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杭州市赔豪车折旧费案例

发布时间: 2022-08-17 12:59:57

『壹』 交通事故,我的全责,对方车辆修好后要折旧费,怎么办

交通事故,你全责,对方维修后要折旧费,按照交通法规是允许的,看对方车辆损坏程度和车辆的新旧程度,进行协商处理。如果协商不成,让对方起诉,法院判决。对方无理取闹法院会做出判决。您好!折旧费保险公司是不给予赔偿,需要车主进自主协商,全责的话,毕竟造成对方受损,影响保值率,双方可以进行协商,当然您本人也是受害者。
希望对您有帮助!交通事故你全责,对方车辆虽然修好了,但总的来说也是事故车,不能和没发生事故前相比,管理要一些折旧费合情合理,应该和对方协商解决。没这个说法的,一般就是修好车就结束了,如果说修的不如她的意意,可以要求返厂重新再处理目前法律没有明确规定折旧费,有过案例,对方起诉获得了维修费用10%的赔偿。个人认为如果损失过大,应该给予赔偿,你可以跟他谈,目前法律不支持保险也不会赔,所以我给你多少意思一下,他要的素质肯定高,你当然不能满足这种情况,肯定是要协商的。
说实在的,这是人之常情。一辆车经过一次大修,其价值明显是缩水了。没有多少愿意购买大修过的车。

『贰』 车辆折旧费有没有起诉成功的

车辆折旧费有起诉成功的案例。车辆折旧费可以作为物品损坏要求赔偿,侵害他人财产的情况,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其余合理方式计算。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入,能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。交通事故责任认定事关事故双方是否承担民事赔偿责任甚至是刑事责任的关键,也是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论,对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
发生交通事故车辆折旧费要不要赔偿
发生交通事故车辆折旧费需要赔偿。现在汽车在被撞之后,车辆赔偿中有一项是车辆伤损贬值赔偿,但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决,如果提起上诉,法院是支持的。 交通事故财产损失折旧费的计算为,交通事故的受害人,除因遭受人身伤害可获得必要的赔偿外,还可因其直接的财产损失而要求赔偿。

『叁』 新车被撞折旧费案例

一、什么是折旧费

折旧费,会计上的金额,通常按资产原来成本的固定百分比来计算,该金额须定期记入支出账内或从总收入中扣除,以弥补该资产的贬值。

二、刚买的新车被撞如何索赔折旧费

购买的新车被撞,车主除了可以要求责任方承担处理新费用外,还可以主张新车的折旧费。虽然目前的法律对此还没有明确的规定,但车辆发生碰撞造成的贬值,是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则,车主应该获得赔偿。

事故发生后,车主应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失),最好将车送到修理厂,对车内部结构做一次全面定损,并注明所造成的车损由本次事故造成。

然后,向法院认可的权威部门申请技术鉴定,计算出车辆因本次事故造成的折旧损失,再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉,要求责任方赔偿折旧费。

三、交通事故索赔程序概述

公安机关处理交通事故,应当在查明交通事故原因、认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失情况后,召集当事人和有关人员对损害赔偿进行调解。

损害赔偿的调解期限为三十日,公安机关认为必要时可以延长十五日。对交通事故致伤的,调解从治疗终结或者定残之日起开始;对交通事故致死的,调解从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始;对交通事故仅造成财产损失的,调解从确定损失之日起开始。

经调解达成协议的,公安机关应当制作调解书,由当事人和有关人员、调解人签名,加盖公安机关印章后即行生效。公安机关应当将调解书分别送交当事人和有关人员。调解期满后未达成协议的,公安机关应当制作调解终结书,由调解人签名,加盖公安机关印章,分别送交当事人和有关人员

经调解未达成协议或者调解书生效后任何一方不履行的,公安机关不再调解,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

以上就是新车被撞折旧费的相关内容

『肆』 发生交通事故,需要赔偿折旧费吗

车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”,但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决,如果提起上诉,法院是支持的。

根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定:损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失,都应有权利要求对方赔偿。

事故期间车辆的维修费用和合理的代步费用是符合法律规定的,但是折旧费没有法律依据,法院一般不支持。

(4)杭州市赔豪车折旧费案例扩展阅读:

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入,能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。

车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数,再除以平均单车年运输周转量。

交通事故纠纷案件中,涉及的赔偿问题一般包括财产损害赔偿和人身伤害赔偿:

财产损害赔偿的范围主要包括:修车费;车上货物损失等。修车费:根据修车发票上的合理数额认定,如果车辆已经报废应折价赔偿;事故中车上物品的损坏赔偿,应当按实际损失进行赔偿。

人身损害赔偿的项目主要有:医疗费;误工费;住院伙食补助费;护理费;残疾者生活补助费;残疾用具费;丧葬费;死亡补偿费;被扶养人生活费;交通费;住宿费等等。其中,误工费包括两部分,一是当事人在看病、住院期间不能上班造成的误工费,二是因处理交通事故善后事宜的误工费。

『伍』 车辆事故赔偿

恭喜你~~~~

你的运气还不错!!!

现在汽车在被撞之后,

车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”,

但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决,

如果提起上诉,法院是支持的。

根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定:

损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,

应当恢复原状或者折价赔偿。

公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失,

都应有权利要求对方赔偿。

1.因为事故对他人车辆的撞通过修理以后,肯定是使它的使用性能这些无法恢复到出事以前的这种情况,对它的价值认定上面肯定就不可能以出事之前那种车辆的价值来认定它,那么这种损失,对受害者来讲,是明显存在的,而且就是因为你事故,就是肇事方你直接的侵权行为,导致我这个损失产生,他这个事实是基本存在的,而且有法定鉴定机构作出认定,所以说基于有法理基础,有法律依据,还有事实依据,基于这三方面的因素,那么最后请求法院做出一个公正,公平的判决。

案例:1、成都宝来撞奔驰。法院认为,汽车交易市场对于发生过交通事故的车辆,估价比无事故车辆要低。在法律上,这一价值的差额应该是车辆的直接损失,属于民法的损失范畴,受害人的权益应该得到保护。依据相关评估报告,被撞车辆在事故前的理论价值为99万元,事故后维修完毕,评估现有价值只为798900元,贬值191100元。
2、2007年9月30日16时 福建大货车追尾小车。经过审理,仓山区法院认为,沈某在此次事故中负全责,由于沈某是宁德某汽车运输有限公司的雇员,故沈某与其雇主承担连带责任。被告主张“事故车辆已经过维修且都已更换新的配件,原告诉请的车辆减损费没有事实和法律依据”,根据《中华人民共和国民法通则》第十七条规定“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人应当赔偿损失”,原告受损车辆虽已得到修理,但难以完全恢复到事故前所具有的性能,在汽车交易市场上,发生过交通事故的车辆的估价也比无事故车辆要低,因此,本事故给原告造成损失是客观存在的事实,且原告修复的车辆已经评估部门评估,贬值费明确是本事故产生的合理费用,侵权赔偿以赔偿全部损失为原则,被告应赔偿原告车辆修复费、车辆贬值费和鉴定费。法院因此判处被告沈某和宁德某汽车运输有限公司赔偿原告方车辆修复费、车辆贬值费、鉴定费计人民币144843元。
3、2004年10月,王女士驾驶一辆捷达轿车被追尾,经价格认证中心认定,车辆贬值1万多元。王女士向法院起诉索要“贬值费”。北京市第二中级法院判决,肇事司机赔偿王女士贬值费8500元。
4、车主杜先生打赢了杭州首例新车索要折旧费的官司。他的代理律师就是潘帅律师。杜先生驾驶崭新的宝马320i,在提车当天就被人撞坏车尾,定损1.29万元。经拱墅区法院调解,杜先生除了获赔全部修理费外,还获赔折旧费1000多元。等!
尽管我国《道路交通安全法》等有关法律中没有“车辆贬值费”这一赔偿项目,但民事侵权赔偿以赔偿全部损失为原则。原告的车辆由于交通事故受到损害,虽然已得到修理,但车辆的安全性、驾驶性能降低,车辆自身的价值在事故后也发生了实际意义上的贬值,给原告造成的损失是客观存在的事实。而且,在汽车交易市场上,对于发生过交通事故的车辆,显然估价比无事故车辆要低。在法律上,这一价值的差额应是车辆的直接损失,应该属于民法的损失范畴,受害人的权益应该得到保护,受害人要求过错车主赔偿“车辆贬值费”的请求在法律上应被支持。

看到这里我想楼主应该知道我为什么要恭喜你了吧!!!

『陆』 新车被撞折旧费案例有哪些

案例

2018年8月,车主杜先生打赢了杭州首例新车索要折旧费的官司。杜先生驾驶崭新的宝马320i,在提车当天就被人撞坏车尾,定损1.29万元。经拱墅区法院调解,杜先生除了获赔全部修理费外,还获赔折旧费1000多元。

车辆折旧费索赔相对来说是比较困难的,目前全国人民法院仍旧不主张支持机动车损失赔偿,即使对肇事方提前诉讼,起诉成功概率也是比较低的。需满足几下几个条件提起诉讼,能提高获赔折旧费的概率。

1、请求一方负事故次要责任以下;

2、车龄一般不能超过2年;

3、事故造成车辆关键部门受损;

4、事故车辆的损失经过物价部门的评估,折损率与数额确定;

5、最好车主能够证明自己有出售意向;

新车被撞折旧费各种算法:

直线计算法

一般按照残值率5%计算,举例一台10万元的车子,折旧年限为4年。

车辆残值率=10万元×5%=5000元

月折旧率=(10万-5000元)/48个月≈1979元

平均年限计算法

公式:每年折旧数额=原价值÷预计使用年限

例如一台10万元的车子预计能用10年,那么每年按照折旧费1万元计算,那么第二年该车辆现价值为9万元,第三年就为8万元,以此类推。

工作量计算法

公式:按照该车辆里程数来计算折旧费,折旧费=原价值(已行驶里程/预计使用里程)

例如10万元汽车预计行驶里程为10万公里,那么每行驶了1公里折旧1块钱,行驶1万公里折旧1万元。但车辆并不是只能按10万公里计算,能跑几十万公里的车辆也是比较常见的,根据实际情况而计算。

『柒』 交通事故折旧费该如何赔偿

8月5日,林先生花11.9万元买了一辆马自达323轿车。7天后发生三车追尾,马自达挤在中间,除车体受损外,大梁也压弯了。交警认定最后一辆车负全责。保险公司定损1.5万元。
肇事方赔偿了修理费,但林先生咨询了4S店,这辆车即使完全修好,车的价值也要打个三四万元折扣了。
林先生心疼新车,想问问除了修理费外,还能不能要求赔偿因这次事故造成的新车折旧费。
律师说法:
浙江下沙万马律师事务所潘帅律师说,虽然目前的法律对此还没有明确的规定,但车辆发生碰撞造成的贬值,是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则,车主应该获得赔偿。
北京、杭州都有成功案例。
2004年10月,王女士驾驶一辆捷达轿车被追尾,经价格认证中心认定,车辆贬值1万多元。王女士向法院起诉索要“贬值费”。北京市第二中级法院判决,肇事司机赔偿王女士贬值费8500元。
今年8月,车主杜先生打赢了杭州首例新车索要折旧费的官司。他的代理律师就是潘帅律师。杜先生驾驶崭新的宝马320i,在提车当天就被人撞坏车尾,定损1.29万元。经拱墅区法院调解,杜先生除了获赔全部修理费外,还获赔折旧费1000多元。
那么,车主如何来索赔折旧费?
潘律师说,事故发生后,车主应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失),最好将车送到修理厂,对车内部结构做一次全面定损,并注明所造成的车损由本次事故造成。
然后,向法院认可的权威部门申请技术鉴定,计算出车辆因本次事故造成的折旧损失,再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉,要求责任方赔偿折旧费。
按你的说法,无非就是保险杠大灯,轮胎某些部分的问题。让他去做鉴定吧,不会有那么高的。

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