哪款商务车不保值

① 2017年别克gl8商务车现在值多少钱

亲，你好，别克汽车的汽车基本上都是不太保值的，差不多折了10万左右。

② 奔驰松石绿保值吗

奔驰松石绿不是很保值。
车辆的保值程度和保有量啊，品牌效应还有车辆的使用情况，都有关系，车身颜色也是保有量的一种，一般来说白色的会相对高些，但是有些官车款，商务车，黑色的更保值，这要看具体的车型。我个人觉得奔驰的话，白色比较保值吧。

③ 有人说别克的车不保值，为什么你怎么看

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。 别克车不保值和国内对它的品牌认知程度、别克车营销策略、设计风格个思路等方面有关。

④ 商务车性价比哪款好

一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市，17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错，大家都拿来跟GL8和奥德赛比较。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁！

⑤ 中国贬值最快的十款车是哪些为什么贬值这么快

车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：

首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。

所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。

⑥ 7款商务车那款性价比最高 3期

好像你很犹豫嘛 选择太多了点

关键还是那你的个人风格跟买这个车的用途

如果你是高调的 买车是用来接送客户装面子的 建议SLS或300C 绝对有面子有气派

如果你个人很低调很沉稳 车子也只是日常商务使用，建议买09款A6L即可（后尾灯很漂亮）

E200或523都是这个级别的最低款，体现不出应有的优势

HQ3就更不推荐了 典型的政府用车 销量很差劲的 还不如它的原型丰田皇冠

买车不要犹豫 选择范围要缩小啊

⑦ 汽车品牌众多，最不保值的汽车品牌都有哪些呢

现如今，不少的车主在买车的时候都很喜欢上二手市场上溜一圈，因为在上面能够淘到不错的车型，而且就价格上来说，也能省下不少的钱。虽说二手车有众多的优势，但并不是每一个品牌都值得我们购买的，就像是下面我们说到的几个汽车品牌，连二手车贩都不愿意接手，一起来看看吧！

⑧ 最不保值的汽车有哪些

1、起亚K5

说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。由于保值率低，二手车没市场，很多车贩子都不愿意收它。

⑨ 20万商务车，比亚迪M6、别克GL8、奥德赛选哪款

有个很评论很实在地评论了这三款时下热门的商务MPV：
1、比亚迪M6是价值之选，很好理解，比亚迪M6几乎符合楼主的购车要求，大气尊贵的外观，豪华的内饰，有人用太空舱来形容其乘坐的舒适性，配置奢华，丰富，也诠释了科技带来的舒适生活，其中无钥匙启动系统、GPS导航系统、倒车视频影像系统、定速巡航、电动天窗等均属高端配置，其他同价位MPV很少配备。
2、别克GL8是保守之选，毕竟是老牌的MPV,各方面无可或非，不过Gl8性价比病史很高，20万元也只能买个最低配，不能体验最佳的驾驭、乘坐快感，而且缺少了一些如比亚迪M6那样的高端兼具人性化的配置，适合保守人士；
3、奥德赛是小众之选，20万同样也是全系的低配车型，在高科技配置方面稍稍逊色，而且奥德车身太矮了，内部空间紧凑，显得小气许多，缺少了如M6那种霸气，尊贵，顾名思义小众之选不知道你们懂不！

⑩ 2020汽车保值率排行

1、德系第一保时捷

在德系这么多的品牌当中保时捷的保值率却是最为优秀的，达到了78.79%。相反大众只排到了中间位置，它的保值率在62.88%，宝马和奥迪则排在了末尾处。由此可以见得保时捷虽然卖的不多，但是在保值率这一方面还是非常可以的，尤其是在二手市场上豪车阵营中，我们能够清晰地分辨出保时捷的二手价格相对较高。

2、日系第一雷克萨斯

日系车的全员保值率基本上都处于一个较高的水平，而排在第1位的就是“加价王”雷克萨斯，它的保值率达到了78.55%，与保时捷不相上下。而排在第2位的丰田也达到了75.14%，直到第4位的斯巴鲁还能够在70%以上，这也是整体水平的一种凸显，而雷克萨斯排名第一这一点也是毋庸置疑的。

3、美系第一特斯拉

特斯拉的保值率为64.93%，不过这也是可以理解的，毕竟美系车的保值率一直就是一个非常迷惑的点。即便是特斯拉没有排到第一，其它品牌也没有很高的成绩，因为美系车的身上均有着不可杜绝的小毛病，无论是别克、雪佛兰、还是凯迪拉克都有这一缺陷，并且始终没有改善。

4、韩系第一起亚

相比起其它的第一来说起亚这个第一就有些凑合了，因为韩系车在我国的阵营比较单调，只有双龙、现代和起亚三个品牌。而起亚的第一显然有些胜之不武，因为它的保值率竟达到了60.12%，相比起韩系阵营中的其它品牌来说自然能够首当其冲，但是相比起德系车和日系车而言显然有着固然的缺陷。

5、国产第一五菱

由于国产车起步时间较晚，在发展的过程当中也遇到了这样那样的问题，一直被大家惯上了粗制滥造的名号，所以在保值率这一方面显然不占什么优势，但是相比起前些年的20~%30%来说已经好了许多。而五菱凭借旗下的几款“神车”优势排在了第1名，这个成绩也没有太大的争议性。