多少钱算得上豪车

『壹』 什么价位的车才刚刚算得上豪车为什么呢

我认为这是没有一个准确的标准的，不同的人会有不同的答案。不过我们现在没有车，那么一辆简单的马自达，我们就会觉得特别的拉风。如果等到我们有钱买车的时候，十几万，20万的日系车肯定是跟豪车不沾边的。起码都是宝马，凯迪拉克，林肯，雷克萨斯这样的车，我们才能够算得上是豪车。

如果我们非要去按照一个价位来区分豪车与否，那我认为最低的标准起码得50万以上。只不过中国人喜欢去花很多的钱买车，像美国人，他们很少会为了品牌去买一辆更贵的车车，对于他们来讲就是一个交通工具，最重要的就是实用价值，够用就行。

『贰』 你感觉多少钱的车，才算的上是豪车

很多人都觉得，豪车就是超过50万的，就应该是了吧？但是实际上呢，50万的车子只能算是好车，真正的豪车，一般都是在100万以上的，比方说奔驰的S级，宝马7系以及奥迪A8这些的高配版本，大家对于“豪车”的定义却出现了一定的偏差，以至于出现了诸如“奥迪不是豪华品牌”，“雷克萨斯是伪豪车”以及“凯迪拉克卖得太便宜了自损身价”之类的说法。那么究竟多少钱的车算得上是豪车呢？

10万级属于大多数人努力一把就能够到的水平，20万级就相对难一些，但随着我们国家生活水平提高，20万的门槛也不再像过去那么高了，但仍然不是所有家庭能够负担的。30万就算迈进了豪华的大门，

『叁』 有多少钱的人才开的起五十万以上的车开六十万左右的车算有钱吗

开六十万只能算中等级暴发户。因为如果开六十万难么你身价大概在200-400万左右，以为一般人像家里有一百万绝对不会花60万去买车的。

既然能够买得起60万以上的车型，那么车主肯定算得上是名副其实的有钱人。没钱人可能会花个一二十万去买一台紧凑型或者是中型车，但是它绝对消费不起，每个月月供几千甚至上万的豪车，这一点是毋庸置疑的。

普通人可能买得起普通车型，但是口袋里面但没有多少钱，但是能够买得起几十万车型的人口袋里面是绝对不可能没钱的。当然这是在排除了部分花小部分钱去买一台二手车的人。

随着时代的发展几乎家家户户都买了车。一开始大家对车的要求只是为了出行方便，但是现在很多人买车的时候更看重车的品牌，开车的时候光有面子是不够的。在这样的情况下，一个家庭开一辆价值50万的车需要多少钱？

汽车是消耗品，一辆车并不意味着你买了之后就不需要再花任何其他的费用。买车后需要给车上保险，进行后期保养，加汽油等等，这些都需要投入大量的资金。但是，车越贵，以后的开销就越高。价值50万的车，每年会多消费10万左右。

『肆』 现在街上的汽车都价格不菲，究竟什么价位的车才刚刚算得上豪车呢

在美国，在普通大众眼里，汽车价格超过5万美元已经是豪车，换算人民币只要30多万元，足以斜眼看邻居和朋友。美国大部分家庭都有一辆以上的车，所谓的飞虎车平均价格在3.5万美元左右。也就是说，豪华车和非豪华车的差距只有10万元。在日本有车就够友好的了！连坐出租车都是非常奢侈的行为。日本没有停车位就不能买车，停车位往往比汽车贵得多。但是日本人的个性比较内向，经济上很负担，但很少选择豪车。在日本很少见到非日系品牌。其中丰田可以占据80%以上，日产和铃木也是比较常见的品牌。城市里完全不能使用任何大的位移。在很多地方，速度限制40，其规则，由电脑控制，都是一个速度，1.0L自行吸入就足够了。

『伍』 起售价超过四十万的丰田普拉多，你觉得这算得上是豪车吗

很多人好奇，40多万起价的丰田普拉多是不是豪车？实际上，这辆车不能算是豪华车，它是家用经济型车。丰田普拉多当然是豪车，除非奔驰GLC，宝马X3等车在你眼里都不是豪车。售价方面，国产普拉多指导价为44.38-61.58万元，高于奔驰GLC、宝马X3等车型。而且品牌溢价低于奔驰和宝马，也就是说普拉多的实际价格远远好于奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌。

因为普拉多的车从一开始设计，就急于成为更舒适的车型。所以普拉多可以算是比较适合家用的豪华车，但不能算是豪华车。它的稳定性和品质都很优秀，越野能力也很优秀，油耗也比较少。万一发生一些意外，保养费用也很合理，所以很多人买这车都很舒服。而且基本上买这车的人都是家用的，所以会买这车。这种材料比较经济适用，不能算豪车。

『陆』 多少钱的车，才算的上是豪车

豪车，豪车是当代很多人都在追求的目标，人们一直在为了自己想要的东西而去努力奋斗着，有句话是这么说得：有钱不定会幸福，但是没钱一定不会幸福，我觉得这句话并没有错，因为在这个时代有钱真的可以解决好多的问题。

在这个价格范围内，可以选择的车型有很多，路虎、捷豹、雷克萨斯、英菲尼迪等等，还有就是奔驰E级、宝马X6、奥迪A7这样的级别车型。这些车都是这个价格差不多可以买到的，除此之外还有许多远超出这个价位的车型，比如：法拉利，凯迪拉克，劳斯莱斯，迈巴赫等这些品牌的车，这些品牌的车就算是豪车中的“大哥”了，毕竟这个价位的车很少有人能够买起，动辄就是小几百万或者上千万，这些车在舒适性和性能上自然也就更加的好。

『柒』 哪个价位的车才刚刚算得上豪车你知道吗

引言：其实买车不一定要买豪车，因为车只是一个代步工具。虽然说你手里面的预算足够多，但是如果说你真的想买一个好车，也是需要做好心理准备的。可以先去逛一逛其他的地方看一看，有些人想买大尺寸的车，但是车还是要开的舒服比较好，因为在刚刚进入汽车时代的时候，奔驰宝马都是算豪车，但是现在这些已经称不上了。

三、总结

大家追求的目标其实都是一致的，如果说你喜欢开奔驰开宝马能支付得起的话，自己其实也是可以去买的。有些人的工资每个月都是那么多，但是车的价格却在不断的上增，所以你不需要去买豪车，因为你的水平也是没有办法，足以支撑贷款。

『捌』 在中国，多少钱以上的车算豪车

实际上，只要价格超过30万的乘用车都可以算作是豪车，并没有关于豪车的具体说法，不过在咱们国内30万以上的车型占比仅在5%-7%左右，所以这个价位的车型依然是少数人群才能买的，所以根据咱们的实际经济水平而言、超过30万的车子就可以算作豪车，可能有些朋友会说、30万以上的车型很常见？那只不过是现在车子保有量大所导致的！

所以30万元车子占比仅在5%、7%之间，所以我们是不是可以认为30万元以上的车子就是豪车呢？5%、7%左右的比例已经很低了、甚至比富人的比例还要低，所以这5%、7%的占比车辆算不算豪车？虽然很多朋友认为买一辆30几万的车子不费劲（平台上土豪太多，人手一辆法拉利嘛），但实际上真到买时、又有几位会下手呢？所以话别说的太大，别骑个电动却满嘴布加迪、帕加尼，实际上够得上30万的车子就已经是豪车了！

『玖』 什么价位的车才刚刚算得上豪车你觉得呢

随着国内消费者消费水平的提高，越来越多的消费者会倾向于选择价格更高、质量更好的豪华车型。但在消费者中，豪车的定义存在一定偏差，导致奥迪不是豪车品牌、雷克萨斯是假豪车、凯迪拉克自费卖得太便宜等说法。那么豪车多少钱呢？今天我们来谈谈这个问题。对于普通人来说，豪车是一个非常模糊的定义。在中国刚刚进入汽车时代的时候，奔驰宝马是一款合适的豪华车。当时大家都提到奔驰宝马是百万豪车。显然，对于豪车的定义，大家都用了与之相连的百万这个词来说明。换句话说，只有一百万的价格才算豪车。

凯迪拉克曾在国内市场使用以价换销，将豪华车的价格降低到消费者更愿意看到的水平。虽然有人认为这种做法贬低了自己的价值，但其实这些所谓的豪车还没有达到国外所有人都无法接受的程度。如果能静下心来，我们会发现，我们花钱买的奢侈品牌只是相对普通的品牌。我们花了一些额外的预算来购买额外的品牌溢价、设计和质量溢价等。而这个额外的预算应该是在一个比较理性的范畴，这是一个正常的汽车市场应该有的表现，而凯迪拉克的做法恰恰是把国内汽车市场引入一个正常的轨道，我们应该庆幸曾经一百多万被认为是豪车的无知时代一去不复返了。