汽车改装深似海

1. 关于汽车改装

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。现在车厂遍地都有，但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车，似乎还有点差距，显然，平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！
在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率。
在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天......
对车的不满意是导致改装车盛行的主要原因，特别是在一些个性化和时尚化方面，年轻的朋友对车的挑剔程度非常高。由于自己的想法无法变成现实，所以年轻人总是迷恋改装车，后者的个性十足，能充分体现出年轻人活力四射，激情狂放的特点。
这或许是所有喜欢改装车朋友的共同感受，只想找到一款最让自己满意的汽车，哪怕自己动手也不在乎，只要自己喜欢，一切都无所谓。
汽车用铝合金轮毂是以美国标号A356.2铝合金为原材料,铝合金轮毂有四大特点：
1、提高了行车的舒适性。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。一体成型。加上采用数控机床加工尺寸精度高，真圆度高、偏摆跳动小、平衡好。
2、正常行驶，节省燃油。由于所换铝合金轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较），减少了四轮的转动惯性，使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动的能量需求，从而减少了油耗。
3、提高了行车的安全性。对于高速行驶的汽车来说，因轮胎与地面摩擦，制动等产生的高温爆胎、制动性能降低等现象屡见不鲜。而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，再加上铝合金轮毂的结构特性，很易将轮胎、制动系统产生的热量排散在空气中。即便在长时间行车中连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度。既能降低刹车系统和车轮的老化，更能降低爆胎几率，从而提高行车的安全性。
4、提高了整车的美观。改装一套铝合金轮毂美观、节油，又降低了爆胎几率，在高温夏季是非常适宜的。
折叠编辑本段改装部件
折叠刹车系统
刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。
鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
折叠悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
折叠引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
折叠进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
折叠排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
折叠供油系统
引擎的最佳空燃比为14.7:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。 喷射供油系统的改装可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。改软体主要是改变它的供油程序，由于原车的供油程序是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、引擎材料耐用性所得的设定，所以在马力的输出表现上，往往无法达到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高转速、高负荷时的表现，往往呈现供油量不足的窘况，这时就有赖于改装软体来达成。
折叠编辑本段注意的规定
汽车装饰关系到车辆的安全性能，车辆改装对安全性的影响可能更大。在进行汽车装饰或改装的时候，应当充分了解其对安全性能的影响。对此汽车用品之家有以下建议，供大家在工作中参考。
一、与汽车装饰、改装相关的必备法律常识
在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。
二、常见汽车外观装饰
汽车外观的装饰或保护措施可以根据个人的具体情况做如下选择：
1．除蜡开光：新车出厂时，外壳都有一层保护膜，所以你的新车应到专业汽车美容中心进行除蜡开光，使它恢复靓丽迷人的风采。
2．漆包车身：汽车外观就像人的外表，新车用了一段时间外表会发乌、变暗。因此新车时就用“釉”把车漆包起来与外界隔绝，还不用打蜡。
3．“底盘封塑”：它将一种高附着性、高弹性的橡胶树脂分两次喷涂在汽车底盘上，降低了沙石撞击的力度，能起到防腐、防锈、隔音的作用，对抵御冬季雪水和融雪剂强腐蚀性也比较有效
4．车身颜色和车身车架的变更：需要向交管局车管所的6个分所提出申请，在经过车辆确认，得到车管分所的同意后，就可以变更了。变更发动机以及车辆的使用性质，在变更完毕后到车管分所办理变更登记即可。
如果要申请改变车身颜色、更换车身或者车架，汽车用品之家建议车主可到车管分所填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证（包括：变更前和变更后机动车所有人的身份证明；机动车登记证书；行驶证；共同所有的公证证明，但属于夫妻双方共同所有的，可提供《居民户口簿》）。车管所将在受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于同意变更的，车主应当在变更后十天内向车管所交验车辆。车管所在受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
折叠编辑本段知识
刹车系统要升级有几种方法，除了换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳高性能的耐高温刹车片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。
鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
避震 悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
供油系统
汽车供油系统分为化油器和燃油喷射系统(电喷)两种，但是就马力输出、燃油效率、废气污染、可靠度等各方面来说，化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处，所以说：化油器的时代已经过去，成为了历史名词，已经没有讨论的价值。所以，我们谈反动及供油系统就是单指燃油喷射系统。
喷油系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。它的工作原理简单来说就是利用汽油泵将汽油加压以后，从油箱送进高压油路，经过压力调整器的调节作用，使系统中的供油压力维持在2.0~2.5Bar ，也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0~2.5这个压力。同时由各感应器将引擎的进气量及运转状态以电讯号的形式传送到供油电脑而后，、ECU(Electronic Control Unit)根据这些电压讯号加以分析，算出所需的喷油量、喷油时间，再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈，喷油嘴接受喷油讯号后，将喷油阀打开，汽油便喷到进汽门前方的进气岐管内，再随着进汽门的打开进入汽缸内。
折叠编辑本段发展简况
目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。
汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。
2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。
虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。
折叠编辑本段市场前景
随着中国汽车市场的发展，个人机动车的保有量开始不断上升，追求个性化的年轻车主也越来越多，促使我国汽车改装行业蓬勃发展。
前瞻网数据显示，2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。
据《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告前瞻》显示，我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。
未来5-10年，中国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。
中国汽车改装行业处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。有以下几大原因阻碍了中国汽车改装市场的发展：1)国家相关政策标准不明细，既不鼓励也不支持汽车改装;2)汽车消费市场仍停留在功能性消费上，即将汽车作为代步工具;3)汽车改装技术较落后，费用较昂贵。
从细分市场来看，汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装;二手车改装市场是非常看好的;改装房车在中国的发展过去几年较为缓慢，但是前瞻估计未来中国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。从重点区域市场来看，汽车改装在中国的一线城市较为流行，这归功于较为发达和成熟的消费市场，港澳台地区的汽车改装市场较为发达。随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上，汽车改装市场还是较为分散的，市场集中度不高，处于完全自由市场竞争阶段。
本报告主要分析了中国汽车改装市场的发展环境;国外汽车改装市场的发展状况及经验借鉴;中国汽车改装市场发展机会前瞻;中国汽车改装市场的发展状况;汽车改装市场的经营模式;汽车改装市场运营情况;汽车改装市场相关企业经营情况;以及汽车改装市场投融资分析及前景展望。同时，佐之以全行业全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个汽车改装市场的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
折叠编辑本段动力改装
改装车辆通常改以下几方面：
a.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
b.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
c.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
d.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
e.高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
f.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
g.火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。
注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。
h.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
i.燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。
j.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。
k.空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。
l.电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。
n.轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。
o.进、排气道抛光：减少进排气阻力，提高引擎动力。
p.大流量空滤：加大引擎肺活量，减少进气阻力，过滤和隔热的效果也非常不错，乃初级改装必备之品。
q.改装涡轮增压：通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。
r.排气系统：若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现，但回压不足造成低速扭矩亏损。
s.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。
t.避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，行程短，重量轻，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前4～10K，后3～9K左右，而比赛车辆弹簧可以硬到前22K后20K。
u.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。
v.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对氮气加速系统（NOS）这种瞬间激增50～300马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到最严酷考验。NOS系统内含一氧化二氮气体，可以促进燃烧，呼唤出惊人爆发力！掌握好开启时间吧，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。
引擎改装：提升汽车动力性能最有效的方式就是引擎系统的改装。由于现代汽车引起愈来愈精密，因此诸如时速限制、转速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去控制，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。

2. 天津哪家汽车改装店比较好

环渤海汽车城里全是改装车的，河西解放南路上，你可以去逛逛，不错的，相当专业！

3. 退伍抱得美人归，媳妇当车模，记K5凯酷用车养车改车心得

今天，我要讲述的，是我与K5的故事 也许有点长，也许稍显无聊，但却是我个人真实的用车感受，下面请允许我慢慢道来[抱拳] 每一个男孩子的童年，都会有各种各样的玩具 即便长大成人，也只有一种玩具会陪伴他成长。梦想没变，只是变大了 那就是车！ 从小我就喜欢车，儿时记忆里的普桑，狮头标致，昌河面包车等等等等 6岁的时候，家里院子里停的一排排车，我都能读出他们的名字 长大后，车的品牌也多了，样式也好看了，功能也齐全了 我就寻思，什么时候我要是能拥有一辆属于自己的车，该是多么骄傲的事[可怜] 记得2009年的时候，我就在大街上看到一辆白色的车 修长的车身，轿跑一样的线条，虎啸式的前脸，搭配战斧轮毂[色] 我沦陷了，从此一发不可收拾，每次在街上看到这辆车，都会驻足欣赏 相信买K5的朋友，第一眼也是这种感觉 后来朋友告诉我，这是起亚K5 那时候，对起亚这个品牌还比较陌生，街上跑的最多的是起亚的千里马 但是，种草了就是种草了，爱了，爱了[玫瑰] 2010年，我投笔从戎去了部队，军旅生涯并没有让我淡忘K5，对K5的向往越来越深 退伍后参加工作，由于家里只有一辆车，由于老爷子经常要用，所以用车还是蛮紧张的 我也只能是买个摩托车代代步 直到16年的夏天，晚上吃完饭，老妈凑到我旁边说： “诶，儿子，看你这上班风水雨打骑车不方便，也不安全，要不跟你买个车吧，免得你和你老爸抢车开” [色][色][色][色][色] 我一巴掌呼自己脸上，我觉得是在做梦 当时脑子里就闪现了一辆车，那就是K5 就这样，买车就毫无征兆地提上了日程 选车之路也很简单，别的不用看，就K5 一个星期过后，就去看车了，武汉励嘉东风悦达起亚4S店 都说买车就是买发动机，最先看中2.0T，全国都问了，没有现车[擦汗] 1.6T是主打车型，排量购置税减半，而且现车充足 试乘试驾觉得还不错，1.6T动力够用 试驾时候，从奥迪跳槽过来的技师还带我秀了一把180度原地掉头 差点没把我转蒙圈[晕] 一下车就签合同，付订金 接下来就是漫长的等待，这个心情我相信你们都懂的，煎熬[可怜] 过了5天左右，4S店打电话给我，车到了 那家伙，火速坐高铁去提车，比拿到大学录取通知书还激动[坏笑]
这是在4S店时候拍的，膜什么的都没撕[色]
这个角度太狠了[色]
定的是阳光米 说句题外话，车子没提之前，我就想好了怎么改，所以颜色就没有纠结 配置上，买的是1.6T的顶配，没有选装任何升级包，因为我觉得后期可以加装，没那个必要浪费钱 毕竟，钱要用在刀把上[偷笑] 接下来就是验车，办手续，三下五除二办好就开回家了 送的胶垫什么都没要[NO]
这是停在家楼下的样子
旁边也是一辆K5，说实在的，K5还是白色耐看，而且还耐脏 我人在家中坐，心却在车上，时不时跑阳台上看，小区停车位紧张，生怕被刮[嘻嘻]
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接下来是什么，你们都懂的[阴险][阴险][阴险] 套用一句话：K5不改不如推下海[白眼][白眼][白眼] 车灯如眼睛，原车的蜡烛灯就好比得了白内障 晚上开车，路上各种远光狗，你闪下远光，他还不理你，无奈之下，我改了灯
原车近光[吐]
原车远光[吐]
挖其眼，取其
戴美瞳（治疗颈椎有奇效）
手术之后的近光[鼓掌]
手术之后的远光[鼓掌]
提车刚2天[挖鼻]蓝精灵，你值得拥有
像鲶鱼
上牌照，就不打码了，路上碰到的请滴。。滴滴。。一短两长，接头暗号[偷笑]
紧接着，为了保护漆面，省下洗车的钱，去贴了个改色膜
就是喜欢红色，颜色事前没有和商家充分沟通好，拿错了颜色，贴了个略带一点粉的膜，美中不足 贴膜过程惨不忍睹，各种拆[流泪]我全程回避[撇嘴]
阳光下的小红[偷笑]
停在楼下的小红
洗白白之后的小红
朋友看中颜色和车牌，第一次当婚车的小红
余晖下的小红
同上
改装就像吸毒，一发不可收拾 这是第一套轮毂，18寸的ifg19，我没有改变轮毂大小，理性战胜了感性 18寸我觉得够用了，舒适性也不错，19寸我怕容易鼓包出问题 安全第一
韩系车比较厚道，5个轮毂（包括备胎的）都是全尺寸 全新拆下来放好，保存
个人觉得侧方水平还可以[偷笑]
1500km做的首保，用的日版妹夫，5W-30全合成
第一次 邻居侧方把我擦了
心疼[快哭了]
哎。。。不谈感受
撕
成了个阴阳屁股[偷笑]
OK，搞定[鼓掌]
自己洗车，轮毂洗一个小时 多幅是好看，也难洗，手伸进去洗有点困难 也为我后期换轮毂埋下了伏笔
远光用了一段时间，觉得不够，群里也有人改了4透镜 心一横，改之
再挖眼
4透之近光
4透之远光，夜晚的太阳
够凶悍，和虎啸前脸很搭[色]
相当到位[强]
余晖
余晖
余晖
过了半年，觉得姿态太高 然后。。。
入手了博得绞牙避震，软硬32段可调，我自己认为开车习惯还不错，但当我拆下原车避震的时候，后面已经开始漏油了[擦汗]
勉强两指
姿态不错，但是！！！ 轮拱刮胎，心疼，后来又升到了3指
顺便改了一对红色安全带，点缀效果不错。啰嗦一句，司乘人员上车第一件事就系安全带，对自己负责，对家人负责[大兵]你的头，没有前档玻璃硬
上次被刮后去补膜，结果剩下的膜只够补一个门，没办法 我选了最初想贴的颜色，哑光电镀
撕的时候看了下，原车漆完好无损，不留胶
撕完贴
这才是我最初想贴的颜色
棒
棒
棒
这红色才叫正[强]
嗯，不错
看得清另外两辆是什么车吗？[偷笑]
就这样保持了两年，心又开始痒痒了 原厂刹车太软，后段踩得心虚，几次前车急刹差点撞上 改刹车吧，为了安全，对吧[偷笑]
原厂刹车，单薄地可怜
TTsport大四走起[胜利]
全套
丰满了[色]
刹车都换了，那么再来一套鞋子吧[偷笑] 18寸的ATMOS旋压轻量化，这个造型蛮喜欢，像爪子
不一样了，有木有！有木有！
惊魂！卡钳和轮毂就隔一张纸，差点让我崩溃
[嘘][嘘][嘘]我没有打广告
小红第二次当婚车
3.5W公里的发动机舱
必须来个精洗
专业
泡泡浴
鑫宏宝360航空软包走起
就这样。。。一如改装深似海，从此钞票是路人[糗大了] 但是改装之路无止境 心结始终是有的 外观差不多了，还差点东西，差点什么呢 想来想去 差一套排气，想听个响 于是，又买了一套RES中尾段阀门排气，带手势控制，13格很高[强]
锃光瓦亮
全扣了
合照一张准备装车[坏笑]
原车方向盘我只是简单的包了个打孔套子，用了2年，都有点包浆了 于是乎，换之
订做的碳纤维打孔方向盘
上车后的效果，马力涨没涨不清楚，13格绝对涨了[色]
-----------------------------------------------------以上就是改装之路-------------------------------------------------- 下面进入用车心得
16年6月中旬买的，到现在公里数38000多 一路走来，经历了不少，钱花了不少，但也从中认识了许多车友，自己也学到了更多关于车的知识 颜值方面，个人觉得再过个5年，外观也一样坚挺，满分10分，我给8分 空间方面，标准B级车的空间，轴距也不错，本人170的个子，坐后排翘个二郎腿是妥妥的，以后有了孩子，后排放个儿童座椅也是够够的，空间唯一的不足就是后排座椅不能放倒，空间拓展性稍欠缺，我给7分 动力方面，1.6T的排量，180匹的马力，城市代步，长途自驾游，偶尔撒欢也是够用的，没有怂车只有怂人，我给8分 但是！但是！重要的事情我只说2遍，我怕说3遍我会烦！ 道路千万条，安全第一条，安全才能回家，不提倡开快车开赌气车飙车，毕竟命是自己的，就算不为自己着想，也要为父母老婆孩子着想，出事就是一瞬间，管好自己的右脚，慎深踩，出了事害的是几个幸福家庭 配置方面，个人来说基本够用，如果起亚能全系标配电子手刹就好了，脚刹真的是。。。好几次车头朝坡下，溜车，如果车屁股朝下，稍微踩一点就可以刹停，别问我调没调，调了还是那个鬼样[擦汗][擦汗][擦汗] 后排有出风口，这个不错，照顾了后排乘客，但是，你好歹标配一个后排充电口行不行，我车上常备一个2米的多口从电器[微笑] 说到充电口，就不得不说，原车一个220V的充电口，一个点烟器，真心不够用，我一个用来接360记录仪，一个用来给主副驾驶位手机充电，再要多的，就没有了，没有了，有了，了。。。[微笑] 我都1.6T的顶配，还不给个carplay 音响效果不错 空调制冷不错 空气净化不错 仪表盘，国产车都上了液晶县显示屏，羞不羞？ 三角窗能改一下吗？盲区真的大！ 配置方面，我只能给4分，太多需要改进，让我吐槽的地方 油耗方面，市区10-12个，高速5.2-6.2，也许这就是双离合的魅力吧，我给6分 新款我没怎么关注，见仁见智，我就一个字“丑”，完全没了灵魂，还不如索10
-----------------------------------------------------下面插播几条临时图片---------------------------------------------
从安徽黄山一路100码开回来，油耗5.4
这是灯的数据，两次都是一模一样的配置，这是其中一
我的用车习惯，个人来说算是朋友中的标杆[得意] 新车不到2000km，自己买补品在外面做的保养，为什么不去4S店，我想说信不过，我只在4S买车，不在4S养车 机油用的日版妹夫5w-30，滤清用的维克斯长效机滤，防冻液整个都换了，用的安索，玻璃水我从来就没加过自来水，防止生成水垢，我都是买的车仆大桶，用完了就加进去，换刹车的时候顺便换了刹车油，全合成机油10000公里保养一次，朋友开改装店的，摸爬滚打10年，开我的车出去试车回来就跟我说了一句话“车况像新车”，下次准备50000公里的时候去把变速箱油换一下。还有大多数人喜欢问的积碳，我30000公里时候去洗的，这玩意儿你别想着没有，只要你的车烧的是燃料，燃烧不充分就会有积碳，不要过于当一回事，也不要全不当回事，隔个20000公里去洗一次节气门就好了 关于保养地方这个问题，我想说的就是只要你机油机滤用对了，在正规有资质的修理厂去保养，完了把保养单拿好，就算是那么不幸车子出了问题，只要没过保，4S一样可以索赔 洗车我都是在单位自己洗，单位里有洗车机，我自己买了个接电式的PA壶，用的是化学小子的洗车液，外面一般的洗车店，那简直就是漆面杀手，太阳纹的制造者，虽然我贴了膜，我还是喜欢自己洗，有成就感 补品类，雨刮用的PIAA，贵是贵一点，但是2年了，还是刮的很干净，去油膜用的soft99，祛铁粉用的卡普 PIAA雨刮你得这样想，虽然买的时候很贵，但是贵肯定有贵的原因，买一次用2年，一天才不到一毛钱，相比那些几十块，用了半年就刮不清就要再买的雨刮要好百倍 玻璃膜贴的欧帕斯，当时小白不懂，后来才知道，巨坑！5000大洋在我朋友那里可以贴一套顶级龙膜了，而5000在欧帕斯只能贴个次丐版的[擦汗] 无论夏天冬天，我都坚持原地热车10秒再走，ACC自检完，N档点火，松脚刹，挂D档走人，下车N档卸力，踩脚刹，挂P档熄火，走人，等红绿灯挂N档，好的用车习惯源自于日常养成，很重要 春夏秋冬，胎压我都保持在冷车2.3 很多人跟我说，车不就是交通工具代步工具吗？那么爱惜干嘛，又不是开一辈子 [擦汗]那你不如去哪都搭车好了，十几万的东西，买来了不爱惜一下？钱也不是大风刮来的，车这个东西，你平常开的时候注意一点，保养按时一点，质量高一点，关键时刻就不会掉链子把你丢路边叫救援。目前只有一次，轮胎扎到钉子，幸好有胎压报警，起步就告诉我了，赶紧导航就近补了个胎，其他任何问题都没出过[强][强][强]
------------------------------------------------------下面是改车心得----------------------------------------------------
diao丝三宝大家都如雷贯耳 选它就是因为它是我的一见钟情 改装这个东西，我也时常听到几种质疑声音 “家用车改什么改，个韩系车有什么好改的，既然要改，当初怎么不选个顶配或者性能车，半年搞一次，怎么不一步到位？” 我觉得吧，改装就是一种个性的象征，新车就好比毛坯房，一样需要“装修” 如果当你下车后，你都不想回头再看一眼你的车，那是没有灵魂的，你跟本就不喜欢这辆车 就算给你一辆劳斯莱斯，你也只是当成富康来开 这一路认识了不少的车友，在改装路上，我基本上没有走什么弯路 我的改装思路从买车提上日程时就在我脑子里渐渐清晰起来，并没有照搬他人的案例 我享受的就是改装的过程，把一辆素车慢慢改成自己喜欢的样子，改成路人觉得有个性的样子 我喜欢等红绿灯时，路人欣赏的眼神，我喜欢车友聚会时，车友们啧啧称道的感觉 我只是个普通的爱车之人，跟专业玩车的大神门比，我这只是班门弄斧，小打小闹，不值一提 但是，这就是我的态度，不拘一格，不盲目跟风，做车流中与众不同的那一个 下面列一个改装清单，供有改装意向的车友们参考： IFG19 18寸铸造轮毂 ATMOS18寸旋压轻量化轮毂 BLOX锻造螺母 Berger安全带 定制碳纤维方向盘 TTsport 9040大6刹车卡钳+355mm划线盘 RES双边4出中尾段阀门排气 哑光电镀改色膜 Border32段可调绞牙避震 Savanini换挡拨片 宏鑫宝360航空软包 4门大能隔音 前前后后加起来将近5W
累了吧，让眼睛休息一下，看看我的盆栽[坏笑]用机油罐做的，还不错，废物利用
------------------------------------------接下来是我和车模一路走来的点点滴滴---------------------------------------
第一次坐小红，也是我们第一次单独相处
第一次出去玩
谈恋爱那会儿第一次做饭给我吃，那叫一个感动
然后，我表白了[偷笑]忽略我做的黑暗可乐鸡翅
入住证明[嘻嘻]
第一次穿情侣装[嘻嘻]
互送对戒
互送对戒
没认识老婆之前，我体重120
现在我快150了[微笑]
策划了一个出其不意的求婚[坏笑]老婆一直被蒙在鼓里，我收买了她的朋友，保密重于泰山[阴险]
一生只送一人
拍婚纱照
我出生于军人世家，虽然解甲归田，但是退伍不褪色，我答应会用生命去保护这个女人
太美了[色]
我的开心果
11.6日，持证上岗[得意]
蜜月
蜜月
蜜月
我的爸爸妈妈
伴娘团
上车
新房
婚礼现场
美
小红负责摄影，头两辆奔驰，剩下8辆感谢车友赞助，全部K5
这年头，没点才艺不敢结婚[偷笑]
圆满落下帷幕[胜利]
---------------------------------------车模闪亮登场[坏笑][坏笑][坏笑]久等了------------------------------------------
这个角度非常好
适合做壁纸
从不后悔买起亚
碳盘-内饰点睛之笔
我的好兄弟，爱好摄影摄像，功不可没
本人[偷笑]
有点小杨幂的感觉
这张还要像一些
含情脉脉
黑丝诱惑[色]
有沟必火
美队和小蜘蛛看呆了[偷笑]
小司机
最后一张镇楼[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
好了，本章即将落下帷幕 自从汽车之家诞生《媳妇当车模》这个栏目之后 我就一直在想，啥时候我也能拍一组 现如今愿望终于实现了，得益于老婆的大力支持[抱拳] 这篇文章，我从各方面介绍了对K5的情缘 以及自己的心得体会，希望可以对准备买K5的朋友们提供一点参考 人无完人，车无完车 自己喜欢就好，不要因为别人的只言片语干扰了你的选择 最后选了一辆别人喜欢的车 文章不足之处还请各位看官海涵[抱拳] 理性改装，文明开车，做守法公民，从你我做起 弱弱地问一句版主，能申精吗？编辑了6个多小时呢[可怜][可怜][可怜] 车友们，儿女情长，我们江湖再见[可爱] 下一章，宝宝当车模，敬请期待[嘻嘻]

4. 来说说看改装汽车是什么感受

我感觉啊：改装是爱车人士需求自我满足的生活方式。值不值得，好不好，需要亲身体验过才能有比较深刻的感受。而体验本身往往是改装给所有人带来的最大收获。

5. 改装就要先改这里，这样全小区的人都会认识你

早上8点40分30秒，起床之后看着窗外，今天天气不错，顺便吃个早餐，第30勺刚好吃完这顿燕麦早餐，看着空空的碗，我想了想，32秒后我决定开车出去溜一圈。

解锁，开门，上车，在我点火的那一刻，全小区的人都知道我出门了，尤其是我家对面的邻居，幸好他不姓王。

伴随着油门的慢慢深入，引擎的声音渐渐的暴躁起来，我期待着，涨红了脸，终于找到了一个偏僻之处，猛地一脚地板油，那嘶吼的声音搭配着降档的放炮声在脑海里迸发，如电流般穿过整个身体，嘴角不自觉的微微上翘，轻轻一瞥仪表盘，可恶的指针才刚刚指向80km/h，呵呵，这就是改了排气的人才会有的体验，我这样骗着自己。

收油，掉头，回家，那片地没有一丝痕迹也不会记得我的到来，只有空气中慢慢散掉的尾气。

抗性消音器的工作原理：利用管路打孔和管路断开等方式造成结构不连续，声音在这些不连续的结构处反射回去，从而达到降低声音的目的。这种消音器主要用于中低频的处理。

复合型消音器的工作原理：其实就是阻性和抗性消音器的结合体，实现全频率段降噪。排气包含消音器所有的这些都是和价格挂钩的，除此之外，唯一我们能做的就是找个靠谱的店找个靠谱的大师傅安装。

当我们了解改装，研究改装，才能知道自己需要什么样的改装。最后呼吁一下大家合理改装，文明玩车，珍惜来之不易的玩车环境。下一步改哪里我还没想好，等银子存够了再说。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 聊聊改装汽车是什么样子的一种感受

感觉还是不错的，可以把汽车改装成自己想要的样子，就好比让自己的女朋友根据你的需求去整容一样。享受的是那种一点点贴近自己理想型的过程。

7. 什么是汽车改装，意义在哪

• 在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。
  

• 其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。
  

• 一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
  

• 此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
  

• 至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。
  

8. 一入改装深似海，理性改装

改装这个事情，一旦开始了，就没有暂停键了。思域可以说一直占领着改装界的神车地位，毕竟自身改装潜力非常大。遥想当年的Type-R，那可是东瀛的国宝级跑车，也正是有着这一层光环的加持，使得很多车迷对于思域的喜爱和热情倍增。不过车内对于改装这件事还是比较严抓紧打的，所以，我们要，理性改装！反正贴个膜改个色肯定问题不大，贴一些个性车贴也问题不大，不过据说车贴不能超过车子的30%，改色需要到车管所申请报批。像红标、前唇、侧裙、尾翼这些，都属于非法改装，还是得小心点……今天的主角就是红标思域了。

两厢小钢炮，车身跟随性强很多，更适合改装更适合玩车，而且两厢车型比三厢更好搭配一些大尾翼，值得拥有。

9. 汽车改装需要注意什么如何避免年检失败

现如今，在这个追求个性化的时代，很多人为了凸显出自己的与众不同，都会将自己的爱车彻底改造一番。而在国内，汽车改装一般分为两大“帮派”，一派是颜值控，主要改装就是针对外观及内饰；而另外一派是纯正的机械发烧友，他们会针对车辆特性，对发动机、减震、轮毂等进行一系列改装，以此来达到增大马力、提升驾驶乐趣的目的。但不管你是哪一“帮派”，在目前国内还没有完全放开改装车的情况下，驾驶改装车辆很有可能会触犯法律，受到罚款、扣分的处罚。另外，最重要的就是很多改装车辆并不能通过车辆年检。所以，小编就来和各位聊聊哪些改装件是不能通过年检的，也希望对喜欢改装的朋友有所帮助。

车身改色、贴膜

车辆性能改装要分为好几个等级，如果你只是简单的刷刷ECU、更换一个高流量进气滤芯等，是不会影响年检的。而如果你更换了加大涡轮，改装进气系统，马力相比原厂提升明显，这种情况不仅年检会受到影响，而且警察蜀黍说不定也会找你麻烦。

总结：

目前，国内法律对改装车还持有保守态势，所以千万不要去钻法律的空子。而且，家境条件不是很殷实的，最好不要触碰改装车，“一如改装深似海”，这话真不是闹着玩的。啥也不说了，我继续去搬砖了。

10. 天津的汽车改装店

你是什么车型，想改外观、内饰、还是动力性能。现在新出改装店有好多，但是有底子比较权威的没有几个。不是随便一个修理厂就叫改装店，不是随便一个洗车店就能贴好膜。一入改装深似海，建议不要贪图小利吃大亏。我在圈子里，想了解私信我给你位置没事去参观参观。望，采纳。