汽车改装电动车变速箱
㈠ 电动摩托车有变速箱吗
电动摩托车没有变速箱。
电摩加上变速箱动力性能能提高百分之30。
只有传统内燃机汽车才有变速箱，纯电动汽车没有变速箱。
给电动汽车匹配上变速器+离合器有以下几个优势：
1、无变速器的纯电动汽车中，电机的工作转速范围特别广，不可避免地会遇到噪声问题。
2、离合器不仅有传输/断开转矩的功能，还有扭矩减震功能。无离合器的传动系统需要额外的减震装置或减震算法。
3、行驶经济性：
有变速器的话，可以通过换档使电机处于效率更高的区域。
4、行驶动力性：
同样性能的电机，在变速器的帮助下可以使整车的动力性更强（典型的指标是百公里加速性能提高）。
5、生产成本：为达到相同的性能，有变速器可以有效地减少电机指标与电池指标。举一个非常有说服力的品牌的例子，那就是特斯拉。
(1)汽车改装电动车变速箱扩展阅读：
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
㈡ 我想改装电动车·请高手赐教
想要改装，这是比较困难的！先说车架就不一定合适，除非你选立马电动车或者载重王这样的车，否则高速行驶你的车架受不了。其次，电动车电路和摩托车电路不太一样，加装发动机，控制器能否受得了还难说。再次说电机，如果加发动机，电机是否是多余呢。其实不用改装的，像立马、太灵这些车一次充电跑一百多公里的车多得是啊!何苦来着！
㈢ 纯电动汽车必须加装变速器吗
准确说不叫变速器，叫减速器，因为电机一般转速过快，需要减速，而且根据不同设计，有的需要换倒挡也是需要波箱，通常电动汽车的波箱都比较简单
㈣ 汽车改装电动车
很好做,交流220V变为直流24V的,或直流变为直流24V都可以用开关电源,我是做各种开关电源和电动叉车智能充电机,电动汽车智能充电器的[email protected]
㈤ 汽车如何改装电动车
1、发动机换成电机
2、油箱改成电瓶
很简单
5.5千瓦电机，60v的电压，用12v一块的，5块200ah的，足够跑120公里了，线路中加一个转换器，其他的都不用动，
㈥ 电动车怎么改装车速
电动车改装车速的方式方法如下：
一.首先只须要配一节与原电池同规格的电池，串联在一同，供给60v电压，使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保障。
二。控制器上输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器，电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。
三.串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原本的48v，而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%。
㈦ 可以改装电动车
原则上电动自行车不要私自改装或加装[加装雨棚、加装遮阳伞、加装音箱等]，否则交警如果追究，不但要求你拆除加装的部分，还要罚款。
㈧ 如何改装电动车，成为前后双驱动
在前轮装上脚蹬，后轮电力驱动，前轮人力驱动。混合动力
㈨ 燃油车改电动车越来越简单，真的只要换个“电动发动机”就行了吗
去年国内的新能源市场热度高度不下，今年1月份又有明显的增长。在此环境下，车企们都在积极布局新能源产品，据说今年上市的新能源车型超过50款。不过市场上的纯电动车，有很多是由传统燃油车改造而来。比如轩逸·纯电、帝豪EV等等。那这些由燃油车平台改造而来的纯电动车，只是换了一台暴躁的发动机而已吗？
不再“狮子大开口”
唐EV的后排地板几乎全平
同样，在空调控制方面，燃油版与纯电动版也有所区别。以轩逸为例，轩逸燃油版支持暖风以及风力的调节，而轩逸·纯电则是采用独立座椅加热功能。这为了节省电池的销量也是无可厚非，毕竟电动机工作产生的热量远不及燃油机。
另外，电动车噪音虽小，但也会烦人。燃油车在行驶时，内燃机处会一直存在噪声和震动。虽然电动车不存在燃烧爆炸，但如果在低速状态或者急加速状态下，电动机产生的高频电流声听起来也不是很舒适。
在电动化趋势下，新能源汽车发展是不可阻挡的。尽管将燃油车改造成电动车能够节省一些设计成本，在整个驾驶感受和功能体验上会有明显的不同，但作为“试水”产品，买车君认为这是非常明智的决定，一方面能够节约成本，另一方面收集可改进之处，研发出更加专业的电动车平台。