汽车改装水温传感器

⑴ 汽车水温传感器安装在哪个位置

汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻（NTC） ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。

水温传感器作用

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀；

⑵ 如何改装水温传感器降低油耗

可以到专业改装汽车的地方改装。
改水温传感器，理论是可以下降油耗的。因为喷油量也是参考水温之一。水温传感器。先来简单说一下它的原理。它的内部实际上是一个热敏电阻，它的温度越低，那么电阻则越大。相反的它的温度越高，电阻则越小，因此它可以感知我们汽车冷却水的温度变化。它通常安装在发动机缸体或者缸盖的水套上，与我们的冷却水是直接接触的，从而呢它可以检测发动机冷却水的温度，这样我们就可以通过发动机水温的温度来了解汽车的运动的状态，包括汽车是停止的还是运动的，或者说汽车已经跑了多长时间了。而且发动机水温传感器的性能也影响着发动机的配油量。电脑会根据这个温度来调整它的喷油量。

⑶ 汽车水温表怎么改装

如果你要改装，那一定要装在上水管上，想用原来车的感应塞，有可能阻值不一样，造成水温指示不准，
有二个方法可解决
1.你可加一些电阻类的东西，改变水温的指示，与你水温表指示相差不多，不过，这要很好的计算，不容易达到目地!
2，说白了，因为水温传感器<或水温表>不好用，就算是不准，只要你记下正常水温的位置，就没什么事了，水温只要不高过正常水温<我们记下的位置>水温就没什么事

⑷ 汽车改数字显示水温表用回原车的水温感应器行吗

你好，原车水温感应塞和仪表是匹配的，你要更换数字水温表必须更换对应的水温感应塞。

⑸ 水温传感器在汽车上的安装位置

水温传感器一般安装在汽车的水道上和水箱上。汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，可以用于测量发动机的冷却液温度。

1、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

2、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。

3、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

⑹ 水温传感器在汽车上的安装位置

水温传感器安装在汽车的水道上和水箱上，如下图。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。

(6)汽车改装水温传感器扩展阅读：

故障表现

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。

需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分)，用万用表的“电阻档位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

如果用用故障诊断仪检测这个部件，则需要在冷车时检测。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高转速。