改装车怎么改违法
① 改装汽车违法吗改装汽车什么地方不违法
汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法律法规对改装汽车作出了限制。不能随意更改的有：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
可以改装的地方：
改装提升性能
真正的汽车改装是围绕着提高汽车的性能、操控性等内在技术指标这个核心而进行的。汽车改装涉及汽车整体性能的诸多方面，如：行车电脑、悬挂系统、点火系统、进排气系统、刹车系统等等。
底盘系统改装
汽车改装往往是“牵一发而动全身”，动力加强了当然就要求刹车更灵敏。因此，底盘系统改装的主要目的是提供汽车的安全性和舒适性。主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
动力系统改装
大部分的改装迷改装汽车的主要目的是为了提高汽车的澎湃动力。可以说，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须改装更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
汽车内饰改装
汽车内饰改装并不是广义的车内装饰，而是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装。由于汽车经过改装后，动力大增，轿车“蜕变”为赛车。因此，有必要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。
② 怎样改装自己的汽车能不违法
一般来说4S店推荐的改装套餐，是在法律允许的范围内的外观或者内饰的改装，可以正常上路。
自2008年10月1日开始实施的《机动车登记规定》，有三种情况的改装不需办理变更登记：1.小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；2.货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；3.增加机动车车内装饰。其中消费者热衷的内饰改装，大多在合法范围内。但车身颜色、更换发动机的、更换车身或者车架的，需在变更后10日内向车管所办理变更登记。
(改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改. 还有以下行为不能验车:
加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!!
加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全.
③ 非法改装车辆怎么处理
1、驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。
2、对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。
3、超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证；构成治安管理违法行为的，公安机关将依据《治安管理处罚法》有关规定予以罚款、拘留等处罚。
(3)改装车怎么改违法扩展阅读：
非法改装车辆包括：
1、改变车身颜色的。
2、更换发动机的。
3、更换车身或者车架的。
4、因质量问题更换整车的。
5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。
6、机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
7、加高、加宽、加长、拆除货厢拦板或者增加车辆外廓尺寸。
8、改变轮胎数量、规格。
9、增加钢板弹簧片数。
10、改变货厢结构（如：将栏板货车改为厢式或仓栅式货车，在普通货车上增加随车吊，在封闭的货厢顶部开口或两侧开门等）。
④ 私自改装车辆怎么处罚
《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证；构成治安管理违法行为的，公安机关将依据《治安管理处罚法》有关规定予以罚款、拘留等处罚。
⑤ 怎样限度的改装车算违法
无论是车主自行购买原厂配件改装，还是由品牌改装厂商操刀执行的，只要超出了《机动车登记规定》变更范围的，严格意义上都是违法改装。
车主如想改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可先行变更，10日内到车管所提交申请变更登记。但是根据规定，不得同时更换发动机、车架，并且必须及时更换行驶证上的车辆登记信息。
《机动车登记规定》第十条规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色；（二）更换发动机（限同品牌、同型号）；（三）更换车身或者车架。 对于车身颜色的改装，我国相关法规规定，车身原则上不能超过三种颜色。按面积计算颜色的种类，多色的找出三种主要颜色，其余小面积色不计入。允许图案存在，但不得存在广告内容。此外，车身颜色不能与公交车、出租车等公用车相同，火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色、特种车辆专用的迷彩等颜色禁止使用。 只有满足以上情况，并且向相应部门完成了登记以后的改装行为是合法的，其他改装都是“非法的”。
⑥ 改装车辆怎么也算违法啊
非法改装的定义是：未经有权机关批准，擅自改变车辆结构、构造或者特征，影响交通安全、车辆登记、或者治安管理的行为。
三、 改装的种类改装是合法的。但是不能进行非法改装。合法和非法的界限，以法规为准。但是，问题在于，机动车许多名词、指标技术性太强，一般人难以准确掌握。本文作者目前也不能了然于胸，只能大致做个叙述。
改装可以分成三种，一种是可以自行决定的改装；一种是必须审批的改装；最后一种是禁止的改装。
贴膜就是个典型的例子。贴膜可以自行决定，不需要审批。但是，如果贴的是镜面反光遮阳膜，就是禁止的。如果贴膜导致机动车驾驶室前挡风窗玻璃驾驶员视区部位的透射比小于７０％，驾驶员作为两侧的窗玻璃的透射比小于５０％，也是禁止的。有关机关也无权审批这样的项目。此外，所有的车窗玻璃都不允许张贴镜面反光遮阳膜。
对于车辆登记的结构、构造或者特征，要进行改变的，必须经过审批。需要改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。更换发动机的，机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证,收存发动机的来历凭证。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
在不影响安全和识别号牌的情况下，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，机动车增加车内装饰等，都不需要经过批准。
四、 管理的考量对改装进行管理，主要基于三个考虑：车辆登记、交通安全、或者治安管理。
机动车的产权管理，比照不动产进行登记的性质，以登记为准。只要你想到你家房子不许乱搭违章建筑，不许破坏承重结构，就会对此有形象理解。这有助于保护所有权和交易的安全，同时也有利于治安管理。
另外一个重要原因是为了交通安全。事实上，任何一款车辆从设计开始到允许出厂销售，经过反复测试，可谓千锤百炼，随意改动，对安全非常不利。各个国家和地区对改装都有严格限制。以笔者有限的在西方的经历，就没看见过把车身喷得花花的样子，照理说洋人更重个性张扬，贴膜的也非常少见。印象中成龙《霹雳火》就有抓非法改装车的镜头。笔者去台湾时，正好还看见台湾通过新规定，禁止小汽车改装防撞装置，一帮人正在抗议。因为同样的防撞装置，在进口车上就有，但原来没有的车子，想改装成有，就禁止。
事实上，对非法改装的严厉打击，初衷主要是针对营运车辆“大吨小标”和飚车族（不改装，基本上就不是标准的飚车族，最多开两下快车）的行为。例如：
1．擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货丰、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。
2．擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色。
3．擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不—致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；擅自更换车辆车身或者罐车罐体；擅自改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。
4．擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值。指擅自加高、加宽、加长、拆除货厢拦板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量；擅自增加客车座位或者卧铺铺位。
有些同学曾问换轮胎可不可以。答案是换品牌当然可以，换规格不行。汽车轮胎规格、进气系统、排气系统、车身高度改装，都不允许。
⑦ 汽车改成如何才算违规改装
更改行驶证上登记的车辆颜色或外观
随意更改车辆动力制动设置
改装灯光设置
只要是于行驶证上登记的车辆注册信息不同都属于违规改装
还有私自安装警用设施
如灯光或喇叭
⑧ 怎样改装车，不违法，能通过年审
一、什么样的改装能顺利通过年检
像下面的这些改装是能够顺利通过年检的!
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极 速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
7、 火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相 应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目 的，涡轮增压车则以7度以上为佳。 注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作
11、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
12、轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。
二、当前我国汽车年审关于改装问题是如何规定的
首先，目前国内的民用汽车改装厂家，基本上都处于 “半地下”的状态。
由于我国 “新交法”明文规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准，在不准改装的禁令下，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车配件 经营”，因为专门到工商局申请汽车改装公司是根本得不到批准的，由此，在国外的汽车改装原本就在阳光下的交易，在中国却逐渐步入“灰色地带”。正因为没有 合法的“身份”，相关职能部门也无法对这些“黑经营户”进行有效管理，一旦出现任何问题，消费者的权利很难得到保障。
其次，改装水平良莠不齐，改装车安全堪忧。
《新交法》对改装管理虽然严格，但细节项目并不明确，并没有具体指出哪些项目能改、哪些不能改，而越来越多的爱车族又对改装充满了空前的热情， 汽车改装 需求正逐渐增大。在这种背景之下，许多 “半路出家”的改装厂和改装件生产厂应运而生，就连不少“作坊式生产”的汽车维修厂也在悄悄进行着改装生意。据了解，国外汽车改装厂家一般是和生产厂家结 合在一起的，比如专做奔驰改装的劳伦士、专做宝马改装的 Haman等，只有像这样改装技术、质量能够达到原厂要求，才能保证改装不会给车辆造成隐患。
由于大部分改装厂家的水平和国外成熟的汽车改装业还有很大的差距，有的店就是拿着自己改装后的效果图让顾客挑，改装件只要能装上就装，伴随着极 具专业性 的 “忽悠”，是否真正适用则不予关心，而专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题则比比皆是。
再次，在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟。据某保险公司理赔部的工作人员介绍，目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的 赔偿，都限 于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司的理赔范围 之内的。车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，虽然目前改装的车不少，但真正去备案的车主却很少，对此，理赔人员提醒，改装车的车主最好是 在车管部门进行备案，以免出现问题后，引起一些不必要的麻烦。
最后，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。在目前的国内汽车改 装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国 每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家及日本等，具有规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可， 其严谨态度不亚于一般正统的整车厂。而在我国，汽车改装经营者资质难以认证，而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性也无从评定，其潜在的风 险之大不言而喻，也不可不慎。
由此可见，我国的汽车改装行业还存在着许多的规章制度需要规范并进一步落实。但我们应该相信，随着我国改装车市场的不断发展，以及国外知名改装产品的不断涌入，我国改装车业的产品和技术水平必将大幅提高，我国的改装业也将会走上专业化、合法化、规模化的道路。
三、汽车改装(改装车)年检验车问题
改装原则：
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
注意事项：
车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会 影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构 和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。
申请需要三个步骤：
到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。