汽车改装激光灯大灯

『壹』 汽车激光大灯的实用性怎么样，能不能后期加装

汽车照明技术的飞速发展总是令人惊讶。当我们仍然对氙气灯和LED的照明效果感到满意时，激光头灯已被广泛用于豪华车型中，并悄然开始取代氙气灯和LED。首先让我谈谈激光大灯的发光原理：激光大灯的光源是激光二极管，电能直接转化为光能，而激光是1960年代发明的光源。激光二极管和发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代。随着技术的进步，激光的使用也在扩大。当用作车辆的照明光源时，它显示出其独特的优势。

改装激光大灯要多少钱一套呢，由于激光大灯技术要求较高，制造工艺复杂，所以价格也普遍偏贵，现在市场上激光大灯透镜价格普遍3000-15000之间，价格不同，功率，亮度和产品也不同，而鑫帕车灯的激光透镜的性价比在所有激光大灯当中极具优势，深受车主朋友们的喜爱。

『贰』 汽车大灯可以改装激光大灯吗

个人不建议改装激光大灯

『叁』 汽车大灯改装激光大灯好还是led车灯好

汽车大灯改装激光大灯还是led车灯，你是想多了吧，现在激光大灯都没有单独售卖的，都是原车带的。
要是想要有激光大灯的话，只能买本来就带的。现在没有后面改装的。但是说不定过个几年会有。

现在只能改装led车灯，led车灯也不比激光大灯差多少呀，都是二极管发光。在我看来都差不多，我用的丰田雷凌，前几天也是改装了车灯，用的就是led车灯，国产的GS LED车灯，照路的效果也不比激光大灯差到哪里。不用追求什么高科技，实用才是真。

『肆』 如何改装汽车大灯

1.加大原车灯泡功率
一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。
由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。
2.换装进口灯泡
常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为笔者就是受害者之一。
换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。
3.加装车灯增亮器
当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”！
4.换装透镜照明系统
时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈

『伍』 轿车改激光大灯能过年检吗

你好，汽车改装后需要到车管所进行登记后年检才能通过。
根据《机动车登记规定》第十条和《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的相关规定。
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

『陆』 汽车改激光大灯能过年检吗

汽车改激光大灯能不能过年检要看情况的，一般来说改装车灯这方面国家都没有明文规定说不能改，但是有规定不能改变车身的外观，性能、结构、架构。如果你的改装没有触犯到这些。应该可以过。

年检对车灯这块的要求是什么

年检对车灯的功率、照射范围、亮度都有要求，前大灯功率不能超过60w，近光灯的亮度要达到1050流明，远光灯要超过1450流明。照射范围不能影响对方驾驶员和行人。

有人年检过吗？激光大灯年检的要求是什么？

因为现在激光大灯都只有在高端原车出现，还没有单独的进行改装，年检的激光大灯应该都是原车本身配备的，所以对他们来说是年检没有问题。激光大灯年检的要求应该和普通的年检是一样的。

改激光大灯要破坏车灯吗？

原理上改激光大灯是不会破坏车灯的，因为激光大灯体积很小，不需要进行切割。

其实改装激光大灯没有必要，led车灯或者氙气灯都可以，都能满足夜晚行车需求。

LED车灯 是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

氙气灯 (HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

led车灯优点：节能、环保、寿命长、高亮度、体积小、稳定性好、响应快。

氙气灯优点：亮度高、应急性好当电源系出现供电问题时，HID会延长几秒才熄灭，给驾驶员时间处理紧急情况，可极大的减少夜间行车事故。

『柒』 改激光大灯好不好

从只有豪车上面才有激光大灯就可以看出这个灯的好处了，就是现在只有原配的车才有激光大灯，现在改装也没有地方改。要改装的话只有氙气灯、led车灯。
激光大灯是继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油。
这种激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。
激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。
激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

『捌』 改装一个激光大灯要多少钱

虽然激光大灯的好处很多，但是现在还改装不了。现在激光大灯在改装市场没有货，也没有技术。

激光大灯介绍

激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。

激光大灯也是二极管进行的发光，如果是为了环保、节能、速度快、亮度高这些特点想改装激光大灯，其实也可以看下led车灯，激光大灯就是led的基础上研发的，相比的话，led更实惠，更经济，也符合汽车对日常照明的要求。

led车灯的优点

最理想的LED光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。总结它的十大特点：

一、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过-W,比传统光源节能70%以上。

二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。

三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

四、高亮度，耐高温。

五、体积小。

六、稳定性能好，LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。

七、发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。

八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾。

『玖』 汽车激光大灯和led大灯那个更好

led灯更好

LED的中文名其实叫做发光二极管，在上个世纪60年代就已经发明了。LED的发光原理是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。随着LED的普及，开始有车企使用LED为光源的日间行车灯，取代卤素灯泡，并且将示宽灯与日间行车灯分开设置。由于美观实用，性价比高，在国内简直就成了装逼利器，很多消费者甚至没有日行灯，干脆就不考虑这款车型了。其实日行灯并不是拿来装逼的，而是让别的行驶在路上的汽车和行人能一眼辨识到你的存在，从而提高驾驶安全。

不同的国家都会对日行灯的使用结果做出统计，结果来看，至少会避免3%的交通事故率，而在某些地区，这个数据甚至能涨到避免5%—12%的交通事故。正因为此，欧盟也早在几年前，就强制规定所有出售的乘用车以及小型货车，都必须强制安装日间行车灯。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，LED大灯的普及也就是最近几年内的事情，如今的LED大灯已经很常见，很多10万级别的车型上光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看，激光大灯最大的劣势 就是成本太高，不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题，那么，激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。奥迪采用的是激光灯与LED灯组合在一起搭配使用的方法，利用LED灯组发散性强与激光大灯照射距离远发散度低的优点， 让它们分别担任不同的职责，起到鱼与熊掌兼得的效果。