汽车的悬架可以改装吗

『壹』 汽车悬挂系统改装

悬挂系统改装
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

『贰』 汽车改装悬挂需要证吗

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

『叁』 汽车悬挂改装需要注意些什么

看是什么车，一般不允许。如果是比赛用车。1、注意减震器阻尼比要比原件高75%-200%。2、加横向拉筋（车越重拉筋刚性越大）。3、螺旋弹簧中加减震胶块（车越重越要密度大）4、卡车后部加配重，缩小吊耳长度。5、小车后部横向拉筋加强。6、注意前悬转向角干涉，最好是最大压缩与伸展行程都检测到。7、悬挂固定点加强（减震支架、托架、）需要不改变离地间隙，一般加强在外部。8、改装部分尽量不动火、少打洞，一般不要破坏原操纵、外展、定位关系等与操纵稳定性有关的数据。9、改变后保证无干涉，无尖角，固定牢靠。

『肆』 汽车悬架改装作用什么

改变汽车行驶的nvh，就是整体的舒适度或者驾驶感受

『伍』 汽车的悬挂形式可以改装吗比如把麦弗逊式的换成多连杆的。

....那个应该不是改装而是直接换了..

『陆』 汽车改悬挂系统，把车身调低一半，这样可以过年检吗只改悬挂系统。

你好，过不了的

『柒』 汽车悬挂能改换吗比如把扭力梁式非独立悬架改成多连杆

不能，这里考虑到空间分布和动力问题，要改就只能将整个底盘改掉。改装的基本原则就是改其中一个零件有什么用，要改就必须改整体。

『捌』 汽车改装避震悬挂好改吗

1、必须 要有专业的改装资格的地方才可以。。

2、您得先考虑为何要改装减振系统？。。。一般车辆的设计 出厂，都已经尝试或是试验过无数次的，并得到相关部门理论或实践认证过的。。。一般车主建议勿去更改。。。

3、改装后的一些汽车参数随之 改变，如油耗，车速，安全性能。。。等。除非是有特殊的需要。一般是不建议改装车辆的。。。

以上内容，，，仅供参考。。。谢谢。。。。

祝好运。。。。平安出行。。。。。