，会比电脑自动控制更灵敏。

3：手动挡容易操控，不需要通过电脑判断档位的增减，靠赛车手自己去判断挡位的增减，所以换挡机遇更为合理。

4：手动挡变速技术已经非常成熟，在起步，超车，过弯道等等都能轻松应付，而自动挡变速技术，尚未达到适应赛车在高速运行状态下对复杂赛道的各种相对应要求，自动挡应变能力不强。

5：手动挡更容易保养，赛车的话，对汽车的磨损是比较大的，手动挡维修和保养技术十分成熟，更换和养护也方便快捷，自动变速箱出了问题，维修会比较麻烦，这样会耽误比赛时间。

(3)豪车赛车都是什么档扩展阅读：

（1）序列式变速箱(Sequential Gear Box ) 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱。它区别于H-Gearbox的只是操作方法，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。

（2）序列式变速箱被广泛应用在赛车上，就是因为它独特的换挡方式，车手无需去记住当前所处的挡位，可以将精力更集中在观察路况上，完全不需要担心会挂错挡，因此大肆受到赛车的喜爱，特别是在拉力赛的赛车上，可以看到这种变速箱被广泛使用。

④ F1赛车有几档

一般的赛车都有7档,去年雷诺只有6档,但今年都是7档了
F1的排挡是在方向盘上的,是自动的.

⑤ 赛车是什么档位 比如像WRC 这样的 是手动 自动还是手自一体

WRC赛车用的是手动挡，换挡杆被改装成序列式档位，也叫直线档位，换挡杆很长，就在方向盘的旁边，向后一拉就是加档，向前一推就是减档。图片是福特嘉年华2017WRC赛车的内部，那个很长的杆子就是换挡杆

⑥ 赛车都是手动挡吗

是的。

赛车都是手动挡的原因：更易操控效率更高、起步速度更快、保养更简单等。赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。

1、手动挡更易操控，效率更高。手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能。

2、手动挡起步速度更快：同等排量的发动机，100km/h加速度时间很多手动挡比自动档短，另外赛车的手动档多为手动序列式变速器，换挡方便。

3、手动挡保养更简单：汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。

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一、手动挡更易操控，效率高

手动挡的优势在于牢靠性，一般自动挡加速减速并不完整由驾驶者操控的，它是其依据机器的运动状态去判别档位的增减，自动挡变速箱能量传送是液压驱动的方式，如果达不到转速是不能增减档位的。而手动挡则偏于机械化，换句话，手动挡需求人工去判别档位的增减，所以换挡机遇更为合理。

二、保养维修简单

手动变速箱发展至今，无论是生产技术，还是维修技术，都已经十分成熟。汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是今天说的手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。若是自动变速箱出了问题，维修会比较麻烦，这样会耽误比赛时间。

三、手动挡起步更快

同样的发动机，手动挡的加速时间要比自动挡短，要知道，赛车可都是大马力的发动机，用同层次的车型比拟而言，自动变速器起步瞬间是比手动变速器有力，但自动变速器随着输出转速的升高，其传动扭矩会下降 这主要是人工控制挡位的增减会比机器自动控制更灵敏。

⑦ 为什么一般的赛车都是采用的是手动档呢

应该知道的是，速度和激情或一些赛车电影应该知道场景将开始，并且可以说加速偏移是相当帅气的，但为什么你没有自动阻挡你的车？

告诉你为什么汽车喜欢使用手动而不是自动阻塞

这就是为什么汽车使用手动文件的原因。当然，一方面，它可以促进修改文化，也可以改善拍摄的图片。

所以，我们在赛车比赛中看到赛车手们开的都是手动挡汽车，只有手动挡的提速可以满足速度上的要求。这也是开手动挡车的一大乐趣，它能够满足我们的驾驶乐趣。无论我们要进哪个档，都我们自己来操作完成，这并不像自动变速箱那样，一脚油门还要去等它给你反应。

⑧ 跑车的档位是什么样的自动手挡 赛车的呢 专业的一般是什么档位

现在跑车大多数都是双离合换挡
其中有双离合手自一体
就是档位有
P停车
N
空挡
D
前进
S
超增压模式
以及倒档
双离合的作用就是换挡速度达到0.2秒以下
还有不少传统跑车档位是手动挡的
切换速度不如双离合
如雪佛兰科迈罗
法拉利F430
奔驰SLS
等
其拨片换挡最快切换档位速度只不过是0.5秒左右
还有一些跑车为了舒适性
而做自动挡为
例如尼桑350Z
370Z
双离合手动挡目前应用比较少
好处是它切换档位快
0.05-0.1秒
缺点是需要脚踩离合很准确
否则会熄火
代表车型是
保时捷GT
F1赛车：全部是单离合手动挡
方向盘拨片换挡
发动机机制：
2.4L
W12发动机
12缸发动机为其提供强大动力
F1百公里大约为2.5-3.2秒
制动距离是40-60米
希望我的回答能为您解答

⑨ 为什么好车都是自动档。

自动变速箱本来就是代表着新的技术，是未来的趋向啊现代人懒惰，图的就是舒适，自然选自动了，就跟现在洗衣机都是全自动一个道理，只有便宜的会有半自动（这是技术革新带来的进步，当年的可都是手动的啊）！而且很现实来说，一般买20
30万的车子的人，都不怎么在意自动跟手动之间一万多的差价了吧？也不怎么在意自动比手动多耗的那一点点油了吧？肯定是选自动的！可是如果买8万车子的人呢，手动的8万多，自动的10万，变速箱之间的差价占车价比例太大了，而且自动还更烧油，这个消费群体本来钱就不多的，所以低价车都配有手动。况且，在欧洲90％的人是开手动的，因为人家的交通状况好，很少塞车，不像我们国内，md下班都累得半死了，谁还想在回家路上塞半天车，老是要油离配合，斜坡起步？现在顶级跑车都不是纯手动的了，一般都是半自动的，也就是不用离合的手动。我想你有个误区，认为手动的就有操控乐趣，自动的没有。其实告诉你，以手动还是自动来判断有没驾驶乐趣是比较低级的操控乐趣。。。希望没有伤到你，呵呵。一辆车的操控来自发动机、及其跟变速箱的匹配程度、以及底盘调教等等方面。不知道你有没有开过宝马，过弯加速超车几乎是完美的，这才是乐趣啊，而不是单单来自于手动换档那个动作。况且很多车都是手自一体的，满足你偶尔手动换档的欲望。其实在欧洲很多宝马也是手动的，上面都说过了是因为中国人喜欢自动以及中国的交通状况适合自动，所以人家拿来我们这里卖的都是自动为主，产品要针对市场需求，明白？而且自动档的技术日益完善，譬如双离合的换档速度都要赶上最熟手的老司机了，超越了人的极限啊。
汽车在中国是卖方市场。我就想买手动挡，但是好车没有手动挡！没办法！只能买个自动。

⑩ 赛车一般是自动挡还是手动挡

赛车一般是手动挡

赛车考验的是车手的驾驶技术，驾驶技术并非仅仅指赛道走线，当然也包括换挡技术，同样的弯角，有的车手可以三档过弯，有的必须二档过弯，这是取决于车手自己的判断的，所以当然是手动挡。

自动挡的电脑控制是无法达到按照比赛状况进行最佳档位选择的，但是根据赛车比赛级别的不同，所用变速器也不同，低级别的使用普通原厂变速箱即可。

为人工离合，人工降挡补油，高级别通常都用序列式变速器，配合外挂竞技电脑，可以做到电脑自动补油，不需要人为踩踏离合器，但是需要人为选择档位，不会自动进行加减档。

(10)豪车赛车都是什么档扩展阅读

赛车使用手动挡的原因

1、手动挡更易操控，效率高

手动挡的优势在于牢靠性，一般自动挡加速减速并不完整由驾驶者操控的，它是其依据机器的运动状态去判别档位的增减，自动挡变速箱能量传送是液压驱动的方式，如果达不到转速是不能增减档位的。而手动挡则偏于机械化，换句话，手动挡需求人工去判别档位的增减，所以换挡机遇更为合理。

2、保养维修简单

手动变速箱发展至今，无论是生产技术，还是维修技术，都已经十分成熟。汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是今天说的手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。若是自动变速箱出了问题，维修会比较麻烦，这样会耽误比赛时间。

3、手动挡起步更快

同样的发动机，手动挡的加速时间要比自动挡短，要知道，赛车可都是大马力的发动机，用同层次的车型比拟而言，自动变速器起步瞬间是比手动变速器有力，但自动变速器随着输出转速的升高，其传动扭矩会下降 这主要是人工控制挡位的增减会比机器自动控制更灵敏。

4、手动挡应变能力强

有些赛车比赛的路段都是泥土路，比如说汽车拉力赛，车辆在驶过一个不深的水坑时，手动挡车辆能够低挡位踩着油门直接经过，并且不会让水倒吸进入车内!而自动挡车型就要计算经过的最佳途径，这样一来就非常耗时了。