本田29期改装图片

『壹』 本田cbr400 29期 改装f5图片资料

国产整流罩加尾板，1000左右，大灯总成，1000左右，要是搞CBR600的原装大灯总成那得两千多。 安装整罩的支架和手工那就是在车行里装的时候实配了。总的改装费可不便宜

『贰』 本田DIO28期改装方案

本人DIO35期改装方案:110CC汽缸(NCY￥280)90 气缸头(杂牌150)300啦曲轴(牌子忘了￥480)战马尾牙(可选加速或者高速的￥130-180)日本进口氮气后减震(自己日本邮寄过来￥1300，效果是后面车身升高15CM)前三星前减震(忘了是什么车的前减震加长了15CM，车底比原装车高了15CM￥280)鲨鱼壳(原装壳改手工费￥180)前轮胎普利司通300-10(￥480)后轮胎MAXXIS（￥520）前后10爪五星钢圈(￥370)化油器没换，原装化油器，手工改装调整(￥80)110缸也能供油正常。疝气大灯￥150方向灯 后灯全车灯饰$250.价格是4500，我的车现在是后用加速尾牙换山地轮胎就直接爬楼梯了，DIO款爬山车，换告诉尾牙速度大概在120-130(用了燃油添加剂fouch的爆炸油用香港的超强无铅汽油)有些东西可以不换价格自然下调，不用换减震三星前减震那就省下不少，排气管不要用V8，V8只会让你的车起步没力建议用直排排气管，某些人提出的东西，是神经问题，3千的化油器我在日本定顶级货的价格就差不多...1500排气管...也是去日本订好了...110C中缸日本定会来1800左右用得着700买二手?

『叁』 本田cbr400 23期或者29期可以把外形改成R6或者其他吗 如果可以 大概多少钱 只

想改的难度很大，要看底盘型号

『肆』 本田CB400 29期能改成雅马哈f5的外形吗

是本田F5，可以的，我看过论坛上有人成功改过的

『伍』 这是cbr29期的吗

谁给你说这是CBR23 那是放屁 我告诉你 这是川崎ZXR400圆凳的 油箱上面进气管 就是ZXR的标志 还有前倒减震 后摇臂 后屁股都是ZXR的 怎么是CBR23呢 说23的都是骗你的 都是瞎子 骗你的 狗日的坏种

『陆』 本田cbr400 29期最高车速 最好带上车的图片

车况好的200左右，但是车况，好的不多

『柒』 本田CBR29期是几几年的车

1990年上市。1990年3月，本田对车架进行了改动增强了刚性，发动机和电器系统也进行了改动，车架号的头4位是NC29。

本田CBR400的出厂价在同级仿公路赛车中并不贵。它在RB二手市场上的收购平均价是同年代FZR400的2倍，比GSXR400和ZXR400也要贵一些，甚至比同年的VFR400还要贵。2016年 CBR400R/400X 改款升级发售。

(7)本田29期改装图片扩展阅读：

其实CBR400给人留下的印象并不在于提速有多么快，而是发动机的耐久性。由于时规装置是由齿轮代替了链条，所以不用考虑链条拉长后的调整，这在年龄10年以上的车中非常重要。

除了电器系统爱出一些小毛病，不过那也是长期高转速的结果，从侧面证明了发动机的耐久性。

『捌』 本田cbr250 29期是哪一年的车啊

生产年份：1987年

采用低风阻外形的CBR250R，骨骼是一副钻石型车架，既轻巧又紧凑，提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中，首次配备Combined ABS联动及防锁死系统，减低骑士对制动技术要求的同时，也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。

CBR250为本田旗下一款摩托车系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。

(8)本田29期改装图片扩展阅读

本田CBR29期是本田在四冲程四汽缸400cc级别道路跑车的代表，使用PGM的电子控制系统，独特的LCG车架，不论老手或新手皆可操控自如的中量级跑车。

因为排量、性能、以及价格，盈利和产品自身的更新换代，导致了停产的原因 ，但是CBR家族一直很兴盛，停产了尽管很可惜，可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。

『玖』 cbr29期改装成F5的样子

改装3签左右！仪表能不能改不知道！

『拾』 求！本田CBR250 29期 真实的图！

CBR250只到22期，23期开始是400CC，29期是CBR400RR最后一种型号，以后本田的CBR最小排量是600CC