东营qq汽车音响改装

『壹』 qq汽车音响改装问题！

需要具体的改装解决方案可网络“中国汽车影音网”，上面有很多汽车影音的问题或发帖提问、会有好多行业内专业人士回答你，给一个完美的解决方案你，且CarCAV全国都有经过严格审核通过的专业改装会员店！
汽车音响改装
首先要明确两件事
1、风格
平时喜欢听什么样的音乐
如：人声
DISCO
流行音乐
等等
只有确定的听音的风格
才能够正确的选择音响系统的配置和品牌型号等等2、预算
汽车音响的品牌型号繁多
如果没有大致的预算范围
很难规划方案
汽车音响改装中需要注意的问题
1、比较
无论网络上的评测或推荐文章写得多么好
始终无法说明音响真实的效果
只有亲耳听到
才是最真是最客观的
所以
一定要多听
多走
多交流2、合理配置
音源（主机或信号处理器）、功放、喇叭、线材
这是汽车音响的几个组成部分
每个部分的器材要处于平衡状态
只有这样
才能够搭配出一套效果理想的音响系统3、专业安装调试
所谓三分器材七分安装
一定要找专业的音响改装店安装
不是不提倡DIY
但是音响改装中会涉及到很多学科的知识
汽车电气、木工、手工糊制玻璃钢，等等
这些专业大多是普通车主无法DIY的
希望我的回答对你有所帮助！

『贰』 东营哪里有专业做汽车隔音汽车音响改装的

随着现代社会的发展, 人们对汽车的高速化、轻量化及行驶舒适性提出了更高的要求, 对车内噪声问题更加关注。汽车噪声、振动及因其而引发的车辆乘坐舒适性( Noise、Vibrat ion 、Harshness简称NVH ) 是衡量汽车产品质量的一个综合性问题,也是用户敏感度最高的性能指标, 越来越影响产品的美誉度和市场占有率。首先来了解一下汽车四大噪音。

一、发动机噪音

除发动机体发出的机械声外还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要从挡火墙和车身传入驾驶舱。

二、结构噪音

这类噪音主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在外里作用下产生震动而辐射噪音大小。

三、轮胎噪音

胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

四、风噪

分为三种类型，一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鸣等。

◆汽车噪音控制手段

一、吸声/隔声

在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见。

二、减振

汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的，可用的减振措施主要有隔震减振和阻尼减振。

三、密封

大量试验表明，车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源-车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。

◆汽车隔音改装

汽车隔音改装源于上世纪80年代末，由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的。这些改装既可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

汽车隔音改装七大部位：

一、发动机舱隔音

它最主要是吸收引擎运转时的噪音，同时隔绝热量，有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

二、立柱隔音

A、B、C柱，三者通过内部空腔连为一体，是噪音传播的重要通道，风噪、路噪、车体震动噪音可轻松的传入驾驶舱。对于抑制A、B、C柱噪音的传播可使用环保、阻燃的发泡胶进行填充。

三、顶棚隔音

对室内车顶隔热、隔音处理，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。

四、尾箱隔音

尾箱是汽车后轮噪音主要的传播途径，在尾箱中粘贴隔音材料，这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音和热量，同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

五、车门隔音

车门钣金减振吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效提升音响喇叭音色质量。车门加装密封条，最主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声。

六、地板隔音

车厢内中央地板制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，阻隔轮胎传入的路面噪音和车身结构噪音。

七、翼子板隔音

前后轮弧及翼子板减震、隔音，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。

小编在这里给各位东营地区车主推荐一家比较好的汽车隔音、音响改装店——东营东骏汽车音响改装，希望各位东营地区车主有改装汽车隔音、音响意向的可以去尝试一下

『叁』 东营汽车音响改装哪家好

德行汽车服务有限公司

『肆』 QQ3的汽车音响改装 高手有请

1、买个ALPINE的主机，不要很高档的，1000元以内的就行，装上了你就会知道你原来的主机到底有多烂
2、把假JBL扔掉，就算是真的也建议扔掉，JBL的回振电流声在汽车音响界是臭名远扬的了
3、QQ的空间紧凑，不建议装低音炮。后面的空间既然是椭圆的，那就正好装一对4X6同轴喇叭，功放是一定要加的，用四声道的，把后声场分频点调到120，效果就跟低音炮差不多了，而且共振比较小。
4、前声场根据自己的喜好，如果用套装喇叭则需要重新加工A柱，简单的把高音头粘在仪表台上既不美观、音响效果也差。把A柱板拆下来，下部靠近末端挖孔，用塑料水管剪成高音头衬套，粘好后，用补漆腻子填好，重新贴皮。这样既美观又好听，注意高音头的朝向，要对准司机的耳朵位置。
5、如果你喜欢听摇滚，那么前声场用5寸同轴也可以，那样低音效果会比较明显。

补充：
1、阿尔派的接口全能，IPOD接口都有
2、喇叭国产的话有个TBS挺不错的，是阿尔派的代工厂自己出的品牌

『伍』 东营那家店改装汽车音响最专业呀，有谁知道

我去过几家关于音响改装的店后来发现套路都很深，后来经过朋友介绍去雅致汽车音响改装，没花多少钱但是效果很满意，还做了四门隔音，比我同事在别的店改的效果好。个人建议望采纳

『陆』 QQ汽车音响改装群

哪里的呢？

『柒』 东营雅致汽车音响改装在哪里

改装中，功放 音响 喇叭等，不用非要最好的。我在改装行几十年，常常看到客户选择好的功
放，上万元都有。结果呢，试音台，很好，因为它们电压稳定呀。但装在车里，就不行了。

没那个效果了。然后就加装电瓶，或加很多法拉电容， 还没听，电压又降下去了。呵呵呵

据我所知， 音响改装稳定电压，是改装中最难解决的问题。特别是低音时，输出电压是难以
稳定，应有的音效发挥不出来。现在，改装行业都用汽车影音电源管理器，输出电压基本上不

变。另外还有过压过温保护，不会烧坏功放等负载。

『捌』 东营专业汽车音响改装隔音改装店专业安装店在哪

东营专业汽车音响改装隔音改装店想要专业安装的话，你可以去你们专业的音响改装店就可以，那里都会有汽车音响的改装服务。

『玖』 东营哪里有专业改装吉利缤越的音响隔音改装店

这个地方专业改装音响，隔音的改装店，你可以用地图导航一下，是可以导航的，到具体的位置

『拾』 东营哪里有专业改装汽车音响的地方

我的迈腾在孚卡悦听改的一套狮子座做了全车的隔音 效果真是提升了很多倍 非常满意