阿拉善的都是改装车吗

㈠ 全国各地有很多越野车迷相聚阿拉善，为何今年有关其谣言四起

我觉得之所以今年阿拉善谣言四起的原因有两点。首先可能是因为当地即将举办所谓的越野车竞赛，所以官方在背地里组织了一些人，在恶意地进行炒作，吸引更多人的注意。还有一方面原因有可能只是那些青年人在借助着阿拉善的这个地方炒热度而已，想刷一下自己的热度。

因为阿拉善可以说是越野车爱好者的天堂，这里每年都会举行相应的越野赛事。所以我觉得很有可能是有些人借助着这样的一个热点而进行炒作。而官方在调查之中发现，这些视频完全都是假的，在当地并没有发现这样类似的情况出现。所以说我觉得之所以今年谣言四起的主要原因还是因为一些人，他们想借助着阿拉善越野的赛事来吸引热度，也有可能是想要给阿拉善的英雄会故意地进行招黑。

㈡ 汽车改装一般都改些哪些地方

汽车改装一般改的部件：

1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。

2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。

3、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。

4、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。

5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。

6、供油系统：可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。

(2)阿拉善的都是改装车吗扩展阅读：

汽车改装应符合法律规定：

1、车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。

2、已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

3、新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。

新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。

车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。简单来说，车主改装不用先征求车管所的意见了。

㈢ 2020阿拉善最豪横越野车来了！不是大G不是路虎，780万太任性

【编辑/小雨】

每年一次的阿拉善英雄会是越野迷的狂欢盛典，数万台车齐聚沙海驰骋刀锋想想就让人兴奋。这里是改装车的天堂，陆巡、猛禽、庞巴迪基本上市面的车都凑齐了。

有钱人的世界果然不一样，能舍得拿库里南豁沙的心理素质也非常人，众所周知，玩沙是非常讲究技巧的，大马力加持并非高枕无忧。不管怎样，2020阿拉善最豪横越野车非它莫属。

好了，以上就是本期全部内容，这里是?汽车微观社，喜欢请关注哦~

（图源自网络，如有侵权请联系删除）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 对汽车改装的人群多吗，都是什么样的人

应该说不算多，
什么是改装？
指的是改变出厂时的配置，
有机械方面的，
有电子方面的，
一般加个GPS什么的不算改装。

改装汽车的，
一种是有钱人，
不在乎费用，

追求的是性能；
一种是靠改装车赚钱的人，
装出几辆标杆车大力宣传吸引顾客花钱改装自己的汽车；
另外一种就是被宣传迷惑住了的，
俗称“中毒”，
来回数手头的钞票看改装价目表的人。

㈤ 很多人都觉得改装车就是违法乱纪，这是为何

喜欢车的朋友来说，对于车的性能如何增高还有各种配件其实都是很有研究的，有时候我们买到的车感觉不如意，于是就会想改动下，这时候人们就会很奇怪很多人都觉得改装车就是违法乱纪，这是为何？其实这是一个大概的说法，毕竟每次基本查车出问题都是因为改装车的问题，但是不能绝对说改装车就是违法的。

但是对于那些专业的人来说，他们是知道如何改装是符合国家规定的，这样其实就不属于违法乱纪，但是建议出门的时候很多朋友喜欢租车，尤其是一些很值钱的车，这时候一定要问好是否为改装的，还是是否已经申请通过了，不然到时候出问题越是很麻烦的。

㈥ 改装车一般都是改哪里

• 改装车外观：

  大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)

  尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)

  轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

• 改装车性能：

  进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。如EDDY

  点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

  排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS

  刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油;换装金属材质的高压刹车油管;换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。如brembo、AP、UPsoar

  底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN

• 音响改装：指改装或者改造整个汽车的音响系统 ，初级的改装是将原车的主机换成CD 、VCD 、DVD 、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置 , 它无可比拟的兼容性必会风靡一时 。

  喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。www.okeycar.com

㈦ 所有车都能改装吗

可以的,看你小改大改了
小改嘛,就在外观上动动脑筋就行了,什么加个大包围,加个尾翼,把轮胎换得宽一点,等等.
大改可就麻烦了,增大气缸工作容积,加固底盘,根据空气动力学加空气扰流罩,把底盘变得平滑以减少升力等等.专业改装目前在国内还没有普及.

㈧ 阿拉善英雄会，为何吸引不了国内的玩车大神的参与

阿拉善英雄会吸引不了国内玩车大神的参与，主要是因为他并不是专业的赛车级比赛，而是更倾向于一个娱乐性质的比赛。阿拉善英雄会虽然有非常大的规模，但是每年参与的人主要以越以爱好者为主，国内的玩车大神参与的相对比较少。主要原因其实很简单，阿拉善英雄会偏向于娱乐性质较多，而玩车大神主要倾向于参加一些专业级的比赛，以求得到名次。

阿拉善英雄会伴随着逐渐的发展，力求做到大众化，也就是让更多的人来参与进来。参与的人多了自然意味着参赛的人质量不齐，这也就导致了很多参赛者并不是专业的赛车手，而是越野爱好者。作为专业的赛车手，并不愿意与这些越野爱好者同台竞技，认为专业性并达不到他们的要求，所以阿拉善英雄会根本吸引不了国内玩车大神的参与。

㈨ 国内那么多改装越野车，难道都不违法吗结构都已经改变了，为什么感觉没人管

中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。 此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。 其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制； “北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车； “猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。 “东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。 “沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。 “东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。 “东风铁甲”（外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。