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捷达改装汽车之家

发布时间: 2021-06-15 06:52:06

㈠ 牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解,都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候,汽车还没有普及,路上能够见到的也就这么几款车型,其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人,家庭条件最起码小康起步,现在要是不开个奔驰宝马的,绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家,改装一定要适可而止,合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装,结果不能合法上路和审车,那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ “14岁捷达”逆袭记,改装加保养作业

故事的开始是这样的,我们陕西省西安市机动车保有量逐年上升,陕A代号的汽车牌照资源面临枯竭。西安市公安局交警支队于2020年4月1日,在西安全市正式启用小型汽车(新能源汽车除外)陕U发牌机关代号。虽说我没生活在省城,但家里车牌除了辆新能源,其他都上的是省城的,因为我觉得迟早有一天省城会“限号”。想着陕U刚出来有纯数字号码,拖拖拉拉飞西安已经是“五一假期后”,弄了两台二手车,抓紧选牌儿。这时候已经到数字“7”开头了,选完第一辆不久第二台车过户已经到“9”开头,还好赶上了。两辆二手车都是经朋友的手购得,因此车况啥的都不错。

在外边放了几天后感觉不开的话容易晒坏,赶快停地库。偶尔出去溜达一圈。

我弄了两台二手车,也就占了两个号码。把其中一个还凑合的号码与我名下另一台车互换了,目前国家政策支持自己名下所拥有的车牌互换,那台二手车被我处理掉了。之所以留下这台捷达,是我上学那会对这款“方屁股”捷达有过情怀,加之这次占号。以后再添置商务的话把这个号转上去也不错。同样我也考虑到这车闲置的成本,今年审车后以后每年一审,加保险费用预计每年1500元。但我觉得为自己情怀买单,值得。强制报废2099年,估计那会是古董了吧。希望版主给个精品,谢谢!

㈢ 新车选配比汽配城加装还便宜捷达VS7不给国产车留“活路”!

大众将捷达独立出来旨在以合资车身份打压国产车,这已经是不争的事实,早先上市的捷达VS5就以一个相对低廉的售价和丰富的配置而畅销。而比VS5更高一级别的捷达VS7也即将上市,预售价定在了11.18-14.28万,参照捷达VS5来看这一售价还算合理,不难成为同级车中的搅局者。然而捷达vs7的亮点并不只局限于整车售价,其选装服务也堪称语出惊人。

丰富选装是大众针对于国产车的又一记重拳,捷达面世品质起步就比主流国产车要高、但售价门槛却与国产车无二,再加上个性化的选装服务、亲民的选装价格,不出意外的话捷达VS7将以一种不同于捷达VS5单靠低售价的模式切入市场,到时候难免又是一场“血雨腥风”……

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 关于捷达改装

如果是增加稳定性,可以添加前后平衡杆,包括车下的底吧。大约700~800元全套,可以良好的改善高速过弯的侧倾。并且给予车身良好的横向支撑,增强车身刚性。
动力改装对于这款1.6升发动机来说不是很容易的事,毕竟技术比较陈旧潜力不大。可以考虑更换高性能火花塞如“NGK、电装”不过这类火花塞仿制品较多,一定要去信誉较好的商家处购买。缸线由于品牌质量参差不一,汽车缸线每根阻值都不同,改装缸线的阻值测定不是很精确,所以不建议更换。可以从发动机进、排气部分着手。更换高流量风格、更换全套排气系统。从经济角度考虑可以将排气尾段更换为S鼓,增强低扭矩输出。
外观还是主要根据您个人喜好,使用灯光或贴纸比较廉价的部品。

㈤ 2020广州车展探馆:捷达VS5改装版实车

[汽车之家新闻]?在2020广州车展开幕前夕,我们在车展场馆外拍摄到了捷达VS5改装版的实车图。新车是由著名的德安汽车运动创始人陈德安先生的团队经历20天所打造,该车符合国际专业赛事标准。

车尾部分,新车后包围原本是双色一体式的设计,并采用了隐藏式排气,但这辆改装赛车则在后包围中间打了一个洞,并更换了中置单出排气,霸气十足。

内饰部分,新车为了符合国际比赛的规则标准,全车进行了拆空减重、焊接车内防滚架、加装桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等,以保证赛车手在比赛时的安全性。

值得一提的是,在动力部分,该车没有经过一点改装,依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱,相比6速自动变速箱,动力将来得更加直接,也易于车辆操控。(文/汽车之家毕业)

㈥ 战斗风格十足,捷达VS5的改装车亮相

提起捷达,“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌,以纯正德系基因示人,展现出了超强的产品力和竞争力,尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力,深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准,已在2020广州车展上正式亮相。外观上,虽然新车已经换上了全新的车身涂装,但保留了捷达VS5的原始样貌。前脸除了在前包围下方增加了一个前下裙外,多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型以及与中网融为一体的倒梯形大灯等设计,均保持了捷达VS5的原汁原味。而在车身装饰方面,拥有全新的蓝白色基础车身涂装,并加入了流畅的车身拉花,将新车的运动感提升。车身侧面,可以明显看到新车已经降低了车身高度,并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是,轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮,刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装,让款以主打家用的车型更具战斗气息。车尾部分,与捷达VS5区别也不大,最明显的变化就是,捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞,并更换了中置单出排气,霸气十足,让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。内饰上,为了满足赛事需求进行了全部的改装,包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等,以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。最值得一提的是,在汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。捷达VS5改装车依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛?米,可以说它是史上最强捷达。而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱,相比6速自动变速箱,动力将来得更加直接,也易于车辆操控。此外,捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校,加强了其底盘功力,为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能,在麋鹿测试中整体表现连贯自然,更快的响应速度、更稳定的操控体验,更安全的驾驶表现,完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计,相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

㈦ RCD510能改装在老捷达伙伴车上吗

(1)前言及历史
捷达,是一款最早进入国汽车品牌之一,也可能是因为这种关系吧,在国内它是一个无人不晓的汽 车名字,可以说马路上的能见度绝不亚于国内任何一品牌的车辆。远在捷达的老家德国,它是一款历史悠久的车型,品牌分有多个不同型号的车辆。第一代首见于 1980年的A1平台,捏指一算,直至目前为止其已有26年的历史了,产品线也自第一代的A1时代过渡至今天的第五代A5平台。本文所见的一汽大众产捷达,是一台1985年正式上市的 第二代A2平台而造的车辆,它的车身代号为19E 1G2。虽说本车是产自第二代平台的车辆,同时期的国外捷达已大举使用KE型机电结合,或是EFI电控燃油喷射技术,而国产捷达引擎依然沿用第一代多见 的,采用化油器燃油供给装置的引擎,这也是阻碍本引擎改装马力提升最大的问题。

(2)外观
捷达的车身外观,想想除了给人硬朗感外,就是老实的感觉,比起现代在外装部分争奇斗艳的汽 车,捷达可能会有所逊色,就算是进行彻头彻尾的改装也较难改变这一感观。因而,本车这在方面并没有下多大功夫,这部分最明显的改装动作就是加入了车头盖 锁,它并不属于车身空力套件的范畴,用于修饰车身感观也是收效甚微,它在这里走着最大的是安全作用。自然的,车身是没多少本钱吸引人,见惯了人们也就不太在意了,而本车吸引人的地方则是在于以下将会看到的,车辆各改装组成部分。

车身外装少有作出改装动作,基本上以原装面目示人。

头盖锁,为车辆快速行走时更添安全系数。

捷达内里也如它的外表一样,是一部硬朗、老实的汽车。

㈧ 捷达能加装倒车影像吗

这款车当然可以加装倒车影像了,这个一般和导航是一体的,只要加装导航就可以了。

倒车影像技术的出现弥补了所有普通倒车雷达倒车影像的不足,它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能,这是普通倒车雷达所达不到的,它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。

倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控,相比雷达会更为直观:不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼,特别是对于会移动的生物来说,它能让驾驶者更好地了解后方的情况,它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。

(8)捷达改装汽车之家扩展阅读

开车时倒车的一些技巧及注意事项:

1、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

2、泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。

㈨ 2010款的捷达伙伴,想把音响系统改装一下,不要花太多钱,大家有没有一个好的方案

我本来想帮你列个表格,可是这里不支持表格显示。

如果机头不打算换,考虑到捷达原车机头推喇叭不是很有力量,建议增加一个圣美歌小一点的功放。

当然车门隔音是要考虑做的。

喇叭就参考一下美国波士顿音响,S60套装(含2只高音单元,2只中低音单元)价格不是很高,但一换装完,经店家稍微调试就立显很大的音效提升,无论播放优美的轻音乐,还是强劲的Hi-POP,都能真实还原音乐的声音。

波士顿是美国白宫选用音响品牌。

Boston波士顿音响产品的创新包括第一只高品质的汽车专用扬声器,第一只防磁漏喇叭,和使功放在不失真的条件下推动扬声器产生更强低频的专利BassTrac® 电路设计。不足为奇,自1979年至今,成千上万的Boston波士顿音响产品受到广大音乐爱好者的挚爱。

今天,Boston波士顿音响的核心价值依然没变,这就是对品质、价值、表现力、简洁实用设计的坚实承诺。这也是人们称之为Play Smart的其中一部分。作为一家有着30年经验的卓越音响制造商,Boston波士顿音响依然是受到广泛尊敬的行业领军企业。无论在哪里,波士顿承诺让音乐和你一起放飞。所以,和Boston波士顿音响一起,Play Smart!

㈩ 战斗风格十足,捷达VS5改装车亮相

提起捷达,“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌,以纯正德系基因示人,展现出了超强的产品力和竞争力,尤其是于2019年上市的捷达VS5?凭借出众产品力和品质力,深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准,已在2020广州车展上正式亮相。

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