吉利帝豪国产神车

1. 我为什么选择吉利帝豪——我心中的“神车”，帝豪是不错的选择！

每当说起“神车”两个字的时候大家的脑海中总会想到的是某牌的之光以及某域等等。但是如果论销量的话那么我会第一个想到的就是我的吉利帝豪了，因为它是我们自主品牌唯一一款进入销量前十的汽车品牌，跟让人值得骄傲的是它这个成绩直到现在维持了将近十年的时间！之所以它能够拥有这么好的销量成绩肯定不是因为价格，如果仅靠打价格战的话往往是不行的，而是因为帝豪的出现使得像我这种工薪阶层人群能够实实在在的享受到了我们自主品牌的实力与魅力所在，如果拿着帝豪的性价比对比同级别中的任何车型更是不会丝毫逊色的，今天我就和大家聊一聊我的帝豪。 不知道大家有没有看过网上一张非常流行的图片，有一辆满载的大货车侧翻直接压到了一辆帝豪的车顶之上，然而帝豪的四个悬架都已经被压塌了但是它的车身架构并没有发生什么明显的变形从而保证了车上人员的安全，至此帝豪的高强度安全性就给我留下了一个深刻的印象，所以在当初选车的时候就特意关注了帝豪。除了车身架构之外帝豪的主被动安全功能也是应有尽有，像胎压监测，陡坡缓降，倒车雷达与影像，自动驻车，车身稳定系统等等功能时刻保障着我们的出行安全，使得我每次开着帝豪出门的时候都觉得十分安心放心。除了高安全性以往帝豪的外观以及车内都有着十足的亮点，首先帝豪拥有着一个非常时尚年轻的造型，家族涟漪式的中网设计也改变成了直瀑式的设计并且在中间镶嵌了一块全新的黑色LOGO，使得整车更加具有年轻气息。如果坐在车内的话才能够真正感受到帝豪的性价比之处，要知道十万以内合资车型在内饰用料方面大多数都所采用的是硬邦邦的塑料材质，尤其是在太阳下暴晒之后打开车门时就会闻见一股明显的刺鼻气味，然而帝豪的内饰均采用了环保级的软性材质所覆盖，不夸张的讲在当初提车的时候我都没有闻见明显的新车味道，并且帝豪在细节之处又使用了缝线式的处理使得车内更具有质感。最打动我的一个设计就是帝豪自带的行车记录仪功能了，虽然所这个功能后期加装也并不怎么繁琐但就这一个小细节之处最能够打动人心了，而且帝豪的行车记录仪还能够在中控显示屏中查看以往行车视频非常的人性化。 当然了帝豪也有一些不足的地方，首先就是车内的水杯槽有些小了，使得每次挂档的时候有些不方便所以我每次把水杯都放到了车门板的水杯槽中。其次就是后排没有独立的出风口设计，这点就显得有些不人性化了。可是归根到底以帝豪的性价比绝对可以碾压同级别中的许多车型了，一辆开着舒服且有着极高的性价比的车在我的内心中就是十足的“神车”，我觉得帝豪就亦是如此。
帝豪的外观显得十分耐看。
正面所带给人强劲的冲击感。
视觉感受所带给人一种舒适感。
炯炯有神的大眼睛。
进气格栅中镶嵌了一块全新的黑色车标。
前脸造型精致且富有美感。
整车的比例很协调，不会给人臃肿感。
流畅的腰线营造出了一种俯冲式的进攻姿态。
轮毂的造型十分个性
尾部很有层次感。
双边单出排气增加了帝豪的运动属性。
镀铬饰条连接着两侧尾灯。
尾灯在夜晚颇具辨识度。
无钥匙进入。
平底三幅式的多功能方向盘。
全液晶仪表盘足够上档次。
中控显示屏用起来很方便。
精致感与设计感一目了然。
1.5L发动机的动力足够用了。
方向盘也加入了黑色车标。
精致的门把手。
后排即便是坐上三个成年人也没有问题。
家族式的拱桥设计很有层次感。
一键启动。

2. 为什么选择吉利帝豪，帝豪是国产家轿中的典范

说到国产车，大家一定会想到吉利，说到吉利，那必须会想到帝豪，一款紧凑型家轿，也是很多家庭第一辆车的首选，我也是其中的一员。那为什么选择帝豪，第一方面考虑的是价钱，中国还是低消费人群多，那么价钱的问题就是很影响销量，第二就是口碑和品质了，对于卖了100多万辆的帝豪，那口碑和品质肯定是没问题的，毕竟销量这么好，肯定是品质很不错的。所以我选择了帝豪，开到现在也很好用，空间不错，配置也不错。 A级三厢轿车，美观，大气，家族式前脸设计，成熟稳重的侧身，16寸钛灰色珠光漆铝合金轮毂，时尚动感，后视镜锁车后可折叠 简约实用的内饰： 真皮时尚炫黑座椅，成熟稳重，轻松打理，极佳的包裹性和侧向支撑，减少长途驾驶的疲劳感，全车有28处储物空间，根据储物大小合理设计，储物更加方便。 性能卓越的配置： 无钥匙一键启动，摆脱了找钥匙的麻烦，多功能方向盘频道调节，音量控制，一盘在手，轻松驾驶，搭配AutoHold自动驻车功能，等红绿灯时可以解放手脚。四轮独立显示胎压胎温监测系统，能实行监测各个轮胎的压力和温度，给我足够的安全感。主驾驶配有6向电动调节按钮，轻松调节座椅，AQS空气质量管理系统，全方位监测，智能监测，即使雾霾天气，车内也能呼吸新鲜空气。 平易近人的价格： 我入手的是16款帝豪1.3T自动尊贵版，3年前到手价是十万多，具体多少记不太清了，作为家用代步，是个不错的选择。

3. 为什么说帝豪ec7是国产神车

价格低廉，相对质量不错，配置较高，外形大气，车比较大，所以这么说

4. 国产的好车吉利帝豪，在此浅谈用车感受

如今，人们生活水平不断提高，汽车已经成为我们日常生活中的主要代步工具，它给我们的生活带来了极大的便捷，让我们的生活品质也有了很大的提高。今天给大家介绍的是吉利帝豪，一款销量不错的家庭轿车，质量好，颜值高，是我们不错的选择。外观上，它在整个造型设计都很好的体现出了家用车非常耐看的一面，前脸依旧采用了最新的家族式水滴涟漪中网，下包围新增了一条横向的镀铬式条贯穿车头，看上去的视觉效果显得车更宽更舒展。尾灯做了熏黑的处理，并且采用了分体式设计，尾部下方和前脸一样也增加了一条镀铬装饰，与前脸相呼应，看上更加时尚动感。侧面看车身线条流畅、饱满富有肌肉感的腰线,大大满足年轻人的喜爱。内饰上，中控面板采用软性材质包裹，摸起来就非常的舒适，而且也不会在太阳光下反光，中控台采用了中国拱桥的设计元素，加之镀铬饰条的装饰，看起来简单舒适，三幅式方向盘握感也是很不错的，舒适且包裹性强的座椅，采用了手工缝线工艺，给整车的内饰加分不少。而且这款车的安全性能也是非常出色，像安全囊、车身稳定、刹车辅助等等都有配备。空间上，2650mm的轴距说明一切，无论是坐在排还是后排，空间都比较充足，头顶还有两拳左右的空间，整车坐5个人完全没问题，后排凸起几乎看不见，乘坐三人的话，腿部空间比较宽敞,乘坐舒适性也是不错的。后备箱空间也够大，走亲访友，出门旅游带多少东西都没问题。操控上，电子助力方向盘，轻而准，方向无虚位，刹车灵敏，只需轻轻一点即可，油门也很轻。在这里还要特别说一说无钥匙进入和一键启动，方便快捷，只要钥匙在身边就万事大吉，省去了翻包找钥匙的麻烦，最值得一提的是，钥匙不管是放在车内还是落在后备箱都是锁不上的，都会有声音提示，后备箱的话会自动打开，对于我这种迷糊的人来说要感谢吉利最明智的设计。上图片直观感受一下爱车吧！

银色镀铬条门把手

5. 吉利帝豪是国产车还是日本车

吉利帝豪是国产车。

帝豪有很强的自主风格，年轻而又不失沉稳。中网方面，帝豪采用镀铬装饰的横向栅格搭配吉利蓝黑车标，下部格栅两侧有两个条形日间行车灯；车尾部分雾灯中央饰板加入了回旋纹式造型，LED转向灯和车尾的银色装饰条对接，看起来比较精致。

帝豪的发动机有1.3T和1.5L两种选择，1.5L最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米，1.3T最大功率为133马力，最大扭矩为185牛·米。帝豪匹配的是5档/6档手动变速箱或CVT无极变速箱。

在配置上全面领先，语音控制导航、胎压监测、刹车辅助、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘等都是较为豪华又实用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色。

整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

6. 帝豪在国产车里算好的吗

家用选择帝豪证明你还是比较会选择的。至于选择1.5还是1.8看个人用车环境决定了。如果常在市内跑，短途多，建议1.5，如果在市效，高速多建议1.8，如果载人或载物较多，建议1,6。我用的是718手豪，到现在三年多了，质量很稳定，所谓小毛病，可以说是车都有，很多人说合资的没有，那是爱面子。 国人选择车时，很多人首先考虑的就是面子，许多人根本不去研究下就盲目跟风，从而形成一种非良性循环。

资金充足可以买CVT的，凤凰网2013年度自主车型中就有。我买车时没CVT，如果有就买了。
现在的1.8都是DVVT的，调校的更适合普通人驾驶了。油耗也不高，我北方，现在冬天，平均7.5~7.8个油。夏天7左右。高速还要低些至于哪个月份便宜，以前是每年的12月，在圣诞前，有资料说国外以圣诞为界来计算一年的销售，此时的经销商往往加大销售力度。再说个？田的饥饿销售，很多S子就是被玩转了。

中国人坐中国车吉利，自豪！

7. 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

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吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。

8. 我为什么选择吉利帝豪——7万级别的优秀国产车

春回大地，万物复苏。阳和启蛰，品物皆春。一年的新春很快的就过去了，也是非常复杂的一年，幸好有帝豪的相伴，才让我出行方便了很多，当初买帝豪是，本来预算的是买15万的车，后来综合考虑才改了决心，选择帝豪这样经济实惠的家用车，今年的形式也更加让我明白我当初的选择没有错，这整整两个月的时间手里要是没有余粮，真不到该怎么过，今天就来说说我的帝豪的优点。价格，这点是帝豪的杀手锏，7万多落地，可以非常的实惠，关键是这个价位来说，像空间，安全性，内饰内饰做工，一点也没有掉档次，这也是我当初看上帝豪的主要方面。安全，一体热成型的车身结构，可以说很厉害，虽然具体我也不知道是什么概念，但是看过几次帝豪的事故图片。我相信帝豪一定是安全性不错的，这点也是我当初考虑的地方。这两点是我当初最终的选车出发点，也是通过用车这两多时间最深刻的感受，也让我体验到了国产进步居然有这么大，我个人的观点，一般家庭用车，国产车就是很好的选择，而然帝豪可以算其中的优秀代表！

功能控制

9. 我为什么选择吉利帝豪，国产轿车中的经典之作

吉利帝豪作为轿车销量排行榜中为数不多的国产车中的佼佼者。它也是吉利品牌中在任时间最长的一款车型，已有十年之久，经过市场洗礼，同级别车的打压，民众的口碑，过硬的质量，百炼成钢铸就《十年经典，十年帝豪》首先很高兴也很荣幸能成为一名帝豪车主，对于我来说这是我人生第一辆车，也是靠自己挣钱买的车，所以对一台车注入的感情也是非常浓厚的，平时在一边静静的看着它都不觉得厌烦，它好像有一种无穷的魅力，深深的吸引着你，这也许是男人骨子里对车的喜欢。我想它应该是你人生中不可缺的一款车，因为它会给你带来有品质的生活感受。我的爱车至今已经买了一年半的时间了，行驶了8500公里，它的前脸依然采用了家族式的水滴涟漪格栅中网这样更佳彰显车标的立体感，大灯类似鹰眼设计透露出一丝丝威猛霸气，侧面微微上扬贯穿车身的腰线增加动感，熏黑处理的分体式尾灯采用了LED灯源,透露出青春活力，外观设计前沿大气。内饰和配置也是最吸引我的地方，黑色内饰彰显大气稳重,拱桥式的中控台设计融入了中国元素，液晶仪表盘，8英寸电容中控液晶显示屏给内饰增添了不少科技感，仿皮座椅的包裹性让驾驶乘坐感受更加舒适，内饰用料也很足80%的软皮包裹，运方向盘D型设计运动感十足，原车高清行车记录仪，(ESP)车身稳定系统，给你传达的信息就是不像这个价位的车。1.5自然吸气的发动机功率80Kw,最大109马力，发动机参数一般但是油离调教的很灵敏，起步很轻盈，电子助力使得方向盘很轻盈，时速超过100公里每小时方向盘会变得有些沉重，这也是为了行车安全，这不得不说工程师在操控性和动力时下了很深的大夫。下面说一下大家最关注的话题那就是油耗方面，我的爱车是手动挡，现在综合油耗在百公里7.5升左右，油耗跟机油、汽油品质和路况驾驶习惯有很大关系，我个人开车是个急性，见不得前面有车慢速行驶，给油加速超车这样会增加油耗。但是这会给你带来推背的感觉。这是我个人对帝豪这款车的认知和用车感受很高兴的分享给大家。下面通过照片来领略爱车的风采吧。

LED瀑布式尾灯科技感十足

10. 国产神车帝豪怎么样

眼下，新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全国，其中，以武汉市为中心的湖北省疫情最为严重。一方有难，八方支援是中华民族的优良传统，所以我们看到了社会各界积极地施以援手，有钱出钱有力出力，以各种形式驰援疫区，汽车行业也不例外。

目前为止捐助的众多车企中，有一家企业尤为耀眼，一出手就是2个亿，吉利!你没猜错，就是被称作自主品牌一哥的吉利。年前的时候乘联会发布了2019年的汽车销量总榜，纵观这些数据，我们对于各个汽车品牌又有了更加深刻的认识，尤其是吉利，(恭喜吉利成为中国销量第一的自主品牌)

动力方面，搭载了1.3T涡轮增压发动机，而是全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，传动系统依旧匹配5速MT变速箱和CVT无级变速箱，最重要的是满足国六排放标准，这样的车型即配置满满有满足国家最新排放标准，可以说是物美价廉呀。

总结：可以说，上市十年，超276万的销量和市场占有率证明，帝豪轿车不仅是吉利品牌的销量担当，也是中国品牌轿车形象的重塑者。曾经有不少悲伤的情绪都在合资品牌打压的轿车市场，自主品牌永无出头之日。但事实却是，吉利帝豪狠狠地打了他们的脸。