汽车油改天然气改装套件气罐罩
⑴ 汽车天然气改装用气瓶都有哪几种分类都是什么规格
分为两类,一种是全质钢瓶的,瓶避比较厚,重量大约在150斤左右,分为50和70一般私家车不建议安装,另一种是钢内胆纤维缠绕的气瓶,重量也差不多,一百多斤,分为50,55,65,70,75,80,103,但是这种屏两端厚,中间为玻璃丝缠绕,体积大,一般来说私家车安装的都是80的,再大点就是103的,价钱不一样,越大越贵。当然也要根据车来说。你要是还有什么不明白的可以联系我!812151492
⑵ 汽车天然气改装套件多点直喷d06油改气套件怎么样
汽车油改气套件配件:液化气多点套件 济南杰瑞燃气汽车电脑JR系列支技电控技术,动力好,匹配性强,安装简便,节能显著,不干扰原车电脑,不亮故障灯 0531-86420220
1:汽车燃用汽油是以液体雾化后进入发动机的,在喷油嘴脏了以后雾化不好时,汽油油滴跌进发动机就会破坏机油油膜的润滑特性,增加发动机的磨损; 2:燃用天然气是以气体形式进入发动机的,不会破坏机油油膜的润滑特性,理论上燃用天然气可以延长...
单点的燃气系统采用文丘里式混合器同时为每个气缸供气方式叫单点直式。与多点装置相比装置的不同之处主要体现在对混合气的形成方式、对混合气浓度是否形成闭环控制,采用文丘里式混合器的CNG汽车装置系统无法精确稳定地控制混合气空燃比,故改装...
多点喷射燃气套件不会增加燃油油耗,以为不像单点的设备一样更改的发动机的进气口,使混合浓度过高造成费油,多点的就完全不同的原理了,有的人觉得会浪费油是因为烧天然气省钱,再用油就觉得心痛。
关于“油改气”改单点还是多点的问题是大多准备改气的车主最关心的问题,而且很多人也走进来了一个误区,认为多点的技术先进,再加上很多改装厂利益的驱使极力推荐多点系统,使现在的“油改气”进入了一个多点时代,不管什么车,都觉得要改多点,事...
托马赛托 我是油改气配件厂家
⑶ 汽车改装天然气气罐
充压到200公斤(20Mpa),大概16方气。但是气瓶里肯定有余压,所以气是不可能完全用完的。
⑷ 现在汽车改CNG天然气什么套件好啊!!感觉现在好乱,什么的套件都有,哪位专家给推荐下吧!!
你的是什么车?这不是看套件好与坏,而是看你选择的改装厂怎么样!到那里后,改装厂的师傅会给你介绍你的车改那种比较适!
改气后,改装厂都会对改气的零件进行质保的!这你不用担心!
现在最新的系统应该是Ac300吧!
⑸ 汽车油改气配件都包括哪些
油改气需加装的零件及功能:
1 高压气瓶
汽车用压缩天然气钢瓶按照GB17258进行设计、制造与验收,要求充装符合GB18047-2001《车用压缩天然气》气质标准的天然气。
2 减压器
减压器具有减压、衡压、加热和供气量调节等功能。减压器是燃气供给系统的关键部件。它由减压阀、电磁阀、怠速调节装臵等组成。CNG的降压过程是一个吸热过程,所以减压器上要 装有使用发动机循环水加热的水道。
3 ECU电控单元
ECU电控单元具有自诊断及自适应功能,在监测发动机工作状况后,根据车辆行驶要求提供适合的燃料供给的装臵,其工作温度为:-40℃--100℃,并具有可用PC机编程的功能。
4 喷射阀及共轨
燃气喷嘴数量等同于发动机气缸数量,装于燃气喷嘴导轨内部,CNG(气态)经过减压器流至燃气导轨,并到达燃气喷嘴。燃气经喷嘴通过发动机进气气管进入发动机,燃气喷嘴的开启及关闭受ECU电控单元的控制
5 转换开关
转换开关的主要功能是进行油气转换、气量显示、启动方式的选择。
燃气供给系统
多点喷射系统:加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压管、燃气喷轨、油泵继电器、电脑板、转换开关及线束等。
单点喷射系统:加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压气管、低压管流量控制阀、混合器、油泵继电器、仿真器(仿燃油喷射信号给原车ECU)、转换开关及线束等
燃气走向:从加气阀--加注天然气到储气瓶--高压气管--减压阀-低压气管--流量控制阀--混合器--发动机汽缸--燃烧做功.当然在这其中还需要油泵继电器、仿真器、转换开关及线束等的辅助才能完成整个燃气供给过程。
⑹ 汽车油改气使用配件价格
油、气动力车[车改天然气]:
车改天然气,低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差(转速不稳定,低速提速慢)、易坏车等因素]
车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高,可天然气潜热(吸热少)所以发动机燃烧温度高,温差大,水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的,综合起来后温差小。同品牌 同配置 高5千-1万。很多地方不出租车都不允许使用,出租车允许使用的地方,私家车挂不上牌,挂牌让 拆卸 气罐。
改气出当地 还容易被查有证的 被罚 无证的 更被罚。加气难
主要是真对出租车,不过京的、及很多地方的出租不用,还有很多地区开始管制了。因为存在安全隐患!动力小,对发动机不好故障率高。
热车需要汽油,汽油 、天然气 分别在不同的油嘴、出气口,一个轨(喷油嘴)工作另一个轨(出气口)就不工作,不工作的轨上的喷油嘴,就会被燃烧时产生的物质堵塞。油气转换,油运行不稳定、气动力小。这样造成障率高。所以你跑的少不建议改。
改双燃料汽车:同样的燃油费让车多跑65-105% 公里数。
SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好,不满意, 承诺退货,改气其他改甲醇哪家可以承诺。
SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统:多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇,双油箱双油路可独立运行(避免一套共油系统出现问题),可智能转换智能控制,也可手动转换智能控制,也可手动转换手动控制。GCM醇油专用油泵,GCM醇油专用液位器,GCM醇油专用电磁阀,GCM醇油专用油箱等,高温线高温胶带,汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全,动力好:自动挡车,开空调,不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机,轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动(油启动)。不占用空间,个别车型或占用很小空间。
优胜于其他改装优点:避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油,节能效果差。避免大部分改装,改装简易,易出问题,容易坏燃油泵,安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。
车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高,可天然气潜热(吸热少)所以发动机燃烧温度高,温差大,水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的,综合起来后温差小。
GCM新能源——汽车水燃料——醇油:甲醇&汽油,温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的,不能添加任何添加添
GCM新能源 醇油——汽车水燃料 汽车双燃料(甲醇&汽油) 油费省1半同样的燃油费让车多跑65-105%燃料批发地可以多跑出2倍以上公里数。
选择控制器不能盲目的乱选择控制器,不是那种随便加个控制器 加个 冷启动的。的综合比较。
⑺ 汽车油改气用什么套件好
汽车油改气套件配件:液化气多点套件
济南杰瑞燃气汽车电脑JR系列支技电控技术,动力好,匹配性强,安装简便,节能显著,不干扰原车电脑,不亮故障灯
0531-86420220
⑻ 汽车油改气单点都有哪些配件组成
气瓶,铜管,喷轨,喷嘴,控制电脑及线束。转换开关,可以去出租车队问一下了。
CNG油改气应用在汽车上的技术可以分为单点喷射和多点喷射。单点的燃气系统采用文丘里式混合器同时为每个气缸供气方式叫单点直式。与多点装置相比装置的不同之处主要体现在对混合气的形成方式、对混合气浓度是否形成闭环控制,采用文丘里式混合器...
油、气动力车[车改天然气]: 车改天然气,低温或低速都需要使用汽油[存在安全隐患和易堵喷油嘴、燃烧不好、动力差(转速不稳定,低速提速慢)、易坏车等因素] 车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高,可天然气潜热(吸热少)所以发动机燃烧温度高,温...
关键是配件 改气不如改智能汽车双燃料控制,网络一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇 面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也不敢推市场! 汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。 改气...
去问修车的呗
油改气主要是省钱 现在油改气的费用大概5000-6000,。 以1.6排量的汽车为例,一公里大概能省0.4元。跑15000公里就能生出安装费用。 但是有一个缺点,就是占用很大空间。
⑼ 汽车油改气用什么气瓶
在所有的元器件中最值得一提的就是气罐了。
在气罐的质量可以保证是不够的,只有真确规范的安装加上气罐质量才能保证万无一失。在气瓶必须安装在遮风位置或采取有效的通风措施,以防阀门渗漏的气体进入驾驶室或客厢。当气瓶安装在车体内部时,应设计一个金属或非金属的密封舱,将瓶体和集成阀封闭,或设计一个封闭集成阀的副舱;密封舱应有便于维修和检查的舱口;在安装位置应能保证集成阀关闭自如;密封舱或副舱应有可靠的密封手段,以防气体泄漏。
气罐是有 使用年限的,超期使用是一定要被杜绝的,因为这不仅仅关系你在自身的安全还关系到社会的安全,石家庄天然气改装市场的正常发展需要您的配合。
确实要使用合格的气瓶,不过现在的情况是政府不批油改气,很多车主都是跑的黑油改气车。
这种情况持续2年的话,一个个定时炸弹真要爆了。