曰本暴走族改装车图片

A. 日剧中的“暴走族”是怎样的群体

“暴走族”最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。据说，现在有些“暴走族”们不喜欢这个名字，提出应改名为“珍走族”。“暴走”风气的再次兴起，给日本的交通状况和行人的生命安全造成了极大的危害。一些社会学家指出，“中年暴走族”和“暴走家庭”的出现，无疑将给日本社会的安定带来很大危机。
「暴走族」其实就是日文的「飞车党」之意。我们先来看「暴」这个字，暴乃暴力，所以没有对他人施暴、单纯只是「性格机车」的机车骑士都不能算是暴走族！至於「走」这个字就是「闪人」或「打带跑」之意，所以K了人之后，还傻傻地站在那里等警察逮捕的人也不算是暴走族！至於「族」，就是成群结队之意。所以自己一个人骑著机车、到处为非作歹的小混混并不算是暴走族
日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20岁不到年轻人，因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。这些车的统一特点就是改装排气管，目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元，名牌高达十几万日元。现在的日本年轻人追求自我个性，其实他们对摩托本身并没有多少兴趣，只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕，这些武暴走族其实没有什么攻击性，很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道，一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的，一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车，这些人基本上都是15.6岁的少年，虽不成气候，但却数量惊人。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车，斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了，他们大都有稳定的工作，有稳定的经济来源，且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超级黑鸟 YAMAHA YZF-R1等等。追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大，工作无料加班是正常的事，不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼，工作勤奋 ，到了夜晚或是节假日，就通过急速驾驶来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性，但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢，一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速，出事故能活下来的可谓是凤毛麟角，尽管文暴走从来都是专业头盔.手套.摩托赛车服.皮靴一身名牌武装到牙齿.不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。
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说起日本的“暴走族”，就不能不提到广岛，因为那里“暴走”风气最盛行，被日本媒体称为“广岛现象”。这次“ 暴走风”再次刮起，广岛自然不甘落后。一个朋友告诉笔者，最近几天，他时常看到马力强劲的摩托车在广岛街头一闪而过， “就像从地下冒出来的”。广岛“暴走族”的装扮也很出名：他们都留着个性十足的发型，身披以红色和紫色为主的服装，非常鲜艳醒目。
不过全世界符合「暴走族」定义的「机车团体」实在是太多！为何我会对广岛的暴走族印象如此深刻呢？那就是因为广岛是倭寇「暴走族」的发源地。
说也奇怪，全世界所有国家的首批暴走族成员都是由退伍军人所组成的。由於广岛曾经被轰过原子弹，所以广岛人显得格外悲愤。於是乎，一群始终无法脱离战争阴影的广岛籍退伍军人就买了几台机车、剃著平头、找了几件倭寇神风特攻队专用的飞行员制服，浩浩荡荡组成了一支「拿著武士刀骑车、以K别人后脑杓为乐」的倭寇首支暴走族。
无奇有偶的是：尽管美国是二次世界大战的战胜国，但是被战争阴影所萦绕的美国退伍军人也是不少！於是他们的「解闷之道」居然也是去买几台机车、蓄著长发、穿上美国二战期间的飞行员制服，成群结队、骑著机车在街头上呼啸而行，标榜著「老子看谁不爽、就扁谁！」的口号横行街头。（注：美国的暴走族的学名叫做：地狱天使。出现的年代比日本还早四、五年，所以日本暴走族有抄袭美国的嫌疑。
暴走族拉花
暴走族汽车拉花随着“暴走族”的出现，“暴走族拉花（贴纸）”也跟随着出现，一开始“暴走族”都是以摩托车为主的，随着社会的发展，人们的生活水平的提高，汽车已经开始代替摩托车，因此汽车的“暴走族”也慢慢出现。疯狂的改装，另类的色彩，不得不让人大吃一惊。令人无法想像的汽车，别出心裁的贴纸，又为这个“暴走一族”添加了更具个性的魅力。
在日本“暴走族”的改装车并不是很多人能接收，而“暴走族”的拉花就很受日本人喜欢，据了解，日本高达50%以上的汽车都贴有拉花，这个不得不说也受了“暴走族”的影响。近年来，汽车拉花也在各个国家兴起，而在国内汽车拉花还不到1%，相比其它发达国家目前我国汽车拉花和改装还是刚起步。这里给出一些日本和国内外的汽车改装与拉花网站 INGS www.ings-net.com ALPINE www.alpine.co.jp 暴走族 www.baozouzu.cn DECALKITS www.decalkits.com ......
暴走族：日本社会的青春痘
可怕噪声惊醒周末清梦
优美的环境，整洁的街道，人与人之间礼仪，人们对“真”“善”“美”的追求，这可以说是大多数到过日本的外国人，对日本的一种最真切的感受。我作为享受日本文部省国际交流协会的奖学金，曾到日本福冈县的大学做学术访问。大学给我安排的公寓是位于日本199号国道线旁边，住宿的地方与学校只有一路之隔，上课非常便利。宿舍虽说是在路旁，在平时并没有想象的那样吵杂，这可能跟日本人开车习惯有关，在日本，驾驶员一般不轻易按喇叭，即使堵车，每个司机都极富耐心，从不加塞和揿喇叭以示烦躁。我正要对自己的住宿条件表示欢欣的时候，到了双休日的两个晚上，国道上有一种声音却给了我一个下马威。每到星期六和星期天的深夜的11点以后，在国道上传来一种摩托车排烟管里发出的又响又破的声音，这种声音在空旷而安静的城市上空回响，叫人从心底里产生一种恐惧和烦躁。整整两个晚上我无法入睡，到了星期一，当我拖着疲惫的身影上来到学校的时候，渡边先生见我这个样子，问我是不是太想家，晚上失眠，我说不是，是晚上的摩托车太吵。“哦，那是暴走族搞的。”渡边先生带一些厌弃的情绪告诉我说。“ 暴走族？什么叫暴走族？”渡边先生说这个话题太长，以后慢慢地跟你谈。自从知道“暴走族”这个名字，我便产生对暴走族探究的极大兴趣。电视是了解日本社会的最直接最便利的窗口，3月，富士电视台以“凶恶化的暴走族”为题，专题报道了暴走族在东京大田区制造的一个事件：几十名暴走族全身武装，手持大旗，肆意的狂走在汽车专用车道上，由于双互拥挤，摩托车相撞，造成2名少年死亡。4月26日下午，2名高中生被发现瘫倒在当地一个公园的一辆摩托车旁，后来两人因脑挫伤而死亡。虽然死者的好友称他们死于交通事故，但警署经数日调查发现，死者系遭暴走族团伙殴打致死。他们的同学之所以说谎，是因为受到被逮捕的几名暴走族的威胁恫吓。
5月7日，日本本州岛中部枥木县的佐野警署传唤逮捕了5名十六七岁的暴走族成员，包括4名高中生和1名无业人员，原因是该团伙涉嫌使用私刑，致使2名高中生死亡。
这么多死亡事件，引起了社会问题专家和法学专家的广泛关注和讨论。据初步估计，日本目前至少有10万暴走族成员，他们遍布于全日本的都、道、府、县。“暴走族现象”在日本已经存在了40多年。
渡边先生见我对暴走族的研究抱有兴趣，在假期之前，他介绍了我认识了一家杂志的记者泽田真幸，他是报道暴走族问题的资深记者。在他的帮助下，我了解了许多暴走族演绎的故事，和发生在日本广岛的最大的“暴走族骚乱事件”。亲历暴走族引退仪式 1999年11月18日，广岛发生日本最大暴走族事件。作为事件的亲历者泽田真幸来说，当时的场面历历在目，每次回想起来他都觉得心有余悸。在广岛市中心，胡子讲神社的大节日期间，暴走族和要求取缔他们的警察机动队发生了暴力冲突。暴走族的少年们用酒瓶和罐头投向警察进行抵抗，顿时，中心街道一片混乱。11月18日的晚上8点，超过几百人的暴走族开始云集到中央大道周围的公园，有数百名群众对他们实行包围，紧张的空气一下子弥漫开来。11点左右，混乱的局面更加加剧，几乎把所有的人都卷入到里面去了。在节日期间，县警出动了1400名警察和搜查员，事前先逮捕了45名暴走族。暴走族与检查机动队冲突，相互对峙了三天三夜，在拥有法治国家的日本，这确实是极其罕见的一次暴动。此次“胡子讲事件”被媒体以“平成版的为仁义而战”为标题广为报道，从此以后，“广岛的暴走族真是太恐怖了！”受媒体报道的影响，全日本人都在传播这件事。日本最大的暴走族事件为什么会发生在广岛？我一直百思不得其解。广岛在日本并不是最大的城市，暴走族也不是最多的县。日本人都有东京情节，大阪人以说大阪话为荣，横滨以工业发达为傲，应该是发生在东京，大阪或横滨这些大城市。包括暴走族在内，无论是哪方面，他们都远甚于广岛。泽田真幸跟我分析道：广岛人有其他地方人所没有的本土观念和地方保护主义思想，因为该市曾被美国原子弹轰炸过。经过自我奋斗，广岛人就像一只不死鸟，自我涅磐而为世界有名的城市，这种充满男人雄性的气质和精神，在日本被广泛传颂。这一悲剧也形成了广岛人自我奋斗的气质和精神。但如果对青少年引导不好，这种自夸的精神就会走上歧途，广岛人的暴走族就是一个独特的反面例子。。
为了亲身目击暴走族，泽田带笔者到山口县观看了一次暴走族的告别仪式。
山口县的海乡馆离福冈不远，坐电车才1个多小时。去前泽田告诫笔者说，暴走族有自己的规矩，未获许可，千万不要拍照。
傍晚7点钟左右，我们一到海乡馆，就感觉到集会广场的空气中弥漫着一种奇异的气氛，各路暴走族擎旗围聚。
据泽田介绍，参加集会的暴走族以“狂走联盟”和“广正联合”为核心，来自山口、福冈、北九州市等地区，包括观音联合、飨神会、月华美人、广夜会、神鬼楼、武神、平和联合、夜叉姬等十五六个暴走族组织。
晚上10点刚过，在几个为首者指挥下，暴走族们围成一个大圈，然后每个人按自己所属的队伍和职位，高喊出自己的名字，最后再对着同伴扯着喉咙说“请多保重！”；所有在场成员也高声回应以“请多保重！”。
就这样，他们200多人手拉手，按顺序一个一个地喊，等所有成员喊过一会之后，所有人再高呼一声“请多保重！”，吼声在空中久久回荡。
至此，本次告别引退仪式正式结束。
“这已经算非常文明的引退仪式了——没有暴力行为，没有给任何人制造麻烦和骚扰。”泽田告诉笔者说；“东京新宿和涩谷的暴走族就厉害得多，他们每个人喝得醉醺醺的，肩搂着肩高声吼叫，附近居民不堪其扰。” 为入伙不惜中途退学 据福冈县警察本部调查：参加暴走族的年龄一般为十五六岁，20岁左右引退；私立中学生占28.5%，公立职业中学生占20.5%；成绩差的占85.5%；憧憬暴走族的占96.6%，受学长影响的占57.1%；家境不好的占71.3%，恶化的占26.7%。
现已引退、在大荣超市当营业员的前川晃洋，曾是“新皇会广岛影一族”的总队长，他讲述了他的故事：
“上初中时，每当见到暴走族前辈，就觉得他们非常神气。上高中后，我非常想加入暴走族，但被学校严格禁止。最终我还是决定中途退学，自己找了一份工作，开始了快乐的暴走族生活。每天晚上我都和朋友一起，开着摩托车满街地飙，早上4、5点钟才回家睡上一两个小时，然后去上班。现在回想起那种生活，觉得真是不可思议。”
广岛暴走族的行头风格有些特别，染发已成为一种时尚。有人把头发剃成“莫希干”式，有人打扮得像迈克尔．杰克逊，还有模仿拳王阿里。
除发型外，广岛暴走族的另外一个特征是，每个人都身穿一套特别醒目的特攻服。和以黑白相间为基调的关东暴走族不同的是，广岛暴走族服装多以红和紫色为主，非常鲜艳醒目。在服装背部缝着一条豪华绚烂的刺绣，并描绘着千手观音、鬼面、风神等图像。这样一套刺绣特攻服，至少需要花费20万日元。
披挂了威风八面的发型和豪华绚烂的特攻服，当暴走族在马路上狂奔时，他们觉得自己简直就像日本战国时代的枭雄。现在的日本年轻一代可以说一无所有，拥有的只是血脉贲张的躯体和强烈的青春冲动；即使被警察像罪犯一样监视，他们仍然我行我素。他们太想知道自己的能力，并通过自己的方式来表现自我，因此具有不小的破坏力。
暴走族一直是日本的老大难问题。就像青少年脸上的青春痘，年龄一到，就会满脸疯长，变成暗斑，终身遗憾。国家警视厅和各都道府县都不断地制定法规来加以管制，同时也约束和打击为暴走族提供燃油、服装和摩托车改装等服务部门。
据NHK电视台报道，不久前，日本警视厅为了取缔暴走族，采取了一次夜间突袭行动，出动4300人把守在各要道路口，最后以扰乱交通秩序的罪名共抓获了143名暴走族成员（多为青少年），取缔摩托车355辆。
暴走族历史系谱“暴走族”最先叫“雷族”，后来改叫“游行族”，最后才被称为“暴走族”。据说，现在有些暴走族们讨厌这个名字，提出应改名为“珍走族”。
1959年，雷族在明治神宫外苑前集会。
1966年，游行族开始登场。
1968年，暴走族登场。
1969年，名古屋电视塔事件。在名古屋电视塔周边，暴走族围攻普通平民。爱知县的县警出动机动队，现场出现大规模的骚乱。
1970年，电影《轻风骑手》公开放映。长发披肩驾驶着摩托，俊美潇洒的主人公形象，引起了许多年轻的憧憬和向往。从此，长发披肩开始在年轻人中大为流行。
1972年，富山事件。在富山火车车站前，几名暴走族制造交通事故，警察出面处治，2000多名暴走族围攻警察，骚乱时间达6个小时之久。
1973年，《祝愿颂歌》开始流行。以身穿带锁腰带的矢泽永吉和大仓为偶像的《祝愿颂歌》遍处流行。暴走族憧憬着身穿皮衣皮裤的阿飞青年的形象。
1974年，东名高速海老名事件。海老名服务地区，出现100余名打扮的像希特勒的暴走族，手持角材、火炎瓶等工具，袭击了另外一伙叫“早猫”暴走族。
1979年，“幽灵”暴走族和“极恶”暴走族大抗争。约100人的“极恶”
暴走族同1300余人的“幽灵”进行暴力角逐。“幽灵”以少抗多的勇猛故事，在暴走族之间广泛流传。
1983年，户冢游艇学校问题。在户冢游艇学校发现有3名学生失踪，2名教师行踪不明，据调查，该事件均于暴走族有关。
1989年，每日新闻社职员吉野正弘突然死于飞来的车祸。气因是因为他披露和报道了暴走族的真相，并倡导全社会来开展反暴走族运动。
1990年，警察厅向民众发表说，全国的暴走族已经超过10万人。1999年，广岛县胡子讲事件。2001年，太田市抗争事件。在群马县太田市暴走族之间发生内讧事件，一男性遭刺杀，附近枥木县足利市的暴走族闻讯，马上组成一支队伍前来增援，双方发生械斗事件。
- 作者： 汤 涛（古天童）

B. 暴走族的改装车前铲，大家觉得有何

其实我觉得还不错

C. 暴走族的分类

日本暴走族有武暴走和文暴走之分 说起日本的“暴走族”，就不能不提到广岛，因为那里“暴走”风气最盛行，被日本媒体称为“广岛现象”。这次“ 暴走风”再次刮起，广岛自然不甘落后。一个朋友告诉笔者，最近几天，他时常看到马力强劲的摩托车在广岛街头一闪而过，“就像从地下冒出来的”。广岛“暴走族”的装扮也很出名：他们都留着个性十足的发型，身披以红色和紫色为主的服装，非常鲜艳醒目。
不过全世界符合“暴走族”定义的“机车团体”实在是太多！为何我会对广岛的暴走族印象如此深刻呢？那就是因为广岛是日本人“暴走族”的发源地。 说也奇怪，全世界所有国家的首批暴走族成员都是由退伍军人所组成的。由于广岛曾经被轰过原子弹，所以广岛人显得格外悲愤。于是乎，一群始终无法脱离战争阴影的广岛籍退伍军人就买了几台机车、剃着平头、找了几件神风特攻队专用的飞行员制服，浩浩荡荡组成了一支“拿着武士刀骑车、以恶作剧为乐”的日本人首支暴走族。
无独有偶的是：尽管美国是二次世界大战的战胜国，但是被战争阴影所萦绕的美国退伍军人也是不少！于是他们的“解闷之道”居然也是去买几台机车、蓄着长发、穿上美国二战期间的飞行员制服，成群结队、骑着机车在街头上呼啸而行，标榜着“老子看谁不爽、就扁谁！”的口号横行街头。（注：美国的暴走族的学名叫做：地狱天使。出现的年代比日本还早四、五年，所以日本暴走族有抄袭美国的嫌疑。 随着“暴走族”的出现，“暴走族拉花（贴纸）”也跟随着出现，一开始“暴走族”都是以摩托车为主的，随着社会的发展，人们的生活水平的提高，汽车已经开始代替摩托车，因此汽车的“暴走族”也慢慢出现。疯狂的改装，另类的色彩，不得不让人大吃一惊。令人无法想像的汽车，别出心裁的贴纸，又为这个“暴走一族”添加了更具个性的魅力。
在日本“暴走族”的改装车并不是很多人能接收，而“暴走族”的拉花就很受日本人喜欢，据了解，日本高达50%以上的汽车都贴有拉花，这个不得不说也受了“暴走族”的影响。近年来，汽车拉花也在各个国家兴起，而在国内汽车拉花还不到1%，相比其它发达国家目前我国汽车拉花和改装还是刚起步。

D. GT-R变身“暴走族”，日产R34

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 快看日本暴走族改装的车，是用来扫地的吗

哈哈非常厉害

F. 日本哪个暴走族最出名

最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20岁不到年轻人，因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。这些车的统一特点就是改装排气管，目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元，名牌高达十几万日元。现在的日本年轻人追求自我个性，其实他们对摩托本身并没有多少兴趣，只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕，这些武暴走族其实没有什么攻击性，很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道，一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的，一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车，这些人基本上都是15.6岁的少年，虽不成气候，但却数量惊人。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车，斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。
文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了，他们大都有稳定的工作，有稳定的经济来源，且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超级黑鸟 YAMAHA YZF-R1等等。追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大，工作无料加班是正常的事，不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼，工作勤奋 ，到了夜晚或是节假日，就通过急速驾驶来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性，但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢，一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速，出事故能活下来的可谓是凤毛麟角，尽管文暴走从来都是专业头盔.手套.摩托赛车服.皮靴一身名牌武装到牙齿.不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。

G. 有谁知道这是什么车的标志，能不能给详细介绍一下，谢谢！

Junction Proce日本顶级VIP改装品牌，山口组专用。
日本的VIP改装的历史，其实和日本动力改装有着极其紧密的发展脉络，1970-1980年代正是日本暴走族繁荣的阶段，大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量，这些带着以前玩车理念的黑道大哥，把自己的高级轿车，换上夸张的包围，轮圈，低矮的车身，用排气管等来凸显个人风格。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。前期还是只限于日本高级房车，后来形成了各种各样类型的车型的风格，有高级轿车，普通房车，迷你型小车，MRV商务车，4X4越野车等，只要你喜欢，几乎什么车型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫经济的影响，大量的高级房车进入二手车市场，武富孝博购入当时主流车型代号Y31的日产Cedric，1987年6月上市，与Gloria，Cima为同门车，Cima也是Q45的前身，与暴走族不同的是，他追求和改装的重点是以素雅不夸张的空力套件为主，前期主要是定制，由于风格比较另类，获得了一些朋友的喜爱。
而在90年代初期，Y31等高级车的流行，加上武富先生在大阪改装风格获得好评，开始只生产限量的套件，而且只是社员才能拥有。随着改装界的影响和曝光，市场上流行了这种VIP改装的风格，渐渐的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改装风格

日本本土VIP改装品牌中，其中主要以四大品牌为主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作为代表。在日本由于改装风格的特色，所以大致可以分为三种类型，其一斯文型，走的是高级路线且比较内敛；其二是Boss型，江湖味比较明显，以Junction Proce品牌为诉求的元素。最后就是自我型，以夸张的手工包围和暴龟，甚至于改车头为主要特征，有暴走的风格。 日式奢华VIP风格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口组自创的品牌，而GARSON也是由日本黑道创立，因庞大的日式VIP改装市场而衍伸出各种奢华改装套件，早期主要属豪华大车LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武当孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多样的产品，在日本VIP改装界具有举足轻重的地位。Junction Proce负责人表示：“我们建立自己的团队，和其它的一样，都是由一班热爱汽车的人组成。早在90年代，当时没有谁试图插足日本国内豪华轿车的改装，即使很多车主和车迷在寻找。也不能说完全没有这方面的强化件或轮圈，但这不是我们所期望的。只有真正的改装配件，例如我们开发的那部分零件和技术，才是我们想要的。” 在开始时，我们生产出来的产品只在团队成员之间供应，并不对外出售。但是，一旦我们去车展和一些其它的活动场合上，有很多人喜欢我们的产品，便询问我们是不是能出售给他们。随着越来越多人想购买我们的产品，我们便决定建立Junction Proce。这就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之后，我们的兴趣不单是在车身强化件上面，我们还把目光放在排气、轮圈、灯以及内装等等可以涉及的地方之上。这是我们的政策，截至目前为止，我们正在尝试制造与汽车上所有相关部分的配件。
现在，人们称我们的作风为“VIP风格（贵宾式）”。这个名称来自英文单词“VIP”的缩写，就是“非常重要的人物”的意思。但是，我们界定“VIP”一词的意思，却是那些把我们的产品引以为傲的使用者，那些欣赏我们改装的作品的车迷们。
Junction Proce早期主要以空力套件，排气管，随后开发轮圈和避震等部件。其中最为经典的是1998年推出的Scara Japan三片式锻造铝圈黑，金，银色。同时和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研发含气压式外，与Bilstein和超高档的Quantum合作，以及和Recaro开发赛车椅，儿童座椅等产品，奠定了其产品的高质感和信赖度。不管是车用厂徽，贴纸，衣服，吊饰，钥匙圈等，还是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次风靡市场。

独特的VIP流苏结饰，金银钢挂饰是其中最特别也最受欢迎的。其缘由是由于大阪城300年前的祭奠仪式。祈求风调雨顺，万事平安之意。Fusa结的款式有扬卷结和菊结两种。前者是驱魔辟邪求平安之意；而菊结则是有招财和求财之用，是传统吉祥物，再搭配金，银钢更显霸气，虽然有点类似中国结，其实说法完全不同。
VIP之王道 豪迈VS尊荣
Junction Proce改装风格
在众多Benz改装车迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann这类欧系改装大厂似乎才是所谓的改装厂家，其它都是小店。只不过有玩奔驰的人除了“有钱”这个共通点外，各车主的性格背景却是截然不同。有些人喜欢个性张扬，但也有相对保守的车主。Junction Proce则是独树一格的风格挑战者，很有可能被归纳入“离经叛道”之流，让保守的车主见到，可能会引发心脏病。但正如其日本官方网站的标语－所指，初看上去意谓是“多多指教”般的谦虚，其实质却是张扬的说到：“有什么不满尽管放马过来吧。”

H. 日本的暴走族，有没有了解的

暴走族”最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。据说，现在有些
暴走鞋“暴走族”们不喜欢这个名字，提出应改名为“珍走族”。“暴走”风气的再次兴起，给日本的交通状况和行人的生命安全造成了极大的危害。一些社会学家指出，“中年暴走族”和“暴走家庭”的出现，无疑将给日本社会的安定带来很大危机。

「暴走族」其实就是日文的「飞车党」之意。我们先来看「暴」这个字，暴乃暴力，所以没有对他人施暴、单纯只是「性格机车」的机车骑士都不能算是暴走族！至于「走」这个字就是「闪人」或「打带跑」之意，所以K了人之后，还傻傻地站在那里等警察逮捕的人也不算是暴走族！至於「族」，就是成群结队之意。所以自己一个人骑著机车、到处为非作歹的小混混并不算是暴走族。

I. 他用这辆经典老车日产200SX，来改装未来几十年后的赛博朋克风格

作为改装文化最为发达的地区，日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP，还是反对主流、狂放不羁的暴走族，都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界，再经由各地的改装车主提纯和发展，衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想，那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力，是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后，车主光是修理发动机，就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件，然后再应对巨大的工作量，每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在，这辆200SX的心脏是SR20DET，搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面，底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致，车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候，他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难，车主依然坚持走得更远，继续创造、维修、创造……

J. 日本暴走族"用语"中文详解

“暴走族”最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。日本暴走族有武暴走和文暴走之分 武暴走一般都是一些20岁不到年轻人，因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。这些车的统一特点就是改装排气管，目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元，名牌高达十几万日元。现在的日本年轻人追求自我个性，其实他们对摩托本身并没有多少兴趣，只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕，这些武暴走族其实没有什么攻击性，很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道，一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的，一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车，这些人基本上都是15.6岁的少年，虽不成气候，但却数量惊人。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车，斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。 文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了，他们大都有稳定的工作，有稳定的经济来源，且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超级黑鸟 YAMAHA YZF-R1等等。追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大，工作无料加班是正常的事，不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼，工作勤奋 ，到了夜晚或是节假日，就通过急速驾驶来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性，但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢，一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速，出事故能活下来的可谓是凤毛麟角，尽管文暴走从来都是专业头盔.手套.摩托赛车服.皮靴一身名牌武装到牙齿.不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。
“暴走族”与“广岛现象”
说起日本的“暴走族”，就不能不提到广岛，因为那里“暴走”风气最盛行，被日本媒体称为“广岛现象”。这次“ 暴走风”再次刮起，广岛自然不甘落后。一个朋友告诉笔者，最近几天，他时常看到马力强劲的摩托车在广岛街头一闪而过， “就像从地下冒出来的”。广岛“暴走族”的装扮也很出名：他们都留着个性十足的发型，身披以红色和紫色为主的服装，非常鲜艳醒目。