奥迪ttrs改装车为什么没人跑得过

❶ 奥迪RS7性能如此爆炸，为什么国际上没有车队将她改装成赛车参与专业赛事

奥迪rs7是轿跑，只是加速强一点而已，赛道要求车辆各个方面都要好，尤其是转弯。rs7上赛道不如兰博基尼。

❷ 奥迪TTRS这车怎样

外观
外观拉风，泪眼销魂，曲线优雅，加上是米萨诺红，几乎秒杀马路上的所有车，回头率超高。
内饰
内饰太简洁，空间太小，没有大屏。不像4，5十万车的内饰，车子的做工非常的完美。
空间
内部空间太小,不适合多人出游，不过买TT种跑车不是为了拉人的，对我来说，空间够用了。
动力
在动力方面还是不错的，就现在来说就是觉得车子的2.0带涡轮增压的动力非常的厉害，在平常的使用还是比较的正常的。
操控
操控不错，真正人车合一的感觉。华丽的车身背后还是非常硬的驾驶风格，基本上还是非常的运动化，小巧且全铝车身就为跑而生。
配置
配置来说还是比较大不错的，但是车子还是比较的昂贵的，这样的配置还是不是非常实用的。
舒适度
舒适性能还是没能够保证的，毕竟车子的舒适性还是与运动性能相矛盾的，但是车子的座椅已经做得非常的好。
性价比
外形凶猛，动力、操控都很强悍，瞬间就是成了一款性能版的小钢炮，基本上还是能够拼的下同级的小钢炮的。

❸ 直线加速王奥迪RS的直线加速能力为什么能那么猛

在最近的汽车界，几乎每个人都或多或少地关注着TT RS事件。我们不会过多描述事件的起因和结果。有兴趣的读者可以去相关平台看看。因为这件事，人们对奥迪RS系列车型有了更深的了解，TT RS的人气瞬间暴涨。既然提到了这款直列五缸发动机，那就有必要给大家讲讲它的历史和亮点。

❹ 买辆奥迪TT MK3日常通勤 轻度改装后更有跑车味道

“在买这辆奥迪TT之前，我一直都是开四门轿车或SUV，基本都是一个人用车，所以后期车的后门经常很难打开(因为胶皮粘住了)，所以就想索性换台两门车自己用的通勤车吧。”

本期奥迪TT改装案例鸣谢车主：Ivan211

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 为什么汽车改装人这么少

1，法律限制，改装手续比较麻烦
2，市场限制，会修车的人很多，但会改装的人才太少，改不好还不如不改
3，经济条件限制，如果有预算大家更愿意买更高级的车，而不是用买一辆车的钱去改装
4，意识限制，国人大多没有对车深入到改装这个层次的爱好，自己不懂，自然就不好去改，找人容易被忽悠，最多也就是改改外观装装AC，真爱玩车就买更好的跑车算了

❻ 为什麽国内没有奥迪TTRS

因为奥迪没引进，只能说TT-RS太强大了，可能是避免跟R8和911产生冲突，毕竟奥迪，保时捷都是大众的。老款 R8用的是4.2L，V8，百公里加速也得4秒多，TT-RS百公里加速也不过4.3秒，敢引进？？？不过国内也能买到的，论坛上就有人买的有，还是ABT改装的

❼ 哗众取宠！爆改奥迪TT RS挑战全网到底有多嚣张

最近几天，某音上一爆改奥迪TTRS车主突然就火了，号称是中国最大马力奥迪车主，且加速挑战全网的言论，短时间激起千层浪，惹怒不少网友。

中国汽车工业本身起步较晚，汽车文化也在缓慢成长中。虽然近几年汽车销量呈增长快速，中国品牌车企也逐渐强大，但中国并没有到平均每个家庭都拥有2-3辆车的地步。

观点：

这类视频本人是非常讨厌的，我喜欢汽车，喜欢手动挡，也喜欢骑摩托车，随着国内汽车、机车类文化的成长，也会更加成熟，形成我们中国特有的汽车和机车文化。

而此次爆改奥迪TTRS爆改后马力和加速表现确实很强，但依旧不抵日产GT-R。而国内机车圈本身限制就非常多，加上近一年摩托车事故频发，禁摩与否一直被抬上话题尖端，我也希望各位摩友不要去沾这种事件，不管是改装车还是摩托车希望不要受到挑拨去回应这类挑衅而去比赛，以免产生不必要的损失，也不要为禁摩和限制改装的现有环境添油加醋了。

而该爆改奥迪TTRS车主公开在网络称“没钱，你玩个毛”，还使用炮灰、挑战等字眼来表现自己。不论这是他的个人行为，还是背后公司的炒作行为，我还是希望各位车友能够沉住气，看看就好。

在这个流量、快消时代，很多事情都不是我们能左右的，你看到的不一定是黑，听到的也不一定是白。

对于这类人，让时间冲淡就好，而我们淡然一笑，足以。

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❽ 最近有台千匹奥迪TT RS很猖狂，有人让改哥去崩他

最近车圈里有辆千匹奥迪TTRS很火。“你们XX的比赛，我去的话你们统统是炮灰！”“不服崩我”“没钱玩什么改装？”等等狂气满满的言论皆是出自它的车主之口。

只是氛围上，毕竟是竞技项目，火药味可以浓烈一些，但不要是乌烟瘴气就好。

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