17款创酷改装图片

❶ 雪佛兰创酷17款与16款的区别创酷油耗和口碑怎么样

2017款的创酷是在一六款的基础上的升级版，配置有所升级，油耗基本上是一样的

❷ 雪佛兰创酷千万买不得，买雪佛兰创酷后悔吗，为什么

有后悔的。原因如下：

1、很少人买创酷是归根于之前产品质量上，大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得。

2、创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题，创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。

3、质量问题在之后改款的创酷上也有出现。一旦先前的款式出现了很大的质量问题，后面的款式的销量自然受到很大影响。创酷也一样，这就是为什么很少人买创酷的原因。

(2)17款创酷改装图片扩展阅读：

新款雪佛兰创酷的产品体验：

1、车身尺寸上，从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大，甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。但是实际乘坐体验，创酷宽大的车身是在前排上得到了很好体现，后排空间和后备箱空间都稍紧凑。只有356升的后备箱的确很小，不过好在可以放倒座椅来扩充空间。

2、内饰的做工也达到了合资品牌的水准，设计风格相比之前的款式有了一定的改变，也没有之前那么土了。不过用料上，只有顶配才有真皮座椅，而其他车型均是织物、皮/织物混搭或者仿皮材质。

3、另外噪音处理上，创酷的胎噪比较大，其他方面表现还是不错的。还有就是部分车主反映刹车时有异响的出现。这个问题雪佛兰应该尽快解决，以免导致大问题出现。

总的来说，新款创酷的整体表现还是可以，动力强劲和油耗不错是它的优点。问题是怎样才能把口碑挽救回来，才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。

❸ 雪佛兰创酷这款车型，为什么改装这么冷，在网上根本搜不到改装的图片或帖子

你可以直接到改装店，请他们帮助你提供参考方案。

❹ 冬日试驾创酷，雾霾下那一抹耀眼的白！

曾几何时，数次有机会与雪佛兰结缘而不得，几次差点买了老款创酷，最终因种种原因而未提，终于在今年双十二，看到雪佛兰搞试驾活动，我也恰好有闲，找时间去我们邯郸当地的4s去试驾了一下雪佛兰创酷的顶配车型。去之前对创酷的外观还是停留在老的印象里面，这个新款的外观着实让我没跟创酷联系到一起。

顺滑的自动挡排杆，里面镶嵌着一个cvt的脊柱

整体试驾感觉车虽然三缸1.3t的排量，但是动力还是很充沛的，市区试驾，敢踩就有，cvt的变速箱，家用的顺滑感如同德芙。作为一个年轻人的车还是很不错的。

❺ 创酷怎么改床车

内饰改装主要看个人喜好。不过原厂出的东西是最好的。我的是白色自舒，更换了全包皮座套。加了地胶。还有些小垫片之类的玩意，其他基本上没加什么内饰。

雪佛兰创酷挺好的。

外观上，新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化。 在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素，引擎盖上的U型折面富有力量感，还配有全LED大灯和全景天窗。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

❻ 雪佛兰创酷，这款车综合实力如何让我们来看一下

导语：雪佛兰创酷，这款车综合实力如何？让我们来看一下

汽车市场经过近几年来的爆发式增长，销量也开始逐渐下滑。现在的汽车已经不像以前那样遥不可及，早已飞入寻常百姓家。差不多10万左右就能买一辆比较不错的合资车型，如果囊中羞涩，手头没有足够的钱，可以贷款买一辆，几万块钱的首付就可以把一辆合作车型领回家。

今天要为大家介绍的这款车是雪佛兰创酷，这款车凭借自身性价比高，油耗低，加速动力强劲等等优势，在市场上有着不错的反响。下面小编就给大家详细地介绍一下。

1.3T的动力在起步十分迅速，一下就窜出去了，而且因为体型比较小，适合城市道路的穿梭和超车，匹配CTV无级变速箱换挡顺滑，顿挫感几乎可以忽略不计。对于一款小型SUV来说是完全够用的，平时驾驶无论是城市里低速还是高速上，中高速巡航时后劲特别地充沛。

各位车主的体验怎么样？快来评论区和小编一起交流吧～

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