老式公路车改装车把可以吗
① 普通老式自行车能改装成山地车吗
你需要考虑的问题 1 该刀圈 后开档不一定够大 ，山地车的后轴安装不了 2 V刹 你现在这款车上面没有V刹的闸柱，你的这款车后面是抱闸前面是钳形闸，3 蝴蝶把 把立都需要更换的 蝴蝶把的更换 闸线也需要更换的。这样修改下来 费用是很大的 还是直接买一款山地车吧
② 普通公路车换TT车把可以吗，别的东西还有需要换的吗
可以换，但是不建议换。改装的话建议用一体TT把和扁辐条轮组，其他可以不动。
普通公路车即大组车与TT车在车架结构上区别明显。TT车骑行时很趴，座管更多的是与地面垂直，坐垫稍稍靠前，在背弓近乎与地面水平的情况下可以确保躯干和腿部打开的角度更大。这样的设计当然是为了更快的速度，更少的传动能量损耗和更少的体力消耗。而大组车装了TT把之后车架结构并未改变，尽管现在在使用了高端铝合金和碳纤维材料后，大组车架开始更多的采用异型管设计，但相对于破风能力极强的TT车架在空气动力学方面依然差了许多。另外大组车的车架设计不尽相同，简单区分为倾向于平路的和爬坡型车架。改装的话对车架的选择也大有学问。
另外，TT车由于追求速度而忽视了灵活性，大部分TT车载车首碗组部分做了改进，这使得TT车转向灵活度大大降低，而大组车突起的碗组可以保证灵活性，但是在双肘支撑在休息把部分时，却缺少了一部分稳定性。由于绝大部分TT车把是指拨与刹把分离，这就增加了车手在高速骑行中的危险性。当然，在休息把上装一只刹把是可以做到的，但是这样一来增加了少量的阻力，毕竟TT车对速度的追求已经近乎到了极致，二来也要多出至少五百元以上的预算，这还是比较便宜的普通刹把。
当然，将大组车改成TT车还需要考虑轮组的更换。对于TT车来说，前三叶后封闭的选择是最佳，退一档次是前大刀后封闭，再退一档次是前后均为80毫米大刀，而普通的大组车轮组，更多的适用于综合路面。所以，改装的话，至少要换成扁辐条轮组才能进一步减小空气阻力。
对于刹车夹器，改装时可以不动，但现在TT车已经倾向于设计内藏式夹器，已减小风阻。现在的计时赛，大有向F1看齐的趋势。
就目前而言，入门级和训练级TT车的价格已经开始亲民，比如捷安特和美利达都推出了一万五左右价位的入门TT车。对美利达不甚了解，但是捷安特的整车使用的是50/34的压缩齿盘，而飞轮是12-25，这就意味着这辆车子并不会很快。
国外品牌中，argon 18恐怕是TT车的大户了，E80，E112的价格都在两万上下，而设计也更专业化。就我个人来讲，TT套件我更喜欢SRAM，SRAM还推出有56甚至60齿的TT齿盘，能力不错的车手改装起来相当方便。
综上所述，大组车可以改装成TT车，造型会很拉风，但是效果不会特别好，所以要做好充分的准备。使用什么车骑行既要考虑兴趣爱好，又要考虑预算。最终，保障安全，骑出健康快乐的身体是最重要的。
一点拙见，供您参考。祝您骑行愉快！
③ 公路自行车能不能把手变改装成把变
不太懂你的意思
公路车一般分为梁变和手变
不知道你指的是哪种？
④ 公路车的车架可以改装成山地车吗
可以，现在好多品牌都推出了平把公路整车，改装时要注意变速器的选择，档位与原车一致就行，改装后会提高舒适性，相应的，会牺牲一些速度~
⑤ 山地车的车把可以像公路车那样改成弯把吗
改把形状是一部分，还需要考虑把指拨变成手变，那个也不便宜好像，楼下说的对，真改完了，你一个大粗轮子，再加上减震，配一个弯把，既不好看也没什么实际意义。
⑥ 老式永久26寸车能否改装成公路车
如果只是想改成弯把，是可能的
但是就算改成弯把，车架的角度注定你弯不下腰去，徒具一个形而已。
建议不要改
老永久，正常的坐姿上身基本是直立的，注定了长途舒适骑行，不拼速度
想改造的话，弄个v刹、加个内三变速啥的，还是可以的
老钢架，很舒适的！
⑦ 改成公路车的车把，可以吗，如果可以还需要改什么
你是把什么改成公路的车把？
如果是将山地车的平把改为公路弯把的话，不仅要换把，还要把指拨换成手变。
⑧ 旧的公路车变速器能不能改装的
不觉得丑的话，可以找找老式的指拨，安到横把上，原来的梁变位置可能加过线座
不差钱的话，可以找找老式的手变，连带刹把都换掉，大概也得加过线座
无论怎么改，都要注意“拉线比”，拉线比就是指拨走5mm，后面飞轮上的后拨走多少的比率
最好选和后拨速别和品牌都配套的指拨。
我就是把后拨改到了横把上，确实方便好多
⑨ 旧的公路车怎么改装
大改确实不如买新的，但问题是什么叫大改？前叉，车架，轮组，把立把横都保留了，这叫什么大改！
你的车现在无非是改一下变速、刹车、最多还有坐管和座垫。老款公路基本都是梁变，如果还好使的话那就又省点。必须更换的大概统计一下：刹把，C刹，前拨，后拨（要是换眼拨你的车没有尾勾的话，还得买个尾勾），变速线和刹车线。中轴、牙盘、飞轮（一定要买旋飞）、座垫、坐管要是有问题也需要更换。一般的老款车的配件都比较便宜，刹把和c钳一共也就100多，前拨后拨买shimano ALTUS CT-92也就六七十，线10块钱，算上手工费用200左右就下来了。其他的你要是换的话我估计500以内绝对可以下来，而且质量都还很不错。个人觉得自行车的舒适性就体现在刹车、座垫、中轴和花鼓的润滑上面，买个好座垫，你这一套换下来骑着肯定不一样。你现在买个二手公路500块钱能买个什么样的，除非运气超好，能捡个便宜，不然我觉得还没有你换的这套好。 一点小建议，不管对与错，至少我的车就是这么改的，也算是分享一点经验吧，祝你好运。