本田摩托发动机改装车

A. 125摩托车发动机怎样改装，我是本田CBF125的摩托车，想改装发动机，增加动力，有没有什么办法

劝你别改,第一排量在那呢,你能改到什么程度???还有你觉得新本的东西质量很好吗?经得你折腾~???小心把发动机搞坏了 修不好,哭吧你就.

B. 本田90发动机能不能改装嘉陵70摩托车

摩托车90发动机改装嘉陵70摩托上，
可以的，你需要改一下车架子，
不然是装不上的

C. 本田150幻影改装什么

修改排气管效果不大，只会改变发动机的功率曲线，不会增加功率和转速。只换废气是没用的，但是你要换气缸，也就是增加废气量，可以换到175-200cc左右。增加化油器供油更换后驱动齿轮换火花塞和高压线。同时增加空过滤后的进气
本田150幻影改装什么 修改排气管效果不大，只会改变发动机的功率曲线，不会增加功率和转速。 只换废气是没用的，但是你要换气缸，也就是增加废气量，可以换到175-200cc左右。 增加化油器供油 更换后驱动齿轮 换火花塞和高压线。 同时增加空过滤后的进气。 改装后最高时速会提高20码，但发动机质量会降低。 反反复复做某事一点都不好玩。 幻影是行走，不是玩速度。 我真的不明白。很多人喜欢玩速度，但是不买大排量摩托车。他们每天都在换，花了很多钱，但这并不意味着什么。 玩速度最好最直接的方法就是换摩托车。 买一台钱江黄龙600，电喷水冷4缸16阀，600cc，60 kW功率，0到100码加速4秒，最高时速230码。 而幻影，化油器是1缸2气门风冷，150cc，功率只有9 kW，最高时速只有109码左右，0到100码加速20多秒。 两者的区别很多很多倍！黄龙600杀幻影，就像幻影杀小 电动车 一样。 黄龙600才4万元，性价比最高的大排量摩托车。 本田150摩托车如何改装车
我在网上买了一台二手的Sundiro Honda 150发动机，安装在国产150的 车架 上。我想问一下师傅们如何连接发动机电线。下面有一张图片。本田发动机有三根黄线，用三种不同颜色的胶带包裹，便于区分，以及如何用卖家给的专用点火器替换原车，如何连接。谢谢你。 要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在 滤清器 中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在 冷却系统 中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是 润滑系统 ，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。 本田150幻影改装什么 本田150摩托车如何改装车 @2019

D. 本田PCX150改装哪儿可以提速更快

发动机与轮胎。
1、发动机：因为本田PCX150摩托车原本的发动机是一款1.2排量的单杠发动机，提速较慢，可以到摩托车行改装为双缸1.6排量的发动机，其百公里提速时间可从30秒提升到10秒，大大提升速度。
2、轮胎：本田PCX150摩托车的原装的轮胎是一款比较普通的轮胎，其摩擦系数与抓地系数都是3.0，可以前往当地的汽车行把轮胎改装为摩擦系数与抓地系数为5.0的轮胎，至少可以提升15%的速度。

E. 本田CB400改装“1.2米长排气”，排量399CC，马力53匹，5秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：拥有“1.2米长排气”的本田CB400摩托，配4缸引擎，53马力5秒破百

?综上所述，面对这样一台改装潜力最大的本田CB400摩托车，个人认为这款车购买者比较少，原因在于改装后的本田CB400能够上牌的车辆几乎不存在，因为本田CB400拥有一定的车龄，而且现在都是电喷的时代，采用化油器的摩托车已经被时代所摒弃了，所以本田后期就推出了300和250排量的车型，以此来巩固本田CB400这台车的销量。

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F. 直列六缸加涡轮增压！本田CBX1000改装到底有多强悍

在我们这些摩托车玩家的眼里，大部分人都喜欢直列四缸发动机所带来的声浪效果。但是在直列六缸面前直列四缸那就是个弟弟，最有代表性的车型就是上个世纪的神车本田CBX1000。

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G. 本田ax一1摩托车发动机改装车

如果确认了以上的部分都没有问题，你的车还有簧片阀是否漏气或关闭严没有检查，火花塞电极间隙是否过小，发动机机油是否过多，离合器是否打滑，化油器与发动机之间的进气管是否漏气，AX100也有的车空滤总成有问题，虽然没安滤芯，不过还是建议你把空滤整体拆除或换个总成试试，机油泵的机油量是否过大，也影响发动机功率。点火正时是否准确（你新换的曲轴的花键位置是否有误差），磁电机磁钢退磁也会使点火火花偏弱。

H. 本田125发动机可以改成150的吗

您好

本田车可以改，如果硬要改有几个地方注意：

1.最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动机改进的，但汽车发动机要求能够在高海拔还能保证稳定的输出功率。而且能改的，也就是螺旋桨发动机而已。
2.其实直升机的发动机也跟汽车发动机类似的结构，不过强化了进排气，还有防寒防冻的机制，当然传动部分也不一样了。
3.发动机自重，航空发动机要求更好的能效比，当然自重是核心的一个因素，如果自重过大，发动机的输出主要是用来抵消掉自重，那能效比就很差了，因为还有其他载荷。
4.高转速，当然这个部分可以用变速箱调整转速，但因为涉及到一个桨叶倾角的问题，（直升机的桨叶的倾角是可以调整的），倾角以45°为界，越大的推进力越大但是扭力要求越大，越小的推进力小，扭力也小，可以增加运行时间。

总的来说改进想当的大，且性能也会相对很差。可以改，不建议改

I. 本田cb400改装后平叉

随着国内科技实力的提升，摩托车行业也呈现总体向上的发展趋势。特别是国产摩托车在最近几年实力大增，让不少合资企业、进口摩托车车型感受到了不小的压力。作为老牌摩托车企业的本田，在前不久就推出了国产版本的CB400X，官方售价也降低了很多，达到了4万元级别。

本田CB400X标准版，官方售价40700元，在国内一亮相，就引起了强烈的市场反馈。那么这款本田CB400X性能到底表现如何呢？今天我们就一起来看一下！

外观部分仍旧是本田的经典造型，虽然多年来没有改款升级，但并不算老气，再加上大灯采用了LED的光源，亮度非常可观，点亮之后的视觉效果也是非常不错。因为是一款休旅车型，正面配备了一个风挡，面积不算小，并且还具备两段手动可调。

仪表采用了LCD液晶仪表，整体风格与CB500X基本相同，功能表现也比较丰富，转速，档位，时速，时间等等均有显示。手把方面，采用了双油门线，按键也带有背光，摸起来质感不错。同时还有比较实用的超车灯和双闪，不用后期改装。

动力部分，相信很多车友都是冲着本田发动机关注这款车的，而这款发动机的研发是由500的发动机减短了活塞的行程而来，在9000转爆发最大功率33kw，最大扭矩为37N.m在7500转。

单看发动机整体外观，能够感觉做工工艺非常细致，但是比较遗憾的是这款发动机并没有加装底部护板，野外骑行很容易磨损发动机，不太符合休旅车的定位，想要摩旅的话，需要后期进行改装。

在车辆配置上，本田CB400X的油箱容积为16.5升，续航里程400km左右，基本不用担心，完全可以满足日常和摩旅所需。如果深究这款车的做工，其实它的主体车架和后平叉，还是存在一定瑕疵的，焊接工艺中规中矩，有小鼓包。

后平叉的材质也从铝合金变成了普通钢管材质。减震部分，后为中置减震+多连杆的结构，预载可调。前减震是渝安正置减震，行程缩短到110mm，并且没有减震挡砂板，经常跑非铺装路面，减震容易漏油，建议后期改装。

安全部分，刹车系统，前轮采用单碟刹配备日信单向双活塞卡钳，后轮则是单碟刹+单向单活塞卡钳，不算特别出色，配合双通道ABS系统，可以满足日常所需。

轮胎是正新品牌的CM-S1半热熔轮胎，前120-70/17，后160-60/17，抓地力表现适中，但不适合非铺装路面。

总的来说，在目前的市场当中，本田所推出的这款国产化的CB400X，优点和缺点相对来说比较明显，一部分弊端来自于车辆配置，减震和车身离地间隙进行了调整，导致车辆通过性表现比较一般。

而整车身上使用了大量的国产配件，在售后这一方面，相对来说会便宜些。同时这款车的核心零部件都来自于进口，性能方面表现比较稳定。4.07万元的官方售价，对于国内大部分车友来说也比较亲和。

最后，对于这款国产化的本田CB400X标准版，你们还有什么想要说的吗？

J. 请问本田王摩托车的发动机可以改装到小型面包车上吗

如果想正常行驶肯定是不行的了。因为功率太小了，一般摩托车的发动机也就是10KW左右，微面的发动机最起码30KW以上。