evo9改装车

1. 我有一辆EVO9和AE86请给我这两辆车一个改装方案!!!

既然EVO是给夫人开的，那动力方面肯定就不用提升了～～提升一下安全方面的性能就行了～刹车可以考虑改一下～～EVO原厂的避震器其实就已经有点偏硬一点了～～可以不用改(也没有人会为了舒适性，而刻意的去把它改软的避震)．．．至于86～～有两种改法～～～一种是NA~~~一种自然就是时下盛行的上Turbo了～～～个人觉得上TURBO最直接～～～可以考虑看看～～～

============================================>>>来自长春的小白为您解答，求采纳

2. Evo9能不能这么改装

完全可以呀，整体较为平衡了，但动力方面强化的不多，最好去刷一下供油程序，开一段时间熟练了之后还可以再换大一号的涡轮。

3. 三菱EVO9代GT Wagon，这台车好像就是为了让别人羡慕而打造的

三菱EVO9代GTWagon，这台车好像就是为了让别人羡慕而打造的

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 求懂改装车EVO9的哥哥们帮个忙 谢谢了

1、 外观方面
（1） 仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
（2） 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。
（3） 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
（4） 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
（5） 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
（6） 在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。
2、 汽车内部：
（1） 车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
（2） 仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。
（3） 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
（4） 座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。
（5） 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
（6） 车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
（7） 打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。
3. 查看新车手续
现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。不要为图省事，把一切都交给经销商去办。
(1). 检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车"合法身份"的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。
(2). 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
4. 试车了解性能
静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。 EVO 8代 05年的照正常行驶使用来看才8万确实不合理了，应该在18万左右的，不过每辆车都有它的不同，最好是请个评估专家去看下，一切手续他都会帮你办妥的。EVO我是非常喜欢的，现在的10代我觉得都比不上前几代了，不好改了，要改8代最好改。愿你好运

5. 三菱LANCER EVO9报价和改装介绍一下

EVO9的驾驶坐姿并不像很多高性能跑车那样低，驾驶姿势和一般家庭轿车接近，入座后全身各部位的活动非常自如。方向盘是名厂MOMO出品，中央金属辐条的赛车款式给人十足好感，而且作为原厂匹配的名牌产品最大优势是装有气囊，这是任何改装方向盘都比不上的。挡位清晰，行程很短，比正常稍高的挡杆头位置有助于缩短右手换挡时往返方向盘和挡杆之间的时间。不过试驾过程中觉得真皮挡杆头有一点滑手。方向盘角度可调，座椅贴身舒服，三个脚踏板编排很易适应，总体上各个操控环节都很平易近人。EVO9的车厢用料十分高级，唯一不上档次的就是装备，空调是手动的，而且原装车没有音响，图中试驾车的音响是经销商自己加装的。另外高性能车常见的额外仪表如机油温度、压力、涡轮增压bar数表等，在EVO9的仪表板上都找不到。EVO9的前座采用两张意大利Recaro座椅，这是桶型座椅的世界顶尖品牌。坐进去发现名牌产品果然不同凡响，整张座椅提供极好的承托性，从肩到腰到大腿都感觉非常帖服自然，座椅造型提供很好的包裹性之余，又不会妨碍驾车时身体各部位的活动。虽然座垫不设高低和角度调较，靠背的角度调较旋钮也设在很不顺手的地方，但实际上大部分人坐进这张座椅，都很容易找到舒服的感觉，不用经常去微调寻找合适的角度。最美妙的是座椅的用料，外围包裹了真皮给人高档感，中间则是摩擦力高的反皮，能很好地吸附衣物表面，因此即使你身材较瘦，坐在这张座椅上也能获得很好的固定感，加速、过弯都能稳妥地保持坐姿。后座相信不是此车买家很关心的环节，但源于Lancer的EVO9在这里又能给你惊喜。后排空间非常理想，头部和腿部空间感觉和中级轿车相去不远。座椅虽不是桶型，但和前座一样用上反皮来增加摩擦力，并设有可调的头枕和手枕。当然，以EVO9的过弯速度来说，坐在后排的乘客还是免不了东倒西歪的，但这张后座的日常乘坐舒适性已经比其它主要对手（如翼豹WRX）好得多了。

6. 三菱evo9改装成跟成龙车的样子要多少钱

15万【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 三菱EVO9多少马力改装最大那达到多少

理论上没有最高限度，就看技术与资金了。在车后加火箭助推器，很疯狂吧，但确实能做得出来。若是普通的改装500-600就很狂暴了，安全性很重要。马力上升，操控下降的话，就得不尝试了。所以我个人认为350-400多匹会比较好，日本车的灵动才体现得出来。

8. 极品飞车10中Evolution IX MR Edition（EVO9）怎么改装

在甩尾赛中，能看出效果的只有引擎、变速箱、悬挂、莎车、沃伦河N2O，也就是说，怎么改都是一样的。
甩尾赛 应该是最简单的比赛了，要注意"×几"，越高越好，所以一直保持 滑行状态 是最关键的。
同时速度一定要上去，我感觉EVO的速度不行，推荐用肌肉试一下。
入门的3级肌肉，Z06首选。

9. 三菱EVO9底盘全面改装方案

底盘一般做的改动不是很大主要是在车身结构的牢固上和悬挂的刚性上进行改装比如改装前后桥上的支架还有悬挂上的连杆有助于提高抗侧倾性能外加引擎仓里的顶吧也要改这也是底盘改装的一部分底盘支架的品牌推荐TRD的绝对够犀利搅牙最好也是用TRD的像EVO9的车完全可以用前35段后44段可调没有一定的技术是不能发挥他的实力的在轮胎上建议前胎用235后胎用265这种改装会让你的EVO推头现象较为明显甩尾的极限相对较高当然视觉效果也绝对一流制动不属于底盘的改装其实制动性能的好坏不在于价格关键还是调教卡钳的松紧和刹车的前后分配比才是关键推荐品牌主要还是ENDLESS和BREMBO的在EVO上用BREMBO395mm刹车碟和它红色的巨大的刹车卡钳绝对有视觉冲击中部用铝合金和原产螺母他的重量更轻要知道少一克重量就多1克重量的马力

10. 改一辆EVO9第一阶段要多少钱

第一阶段,一般都是改排气.刹车.避震.胎铃.固定架那些.(小改)

外观那些还是留到第二第三阶段或者没必要改.(EVO9 原装都很好看)

第二阶段开始是动力方面吧.涡轮.ECU.那些..(中改)

第三阶段一般都是大改了..动力.包围.引擎盖.尾翼什么的.

EVO9.跑街路.公路来说,原装已经很够用了,
最多就是换换胎铃,碳钎引擎盖,排气.这样更加拉风.

最后想问LZ个问题,现在EVO9还有新车卖? 哪里卖? 什么价位?
我的是08年的SUBARU WRX9.改到STI的配置了..