形容改装车

『壹』 什么是汽车改装，意义在哪

• 在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。
  

• 其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。
  

• 一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
  

• 此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
  

• 至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。
  

『贰』 个人简历中怎么形容自己改装过车

你自己编个俱乐部的名字。
然后写 个人爱好，加入XXX车友俱乐部，对汽车改造进行过了深入研究。
大致就这么说。问你俱乐部，就说后来因为资金问题解散了。

『叁』 什么是汽车改装的情怀

什么是情怀？情怀是一种温柔对待世界的方式；情怀是一种对过往美好的怀旧；情怀也是一种向往，它虽不能果腹，但是却能取得精神上的充实。
之所以说改装是一种情怀，是因为很多车主和自己的爱车，有非常多的故事，例如自己人生中的第一辆车；自己攒钱攒工资购买的车；陪伴着自己去过很远的远方的车等等等等，这种情怀需要沉淀，就像陈年老酒，越老越香，越久越醇。

『肆』 改装车的含义

改装车可分为外观改装、内饰改装、性能改装，外观内饰改装起到视觉效果，性能改装才能算是真正的改装车。真正想改装的朋友无论是外观内饰或者性能，请注重交通安全。一般热爱就不要轻易尝试了，因为汽车出厂都是经过严格的检测的，安全系数算是很高了，如果私自改动容易降低安全系数，真正的改装车费用也是相当昂贵，所以请朋友三思而后行。

『伍』 汽车有关的改装术语

Starting Motor 起动马达
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。

Solenoid Switch 电磁开关
借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以激活引擎。

Halogen Headlamp 卤素头灯
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。

Fuel Level Indicator 汽油表
分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。

Oil Pressure Gauge 机油压力表
通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。

Compressor 压缩机
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。

Condenser 冷凝器
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

Dehydrator 储液器和干燥器
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。

Refrigerant 冷媒
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。

Refrigerant Oil 冷冻油
润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。

Alternator 交流发电机
在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。

Suspension System悬吊系统

Coil Spring 圈状弹簧
圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。

Torsion-Bar Spring 扭杆弹簧
扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。

Stabilizer Bar 平稳杆
平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。

Shock Absorber 避震器
避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

Front Suspension 前悬吊
前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。

Rear Suspension 后悬吊
一般后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。

自动水平控制装置(Automatic Level Control)
自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。

Drive Line System 传动系统

Front Engine Front Drive
F.F.式车辆
表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。

Front Engine Rear Drive
F.R.式车辆
表示前置引擎后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较佳保养费较低，缺点为车内空间较小，加速较不轻快。

Clutch System离合器
将来自引擎的动力给予传达，或予截断的机构，使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车，或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等。

Flywheel 飞轮
装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘，在爆发冲程传递回转力，由飞轮一时吸收储蓄，供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用，外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。

Speedometer Drive 速率表
表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。

Cable-Operated Control System
液压式离合器系统
利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。

Clutch Disc, Clutch 离合器片
作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。

Manual Transmission
手排档变速箱
需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使车辆正常行驶。

Automatic Transmission
自动排档变速箱
没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。

Synchro-Mesh Type Transmission
同步啮合式变速机
一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一挡到第二挡，第二挡到第三挡，或第三挡到第四挡时才有此种装置，倒文件并没有。

Planetary Gear System
行星齿轮装置
属于自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。

Steering System 转向系统
Steering Linkages 转向拉杆
此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。

Steering Gear 轮向齿轮
固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。

Recirclulating-Ball Steering Gear回旋滚珠式齿轮
此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。

Power Steering 动力转向
汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。

Automotive Engine System 引擎系统

Combustion Chamber 燃烧室
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

Compression Ratio 压缩比
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。

Connecting Rod 连杆
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

Cooling System 冷却系统
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

Crankcase 曲轴箱
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。

Crankshaft 曲轴
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。

Crankshaft Gear 曲轴齿轮
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。

Cylinder Block 汽缸体
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

Cylinder Head 汽缸盖
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。

Detonation 爆震
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。

Displacemint 排气量
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

Engine 引擎
一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。

Fan Belt 风扇皮带
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

Float Level 浮筒油面高度
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。

Four-Stroke Cycle 四行程引擎
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。

Gasket 垫片
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。

Gear Lubricant 齿轮润滑油
一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。

Heat-Control Valve 热控制阀
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

Knock 敲击
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松或磨损所产生。

Main Bearing 主轴承
引擎内支撑曲轴的轴承。

Manifold Pressure 歧管压力
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

Manifold Vacuum 歧管真空
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

Oil Pan 油底壳
位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

Oil filter 机油滤清器
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

Oil Pump机油泵
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

Ping 爆声
引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。

Piston 活塞
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。

Piston Pin 活塞梢
一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。

Piston Ring 活塞环
嵌入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

Pressure Cap 压力水箱盖
阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

Radiator 散热器
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。

Turbocharger 涡轮增压器
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。

Brake System 刹车系统
Service Brake System
主刹车系统
汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。

Parking Brake System
驻车刹车系统
驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。

Master Cylinder刹车总泵

Wheel Cylinder刹车分泵
油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

动力刹车器(Power-Brake)
以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助刹车力量的刹车。

刹车来令(Brake Lining)
刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。

Brake Shoes 刹车蹄片
受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。

Drum brakes鼓式刹车
由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。

Disc Brakes 碟式刹车
使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

Brake Fluid 刹车油
液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

Wheel rim, Tire 钢圈与车胎

Tire Tread 轮胎面
指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。

Tubeless Tires 无内胎轮胎
轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。

Tire Tube 内胎
以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。

Tire Size 轮胎尺寸
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm，装在轮圈直径330mm在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

Wheel Rim 钢圈
大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。

Alumminum-Rim 铝合金钢圈
质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。

Wheel Balance 轮胎平衡
是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。

Wheel Alignment 车轮定位
汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。

Side Slip Tester 偏滑测试
以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。

『陆』 网络用词改装车什么意思

就是对原先的车辆进行私自改装，比如改变颜色、轮毂样式等等。

『柒』 关于改装车

不用想了，根本没机会给你 ，中国现在不允许有改装车的，因为中国人的的富二代素质太差了你给他改出来就要闯祸，所以国家是严厉打击私改的，就算你学会了也一定没办法生存的，而且你知道改装有多难吗？从车辆外观的空气动力学组件到手工内饰，再到轮胎轮毂，最重要的部分还没说呢！发动机的动力提升，音响改装，所有的一切你一个人想完成是不太可能的，就算你的 改装水平炉火纯青，可国家的规定在那，所以说还是不要想着改装吧，总不能成立一个地下车厂吧！！有时间的话推荐你去看看有个节目叫传奇之无敌改装

『捌』 用一个字形容改装车

用一个字形容改装车
炫
[xuàn]
部首：火
五笔：OYXY
笔画：9
[解释]1.光明照耀。 2.夸耀。

『玖』 什么是改装车

一，改装车是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
二，法律常识
在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。
新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。简单来说，车主改装不用先征求车管所的意见了。
三，汽车外观的装饰或保护措施可以根据个人的具体情况做如下选择：
1．除蜡开光：新车出厂时，外壳都有一层保护膜，所以新车应到专业汽车美容中心进行除蜡开光，使它恢复靓丽迷人的风采。
2．漆包车身：汽车外观就像人的外表，新车用了一段时间外表会发乌、变暗。因此新车时就用“釉”把车漆包起来与外界隔绝，还不用打蜡。
3．“底盘封塑”：它将一种高附着性、高弹性的橡胶树脂分两次喷涂在汽车底盘上，降低了沙石撞击的力度，能起到防腐、防锈、隔音的作用，对抵御冬季雪水和融雪剂强腐蚀性也比较有效。
4．车身颜色和车身车架的变更：需要向交管局车管所的6个分所提出申请，在经过车辆确认，得到车管分所的同意后，就可以变更了。变更发动机以及车辆的使用性质，在变更完毕后到车管分所办理变更登记即可。

『拾』 请问，“改装车” 这个词用英语怎么表达，谢谢

“改装车”的英文单词是refitted vehicle.

refitted的英式读法是[ˌriː'fɪt]；美式读法是[ˌriː'fɪt]。作动词时意思是改装；整修。作名词时意思是重新装配(改装；整修；修理)。

vehicle的英式读法是['viːɪkl]；美式读法是['viːɪkl]。只作名词意思是车辆；交通工具；传播媒介；手段；工具。

相关例句：

If you hold a current learner permit you may learn to drive any type of vehicle, including a modified vehicle.

如果您是持有学习许可证目前的学习者，你可以学习去驾驶任何类型的车辆，其中包括改装车。

(10)形容改装车扩展阅读：

单词解析：

一、refitted

1、变形

过去式:refitted

过去分词:refitted

现在分词:refitting

第三人称单数:refits

2、例句：

用作动词 (v.)

The liner has been refitted from stem to stern.

那艘班轮已经全面整修。

二、vehicle

相关例句：

用作名词 (n.)

1、No entry for vehicle!

禁止车辆入内！

2、It is time for the yearly check of vehicle safety.

到车辆安全年审的时间了。