vtec改装图片

Ⅰ CB400 VTEC2代改装排气

CB排气本来就很好听
车小改直通不建议~会影响低转扭力~
天蝎和兄弟排气价格浮动很大的 从5、6百到2、3千都有~
国内一些大车行的手工钛合金排气就很赞了~一般价格在800-1500就可以收条很不错的管子~
至于炸不炸街就是各有所爱了~ 不过你可以自己找地方做个直通排气的塞子~。。。不知道叫塞子合不合适 就是在排气口做一个比原本排气直径小的塞进去 需要拉风的时候拿下去希望安静时装上去 这个有先例 效果不错
不知道帮不帮的到你

Ⅱ 普通自然吸气发动机能不能改装本田i_vtec类似的双顶置凸轮轴切换系统，兼顾低转速性能和高转速

是不可以假装的，加装以后会牵涉到很多的功能，需要改动，该动的成本已经高于原车配置的成本，没有必要。改了以后发动机的配合能力下降，导致性能也会随之下降，达不到你想要的效果。

Ⅲ 为了实现伟大的 VTEC 梦，本田思域 FD2R 全面改装！

恐怕没人能抵挡得了?VTEC?的魅力。谁不想拥有一辆红头本田，每天听听让人热血沸腾的冠军的声音呢？正是抱着这样的想法，车主?RAY?终于在?2015?年找到了一辆状态极佳的中古?FD2R，从此开始了他的改装旅程，进行他伟大的?VTEC?梦！

改装清单?正品MUGEN车身套件正品FEELS宽体翼子板RECARO?RSG?SUPER?STARK?座椅RECARO?SR6?SUPER?STARK?座椅正品MUGEN方向盘套件DEFI?ADVANCE?ZD?仪表HYBRID?RACING?SHORT?档杆SEEKER?档把RAYS?VOLK?RACING?CE28SL?轮毂?17?x?9JHANKOOK?VENTUS?TD?Z221?轮胎ENDLESS?EC670?刹车套件BC?RACING?ER?SERIES?绞牙避震BLOX?RACING?螺帽CUSCO?防滚架CUSCO?底盘加强套件HARDRACE?后倾角套件K24?全面重建CP-CARRILLO?活塞、连杆FERREA?COMPETITION?VALVE?30/36SUPERTECH?VALVE?弹簧和固定套件SUPERTECH?VALVE?GUIDEDRAG?CARTEL?ELITE?PRO?0025?凸轮轴SKUNK2?VTEC?电磁阀SKUNK2?链条张紧器SKUNK2?可调凸轮齿轮SKUNK2?ULTRA?STREET?进气歧管50'?VTC?锁定销ATI?SUPER?减震器ARP?HEAD?STUDSACURA?J37?节气门GRAMS?265LPH?油泵GRAMS?550cc?喷油器K-TUNED?燃油轨K-TUNED?PLUG?COVER?PLATEK-TUNED?DIP?STICKJAPAN?CF?进气HONDATA?ENGINE?控制系统OGURA?SUPER?SINGLE?竞技离合器PPG?1ST?2NDOS?GIKEN?LSD

Ⅳ 本田S2000重度改装，VTEC+涡轮摇身一变暴TEC

本田S2000重度改装，VTEC+涡轮摇身一变暴TEC

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 本田思域EK4改装，只有四喉直喷才能将VTEC发挥到淋漓尽致

本田思域EK4改装，只有四喉直喷才能将VTEC发挥到淋漓尽致

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Ⅵ 为了实现伟大的VTEC梦，本田思域FD2R全面改装，变得更帅气

恐怕没人能抵挡得了VTEC的魅力。谁不想拥有一辆红头本田，每天听听让人热血沸腾的冠军的声音呢？正是抱着这样的想法，车主RAY终于在2015年找到了一辆状态极佳的中古FD2R，从此开始了他的改装旅程，进行他伟大的VTEC梦！FD2R的改装空间非常大，可以有多种改装方向，但RAY早已经拥有了明确的改装方向。在外观方面，这辆车可以说是非常简洁了。全套日本Mugen套件加上FEELS宽体翼子板，整体非常有气势。17x9J的RAYSVOLKRACINGCE28SL轮毂内部，藏着很多人梦寐以求的顶级改装刹车6活塞ENDLESSEC670卡钳，搭配355mm刹车盘，使前轮看起来非常饱满。底盘方面也没有马虎。避震选用了BCRACINGERSERIES；还有CUSCO拉杆来强化车身；以及HARDRACERCA和CAMBERARM等提升而达到最佳的操控性！内饰与外观一样简洁。打开车门会先看到一对RECAROSUPERSTARK桶椅，方向盘则换了日本MUGEN正品；排档方面改为HYBRIDRACINGSHORTSHIFTER和SEEKER排档头；还有一颗DEFIADVANCEZD来随时查看车子状态。打开引擎盖，看似平凡却不简单。RAY可是花费心思在这颗K24引擎以NA自然进气来达到VTEC的极限爆发力，几乎整颗引擎每一个部件都改装了，变速箱也一并进行了相当的升级。电板选用HONDATAENGINEMANAGEMENT来调教，最后得到的数据为马力285WHP与扭力270。FD2R是本田的最后一代NAVTEC，未来要找到一样完美的车况只会越来越少……RAY决定将这辆车永远保留下去，最后留给儿子，把VTEC精神传承下去。“现在车子科技不断进步，但是一旦爱上了VTEC，没有任何科技能取代。任何科技也找不回最初的感觉。”改装清单正品MUGEN车身套件正品FEELS宽体翼子板RECARORSGSUPERSTARK座椅RECAROSR6SUPERSTARK座椅正品MUGEN方向盘套件DEFIADVANCEZD仪表HYBRIDRACINGSHORT档杆SEEKER档把RAYSVOLKRACINGCE28SL轮毂17x9JHANKOOKVENTUSTDZ221轮胎ENDLESSEC670刹车套件BCRACINGERSERIES绞牙避震BLOXRACING螺帽CUSCO防滚架CUSCO底盘加强套件HARDRACE后倾角套件K24全面重建CP-CARRILLO活塞、连杆FERREACOMPETITIONVALVE30/36SUPERTECHVALVE弹簧和固定套件凸轮轴SKUNK2VTEC电磁阀SKUNK2链条张紧器SKUNK2可调凸轮齿轮SKUNK2ULTRASTREET进气歧管50VTC锁定销ATISUPER减震器ARPHEADSTUDSACURAJ37节气门GRAMS265LPH油泵GRAMS550cc喷油器K-TUNED燃油轨K-TUNEDPLUGCOVERPLATEK-TUNEDDIPSTICKJAPANCF进气HONDATAENGINE控制系统OGURASUPERSINGLE竞技离合器PPG1ST2NDOSGIKENLSD

Ⅶ 一个关于本田红头VTEC机器内部的故事 | 本田 | 改装玩家

本文作者：邓生

引擎大部分部件已经更换全新，胡子哥很好配合我们工作，所以引擎，变速箱部分很快就已完工，接下来就是等白胡子哥的车从北京拉到广东湛江拉！待续未完！

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Ⅷ 本田DC5 Type-R，加装机械增压让VTEC大变性格

本田DC5Type-R，加装机械增压让VTEC大变性格

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。