福克斯的轮胎改装图片大全

福特福克斯轮毂材质是铝合金。铝合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等。

福特福克斯轮毂改装图片，新福克斯改装17寸轮毂福特福克斯改装17寸轮毂效果图轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

福特福克斯改装轮毂多少寸，福克斯改装18寸轮毂福特福克斯改装18寸轮毂效果图轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

福特新福克斯轮毂尺寸，福克斯轮毂一个多少钱福特新福克斯轮毂尺寸根据车型配置而不同，有15寸、16寸等。福克斯原装轮毂的售价大概是700元/个。

挑选轮毂时要考虑三个因素。

大小：不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

三距：这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。

形状：结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。

福特福克斯胎压监测怎么加装，福克斯胎压监测安装图解福特福克斯胎压监测加装，可以选用无线胎压监测设备。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❸ 12款经典福克斯装的什么轮胎

12款经典福克斯的原轮胎配置型号为205/60 R16。

1，福克斯车型：

福特福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。

2，型号含义：

205的意思是轮胎宽度是205毫米，60:称为轮胎的扁平率，含义是胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是60%，R:钢丝子午线轮胎，16:轮毂的直径是16英寸。

(3)福克斯的轮胎改装图片大全扩展阅读：

福克斯2.0价格分别14.98万元和15.98万元，两厢车采用的是米其林博悦系列。如果选装了19英寸强化轮毂和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，车辆的加速用时会更短。 2010款福克斯在09款车型的基础上进行了配置的细节调整。

两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8 MT 标准型。该车型采用钢轮毂、双安全气囊（现款福克斯均为4气囊），取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。低配版新车的售价将比目前舒适型11.89万元更低。新车售价在10.48-15.98万元。福克斯这具底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。

❹ 请问福克斯1.8两厢轮胎最大能换多大型号的，宽是多少什么牌子的号谢谢

18寸的但是我觉得你也要换刹车盘的我朋友改的是前225/40R18后245/40R18我给你图片看看卡钳也改了

❺ 福克斯轮胎改装的问题

这个要看你的车能不能受得了195 50r 15 其实受不受得了，最直接的凭据就是装不装的上， 装上以后跟保险杠，挡泥瓦的距离够不够，
另外换扁平率低轮胎的话是要考虑你走的路况的， 如果路况好的话还可以， 如果路况不好，容易蹲坏轮胎跟轮毂。
建议不要升级轮胎，原车所配的型号是最适合这个车型的，当然， 如果你要大改车的话那就无所谓了。
马牌轮胎质量不错， 米其林的话胎质比较软，静音效果减震效果好 但是耐磨程度不高。建议使用马牌，普利司通【石桥】。优科豪马【横滨】 邓禄普。
如果你觉得经济承受力可以的话，米其林也不错。

❻ 跪求高人：新福克斯三厢轮胎可以改到235/245宽吗，轮毂17/18寸

可以改235 40 18的 就是福克斯ST上用的
也可以改235 47 17 或者245 45 17 不过不推荐
最好的就是改成顶配车的尺寸最好了 对时速表 悬挂什么的都不影响

❼ 福克斯改用17寸轮毂该用什么规格的轮胎

福克斯，原配205/60R16，轮胎扁平率比较高，舒适有余，动力转换不足。
建议更换215/50R17
新旧轮胎直径相差值为：-0.92%
更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：100.92km/h 轮胎厚度变薄：3mm

也可以225/45R17
新旧轮胎直径相差值为：-2.76%
更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：102.76km/h 轮胎厚度变薄：9mm

另，225/45R17较比215/50R17，轮胎断面宽度要大一些，操控会好，但价格也要高一些。楼上说改为215/45的做法是错误的，新旧轮胎直径相差值为：-4.14%（误差值应控制在±3%）需要重新调校行车电脑。
升级轮胎后，尽可能不要转向是打死方向盘，因为升级后的轮胎略重，接地面增加，摩擦力加大，对转向系统会有一定影响。

❽ 1.8经典福克斯换轮胎16寸的有什么需要更改的么

需要更换轮胎。经典福克斯原厂轮胎规格195/65 R15，如果你想更换R16的轮胎则需要更换R16的轮胎+轮毂。比较保守的方法是205/55 R16规格，这样轮胎宽度有10mm的提升，增强车辆轮胎的触地面积对过弯稳定抓地有帮助，增加的10mm宽度也不会对油耗有多大影响。然后看你对车身高度有什么想法，另一个选择是205/60 R16，这个舒适度会比55强，这两款规格都是经典福克斯比较常见的选择。但实际上你还要看轮胎对前轮转向极限的影响有多大，还有就是安装工艺，千万别图便宜！

❾ 福克斯轮胎改装

福克斯,运动款的车,用马牌,不错的选择呀,舒适+操控好;
还有一点哟,马牌的轮胎无论那些尺寸都是进口的,这看着进口的份,考虑一下吧!

❿ 经典福克斯15寸轮毂有多少改装了轮毂的

经典福克斯1.8两厢的，原厂15寸轮毂，一直想改个16的轮毂，但是有人说改16的还不如不改，直接改17的。我觉得在原来的尺寸家大一号是合理的，舒适性各方面基本不用动。改17的有人说要改短弹簧，否则变成了福克斯SUV。我最理想的就是改个16寸的原厂轮毂，因为16寸轮毂可以有很多性能胎可以选择，比如倍耐力新P7。因为之前的一辆车在轮胎轮毂上折腾的精疲力竭，最后刹车方向抖，也懒得管到底是刹车盘不平了，还是轮毂失圆了。反正是后来开着各种不爽，就卖掉了。所以现在对于升级轮胎，改装轮毂非常谨慎，虽然现在的原厂195/65/15的轮毂和固特异NCT5开起来倒是挺爽，除了噪音大，但是仍然不甘心想改个16寸的轮毂，然后上套倍耐力新P7。像我这种有原厂情节的怎么办才好啊？经典福克斯现在收套原厂16寸的轮毂貌似收不到啊？改装轮毂不放心质量。经典 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8两厢的，原厂15寸轮毂，一直想改个16的轮毂，但是有人说改16的还不如不改，直接改17的。我觉得在原来的尺寸家大一号是合理的，舒适性各方面基本不用动。改17的有人说要改短弹簧，否则变成了福克斯SUV。我最理想的就是改个16寸的原厂轮毂，因为16寸轮毂可以有很多性能胎可以选择，比如倍耐力新P7。因为之前的一辆车在轮胎轮毂上折腾的精疲力竭，最后刹车方向抖，也懒得管到底是刹车盘不平了，还是轮毂失圆了。反正是后来开着各种不爽，就卖掉了。所以现在对于升级轮胎，改装轮毂非常谨慎，虽然现在的原厂195/65/15的轮毂和固特异NCT5开起来倒是挺爽，除了噪音大，但是仍然不甘心想改个16寸的轮毂，然后上套倍耐力新P7。像我这种有原厂情节的怎么办才好啊？经典福克斯现在收套原厂16寸的轮毂貌似收不到啊？改装轮毂不放心质量。 换新福克斯的轮毂，螺帽也要用新福的吗？ 非常感谢这位哥们，分析的非常详细，我收套新福克斯风尚轮毂算了 17的轮拱间隙才大吧？ 对啊，16就可以了，什么都不需要改 真的得劲吗？ 原厂新福，16完美 都改了!看来只剩你咯。 若是这一副胎跑到了年限了，换掉轮毂改205 16的我表示极力支持，毕竟新轮胎反正要买、多买套轮毂花不了多少钱，这样的改动不涉及换悬挂、刷轮胎数据和刹车系统，能够轻微提高刹车、操控和安全性能（所谓安全最重要）。但负面影响也是有的，毕竟动力系统摆在那里、经典款是1.8的吧本来就不强劲，轮下质量和胎面宽度增加会导致动力减弱、油耗增加，我十年前有一台福克斯就这么改过、反正感觉油耗是增加了的。若是你想改17或者更大，我劝你还是算了吧，一是轮毂重量是个问题、这个价位不可能几千上万的入轻量化轮毂，过度增加轮毂重量会对动力系统造成负担，油耗必然增加；二是过宽的胎面宽度一样会导致动力和油耗的增加，你需要有个心理准备；三是在不改悬挂和轮眉、刷轮胎数据的情况下，胎面宽度和扁平率是有极限的，胎面过宽导致转向搽轮眉，扁平率过低导致过坑容易压到极限、增大了鼓包和爆胎几率（不是骇人听闻，你可以去查蒙迪欧235/45换225/50的原因）。所以，你在改这些之前需要评估一下，真的需要这样么，毕竟有利也有弊，又或者仅仅为了好看？最后，如果你计划花5万以上把动力、刹车和悬挂等系统都改了，我绝对不拦着你，去吧随便改多大的轮胎都可以；如果你只想花几千块个性一下，那还是把心态放平一些、认真考虑一下什么才是你需要的，毕竟是经典款、就要有经典款的态度。 综合来看，改17的是最理想的，而且是215 50 17最理想。改16的可以，也许动力会比17的好些，但是16的改法一般就是205 55 16，这样你算下他和原车15寸的和215 50 17的比，直径都更小，看起来汽车轮拱的地方会更空，距离更大，更难看。很多改215 45 17，这个直径没有215 50 17大，看起来难看不说，舒适性也没50的好，本来50的都有人说硬了，45的就更不用说了。18寸的，影响动力过多。不建议。可以看我改的轮毂 兄弟，劝你改16就可以，17还需要避震。异响严重 我改的12款福克斯风尚型的轮毂 轮胎用的205 55 16的 得劲的很 我也一直想改成16寸的轮毂，就怕年检难过!所以一直没动手! @2019