四驱车白色底盘改装图片

㈠ 田宫四驱车，巨无霸，想改装，怎么改装美观，跑得快，有专业赛道

支援一下，前置的需要改底盘！

㈡ 大轮子的迷你四驱车和小轮子的迷你四驱车哪个的底盘改装更好

怎么玩还得看自己，是喜欢田宫竟速还是无限竟速还是涂装，好不好玩不是轮胎问题，而是你想怎么玩。
如果野跑建议大轮钉胎，如果高速就用小胎，会飞的。
我一个朋友说过，四驱车玩的是配件(只是竞速而言喽）

㈢ 田宫四驱车，巨无霸，想改装，怎么改装美观，跑得快，有专业赛道。。

巨无霸 想美观 跑不快吧

㈣ 四驱车底盘改装，用上了碳纤维，再怎么撞都撞不坏了吧

你的车子是跑直线还是弯道的 马达不要追求太好 前后的防撞杆要尽量的减轻重量 我记得双钻有好多很不错的配件 还有你自己玩的车子你机子改吧 这样才有意思

㈤ 四驱车最完美的改装

马达：高扭力最好用风暴马达（68000转/分）
高转速最好用原子裂变马达（85000转/分）
既有高转速又有高扭力马达最好用光速马达
（78000转/分）
电池：如果你用以上的马达，最好用奥迪1300毫安或1800毫安（原子裂变马达用）的镍氢电池
轮胎：高速橡胶轮胎（抓地力高）
轮子：封闭式橡胶轮（重量轻）与高速橡胶轮胎搭配使用
底盘：竟速底盘（强度高，适合装各种配件）
导轮：旋风导轮（18毫米），烈焰导轮（19毫米），惊鲨导轮（20毫米），18毫米金属导轮，19毫米金属导轮，20毫米金属导轮 注意：直径小的导轮稳定性高，速度慢，直径大的导轮速度快，稳定性底
高速齿轮：2.0：1高速齿轮，2.3：1高速齿轮
注意：齿轮的比值计算，比如4：1的齿轮（一般车子配的齿轮）也就是说，马达转四圈，车轮转一圈，如2.0：1高速齿轮，马达转两圈，车轮转一圈。前面数字越底，速度越快。如此可以计算出车子的速度。车轮越大，速度越快，稳定性底，车轮小，与它相反。先计算出车轮的直径，如直径6厘米的车轮，用20000转/分的疾风马达，4：1的齿轮。20000转除4等于5000（车轮转5000圈）5000圈乘6厘米等于30000厘米等于300米。一分钟可以跑300米。这是我自己想出来的，放心，很准确。
龙头凤尾：超强复式龙头及凤尾
车身护架：神箭护架
轴承：防尘式滚珠轴承（降低阻力）
其他：铝合金刹车装置（防止飞车），蛙腿（防止翻车）白金导电片（提高车速）

这些你不一定要全部装，按跑道类型装。写了那么多，累死了，我可是四驱车迷，对四驱车也有所了解的，以后还有什么烦恼找我！

㈥ 这样的四驱车咋组装，详细点，有图

操作步骤如下：

1、先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。

㈦ 迷你四驱车改装，急！！！

我大概有三年不玩了吧，当初在配件上花了几百，得过全市一等奖。现在新出的东西不大了解，不过结构还是没变的。
一、底盘
不用多说，轻便坚固的底盘是良好的基础
二、马达
我玩的时候最快的马达是“原子裂变”，现在当然有更高转速的，但是不要认为最快的就是最好的，一定要根据车况选择。一般在中高档即可。
三、轮胎
这个东西不太了解，我们那个时候参加比赛用的是铝合金的小轮，中间一定要加上滚珠轴承
四、导轮
同样是滚珠轴承，前后保持一致
五、外观
好的赛车让人第一眼看上去就与众不同，如果你不参加水平很高的比赛，只需要选一个看上去不错的，若想进一步提速，需要挑选流线型、阻力小的符合空气动力学的外壳
六、电池
我当初的选择是奥迪双钻2400mah，现在需要注意的是一定选购正版厂家的充电电池，容量尽量大，并且有条件的话买2-3套。还可以准备一个放电器，可以让电池寿命更长。
七、保养
定时清洁对赛车来说尤为重要。我基本上出去练一下午回来就要清洁灰尘和油泥，一段时间要注意点上马达和各个齿轮中间的润滑油。

PS：如果自己玩的话，用不着准备那么多，享受赛车的乐趣才是最重要的。如果准备比赛，一定要经常练习、调试，掌握赛车的性能，比赛中遇到突发情况才能立即解决。
以上纯属个人观点和经验