09款大切诺基改装图片大全

⑴ 大切诺基越野改装那儿好

越野改装的话 中央差速锁 前桥差速锁 后桥差速锁 换小轮毂配 at厚胎 底盘升高 最好再配个绞盘 脱困有帮助 还有记得多带一个备胎 越野一个不一定够用

⑵ 2010年5,7大切诺基怎么改装车

把四个轮子换成螺旋桨，改造成四轴飞行器

⑶ 04款4.7大切诺基爆改配件

可以到当地汽配城购买配件，希望我的回答对你有帮助。

⑷ 老款大切手动改自动

要改的地方实在太多，不划算【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 2012款的大切和老款比起来有什么改进啊，谁能解释下么

新款大切和老款可以说有本质的区别，从外观、平台、性能、内饰各个方面都有很大的提升。新款大切使用了明星级别的pentastar3.6 V6全铝发动机，动力和油耗上面都有了非常大的进步，而且这一代大切使用了和奔驰ML相同的底盘，调校的倾向上也和原来不一样，让大切从以前的“越野高手”变成了现在的全路况霸主，在保持越野能力的前提下，新大切的公路性能有了极大提升。舒适性上新大切也是提升相当明显，从内饰就可以最明显的看出来，无论是用料还是做工都有了长足的进步。如果说老大切是一台纯正的越野车的话，新大切就完全可以说是一台不折不扣的全路况豪华SUV了

⑹ 2014款进口大切诺基怎么改装好看

大切诺基一直是Jeep在中国市场中的旗舰车型，如果说牧马人是Jeep品牌的越野灵魂的话，那么作为旗舰车型的大切诺基则在综合实力上更为突出。而作为美系硬派豪华SUV的代表，大切诺基真的有实力在这一级别中站稳脚跟吗？今天我们就来一探究竟。

一、外观介绍：

二、内饰介绍：
内饰方面，2015款大切诺基同样没有做出任何改变，依旧使用美式风格浓郁的内饰设计，在做工与用料方面同样保持了高标准，同时增加了一个全新的配色供消费者选择。

⑺ 切诺基:改装

你的车是213小切诺基吧？4缸电喷的，而不是大切诺基，改的发动机应该是五十铃货车的4JA1柴油发动机，你所说的这个毛病多半是改装发动机和变速箱的连接盘不同心所致，严重的还可能导致损坏，建议重新找个技术条件设备好点的大修理厂重新改装，我那辆87年的原装XJ213以前改装五十铃4JB1-2.8T涡轮增压发动机后也出现过类似的情况，重新改一下连接壳就可以了！

⑻ Jeep大切诺基超激进改装案例，这造型如战斗机，太迷人了

近日，有海外Jeep玩家针对大切诺基推出一套包围改装组件，包括了前包围、侧裙、后包围以及细节部件等。可以看到，这套包围的造型十分运动，特别是前保险杠，两侧设计了硕大的进气格栅，使车辆拥有更强的视觉冲击力。车尾部分，下包围采用了扰流组件，同样彰显运动感。此外，轮眉加宽件、熏黑中网、尾翼、开孔式引擎盖都让这辆Jeep大切诺基极具吸引力。

⑼ 大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气

原来的Q5六年多了，虽然一直很好开，动力没得说，奥迪的quattro很厉害，但无奈空间太小，想换车的念头持续了一年多。之间看过发现五，霸道中规等，直到去年8月份第三次试驾大切（3.0的），最后还是选了大切诺基。车子是2017年9月生产，10月到港，到2019年9月中秋节置换时已经两年多了，正好赶上国六原因，当时优惠比较大，直接4s点置换了，可惜的是当时帝都能找到国五的3.6豪华的只有不带空气悬架这款，比较遗憾。

3120是柴油的，压不下来，开起来也特颠。

说说感受吧，今天开了大概50公里，感觉视野高了一些，上车需要提裤腿了，开起来不想原来那么忽悠了，比原车的减震硬一些，但是可以接受，低速过减速带不像原来那种会坐下去的感觉，高速过减速带会感觉硬一些，盘桥时车身倾斜小了一些。油耗暂时没有变化，暂时先不换负值轮毂或加法兰，先开开看，找找感觉。慢慢来吧[嘻嘻]

⑽ 大切诺基改装拖车钩，有经验的兄弟帮我看看

改一下吧，有原厂拖车杠，需要按照之前已经画好的虚线裁一下后杠，拖车钩国产的就行，原厂的容易丢。