国产悍马改装车图片大全

❶ 中国造出了 类似 悍马外形的国产车 什么名字我忘了 我是以前在军事论坛看过的 它是什么名字啊 价格...

中国新一代军车有两款应用最广，轻型的勇士和重型的猛士。勇士20W左右，猛士80W左右。
你说的应该是猛士吧，价格是80W。5,60W应该买不到，而且是军用型们有关系也买不到的

❷ 悍马H1改装车

首先 h1的越野性能已经很棒了。再改就是画蛇添足 因为h1本身的长度决定了他的通过性 你能缩短车身长度吗 有那个能力不如自己做车了 何必局限于h1？
其次 达喀尔是独立悬挂车的天下 很不幸 h1其实是个卡车 非独立悬挂

❸ “硬汉风”悍马改装特种车，只看外观就爱了，行走的“荷尔蒙”

直接上车图片，先来看看它的霸气身姿
再来看一下它的参数:
爬坡度：60度 侧倾度：40度
通过角：25度 接近角：48度
离去角：38度
涉水深度：762mm/30inches
车身长度：4928 mm / 16.17 feet
车身宽度：2184 mm / 7.17 feet
车身高度：1930 mm / 6.33 feet
轴距：3302 mm / 10.83 feet
净空高：508 mm / 20 inches
整车重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*
发动机：6.2 V8 汽油
动力: 430 马力 at 5900 RPM
航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定。
中央轮胎充气系统，包括公路、越野、沙漠、雪、紧急情况五种模式，针对不同路况您可以即时一键调整相应胎压, 充放气可以在10秒内完成，全过程智能调控，包括行车过程中的胎压胎温的检测，出现问题的及时报警等功能, 每一个车轮可进行完全独立充放气过程。
采用半轴内置4轮盘式制动器，越野性能强劲。
发动机中置，质量分布均匀，驾驶灵活，不易翻车。
令人吃惊的转弯半径，独有的门式车桥结构，超大的接近和离去角，让您轻松驾驭。
再从其它视角来看一下它的身姿
这是你喜欢的“硬汉风”汽车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 中国悍马车

不会 不好意思
通用自己都不知道怎么活下去呢
但是你要是有钱 还是买得到的
要进口的
还有 悍马什么时候 国产了？
不是那是 噱头嘛？
假的

❺ 悍马有国产的吗

.东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。
据东风越野车公司负责人介绍，该公司全新推出的东风汗马厢式越野车EQ2028和B级防护的高机动性越野车EQ5058，是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风汗马山地越野车。它的外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗，选装AMGHummerH1的V8柴油机，功率145KW，扭矩达到583N·M，在装载1．75吨、总重5吨的情况下，最高时速可达每小时140公里。0－80公里小时加速仅需16秒，最大爬坡度100％，整车具有较小的高宽比，较大的离地间隙与高度比，越壕宽度0．7米，垂直越障高度0．45米，涉水深度0．7米，采取辅助装置可达1．2米。安全装置可靠，采用三点式前后座安全带，齿轮齿条式助力转向，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。装备远红外线夜视行驶辅助系统，具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统，可自主调节轮胎压力，前后设有牵引装置，前面装备电动绞盘，可实现自救和互救。今年3月，EQ5058防弹越野车通过了国家公共安全专家部的弹道检测。
我军队可用东风铁甲这个通用越野车底盘,开发出多种变型车,如:

在车顶装12.7毫米大口径机枪或23毫米链式机关炮,改装成火力突击车,装备特种部队和伞兵,海军陆战队；

也可以在车顶装上红箭9A反坦克导弹发射器,改装为轻型反坦发射车……

据悉，“东风铁马”即将列装广州军区特种作战大队。

不过，这次可能是小批量生产,试装部队.

二汽是我国大型汽车制造骨干企业,生产制造能力强,一但东风铁甲真的被选定定型,那么全军在几年内就可换装。

型号：EQ2050ER/EQ2050MR

质量参数：（单位KG）

整车装备质量：3150整车装载质量：1750最大总质量：4900

最大牵引质量：2000

尺寸参数：（MM）

总长：5040总宽：2180总高：1956轮距：1820轴轴距：3300

通过性：

最小稳定车速：（KM/H）3.0涉水深度（MM）760最大行驶侧坡40%

接近角47·不带绞盘72·离去角45·纵向通过角33·

最小离地间隙406MM垂直越障高度450MM越壕宽度700MM

最小转弯半径16.2M

动力性：

0~80KM/H加速时间26S满载最高车速117KM/H

最大爬坡度：小于等于60%

制动性：

行车制动坡度（%）60（带牵引40）驻车制动坡度（%）40（带牵引20）

发动机：

发动机型号：EQB150-20康明斯排量3.92L缸径·冲程120·120

最大功率：110KW/2700R/MIN最大扭距530NM/1200R/MINL

离和器或液力变距器：330离和器变速箱：5挡手动

分动器：四轮全驱动驱动桥：断开式轮胎37★12.5R16.5

悬架：双横臂独立悬架转向系统：动力转向

制动：四轮盘式补放气系统

车架：箱型封闭截面纵梁梯形框架结构

车身：铝合金，带有空投装置

电器：24V负极搭铁

价格:

民用型:30万(人民币)

军用型:50万(人民币)

“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
相对美国原装车而言，性能上究竟有何优劣呢？根据介绍，国产“猎鹰”由于采用了“悍马”的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别；但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。

目前国产“猎鹰”的优势在于价格便宜，而解放军又恰好需要这样一种适合越野的吉普车。美国“悍马”采购价在150万元人民币以上，而诸如“猎鹰”这样的国产车只要50万元就能拿下，对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择。另外对于广大车迷、军事爱好者来说有一个福音：国产的“悍马”以后都将面对国内民用市场，也就是说，普通百姓也能买辆“悍马”过过车瘾了。

沈飞“猎鹰”的3大非凡特性：

一、非凡的越野能力。该车可跨越850毫米宽的壤沟，440毫米垂直障碍，可爬上60%的坡度，可通过40%侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都不可阻挡，如履平地。

二、非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为760毫米，可穿越760毫米水深的河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。

三、非凡的穿越沙漠能力。该车设计可在沙漠之中自由行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。

另外，“猎鹰”车内设有平台可安装卫星定位系统、车载电台、夜视仪等专用器材，而且还将有轻型战车、人员物质运输车、通讯指挥车和战地救护车等多种车型相继问世。用厂商的话来说就是：只要美国“悍马”能做到的，国产的“猎鹰”以后都会做到。

据厂商介绍，“猎鹰”还可根据用户要求改装成二门二座大货厢型、五门四座厢型及各种敞篷车、帆布篷车，而价格只有人民币50万元左右(美国“悍马”的价格高达人民币150万元以上)，对于并不富裕而又亟待发展的我国陆军而言，确实是一个价廉物美的选择

详细的可看:http://dzh.mop.com/topic/main/readSubMain_6583700_0.html

❻ 国产悍马于国外悍马的差别

补充上面中国“悍马”——“东风铁甲”吉普车国产“猎鹰”由于采用了“悍马”的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别；但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。 目前国产“悍马”的优势在于价格便宜，而解放军又恰好需要这样一种适合越野的吉普车。美国“悍马”采购价在150万元人民币以上，而诸如“猎鹰”这样的国产车只要50万元就能拿下，对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择。另外对于广大车迷、军事爱好者来说有一个福音：国产的“悍马”以后都将面对国内民用市场，也就是说，普通百姓也能买辆“悍马”过过车瘾了

❼ 悍马军车有哪几种改型

美国陆军“高机动性多用途轮式车辆”High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle）简称是HMMWV，有人形象的称为：悍卫。民用型才叫悍马。
悍卫陆续将多种军用机动车的功能整合到同一底盘陆续生产了超过十万辆。
一般类型有：
M707A2：Striker/Knight
M966：TOW Misile Carrier
M966A1：TOW Misile Carrier
M996：Mini-Ambulance
M996A1：Mini-Ambulance
M997：Maxi-Ambulance
M997A1：Maxi-Ambulance
M997A2：Maxi-Ambulance
M998：Cargo Carrier
M998A1：Troop Carrier
M1025：Armament Carrier
M1025A1：Armament Carrier
M1025A2：Armament Carrier
M1026：Armament Carrier
M1026A1：Armament Carrier
M1035：Soft-Top Ambulance
M1035A1：Soft-Top Ambulance
M1035A2：Soft-Top Ambulance
M1036：TOW Misile Carrier
M1037：S-250 Shelter Carrier
M1038：Cargo Carrier
M1038A1：Troop Carrier
M1042：S-250 Shelter Carrier
M1043：Armament Carrier Up-Armored
M1043A1：Armament Carrier Up-Armored
M1043A2：Armament Carrier Up-Armored
M1044：Armament Carrier Up-Armored
M1044A1：Armament Carrier Up-Armored
M1045：TOW Misile Carrier Up-Armored
M1045A1：TOW Misile Carrier Armored
M1045A2：TOW Misile Carrier Armored
M1046：TOW Misile Carrier Armored
M1046A1：TOW Misile Carrier Armored
M1069：Prime Mover/Tractor
M1097：Heavy Cargo
M1097A1：Troop Carrier
M1097A2：Prime Mover
M1109：Armament Carrier Up-Armored
特殊类型：
M1113：Expanded Capacity
M1114：Armament Carrier Up-Armored (Expanded Capacity)
M1116：Up-Armored (Expanded Capacity)
M1123：Heavy Cargo/Troop Carrier
M1121：TOW Missile Carrier Armored
M1145：Heavy Up-Armored
M1151：Enchanced Armament Carrier
M1152：Enhanced Troop/Cargo/Shelter Carrier

❽ 国产悍马的介绍

国产悍马，是在四川腾中重工收购悍马品牌后提出的自己生产的悍马车，主要特点是节油，价格比国外的悍马便宜不少。

❾ 悍马改装

说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的"硬汉"阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风悍马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右 正前方看去，H6几乎和H2一模一样。而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服。通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5.995米，其中还未包括备胎在内，而转向半径却和H2一样，能做到这一点决非轻而易举的事情。有色隐私玻璃，更提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。 之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的"一个移动的钢制盒子",H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩"大"而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷. 值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H6，但并不是通用原厂的命名. 悍马之所以这么贵，正是因为它的军用身份，当时通用花大价钱研制这种高机动车辆，美军大量装备，到后来H1军转民和H2，H3的推出可以说都是H1打下的牢固基础，悍马给人高人一等的感觉，所以当然贵啦 悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。 这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试

❿ 悍马的国产悍马

四川一家名不见经传的“民企”腾中重工机械有限公司，在美国通用汽车公司“濒临崩溃的边缘”之际，出手“收购”通用旗下的著名品牌“悍马”。大多数人对“悍马”的印象，恐怕来自于美军在阿富汗战争、海湾战争期间大量使用的军用车HMMWV。而此番被中国民企收购的，其实是另外一匹“悍马”HUMMER，与军品无缘。
2009年6月8日下午，腾中终于发布了第一份官方声明，根据声明内容显示，除了之前公布的腾中与通用双方签订的谅解备忘录内容以外，腾中重工特别指出，正在就总装、主要部件和材料供应的长期合同进行磋商，但悍马生产厂的出售并未包括在谅解备忘录之中，在交易结束后，通用计划按照合同在美国继续为悍马生产汽车，也就是说，此次收购并没有买下悍马的生产基地，此外，腾中表示收购也不涉及任何军方车辆的出售或军方技术的转让。
声明也同时回应了外界一直质疑的腾中为何要收购悍马的缘由，悍马将使腾中重工迅速进入国际高端越野车制造行业。这与腾中重工的企业发展策略相吻合，将公司业务方向拓展到越野车行业的发展策略已经酝酿了一段时间。
悍马国产的说法也一直不绝于耳，甚至传出了“悍马成都造”、“悍马德阳造”等说。悍马将继续维持其在美国的总部及营运，但随着悍马业务在全球的拓展，适时在中国本土上建立生产基地将成为一个合理的考量，新工厂在四川还是在其他地方，暂时还无定论。 “悍马”的特点是特别昂贵、特别耗油，属于贵族型的产品，据说要100万人民币左右，在美国，这款汽车的市场是非常小的，属于高消费的小圈子人士玩儿的东西，而且，通用公司并没有将其作为核心资产，通用即将被美国政府接管，下一步的方向是重组，如果“悍马”对通用具有核心价值，卖掉岂不是减少了自己重组的筹码？所以，最大的可能性恐怕是甩包袱。悍马高耗油特征不适合未来发展趋势，这是国内的专家学者普遍认为腾中收购悍马将被国家否决的理由之一，腾中表示，腾中重工计划对悍马的新产品，以及下一代型号产品的研发进行投资。悍马的研发团队已经对此开展了数年的研究开发。腾中重工非常清楚全球关注的有关新的燃油效率规定，悍马团队为满足该规定已经做好了准备。
此外，代工期内，通用将继续维护老用户，之后，腾中将承担已经售出的悍马售后服务。 国产悍马价格或可低至30万元。腾中收购悍马计划已经被发改委否定，但腾中仍然一意孤行，悍然收马，各种意图令人费解。事实上，借收购悍马刺激资本市场和利用地方政府对整车项目的渴望，获得更多土地以及资源的支持，或许才是这桩收购的最大目的。
腾中机械计划通过两步骤购买悍马，先购买悍马的生产线等硬件设备，再购买其知识产权。腾中还准备了数种购并方式作为后备。未来，腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间。另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型。 悍马国产选址多达十几处。“他们（腾中重工）跟国内十几个地方都在谈，德阳只是其中一个。”腾中重工正式表态“将适时考虑悍马国产”之后，国产悍马落户何处再次成为焦点。德阳高新技术产业园有关负责人透露，悍马汽车的收购方腾中重工的考察地点，远远不止成都、德阳等四川省内城市。除了成都和德阳，腾中重工也在四川省外物色合适的悍马生产基地。