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宝马gt6改装图片

发布时间: 2021-05-26 04:44:28

『壹』 20年宝马6系GT 630i M运动大旅行家版,加装极光大灯

后排加热,整车恒温四驱空调

20年2月购买的最新款6系GT,大旅行家版,抛出疫情期间没有跑,开工以来,几个月时间经常需要在几个城市之间穿梭,夜晚行驶较多,灯光安全是很有必要的,所以在北京,个人感觉最好的地方加装了极光大灯,晚上照明如同白昼,这个只有在时速70公里以上才能感受出来,白天能看见的就是大灯上的一抹蓝,是那么的及其绚丽,独特。因为高速较多,平常都是一个人开,所以还加装了ACC主动巡航,跟车服务,在行驶途中,方便了很多,同时也增加了很多乐趣。此车动力足,公里190千瓦,音响好,就是一个人开,总感觉有点大,所以换了台小的轿跑,新车已提车。这台就是闲置了,当时购车,购置税,保险,装饰办下来70多万,现在只需五十多万就可以。实地看车。照片排版有点乱,不太会弄这个

『贰』 宝马6系GT630前来报道,所有宝马里面最好看的,没有之一

我是属于那种典型的喜欢车,但并不在乎车辆配置的人。具体的说就是,我是那种爱逛车展,爱看汽车论坛,但是你要问我汽车什么配置什么改装,我就一头雾水的人,说白了我就是那种只是馋它身子,并不是真爱的人。对于我来说,汽车最重要的是舒适感以及外观,没错,我就是这样肤浅的人。之所以选宝马也是因为宝马的操作感很舒服,其次空间适中,不是特别大的那种,刚刚好的那种。外观方面,我是真的觉得6系是所有宝马里面最好看的,没有之一。

『叁』 宝马6系GT,沉稳大气的风格,回头率高

宝马6系GT,定位中大型轿车,实拍,国内厂商指导价58.39万元至68.39万元。外观采用白色涂装,前脸采用双肾格栅造型,前大灯造型栩栩如生内部结构精致,下格栅采用蜂窝式设计,两侧导流口设计运动,前脸处理时尚。侧面采用年轻大气的造型,车身比例协调,车顶线以及窗线流畅舒展,腰线采用上扬的设计非常有层次感,轮拱造型很有立体感,轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用很有层次感的硬朗造型,尾翼设计运动,尾灯采用精致个性的造型,排气设计运动。内饰家族式的设计风格,颜色搭配时尚,方向盘手感细腻,按键阻尼适中,中控屏设计很有科技感,座椅包裹性好,空间宽敞。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 为什么2020款宝马6gt大旅行家款跟宝马x6的内饰不一样中控台跟档把都不一样,

相同的车型都不可能一样,不同的车型不一样有什么可奇怪的?

『伍』 精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享!

其实每辆车我必改的几个大件:1、轮毂2、排气(头段+中尾)3、进气(一般用KN高流量风格)4、刹车(4活塞是起码的)其他的东西并不是很有兴趣改,我还是比较喜欢原厂风格,不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了,现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气,和车身、溜背造型有些不搭调,说来也巧,前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎,非常新,只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的,但是碰到身边朋友出轮毂,觉得还是比较靠谱就收下来了。轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万,虽说价格还比较高,但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~

刷出来后跑了大概67公里,胎压就匹配完成了~

其实这套轮毂因为也是原厂的,所以数据并不是很好,J值偏小,平不了翼子板[撇嘴]先用用,看看后续有没有合适的再换。正好问问各位论坛老铁,有谁改过排气头段不?6GT(G32)和其他什么车型通用不?貌似找不到G32底盘专用的头段

『陆』 新款宝马6系GT海外实车 无框车门动感十足/大溜背造型更显优雅

新款宝马6系GT在今年5月下旬发布,这款新车与新款宝马5系同平台打造,其车头/前脸与宝马5系高度相似,而它的最大特点则是轿跑式设计,其颜值比新款宝马5系要高,尤其是车身后半部分更显时尚优雅。外观方面,新车前脸采用中等尺寸的亮黑色双肾进气格栅和新款5系的大灯组;前包围采用镂空设计的三段式结构,两侧的雾灯区域调整为竖排状。车身侧面,新车采用较短前悬、较长后悬,车身后半部分有一个舒展的大倾斜溜背设计,同时上翘的车尾底部,营造出更多运动氛围。升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点,新款6系GT可在车速达到120km/h后会自动升起,同时也可以手动升降。内饰方面,新车借鉴新款5系的布局设计,由于6系GT自身定位长途旅行车,因此它更侧重舒适性,大量采用优质皮革,配备运动座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、可选Nappa材质座椅、Bowers&Wilkins音响系统,升级了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏,以及后排双12.25英寸娱乐系统等,充分展示豪华运动感。动力方面,本文实车为640i汽油车型,搭载一台3.0T六缸汽油发动机,并匹配48V轻混系统,最大功率337马力,峰值扭矩450牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。
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『柒』 宝马6系GT用原厂起步太肉了,换成GT魔力红可以改善吗

像6系GT这样的大排量车型起步有点肉是很正常的,用的机油不好,自然起步就更慢了,换好一些的确实是可以稍微改善一些的,GT是四类PAO的基础油,流动性要比一般的三类全合成机油要好一些的,动力也更好一些,起步自然是要顺畅一些的,我用这个机油有快一年了,换了两次,起步要比之前要好很多,很顺畅,给油就走,没有像之前那样肉肉的感觉,开车体验要好很多。

『捌』 宝马6系GT海外实车图曝光 外观更加时尚新颖

日前,我们获得了一组宝马6系GT海外实车图(本文实车为640i)。

动力方面,新车搭载3.0T六缸汽油发动机,并匹配48V轻混系统,最大功率337马力,峰值扭矩450N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 求宝马5系,6系,7系正面图和侧面图各一张(共6张)

『拾』 宝马6GT小改 升级宝华发光盖板

今天小编给大家带来一个宝马6GT内饰小改案例。

改装清单:宝华发光盖板

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