汽车改装短弹簧以后为什么会跳

㈠ 汽车改装为降低车身，只换短弹簧，对避震有什么伤害别说的太绝对，我想知道我的避震寿命有多久

先上结论：改装短弹簧不影响避震
每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况，关于漏油我们从以下分析：为什么换短弹簧会漏油呢？首先网络了以下减震器漏油原因，大概一下几点：
1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。
2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。
3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。
4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。
5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

㈡ 改了短弹簧车子反弹怎么办

建议恢复原厂设置。

虽然弹簧的缩短能够使车的高度下降，让车看上去更加运动化。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

但是改装短弹簧的弊端也有很多，大体如下：

1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。

2、短弹簧K值较大or避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。

3、轮胎会与翼子板等磕碰。

4、改变悬挂几何，影响轮胎抓地能力。

5、由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降，也就是开起来会很弹。这样会让人感觉不舒适。

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改装汽车各个部位的危害

1、改大排气----降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。

2、加平衡杆、横拉杆----局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。

3、加汽油、润滑油添加剂-----汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。

4、改大轮胎------起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，燃油消耗上升、转向机构、悬架机构磨损加速等问题。

㈢ 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。

㈣ 现代领动为什么改装短弹簧以后打方向会有异响

检查一下是不是安装的时候没有装配到位，还是螺丝松了

㈤ 车子颠的很厉害，改过短弹簧，扁平胎。过个小坑和井盖都觉得很颠，怎么回事，咋解决这情况

有没有异响？这跟改装有关系，检查轮胎气压

㈥ 换短弹簧会对车子有什么影响

减震弹簧是吧，
会造成车子底盘低，通过性变差，过坎的时候有可能拖底。

拖曳臂式后减震还会磨挡泥板

但是底盘低了跑高速稳定性会好一点

㈦ 改装短弹簧，把车升起来后面弹簧会掉。

改装后的短弹簧，还须配合避震器(缓冲筒)同时改才行！否则只能直线行驶稳定，遇到弯路速度快急弯的话，车身的稳定性不良，倾斜度会过大！造成失控！