改装车前悬挂

A. 深入简出正确理解改装车悬架系统的奥秘

从今天开始我将会分几期给各位车友们讲解一下关于改装悬架系统的相关知识，今天我们先从整体来介绍一下关于悬架系统的整体概念，有哪些部分构成，如果正确认识和理解改装车的悬架系统，后续的几期我们再讲整个悬架系统分解开来，逐一介绍，让车友们更好的理解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 汽车改装悬挂系统！

该汽车悬挂系统
就是为了提高车子的通过性！越野车最适合
改出来的车子看着也很霸道！！

C. 汽车悬挂改装需要注意些什么

改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振筒，这样的改装方式很容易恶化操控，因为原厂减振筒的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振筒无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振筒的寿命。

D. 汽车改装悬挂合法吗

汽车改装悬挂是非法的，无法正常通过年检。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许的。

E. 汽车改装悬挂怎么改才安全 一不小心就会伤害到爱车

你好，一般汽车改装悬挂指的是：减震器（绞牙套件），这个有分机械和气动的，其他的就是加几个平衡杆而已，没啥技术难题的东西，

F. 为什么改装车都喜欢改装空气悬挂 有什么优缺点吗

空气悬挂，一般都是软硬可调的，它的工作原理是，传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算，再发送指令，调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，而达到最理想的弹性状态。有很多空气悬挂，还将传统的底盘升降技术融入其中，在高速行驶时，车身高度会自动降低，以达到降低风阻和减少油耗的目的，并且使车辆在行驶中的稳定性得到增强。

G. 汽车的悬挂形式可以改装吗比如把麦弗逊式的换成多连杆的。

....那个应该不是改装而是直接换了..

H. 汽车的后悬架可以改吗

汽车的后悬架可以改。

汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。

这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。

I. 汽车改装 了解汽车有几个主要的悬挂系统

一般汽车前悬挂均采用独立悬挂，这是由于发动机、变速箱等结构布置得需要，后悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。

J. 汽车改装避震悬挂好改吗

1、必须 要有专业的改装资格的地方才可以。。

2、您得先考虑为何要改装减振系统？。。。一般车辆的设计 出厂，都已经尝试或是试验过无数次的，并得到相关部门理论或实践认证过的。。。一般车主建议勿去更改。。。

3、改装后的一些汽车参数随之 改变，如油耗，车速，安全性能。。。等。除非是有特殊的需要。一般是不建议改装车辆的。。。

以上内容，，，仅供参考。。。谢谢。。。。

祝好运。。。。平安出行。。。。。