10款奥德赛外观改装图片
❶ 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级
“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”
“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 本田奥德赛各款型外形区别
舒适版16寸轮圈
精英版也是16寸轮圈，但增加了大灯清洗（大灯下一个小方块）和氙气大灯（灯罩颜色不同）
豪华版除以上配置外，改为17寸轮圈，增加了天窗
智能版和领秀版外观上与豪华版一致，外观上分不出来
运动版的17寸轮圈与以上几款造型不同（为五幅式，以上几款为十幅式），还加了运动裙边。
❸ 谁能为我的奥德赛改装提点意见，最好带图。
如果是10款的，建议最好成绩不要加边翼。另外前灯可以换线型有小钻石灯的。
❹ 奥德赛改装大包围
改装大包围，行驶证必须要换，并向车管所提交外观变更申请，并得到审批，新车在验车上牌前是不可以对外观进行任何改装的。
❺ 改装本田奥德赛3G ，不甘平凡的极致
基于浪漫主义理念设计研发的奥德赛，拥有不错的销量，作为一款MPV车型，它既有时尚的外形设计也有非常实用的功能设计，这造就了它在商务车领域的地位，但今天我们看到的这辆奥德赛并非是我们平日里见到的那样，到底它有哪些变化呢？赶快来看看吧。
【改装清单】车轮LanvecLS119x10.519x12.5轮胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盘Airlux悬架AirPride管理定制（外倾角-脚趾-臂）制动前BBKAPRacing6活塞-380mm后APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked发动机线束K20TypeR头罩VTEC可变气门Skunk2Pro系列进气Skunk2燃油导轨定制进气滤清器Sinergy铝散热器K-Tuned（皮带轮-皮带盒）定制集管和排气管外观Xirallic橙金色漆定制（前后保险杠-挡泥板-侧裙-鸭尾-前铲-侧分离器-后扩散器-后扰流板-尾灯室内MBtech的全面翻新内饰23寸液晶显示器3分频前置扬声器2分频后置扬声器2个12寸低音炮4声道电源
❻ 变脸加料！ 美规本田奥德赛小改款
现行第五代本田奥德赛在2017年北美国际车展正式发表，问世至今已有超过三年的时间，虽然期间随着年式更新曾多次进行产品升级动作，但是本田在美国时间2020年3月9日正式对外预告即将于2020年4月登场的纽约车展发表以2021年式新车身份与消费者见面的美规小改款本田奥德赛。
在车辆性能方面，小改款奥德赛预料将沿用原本具备280匹最大马力输出的3.5升i-VTECV6发动机与十速自动变速箱配置，而除了将HondaSensing安全科技列为全车系标配，更将原本的Rear-SeatReminder后座提醒功能整合至CabinWatch摄像机让使用体验更为贴心。在本田的规划中，小改款奥德赛预计在2020年纽约车展亮相，随后于今年稍晚正式展开销售。
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❼ 奥德赛05款能改10款吗
05款奥德赛能改11款奥德赛外观没有必要，没有性价比，也不能年审
❽ 本田奥德赛11款改14款能否改成功
不好改需要改的东西太多，还需要钣金，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❾ 90后的奥德赛改装坎坷之路，奥德赛空间，没有话说
19年入手的最后一批2.4的奥德赛
轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选
碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳
奥德赛空间 没有话说
和玛莎兄弟来个合影
天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵
上拖车的样子 不忍心看
原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了
钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆
原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子
隔音棉
门板双层隔音
原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音
原厂改装对比
原厂改装对比
原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的
经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子
本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整
终于可以上路了
晚上街拍的照片
秋天树下的照片
侧面照片
和迈巴赫兄弟的合影
车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货