城市猎人越野版改装车

1. 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

2. 越野比霸道还猛 内饰媲美大G 实拍BJ40城市猎人版

虽然SUV成为了近年来市面上最火的车型，但是实际上论专业越野，并不是所有的SUV都敢称自己为越野车。所以近年来多了很多“全路况”“跨界”“全地形”的名词来称呼车型的四驱性能。不过对于Jeep牧马人、丰田霸道、奔驰大G这一类带锁和大梁的车型来说，它们的这些名词都不过是小儿科，真正讲脱困能力，还是这些车型靠谱，然而这些车的售价也不低，即使最低配的牧马人落地价也要高达40万。那么对于喜欢越野的朋友，难道就只能望洋兴叹了吗？好在国产版“牧马人”来了，北京BJ40作为一款售价只要10万出头的专业级越野车，满足了不少人的越野梦。紧随时代不断升级下的BJ40近日又推出了全新的城市猎人版车型，以满足更加个性化的需求，今天我们就为大家实拍介绍这款新车。
比牧马人更硬派的外观
北京BJ40最吸引人的莫过于它与Jeep牧马人的高度相似的外观了，这种大量采用硬线条的霸气外观对于所有男人来说都有不可拒绝的魅力，虽然在外观上有很多相似的点，但是BJ40运用了更多的方形元素，还是在努力打造自己的风格。我们实拍的新款北京BJ40的城市猎人版作为一款年度改款车型，相比原版在外观上的改变并不大，主要是在细节部分的升级。同时，在颜色上面，也更加的个性化，新车提供了五种车身颜色可选，搭配亮银镀铬饰件，狂野的同时更加具有品质感。
虽然与牧马人外观很像，但是在尺寸方面，BJ40比牧马人还要稍高稍宽。BJ40的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距2745mm，也就意味着在不改装的前提下，它的越野性要更好。另外，新车标配了17英寸轮毂和245/70 R17越野轮胎，备胎为全尺寸，如果你在复杂路段遇到爆胎的情况，那么你将不再为备胎的问题担心。
科技感更强的现代化内饰
不过在内饰方面，BJ40并没有继承牧马人上的那一套复古设计，而是采用了类似于奔驰的设计风格。整个中控台非常的简洁，实体按键并不多，主要通过中控台的两款大屏幕来显示各种信息和娱乐系统。实拍的新款北京BJ40城市猎人版全系标配了12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，其中高配车型还搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐等智能化服务，使得整车赋予了一定科技气息。而对于非入门版车型（次低配起）还增加了倒车影像和行车记录仪。让你在复杂的城市路况中，拥有更多的安全感。
在内饰的座椅部分，BJ40的座椅十分宽大且柔软。特别是后座部分相比牧马人坐垫要更长更软，特别是长途乘坐时，舒适性要更高。这款车还是配备了和牧马人一样可快速拆卸的车顶，相当拉风。
2.0T动力+分时四驱
目前，牧马人也换装了全新的2.0T发动机，而BJ40也同样搭载了一台2.0T直列四缸汽油发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，可满足国六排放标准。传动系统方面，与发动机匹配的是采埃孚纵置8AT变速箱，部分车型配分时四驱系统BJ40采用了非承载式车身设计，后悬为五连杆+整体桥+螺旋弹簧非独立悬架，如此强悍的四驱功能在野外可以实现轻松脱困。
实现年轻人的越野梦
之前我们试驾和试乘过北京BJ40，这款车的越野性能毋庸置疑，更为关键的是它在舒适性上的表现也完全超越了我们对于传统越野车的印象，甚至在后排座椅的舒适性上要明显好于正版的牧马人。而这台经过升级的全新车型主要在科技部分进行了升级，让它在城市使用时的舒适性和实用性更佳，毕竟你不可能每天开着它去越野。如果你是一个有越野梦的年轻人，BJ40来开启你的新旅程，还是一个非常具有相机比的选择。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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3. 北京越野BJ40城市猎人版怎么样，求车主解答

北京越野BJ40城市猎人版在外观和安全性能上是一大亮点。车整体上的风格很硬派，而强大的安全性能，给越野爱好者带来了舒适的驾驶体验。

4. 北京越野BJ40城市猎人版和北京越野BJ80有什么区别啊

《战狼2》里吴京开的是北京越野BJ40，这种车确实很硬派，但要说到国内高端越野车的扛鼎之作，那就非北京越野BJ80这款莫属了。作为硬派越野车，北京越野BJ80有着相当不错的舒适度，不仅乘坐宽松，行李储物空间也很充足，十分适合与亲朋好友进行越野户外活动。有机会你还可以进行简单的改装，锦上添花。

5. 谁开过2020北京越野BJ40城市猎人版的介绍一下这车怎么样

首先2020北京越野BJ40城市猎人版在外观上激活了我越野的心，并且因它浓厚的中国风韵而深受着迷，另外，它强大的储物能力也是让我满意的重要之处。

6. 国六实行还能买的越野车 BJ40城市猎人版是首选！

曾几何时硬派越野车是一个相当热门的品类，诞生了类似丰田普拉多、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗和日产途乐等无数经典车型。不过随着国六排放的推进，一些大排量车型由于无法通过严苛的环保法规只能就此作古。而我们今天的主角北京越野BJ40 城市猎人版在这点上都要强于上述的那些车型，神似经典车型牧马人-起步价仅仅15.98万元的它不但拥有强大的越野能力，同时先进的技术也让它能够轻松的达到国六排放的标准。
打开北京越野的官方网站，它们对整个BJ40的谱系进行了重新的定义及划分。共分为了S系列、P系列、C系列以及SE系列四种车型。其中S系列代表极致的越野性能，适合那些比较狂热的越野玩家。而P系列的程度会相对较低一点，但也属于越野爱好者的范畴。而SE系列，针对的是个性化定制版的车主。今天的主角BJ40 城市猎人版是属于C系列，C就有“City”之意。用笔者个人的理解是大多数使用场景会更多的在城市内，但偶尔出去撒个野，也是完全没有问题的。所以今天试驾的重点就来了：这台并不贵的硬派越野车最好能做到舒适性和越野能力的兼顾。
整个的驾驶体验我们分为越野和城市道路两个纬度来看。首先是动力上，对于硬派越野车来说只要不是进行长距离的沙漠行驶和极端的高原行驶的话，对于动力储备的要求并不是太高。以BJ40城市猎人版的动力储备是完全充足了，重要的是在油门线性程度上的考量，毕竟如果以涡轮机经典“轻给油不走，重给油就窜”的特性上看是不太适合越野的。这点BJ40就做的非常出色，油门的线性程度很有自然吸气发动机的风范，我个人认为也要比较为接近的竞品哈弗H9要做得更好。
悬架行程的拉升其实笔者认为的在实地越野中，比四驱系统更为重要的一环。首先BJ40城市猎人版具有37°的接近角，涉水深度也有将近600mm，基础的车身高度已经很有保障了。加之其非承载式车身的结构，可以很轻松的将悬架行程做得很大。这也是为什么越野经验丰富的北京汽车能够将其推出两个两驱版本，因为只要悬架行程足够长，可以轻松的实现脚不离地，这样的越野能力也不会弱于那些短行程的四驱城市SUV。
前双横臂后五连杆的悬架采用的都是螺旋弹簧的形式，这种簧下质量很大的配置常用于硬派越野车中。当然从硬度上来说是足够坚硬的了，这是因为在实地的越野体验中，较硬的悬架支撑可以将侧倾的几率降到最低，也比较容易在长时间的颠簸路面上保持车辆的整体“结实度”。
如果说BJ40城市猎人版的硬件配置和调教水平能够胜任标准的越野路段的话，那么其实城市路段的考验对它是最大。我们绝大多数工况，哪怕是硬派越野车都是要行驶在标准的铺装路面上。BJ40城市猎人版的动力性绝对可以满足日常家用的需求，165kW、380N·m的账面数据已经要比普拉多的2.7与帕杰罗的3.0车型好上不少。变速箱的表现也没有拖后腿，来自ZF的8速手自一体变速箱在这个价位的车型也绝对算是超班了。
在其它驾驶性里，由于要兼顾一定的越野诉求，所以在城市内的行驶特性也有一些副作用，当然也没到完全不能接受的程度。例如转向的圈数还是有些多，这是为了在越野中更好的保持中心感。而悬架也在度过减速带后有一些小小的跳跃，但这并不影响它的整体感受。开着有范儿，能满足高高在上的视觉感受，对于一台不到20万的硬派越野车来说其实值回票价了。
外观和内饰部分，与其它BJ40车型从设计上来说没有太大感官上的区别。比较大的差异在于一些看不见的地方，比如大量隔音材料的加持，让城市猎人版的NVH性能相较于之前有了大幅度的提升。调校更加偏软的悬架配合舒适度不错的座椅形式也让舒适性有了进一步提升。作为家庭用车使用的话，城市猎人版能说是比其它的BJ40更加实际的选择。
要知道目前一台2006年的丰田普拉多价格也都在BJ40之上，而其实大多数车主的使用场景都是在城市内代步。除了一些非购车理性因素的“面子问题”之外，买一台全新的BJ40可能是一个更合理的选择。更便宜的车价会让消费者们舍得去“激烈豁车”，而它的城市内代步看起来也完全没有问题。所以你是一位真正向往野外的都市达人的话，BJ40都市猎人版是网上车市给您的推荐。
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7. 越野先锋再度焕新！2020款BJ40城市猎人版上市售15.98万元起

5月27日上午，2020珠峰高程测量登山队员成功登顶珠穆朗玛峰，随后开展了测量工作。而作为国测一大队的野外勘测作业车，北京越野在这次活动中也受到了不少关注。
作为国内知名的越野品牌，北京越野一直以其优秀的越野能力、方正的造型闻名；这一次在中国珠峰高程测量登顶成功的同一天，北京越野又推出了2020款BJ40城市猎人版。
5月27日，2020款BJ40城市猎人版正式上市，推出了以"先锋""侠客""至尊"命名的3个版型，两驱加四驱共计4款车型，售价区间为15.98万-18.98万元。
BJ40是北京越野销量走高的关键车型之一，作为一款主打通过能力的国产越野车，BJ40长期以来凭借多样化的产品布局及自身优秀的产品力，成为了同价位中为数不多热销的硬派越野车之一。而BJ40城市猎人版则是一款越野/城市兼顾用途的硬派SUV，为BJ40车系贡献了不少销量。
2020款BJ40城市猎人版作为年度改款车型主要在越野配置方面做出进一步的强化和升级，同时换装了蜂巢易创2.0T+8AT动力总成，外观和内饰细节上并没有太多变化。
2020款BJ40城市猎人版延续了BJ40方正的硬派造型，整体上并没有太大变化，但相比老款车型要显得更加精致，家族式的五孔镀铬进气格栅搭配垂直风挡和外挂式备胎，形成了独具一格的都市硬派潮流风格。另外，新车还提供了贝雷绿/火焰红/谧夜蓝/雪域白/极夜黑共5种车身颜色可选。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4630mm/1925mm/1871mm，轴距为2745mm，长度上较现款车型缩短了15mm。
而在内饰设计上，2020款BJ40城市猎人版呈现出具有浓厚中国风韵的"天圆地方"布局，多处高质感软触材料包裹及真实缝线装饰的环保材料，搭配精工Nappa细腻纹理，触感柔软细腻，带来更好的出行体验。同时新车配备的多色氛围灯、12.3吋全液晶仪表、10吋中控大屏、全高清FHD行车记录仪、流媒体后视镜等配置提高了车内的舒适性与科技感。
值得一提的是，新车内外配置得到大幅提升，其中外部配置有全新样式的轮圈、拖车钩（标配）、电动外后视镜、后雨刷等；而在安全配置上也标配有：车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等配置。
除此之外，中配车型还增加了倒车影像和行车记录仪、车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务等配置，高配车型在此基础上配备了皮质多功能方向盘、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节（带有腰托调节）、前排座椅加热等舒适性配置。
动力方面，新车搭载蜂巢易创2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，匹配ZF的8AT变速箱；其中，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m；同时，燃油优化技术的应用使得百公里油耗也有所降低，并可采用92#汽油以进一步提升整体燃油经济性。底盘方面，新车配备前双横臂螺旋弹簧前独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并具有ECO、舒适、运动、雪地四大驾驶模式，轻松面对多种路况。
总结
作为一款越野/城市兼顾用途的硬派SUV，2020款BJ40城市猎人版将继续承担起BJ40车系的销量重任，在原有热销产品的基础上，新车又在配置、动力、性能等方面得到加强，势必会吸引更多越野爱好车的选择。
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8. 北京越野BJ40城市猎人版车型与BJ40致敬2020版车型相比，具体有哪些区别呢

北京BJ40城市猎人版本车型相比于北京BJ40致敬2020版车型，最大的区别在于轴距不一样，BJ40城市猎人版本车型的轴距为2745mm，是4门5座SUV车型，这让城市猎人版车看起来更大更硬派。
另外，得益于比较大的轴距，BJ40城市猎人版车型的车身长度为4630mm，行李箱容积为532L-965L，比短轴版的BJ40致敬2020版车型的行李箱更大。所以综合来看，BJ40城市猎人版本作为长轴距的硬派越野，能符合很多车主大多数为城市路况下的出行需求，不仅后排空间更大，后排乘坐更舒适，也适合居家使用，而BJ40致敬2020版车型，作为短轴越野车，更适合自驾出行或应对复杂路况。所以，针对这两个区别，题主可以根据自己的需要选择。

9. 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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