沃尔沃跑车改装图片
① 吉利博瑞改沃尔沃太难看新款博瑞用上沃尔沃前脸,油耗最低1.5L
对于吉利汽车而言,博瑞一定是一款跨时代的车型,从博瑞开始,吉利汽车开始走上了快速发展的道路,如今依然成为自主品牌的销量一哥。我们作为吉利博瑞的车主,事实上虽然对这款产品颇有微词,但是如果放在自主品牌中级车、中大型车领域整体来看,这款车的各项产品力还是比较均衡优秀的。
所以,尽管目前博瑞的销量已经被红旗H5等车型超越,但是作为自主品牌中级车第一款称得上畅销的车型,如今通过不断的改款、换代,并且迎合消费者的需求,如今这款车在国产中级车市场的整体产品竞争力,依然相当强劲!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
② 沃尔沃 xc60 2014款 2.0t 手自一体 t5 改款智雅版车怎么样
沃尔沃xc60这个车子的口碑不错的,安全系数挺高,喜欢的话可以试驾感受一下
③ 02年沃尔沃s80轿车改装倒航
恩,可以改装。要找个专业的地方。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
④ 迟到的沃尔沃S90提车作业,送给我的第一辆爱车
按照惯例,先来一个开场白
最后行驶证和钥匙验证[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
⑤ 沃尔沃xc90我是金黄色的想改一个黑色的全车漆大自需要多少钱,
进口油漆每幅四百左右,全车一共11幅!希望帮到你
⑥ 重塑运动经典,沃尔沃242改装案例赏析
在我们对高性能的固有认知里,似乎很容易忽视沃尔沃这一老牌车企的存在,原因在于多年来我们被灌输的,大多是其环保、安全的造车理念,相反,对于“激情”一词,几乎是只字未提。然而当我们耐心回味沃尔沃将近百年的发展史,你会发现其中并不缺少特立独行的运动崇拜者,而今天的主角——沃尔沃242,正是其中之一。在欣赏改装案例前,我们有必要了解一下沃尔沃242的简单身世。其实对于沃尔沃来说,242有着极为重要的历史意义,因为除了自身塑造的全新运动取向外,由其衍生的242GT,以及继任者242GLTTurbo,更是进一步夯实了该品牌涉足民用高性能车的意图与决心。1974年,沃尔沃从140系列开发出了242,新车采用了全新的悬挂设计、四轮盘式刹车,以及带有顶置凸轮轴的全新四缸心脏。在帐面数据上,初代版本可提供71kW(97马力)的最大功率,而后期推出的性能版GT车型又将这一数据提升到了103kW(138马力)。值得一提的是,在诸多运动基因的加持下,沃尔沃242还在1985年赢得了欧洲房车锦标赛的冠军奖杯。眼前这台低调的改装作品正是基于普通版本的242打造而成,为了还原这台两门轿跑车当年的风采,车主还特别选用了OEM零件和70年代独有的车漆颜色。不过,外观上的致敬之意并不能掩盖它的性能蜕变,在缓缓打开发动机舱后,相信你也会像我一样不禁发出感叹。简约的机舱内放置着一台来自沃尔沃960的2.5LB6254S发动机,它的最大功率达到了127kW(170马力),动力参数几乎是原厂B20发动机的一倍之多。不仅如此,在Wiseco锻造活塞和PrecisionSC6266涡轮增压器等一系列改件的加持下,这台老旧心脏的潜能进一步得以释放,它的最终参数竟然被刷写到了恐怖的543kW(739马力),堪称地狱级的存在。56L的油箱被放置在了行李厢内,用以平衡整车配重。此外油箱加注口采用了类似摩托车的开启方式,并辅以皮带装饰,在细节上做到了与整体的复古调性相统一。为了制衡强大的马力输出,底盘强化可谓势在必行。可以看到,车主为其定制了大量轻量化铝制改件,包括下摆臂、传动轴、瓦特连杆、Sellholm可调防倾杆等。悬挂选用了非常规的混搭组合,前、后分别来自BILSTEIN与Strange两大品牌。刹车方面,前轮换装了来自三菱EvoVI的Brembo卡钳,后轮则整套移植了沃尔沃V70R的刹车系统,并为其增加了一组IPSCO手刹专用卡钳。轮圈同样保留了原始的钢制样式,与之匹配的是Federal595RSR系列轮胎。由于对直线加速赛情有独钟,所以车主对内饰也进行了全方位的赛化改装,除了防滚架、COBRA赛车座椅以及Samsonas序列式变速箱,甚至你还可以在方向盘上看到专为加速赛而生的暖胎按键。所以这是一台兼顾传承与性能的完美作品,车主表示,他将在1/4英里加速赛中努力跑进10s大关。这台沃尔沃242的成功之处在于,它不仅用原生的美感为我们讲述了沃尔沃始于1974年的运动理念,同时它又在恐怖动力的加持下,再现了1985年北欧人赢得的赛场荣耀。其实时至今日,沃尔沃依然凭借Polestar延续着残存的速度欲望,或许假以时日,这股蓝色火焰,也会再次发光、发热。
⑦ 【车主点评:《沃尔沃S60,改装后很棒》】
#选车理由 我就是喜欢稍微小点的车,因为好看嘛。然后我也特别喜欢去改装,我买了这辆车之后就自己去网上买华宝音响回来改造了。改造之后效果比原先好的很多,个人是很满意的。目前中控还有后座那些塑料膜都还没有拆掉。
#最满意 就是外观啊,外观所我最喜欢的地方。特别是她的屁股比s90好看多了。以及那种简约风格环保的内饰,不过我有把这台车拿去改造。改造地方也比较多,不过底子好啊!
#最不满意 哦,就是感觉内饰稍微素了一些。但是也符合简约的风格,说不上不满意嘛。一般面试价格的原因,我觉得应该还要再降一些价。
#空间 空间还可以。坐在后排的时候,感觉舒适自然。可以存放很多东西,我的东西比较多。我家人对成都的评价也还挺满意的,后备箱深度可以。
#外观 外观就是我所喜欢的地方啊,如果要去形容一下的话,就是简约顺眼。
#内饰 沃尔沃的一贯风格时间约大方,环保无味道。就不需要去特地买多少斤的竹炭来用了。液晶显示屏幕是北欧的风格,中控也是。目前车子里面的塑料膜还没有拆掉。
#动力 嗯,对动力上面我没有要求很高。我基本上就是上下班,或者是有空的在市区里兜一兜转一转。他这辆车已经油门反应比较快,还算是比较稳定。
#操控 在操控上面,我觉得还行我要求不算太高。自己开的习惯就行。
#舒适性 还行吧,隔音效果相对好一些。作业做的挺舒服的,特别是坐长途的时候。我改装的那个华宝音响之后坐着都能睡着。
#油耗 嗯,我留意观查了一下,十个的油耗市区内行走可以开很久很久。
⑧ 保留“老车风采”的沃尔沃245旅行车,永恒的原始姿态!
全文内含改装清单!
这是一辆足够古老的沃尔沃245旅行车,外观部分,全车采用沃尔沃245GL前保险杠,沃尔沃245GL后保险杠,UDS碳纤维前唇,UDS碳纤维侧后镜,搭配VOLKTE37轮毂,18寸NANKANGULTRASPORTNS-2轮胎和沃尔沃S60R制动套件,而内饰部分,则选用KONIGFIA座椅,定制防滚架,MOMOCommando方向盘和Defi仪表组,性能动力部分,换装GARRETTT04涡轮套件,FLEX中冷器,HKS空滤,BLITZ泄压阀和BILSTEIN避震套件。
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⑨ 改款沃尔沃S90实车到店,外观小改,换用电子式水晶挡杆
动力部分,根据此前的申报信息显示,国产版新款沃尔沃S90将搭载低/高功率两种调校的2.0T发动机,并带有48V微混系统。其中,低功率版本最大功率219马力,高功率版本最大功率277马力。另外低功率版本从T4改名为B4,高功率从T5改为B5。
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⑩ Ham魔改模,我的沃尔沃V60车模运动化改装
随着汽车市场中的竞品越来越多,各个品牌都有着自己独特的标签。中国消费者的心中似乎是这样的:奔驰=豪华,宝马=操控,奥迪=科技,凯迪拉克=个性,沃尔沃=安全。没错,沃尔沃自从面试就靠安全的标签深入消费者心中。但是,单一化的标签还真无法满足我们的各种需求。于是,在安全的同时,沃尔沃有了更强性能的北极星版本。话说回来,沃尔沃2015款普通版的T5发动机都具备245马力,也不弱了,而且还有运动套装可选择。我家就提了一台配有运动套装的V60,俗称RD。但是无奈,当时提车时V60还没出模型,更别提RD版本的车模了。还好,苦等2年后V60模型面试。本以为V60模型会出售价最贵的高配RD版本,可不料,等来的却是海外版(国内V60没有那款轮毂),而且售价偏贵:480元。但是,好在圆了V60车模梦了,就收了吧。车模本身呢,可圈可点。首先,型准没问题,引擎盖上隆起的线条都被模型还原地栩栩如生。但是,沃尔沃模型通病:轮毂过大,不成比例。值得一提的是,此车模后座支持4:6放倒,但除此之外,他也没什么亮点了。很多人都爱得寸进尺(人性的枢纽?[嘻嘻]道德的沦丧?[嘻嘻])我总想把车模改装成运动版的,其中产生了一些瑕疵,不过远看还行。总算达到了收型的目的了。1.换装V40的RD轮毂。2.前杠微改(最难的)3.改装尾喉。4.车窗边框、行李轨贴黑。5.银耳。6.全车贴膜。(有位超跑党看不下去了,但是能掩盖一些原漆瑕疵,总比一块一块补漆好。)
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