自动装卸大货车价格

㈠ 用叉车卸一车货多少钱

500左右。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

㈡ 一般物流装卸货怎么费用多少是多少KG多少钱还是多少件然后算多少钱。急！

一般不用人工，用叉车装卸20元一吨，如果人工则是40元左右，具体要看货多少，货物是什么样的，你可以多比较两家．

㈢ 货车大概多少钱

首先纠正一个错误，根本就没有所谓的“全险”这种说法，说全险的全是外行
你说什么是全险？所有险种都买了就算是全险了？车辆保值险你买吗？改装险你买吗？车内财物险你买吗？车险大分数项，细分十几项，如果你全买了，花的钱比你买车都贵，你会买？
保险不是多多益善，而是像穿衣服一样，适合自己的才是最好的，否则就是浪费，你买了保险公司也不会赔偿你。
看来你根本不懂保险，我来教教你怎么买
交强险必须要买，这个就不用解释了吧，不买就不能上户不能上牌不能上路，反正各种不能
商业险买车损、三者、不计免、无法找到第三方，这四个险种一定要买，理由如下：车损险，赔偿自己的，根据自己的车价而定。三者险，赔别人的，最少买三十万，万一有意外或者碰瓷的，至少咱不怕。不计免，在发生理赔的时候可以进一步减少你的损失，赔偿的额度也比较大。无法找到第三方责任，这个险种是2016年6月费改之后新增加的险种，如果你的车停在路边或者停车场，别人撞了你的车又逃跑了，就用这个赔偿。
再来说说不用买的，剐蹭、盗抢、驾乘、特约修理，这些都不用买，理由如下：剐蹭，这个险就是个坑，专忽悠外行人，2016年6月费改后续保费率调整很大，如果你报了剐蹭险，貌似省了修车钱，但是第二年的续保费用就会上涨很多，比你的修车钱还多，因为保险公司是按出险次数来计算增加保费的，别人刮你别人给你修，大的损伤就报车损修，小损伤就自己修，所以不要买剐蹭。盗抢险，现在偷车的少了，因为偷了不好出手，还要磨车架号发动机号等等一系列改动，很麻烦，所以可以不买。驾乘险，性价比很低，花的钱不少赔的不多，也就三五万，你想想如果真的出了事那三万五万的有什么用？这部分建议用卡式保单或者寿险代替，既实用还能返本。特约修理就不用了，不是什么豪车，没必要每次都去4s店。
最后还有鸡肋的险种，涉水、玻璃、自燃。涉水险，可买可不买，南方雨水多的地方需要，北方就免了吧，除非你把车当船开了。玻璃险也是如此，这个险只会在单纯的车玻璃被砸的时候有用。自燃险一般都是有线路老化问题或者事故车买，新车买这险种的意义不大，可以忽略，当然你要是对车辆的质量不放心的话也可以买。
你想知道车险多少钱，就必须提供你的车价、车架号/发动机号、具体车型、买什么险种、买多少钱。否则你什么都不说，根本没办法计算，连大概范围都不可能估出来
如果还有不懂的就继续追问，纯手打，望采纳，谢谢

㈣ 大货车170方的货物卸车费大约需要多少钱

咨询记录 · 回答于2021-12-14

㈤ 货车的运输价格是多少

短途小货车
一般起步价70-80元，稍远一点一般按每公里4.5-5.0元计算

大货车运费
要按装货质量和路程计算。例如佛山到深圳286公里。货车每100公里耗油28升计算除去路费。上落货出外你最少要有5百到6百的利润。。常有长做的450一车都可以勉强考虑。

㈥ 大连货车装卸费一吨多少钱

大连货车装卸费一吨500-800百，它也分大，中，小，型货车，价位不等，但也在个人讲法，也得分装卸货物来定。

㈦ 货车拉货多少钱一吨

每个城市的收费价格是不一样的，具体的价格按照城市、车型、距离来计算，例如福州小面包车5公里以内都是32元，超过的部分每公里3元；大面包车5公里以内都是52元，超过的部分每公里4元；小型货车5公里以内都是60元。

超过的部分每公里4元；中型货车5公里以内都是100元，超过的部分每公里5元；、大型货车5公里以内都是136元，超过的部分每公里5元。

发展趋势

11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车的主要动力之一，其市场规模取决于高档卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。

主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时，7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩，其市场主导地位将不复存在。

㈧ 载重30吨以上大货车，报价。

那要看是什么品牌的，像一汽解放新出的J6，还有中国重汽豪沃，东风天龙（欧三排量），都要五十万左右，进口车更贵些，像沃尔沃、奔驰就要七八十万了。

㈨ 装卸工卸1吨货物的价格一般是多少急急急！！

10元钱左右。别相信黑中介一天几百元，能赚200元一天就不低了，而且能累半死。

㈩ 大货车是怎么计算运货价钱的

正规的都要按照体积重和实际重量来综合考虑（哪个大按照哪个来算运费）
我开货车的，你的问题范围太广，我细说一下吧：如果你的所在地车辆拥有量少的话不用说运价相对会高些，还有是走高速路或三级烂路同样的路程运价不同。双边货还是必须放空拉也不同，等等。要是倒短看是上坡或下坡，路况，货好不好到，等等。所以你的问题“吨公里运费”不能准确回答，现在的运输业哪里都不景气。判断运价有个窍门：跑长途的话，用总运费减掉所有过路费，罚款，油钱等开支，有三分之一以上就有人拉了，这是底线。倒短的话要是路好走减去开支，剩一半以上就有人拉了，路稍难走一些要剩三分之二以上能拉。不得不承认高风险运输业利润很低。

“十吨的货车”是四缸车还是六缸车，是只能装十吨还是只装十吨。看这意思高速没记重收费，是二型车的话过路费25左右，分析：六缸车只拉十吨的话顶多剩200元还不一定，要看你那的路，低了，没意思了。四缸剩200多，属于底线单价。但凡有其它货不用去考虑，这价码已经属于我们常说的“粪草价”了。双桥以上的车更不必要考虑。

我的车是四缸的 的发动机 时代3800 过路费40+20元油是700元跑4次一天就是200元 装卸太费时早7点出车回来就晚7点以后

你的这个货的确运费还是低了点，并且比较熬时间。可能你有点不想放弃的原因是：拉得较轻不伤车，或许货源时间长；或许你目前没有更好的货源。我建议要拉的话叫货主加几十或一百。你想啊，一个月剩六千左右，折旧修理保险轮胎地税所有费用之后你其实所剩无几，别只考虑一个月几千，一年几万。要不就尽快找其它货源，找到更好货源之前别丢现在的货。其实你开四缸车有四缸车的优势，你可以找六缸车拉不了的货，比如道路较窄的建筑材料，路面较软的填挖土方等等六缸车拉不了的。运价都非常理想。可能你所在地区的运输行业你比我更熟悉。祝你出门顺利，抱财回家！