汽车改装的控制电流的叫什么

㈠ 汽车的什么电器采用小电流控制大电流的方案

汽车上有很多电器都采用了小电流控制大电流的方式。大多数都是通过继电器实现的，少部分通过开关三极管实现的。

通过继电器控制的电器有:前照灯、雾灯、转向灯、空调压缩机、启动机、车前喇叭、散热风扇、燃油泵、中控锁、后视镜折叠/加热、玻璃加热、雨刮器等，几乎大多数机械开关都需要继电器执行动作。

用轻触按钮或者旋钮来控制电动机转速/开关，这是通过空调控制板实现的，不仅带有电子开关功能还带有电子调速功能，也是小电流控制大电流的一种应用方式。

㈡ 关于汽车继电器控制电流问题

加装继电器不会降低电路电流，也不会导致用电器电压不稳定，也不会导致用电设备工作不正常，原因如下
汽车电器用电设备为并联，大灯为一个独立电路，加了继电器不会分流，另外汽车蓄电池具有稳压作用不会造成电压不稳定和工作不良
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！

㈢ 什么叫做电流控制电流源

即一个电流源，但它的输出电流受别的直路电流控制。

实际应用中，这样的电流源是不存在的或者很少见的。之所以在电路理论中会介绍这么一个东西，主要是为了电路分析的方便。例如三极管放大电路，集电极电流就是基极电流的倍数，电路可以简化为电流控制电流源（CCCS）模型进行分析和计算。 符号是一个“方片（扑克牌）中加一竖”。

拓展资料:

科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。通常用字母 I表示，它的单位是安培（安德烈·玛丽·安培），1775年—1836年，法国物理学家、化学家，在电磁作用方面的研究成就卓著，对数学和物理也有贡献。电流的国际单位安培即以其姓氏命名），简称“安”，符号 “A”，也是指电荷在导体中的定向移动。 导体中的自由电荷在电场力的作用下做有规则的定向运动就形成了 电流。

㈣ 汽车音响改装电流

这个不属于汽车音响改装问题吧？汽车本来就是12v的电流供电，提问者是不是反过来问了呢？如果是，那么很简单，有专用的逆变器，12v转成220v
80w---3000w都有，很方便实用

㈤ 汽车那个零件是一种以小电流支配大电流的器件是什么

汽车上，大电流主要是用继电器触点控制通断触点受电磁线圈通过电流产生的磁场吸合释放，组合开关控制着继电器的电磁线圈电流的通断。

㈥ 汽车改装电路

不管你改装汽车的什么电路，注重的是：被借电的电源线和加装的电源线要够用，改好后试几十分钟，看会不会发热，如果会发热的话，指示不行，负荷超标。另一个是：你改装的系统会不会影响汽车主题的正常工作

㈦ 汽车上什么东西是一种以小电流支配大电流的器件

你好，是汽车上的继电器

㈧ 汽车电路的控制元件是什么

你好
汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。
1.电源：汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机，其功能是保护汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。

2.电路保护装置：保护装置主要有熔断丝（保险丝），继电器等，在电路中起保护作用，当电路中电流超过规定电流时即可切断电路，防止烧坏导线和用电设备。
3.控制元件：如发动机控制单元，自动变速器控制单元和一些手动控制开关。
4.用电设备：包括启动机，空调设备，仪表，照明灯等。
5.导线：导线用于将上述装置连接起来构成电路，汽车上通常用车体代替部分用电器返回电源导线。
汽车整车电路的组成
汽车整车电路通常由电源电路，起动电路，点火电路，照明与灯光信号装置电路，仪表信息系统电路，辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
电源电路也称充电电路，是由蓄电池，发电机，调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配及电路保护器件也可归入这一电路，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。 希望我的回答对你有所帮助

㈨ 在一个电路中,可以控制电流的装置叫什么

滑动变阻器 串联 并联 并联 家里的照明电路是并联 并联 分流（电流） 支路电压相同 串联 分压（电压） 各用电器电流相同 家用电器都是220v 所以显然是 并联

㈩ 汽车改装中的 ECU 是什么

楼主一定是玩极品飞车看到的吧。

这东西叫中央控制器Engine Control Unit（ECU)，是汽车定速巡航系统的一部分

汽车定速巡航系统基本功能

驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。
手动加速或减速：指令开关分3个按键：“定速”，“加速”和“减速”。点动加速（或减速）按键，车速就会连续增加（或减速），停止点动，此时的车速就是速度控制系统的设置车速。
短时提速自动恢复：在定速巡航系统自动控制下可直接以脚踏油门踏板提速，松开后则自动恢复原设定巡航时速。
自动记忆：依据选择的定速，自动记忆。在因路况处理出现点刹、踏下离合等操作动作，定速巡航系统自动解除。点动恢复按键 ，依据自动记忆，自动恢复原设定定速时速。

定速巡航系统的控制结构

定速巡航器（系统）由传感器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令开关与指示显示组成，依据驾驶指令替代脚踏油门实现汽车的自动定速巡航基本功能。
中央控制器（ECU）是速度控制系统的中枢，根据每种车型最平稳加速设计确定。ECU根据指令车速、实际车速及其它输入信号，经CPU数据处理之后输出信号驱动伺服控制器控制发动机节气门开度。
传感器用于检测和获取车速的相关信号，其输出信号直接反馈至ECU的指令锁定、调节节气门开度，并根据来自刹车踏板、离合踏板或指令或指令开关任意一点的解除信号，解除锁定。根据ECU的指令调整节气门度，节气门就被“锁定”，当车阻力增大（上坡）和车速减低时，控制节气门开度增大，反之减小，使汽车保持定速行驶并执行点动增减速指令 。

1．什么是汽车定速巡航器？
定速巡航是利用微电脑技术替代脚踏油门，实现油门自动调节、汽车定速行驶的装置。
通过手动按键增、减车速替代长时间脚踏油门，驾驶轻松。
定速巡航具有驾驶轻松、省油、省车的实用功能。
在欧美和日本等发达国家，70%的汽车都配置定速巡航系统。
2．路坦定速巡航器的基本功能是什么？

启动：车速稳定后，点动设定/减速键（SET/decel），设定车速。
恢复：具备自动记忆功能，定速巡航解除后，点动复原/加速键（RES/accel），恢复原设车速。
解除：点动解除（Cancel）键，解除定速巡航，踩下离合踏板、刹车踏板也可解除定速巡航。
手动加、减速：在定速的状态下，点动设定/减速键（SET/decel），每次减速2公里，点动复原/加速键（RES/accel），每次加速2公里。
3．使用定速巡航是否影响安全？

这是许多从未接触过定速巡航的人都有的疑虑。定速巡航在国外早已广泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出现故障也只是定速功能失效，恢复脚踏油门控制，对车辆自身的安全性无任何负面影响。

（1）硬件安全设计

通过解除键、踏刹车、踏踏离合三种方式中任意一种均可靠解除定速巡航，符合司机操作习惯，不用附加任何多余动作。
正常运行只需不到1A的电流。
（2）软件安全设计

以下情况系统不能启动或自动解除。

刹车灯异常安全保护：系统自动检测，若发现两侧刹车尾灯均有故障时。

无信号保护：当无脉冲信号输入时；

信号源异常保护：当信号突然出现大幅度变大或变小的异常波动时；

发动机异常保护：当发动机转速出现异常波动时；

车速或路面异常保护：当车速上升率大于每秒3m时；当车速小于设定速度的75%时；当车速大于设定速度的150%时

高低速安全设定保护：当车速小于40km / 小时，大于180km / 小时时。

4、增装定速巡航器是否对汽车原有结构有影响？

没有！

定速巡航是独立系统，与汽车的其他配制不发生干涉。
电路联接，只接5条线：电源，电源、接地、车速信号、刹车开关、离合开关。
定速拉线只有在启动定速巡航时才收紧，平时处于松动状态，不干涉油门的活动。
5、为什么说使用定速巡航能够省油？

油门的位置与速度保持最佳配合，减少人为的油门波动造成的动能损耗。
不同的车型都有对应的经济时速，以这一时速定速最省油。
长途行驶效果更明显。
6、为什么部分大众电子油门车型如：宝来、帕萨特等的安装价格比捷达、夏利等车型便宜很多？

电子油门车型的定速巡航装置由于不需要机械执行部分，只需加装电脑板控制，所以价格相对便宜。
部分大众电子油门车型如：宝来、帕萨特、高尔夫等原车电脑就带有定速巡航芯片，只需激活并安装遥控器或操控手柄。所以价格更为便宜。