2020改装图片硬顶

『壹』 2020款悦纳可以改装前唇吗

2050款悦纳改装前唇个人认为还是应该慎重，这样改装有可能影响车子新车上牌或者年检 稳妥起见建议先与当地车管所核实确认一下。

『贰』 2020改装新规尾翼是什么

只要向车管所申请了机动车变更登记就不算违规。

根据《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

(2)2020改装图片硬顶扩展阅读：

注意事项：

汽车尾翼的安装方式主要有粘贴式和螺栓固定式两种，前者可避免破坏行李箱盖且不会漏水，后者固定牢固，但因要钻孔会破坏行李箱盖的面貌，且安装不好时会发生漏水现象。

建议车主不要自行随意改动，保持原技术要求为妥。私改尾翼需谨慎，夸张的大尾翼要慎重选择，要到正规的店面购买产品，至于淘宝网购等产品不但质量没保障也不给客户提供专业的安装。

没有经过专家调试过的尾翼或者专业设计生产的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此无法正常验车，改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。

『叁』 2020款“BJ212”硬顶版到店，换装勇士内饰，胎压监测成为标配！

不知道从什么时候开始，汽车领域里出现了一系列的复古车型，如果在国外那好办了，毕竟在汽车文化上国外远比国内更发达，所以这样的复古汽车文化也就更显而易见了。但是在国内市场，这样的复古将要面临一个问题，那就是销量问题，自老北京212正式被复产以来，关于这款车的种种消息也是一直没有断过。有人说这是情怀，是值得提倡的，有人说这是社会资源的一种浪费！但是不管怎么样，这款车一款车终于是回来了，并且还来了个小换代? 。
这款车就是刚刚到店的全新一代的“老北京212”，这款车其实在外观上并未发现和上代车型有何改变，依旧是一副以复古为主的设计理念，正面上的保险杠依旧采用了一种加强筋的处理，正面上的炮眼大灯也为换成LED的结构，不知道这样的一种设计到底是为了情怀还是为了其他的一些东西！但至少在小编这是想不明白的！整个的中网依旧与前脸融为一体，机盖上呈现出了一种半拱形的造型。侧面上，它的腰线由车头一直贯穿到车尾！
车顶摒弃了以往的采用可拆卸的软质材料的设计，取而代之的是这种硬顶的结构，力量感的展现上还是比较的完美！尾部上，这款车依旧标配了独立式的全尺寸的后备胎。尾部的尾灯全部采用了LED的光源，如果大灯也能换成这样的设计，那么必定会给这款车增色不少！但是别着急，因为这款车最大的亮点是它的内饰设计！
这款换代版本在内饰上也做了更大程度的调整，通过图中我们可以看到整部车竟然将勇士的内饰完全的照搬过来，而在在勇士的基础上也进行了升级改造。其中最为重要的是这款车竟然标配了胎压监测，虽说是个常规的配置，但是能够搭载到这款车中还是非常的罕见！而中控台的其他方面也都进行了调整。
动力方面，这款车依旧搭载了来自沈阳三菱的代号为4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，其中它的最大马力为136马力，最大扭矩达到了200牛·米，最为重要的是这款车竟然满足了国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。所以看似一款复古车，其实这款车已经针对市场化做了相当全面的调整，最后就放在市场上的等待市场的检验了，不知道对于这款车你们有何不同看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 2020改装新规装前铲可以吗

2020改装新规装前铲可以的

『伍』 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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『陆』 北京2020改装.

我也一直想有自己改装的，2020的改装空间很大的。看你想改成什么样的。我心目中想的就是，升高底盘，轮子换宽，改悬挂，加钢条，把车身漆成黄色的，不要顶棚，顶上装四个大灯。。。cool
哈哈，都忘记楼主的提问咯。如果你想用来跑长途或平常代步，你第首先要把前轮驱动轴给拆咯，然后换个50铃六座的发动机，不然你就一直盯着油表往下掉吧，哈哈。
我这边军区多，2020便宜呢，几千块就能搞一辆，那些退役的没牌没照的三千就可以拿下。

『柒』 2020年汽车改装开孔机盖能过吗

具体需要您去当地车管所咨询下，各地区可能存在差异。

『捌』 2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！

1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。

2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。

丰田GRYARiS

没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。

虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。

又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。

不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。

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『玖』 2020年哪些改装是允许的

一改色

车辆改色
无论是喷漆海水改色膜都是可以的

备注：在10天内需要去车管所变更车辆信息

二音响

加装音响
改装对音响改升级提升音质

备注：没有限制

三改装轮毂

轮毂改装
同尺寸不同形式的轮毂随便改

备注：但是轮毂大一寸就算是违法行为

四刹车盘卡钳

卡钳改装
关于提升性能方面大部分都不被允许

备注：没有限制

五灯光

车辆大灯
有的车大灯亮度不够可以改亮一些

备注：不能影响行车安全像爆闪这样的是不行的

六贴纸

车辆贴纸
贴纸面积不能超过车身百分之三十

备注：超过车身百分之三十早罚款200

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『拾』 改装这样的硬顶敞篷大概要花费多少钱，还有

这样的改的话，费用一般至少在2.2万以上，同时还得具体看什么样的车子，档次高，花费就会高点。