大众宝来涡轮增压改装车

⑴ 12款1.6宝来加装涡轮增压多少钱

你好，
首先回答你的问题，1.6t相当于2.0，但是我不建议你安装，因为如果你不经常跑高速的话，涡轮增压根本用不着，因为涡轮增压在中高速，转速达到一定转速的时候才会启动，平常根本用不着，再就是对你的驾驶习惯有很多要求，不如怠速3分钟在起速，怠速3分钟再熄火，加涡轮增压对发动机的寿命影响很大，因为涡轮增压是通过增加进气量而提升动力的，发动机相当于超负荷工作，在平常行驶中你的车就是1.6的排量，起步肯定不如2.0，而且你大脚油门的时候，你的车在2至3秒后才会有反映，明显有反应慢的过程，因为废弃涡轮增压是靠废弃驱动的，有一个时间差..........谢谢，如果你满意请采纳我的答案

⑵ 宝来18款自动舒适1.5L自然吸气可以改涡轮增压吗

宝来18款自动舒适1.5L自然吸气是可以改涡轮增压，一般自己加装涡轮增压器就可以，不过个人不建议改，虽然可以提升动力，不过可靠性未必有保证，而且车子费油。

⑶ 1.6宝来安装涡轮增压器，那车子岂不是改装成 1.6T 了

你说的涡轮和厂家原车加装的涡轮增压器有很大区别。你说的应该叫小涡轮
小涡轮是一种机械式补气装置（而非废气循环）他能起到的作用相对较弱，只有一定提升动力的空间，大概是增加25牛/米的扭矩。

⑷ 1.6大众宝来能否装配涡轮增压

可以的。你还能去4S店问问

⑸ 我的是大众新款宝来,1.6AT 我想装一个涡轮增压器, 我一点都不懂, 请高手帮我解决下.,

这涉及到相当多的专业改装知识，建议如果不是超级发烧友，实在没有太大必要去加装涡轮增压。一个是国内的改装目前不规范，改装存在一定的风险（超级发烧友可以不理会）。另外，这种涉及到发动机大改的改装，费用也不低。。如果想追求动力，买车的时候就应该考虑好。

⑹ 新宝来1.6怎么改涡轮增压

改是非法的，除非加入车队取得改装资格。如果是偷改着玩，风险很大，其他许多配件需要同时更换，电脑要重刷，刹车，悬挂，轮胎都要调整，发动机铝合金的缸盖应该也保不住了也得换，成功的话成本将超过原车价值。

⑺ 老宝来改装k04增压器还的还得改电脑吗

很多用户买涡轮车之前都在担心涡轮会损坏，其实这个担心是多余的。老宝来是最典型的老款涡轮增压家用车，周围的很多朋友现在的1.8T依然安然无恙的跑着，他们有的跑了10万、有的接近20万公里，并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象。

例如现在的涡轮增压器，其实大部分质量都说的过去。这里面涡轮增压器和进气管之间的油封是一个重点的重点，大部分出现问题的涡轮增压器都是油封完蛋了，造成大规模烧机油。

造成增压器损坏的，很多情况是保养不及时，这里面主要是更换机油的周期太长和使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而首先损坏的就是油封，造成漏油。

最终总结一句：只要是正常保养，同时使用厂商制定或者档次高于厂商制定机油标准的机油，理论来说20万公里内应该不会出现涡轮增压器损坏的现象。

● 问题2：涡轮增压器娇气，跑高速完了还得怠速好长时间

早先年间这个的确是实情，早期的涡轮增压器，并没有带延时的水冷系统，经常看到老款A6 1.8T老款宝来1.8T的车主在高速服务区怠速几分钟等涡轮冷却了再熄火。如今的技术中，很多车都带有延时电磁水泵循环，也就是有个单独的小水泵给涡轮进行水冷散热，当你跑高速进入服务区休息时候，你自然可以停车后放心熄火，水泵会在熄火后继续给涡轮增压器散热，不用再怠速了。

现在的涡轮车型，我们已知的大众系列涡轮新车（含早期的速腾）、斯柯达系列涡轮车型、荣威的系列涡轮车型、宝马系列涡轮新车、奥迪的涡轮系列新车都有延时水冷系统，涡轮的散热现在不再是跑完高速后的头等大事。

● 问题3：改装涡轮增压器，涡轮尺寸越大动力越猛

这个观点是非常片面的，众所周知，涡轮的尺寸越大，叶片也就越大，叶片越大，吹动叶片的气流力量也就需要越大，也就是说大尺寸涡轮在高转速的情况下才能发挥最佳效果，而相对比较低的转速，排气力量可能并不能够足够推动大尺寸改装涡轮，扭矩发力的特性就和小涡轮完全不一样了。

以大众经典的涡轮为例，老款宝来增压器是K03，一些改装车的发烧友换装了K04涡轮，涡轮体积增加了20%。之前老款涡轮基本1800转就能开始介入并发力了，而很多换了K04涡轮的朋友，低扭反而要比老款K03要下降，涡轮直到2800转才有明显介入感。当然了，大尺寸涡轮在中高转速中要比小涡轮来的力量足多了，大叶片一旦转起来的惯性更大，并且力道更足，要把大尺寸涡轮使用好，需要转速控制要到位。

小涡轮有它自身的优点，质量轻、体积小，介入速度快，对于城里驾驶是有帮助的。大尺寸涡轮如果不是使用于激烈驾驶，乐趣并没有小涡轮强。

● 问题4：刷电脑，动力加强最明显，其他都不用改了，改装店老板说很安全啊

这是非常错误的观点，涡轮车型重新刷新电脑之前，其他事情也许可以不着急做，但是必须做这两个事情：换97号汽油和换全合成机油。理由如下：

★1/为什么非得换97号汽油？

一般自然吸气车，刷电脑最多涨个十几马力，涡轮车型一般能涨个几十马力，这其中把涡轮增压值加大是最直接且最有效的办法。加大增压值必然会增加汽缸的空气密度，再以宝来1.8T为例，原厂K03涡轮恒定增压值是0.38bar，静态压缩比是8.5:1，这个压缩比是非常低的，理论来说93号汽油完全足够了，但是涡轮启动后（大家注意仅仅是0.38bar增压值情况下）汽缸内的动态压缩比就在9.7:1左右了，这个压缩比理论来说已经擦97号汽油压缩比的边缘了。刷完电脑后，新的程序一般都会将增压值打到0.8-1.0这样的值，至少稳定的恒定增压值也在0.6左右，这样等于几乎是原厂增压值的一倍以上了，汽缸内的动态压缩比将会达到10.5:1左右，这时候就是地地道道97号汽油的压缩比了。所以刷电脑第一步，保证燃油标号不低于97号。