比亚迪唐7座商务车2018

㈠ 比亚迪唐新能源车的最新售价是多少

自从看了今年这场世界杯，男人们仿佛对买车的需求变成了这样：动力要像姆巴佩的“风神腿”，横扫全场；靠谱应如C罗，带球过人神技强力“带队友”；空间要大，像俄罗斯最大体育场一般汇聚精彩；好车要配“长钉球鞋”，如虎添翼；均衡若巴西队，稳得让对手窒息……最后的最后，价格要合适，到底上哪找这款车？
全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率以及二手车估值等，别着急，我们一一来过，看看今天新浪汽车推荐的比亚迪唐新能源是不是能够成为让人满意的那款车！
切换报价城市： 佛山
比亚迪唐新能源

车型名称
指导价
优惠幅度
折扣
成交价
优惠购车

2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创悦型 23.99万 ↓0.00万 无折扣 23.99万 优惠购车
2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创睿型 24.99万 ↓0.00万 无折扣 24.99万 优惠购车
2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创享型 25.99万 ↓0.00万 无折扣 25.99万 优惠购车
2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创领型 27.99万 ↓0.00万 无折扣 27.99万 优惠购车
2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创世版 32.99万 ↓0.00万 无折扣 32.99万 优惠购车
2017款比亚迪唐 全时四驱豪华型 26.59万 ↓4.19万 8.42折 22.4万 优惠购车
2017款比亚迪唐 全时四驱豪雅型 27.99万 ↓4.16万 8.51折 23.83万 优惠购车
2017款比亚迪唐100 2.0T 29.99万 ↓3.27万 8.91折 26.72万 优惠购车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈
新浪汽车调研收集了比亚迪唐新能源的近一年的真是成交价，比亚迪唐新能源近一个月全国最低成交价为26.42万，新车最高现金优惠4.49万元，新车最大折扣达到8.31折！其中，佛山地区比亚迪唐新能源的最低成交价是22.40万，价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。
选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。比亚迪唐新能源近一个月售出4620辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。

㈡ 比亚迪唐汽车的轴距是多少

比亚迪唐汽车的轴距是2820mm.

㈢ 比亚迪唐SUV不是新能源汽车多少钱

比亚迪唐（全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型。以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。

㈣ 比亚迪唐汽车的车身尺寸是多少

比亚迪汽车的车身尺寸长宽高是4870*1940*1720

㈤ 最新款的比亚迪唐汽车的排放标准是国几

新款的比亚迪唐汽车排放标准是国六。

㈥ 吉利首款7座中型SUV来了，说是叫板丰田汉兰达，实际竞争比亚迪唐

车身尺寸方面，豪越和汉兰达可以说是“各有所长”，预计两者之间的实际乘坐空间差别不大。至于动力系统，豪越将搭载吉利的1.5T发动机和1.8T发动机，其中的1.5T发动机是领克02同款，是一款三缸发动机，而1.8T发动机是博越同款，这台发动机的油耗并不低，博越的车身重量要轻一些，豪越要更重一些，因此，它的1.8T版本的油耗要比博越1.8T更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 比亚迪唐燃油版 15万预算中 高性价比家用车

今年因为疫情的原因很多人都感受到了没有车带来的不便，对于很多选择家里唯一车的消费者该如何选择一款称职的车呢？

往往对于家里唯一车的选择我都会对选车有着众多要求，因为作为家里唯一的车当然要满足所有多元化的要求。空间大、配置高、开着省心、用着放心，售价还必须在15万元左右。

在15万的预算中比亚迪唐燃油版相比同级别车型有着很高的性价比，车身长度和轴距都要比同级车型要长，并且比亚迪唐燃油版还有7座车型，动力方面和配置方面也要远超同级车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 比亚迪唐系列和特斯拉Model系列都有哪些大的差距

虽然两个都是新能源汽车方向，但是比亚迪定位是中低端车，特斯拉是高端

㈨ 请问比亚迪唐DM双擎四驱这款车怎么样，谢谢

还记得第一次听到唐DM的时候那还是在几年前，当时4.9S的百公里加速一曝光，就让很多人都记住了这款自主汽车品牌中的“黑马“。2018年，全新一代比亚迪唐DM上市，而这一次比亚迪唐DM拿出了更让人惊叹的成绩，百公里加速时间最快（创世版）只需要4.3S，在汽车圈尤其是在新能源汽车领域里这不得不说是一个重磅炸弹。

全新一代唐DM使用的是第三代双模技术，实现P0+P3+P4三擎四驱动力架构，三擎同时发力，能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒。此外，还具有全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗......这些，就是全新一代唐DM带来的巨变。

时间来到2019年，全新一代唐DM推出了双擎四驱版，所谓”双擎四驱版“依然是基于比亚迪领第三代双模技术，只是减少了前电机，形成了P0+P4的架构。唐DM双擎四驱搭载2.0TI发动机，BSG电机+后电机同时参与运作，百公里加速仅需5.3秒。即便和三擎四驱相比有所差异，但是这个成绩在同级别的汽车当中依然是一个不错的成绩，甚至说依然难逢敌手。

就拿出道不久的途观LPHEV来说吧，1.4T发动机+前桥单电机，系统综合功率仅155kw，系统综合扭矩400N·m，不具备四驱能力，百公里加速时间需要8.1秒。这么看起来，和唐DM双擎四驱相差甚远。途观LPHEV的电池容量为12.1kwh，纯电续航里程52km，依然低于唐DM双擎四驱的20kwh，纯电续航里程81km。

搭载全新动力架构的唐DM双擎四驱版，节能效果更明显。大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程，可覆盖用户90%以上通勤需求。百公里综合油耗低至1.8升，综合能耗被进一步优化降低了8%，实现了性能与节能的完衡。

坐拥目前主流的L2级智能主被动安全配置，全新一代唐DM双擎四驱版可实现ACC全速自适应巡航、预测性碰撞报警、自动紧急制动、交通标志识别等几十项智能安全配置，更有360°高清全景影像系统、遥控驾驶、VTOL220V电源输出、移动电站等“黑科技”。安全认证方面，比亚迪唐DM获得过2018版C-NCAP碰撞测试五星安全认证和2019年第一批C-IASI碰撞测试三项“GOOD”评级，称得上是“双安全标准”认证车型。

全新一代唐DM双擎四驱版，不但拥有主流中型SUV的强大通过性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能、灵活应变的多重需求。从追求经济适用和效用最大化的角度出发，全新一代唐DM双擎四驱算得上是一个不错的选择。

以上信息，希望能帮到楼主。