牧马人最牛改装图片
① 牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
一说到越野车,相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人,不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象,还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法,只要能让你记住,那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手,再加之牧马人又是一款灵魂车型,其实力自然是不言而喻的。
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② 铁汉柔情,JEEP牧马人撒哈拉版改装静态鉴赏!
没有什么是最牛逼的改装,一切只是厚积薄发!路要自己一步步走,苦要自己一口口吃,抽筋扒皮才能脱胎换骨,除此之外没有捷径,人生如此改装亦如此。
③ 牧马人改装
其实改装不能说稳不稳或者更安全的。
这要看你用什么改装件和改装的方案还有改装厂的质量而定。
打个比方,你加装灯具,买的是国产便宜件,买了直接拿去车厂安装,师傅就随便帮你安装固定,随便连接线路,那么这就出现了安全问题。首先你买的灯具是否合格,其次电源和你的车是否配合,再次就是线路连接得好不好,如果一个不好,师傅连线路都随便搭,还影响外观。
如果你底盘升高,买的是进口套件,跑去比较专业的改装厂,师傅多多少少都知道这套升高件如何安装。其次可能会提醒你,如何做会更好。因为就算是进口的东西,都不一定把要装的配件都配下去,有些配件还得另外购买安装的。
所以我比较建议你在改装之前先跑去论坛学一学,多看看人家的改装贴,这样促进一下自己的知识,为改装打基础。
我也是一个马迷,虽然还没有车,但具体的改装件和改装方向都定下来了。就等啥时变成马主跑去改装了。至于改装店的选择,我觉得去北京上海杭州成都比较好,这些地方都很多马主,改牧马人比较熟练。就像我这边,如果改装底盘,我是不敢改装的,还是要跑半天去其他省市改,本省马主不多,而且大多都不改装了,不想自己变成白老鼠。
④ 牧马人罗宾汉十万块梦改哪些。最高能跑多少
牧马人本身就定位于越野性能,对于速度而然其实不怎样,大概176km/h最高了,但我觉得你不会跑这么快,首先要胆量,其次对车本身也不好。
而改装方面,我建议你考虑一下该越野性能,不过十万这个价位,如果买进口件的话,大概就改改外观为主,前后杠,灯具,机盖,护板等等,或者改底盘升高,不过这价位不会有多大的提升。我自己看过最高的好像6寸升高,而且提供的配件也不齐全,起价就要12W了,现在貌似出了一套便宜点的。
还有一套改装是英国出的,偏向跑车向,但主要也就内饰,外观,尾喉为主。
还有就是现在出了一套机械增压,涡轮的貌似国内有人在研发,国外有没就不太清楚了
所以牧马人改装最好还是做一个长远计划,长期改,这样会好点。
⑤ 2020款加版牧马人车主改车帖,简直帅爆了,一路骚气飘飘
已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手,各种的在改车和去改车店的路上~ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板~ 没有一步到位,主要还是希望让车慢慢变好,共同成长才能人车合一!宰一个就是一样一样来,能方便快速定位问题,避免改一堆,到底是哪里不对都说不清楚~
改的第一项就是轮胎轮毂了,轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎,关于这一点,大家需要了解的是:加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的;这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定,有兴趣的可以去找那一集看一下; 我自己的分析如下: 1、速比部分:卢比肯原厂4.1速比,在转速匹配上官方有测试表格,结论是35与4.1的匹配是适用的,没有损伤的,值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题,由于没有换速比,油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化,值得推荐… 2、轮眉部分,原厂高位轮眉,根本蹭不到~越野的话,胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高,正如美国官方讲的,完全兼容;
换了35胎以后的平均油耗,主要以市区为主!
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂,负责任的讲,市面上一千一左右的全是假的仿品,我这个也不例外~但我收的是二手全新
另外,我的轮胎是库存胎,确切的说是17年35周的胎,黑心改装老板卖的,一整个5套花了一万八~而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱,但是对比KO2的AT还是提升明显的,无论是那无与伦比的颜值,还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了,你没看错,是激光灯,跟咱们玩的激光笔一个式样,射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子,确实非常简洁、方便~
但是这个治不了对向远光狗,因为线条太直了,照前车的话,500米外,别人车内一片雪亮,仇恨值瞬间拉满,原地路怒,所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图,没装圆形??的,因为原车灯都是圆的
侧面看,支架的连接效果还是不错的,线是不会外漏的~
经常会说:看我的激光
然后改了一大堆金属车贴,美其名曰勋章~
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8,关键是我这个V8真的有人信,你受得了吗~
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯(这港口转向灯真的害死人)
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4,看见这个带子了吗:危险人物,简直帅爆了,硬连接到激光灯上的~一路骚气飘飘
贴纸,车头贴纸,这个不挡视线的~
还弄了个TF的贴纸,虽然没装TF的任何东西~
拆掉后备厢的盖子,你猜是装什么?
第一步是用10cm左右厚的胶条找平,且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了,这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果,真的很棒,低音炮部分完美处理,不会有干涉,低音不会共振,下面还是两个带锁的箱子,放相机包、电脑包等不会乱滚,简直完美!
最近改的主要是这些了,最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等,我自己的35也是自己刷的,所以告诉大家,不要再买小电脑了,自己刷吧,节省1000+ 教程可以看我上一个帖子~
????707前来报道!
⑥ 牧马人改装方案推荐,升高4-6寸左右,去极限越野,要多少钱
牧马人升高4-6寸,改的好的话,进藏参加比赛没问题
星工场的这个牧马人升高6寸改装方案可以参考下
外观类产品:
Smittybilt 前轮眉
Smittybilt 2门后轮眉
星工场 JK 短版前杠(正孔)(钢)
星工场 JK 机盖液压撑杆
星工场 JK 2门三管侧杠(新款)
星工场 加长拖车臂
星工场 牌照框(黑)
底盘类产品:
TF JK 加强方向拉杆套装
星工场 JK 4寸长臂套装(含臂、底座、胶套、球头)
JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR
JK 撒哈拉/罗宾汉后速比 D44-456JK
FOX 2.5BUMPSTOP氮气缓冲
FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft
12款JK 1350两门后传,黑色
星工场 JK 12-13款排气管降低件
FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 绞牙
KING JK(300磅)2.0寸弹簧
KING JK(400磅)2.0寸弹簧
其他:
海拉 闪亮X氙气
星工场 双光透镜,3000K
AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脱圈
TF 前加大刹车系统
改装费用大概在15-20W左右,符合你的预期,改装效果绝对够屌!把妹,参加比赛什么的小菜一碟!
具体改装方案以及效果图可参考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505
⑦ 国内最好的牧马人改装店有哪几家,新买了一辆牧马人,准备去爬坡,求推荐
~~星工场,顶火,穿越,运良,大概就这几家吧,
~~~~建议去星工场,他们的牧马人和吉姆尼改装这块做的不错。
⑧ 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车,它是你的菜吗
牧马人其实有很多的小问题,比如后排空间太小,乘坐不舒适,样子也是万年不变,甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题,越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中,这是一台极有安全感的汽车,可以坐上五个人,车身很高,顶部还有充裕的行李空间,外观很硬派,具有着强悍的通过能力,这也就足够了。
当然了,我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片,看起来确实不伦不类的,但如果jeep真出了这样一款车,你会主动掏银子购买吗?
单从图片可以看出,这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件,如同给Jeep牧马人带了个头盔,效果图上看得出可容纳七名乘客,得益于驾驶室前移设计,Vangler可以轻松容纳三排座位,因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间,而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。